{"title":"Mitsubishi Lancer EVO VII","description":null,"products":[{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-complete-suspension-kit","title":"Mitsubishi Lancer EVO VII-IX Komplettes Fahrwerkskit","description":"Verbessern Sie Ihre Rennstreckenperformance und sparen Sie wertvolle Sekunden von Ihren Rundenzeiten mit unserem CAD-konstruierten Fahrwerkskit für den Mitsubishi Lancer EVO VII-IX. Durch die Kombination von verstellbaren Querlenkern mit leichten Rohrrahmen können Sie die Fahrwerksgeometrie optimal auf die Reifenaufstandsfläche und das Handling abstimmen. Die verstellbaren Querlenker ermöglichen präzise Einstellungen von Sturz, Spur und Fahrzeughöhe, während die robusten Rohrrahmen für außergewöhnliche Steifigkeit sorgen und die ungefederten Massen reduzieren. Zusammen ergeben diese Merkmale verbesserte Stabilität und ein direkteres Ansprechverhalten, wodurch Ihr EVO ideal für den Rennsport und dynamisches Fahren gerüstet ist.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO VII-IX Komplettes Fahrwerkskit\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eKomponenten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLeichter vorderer Rohrrahmen:\u003c\/strong\u003e Serienmäßig bei Linkslenkerfahrzeugen (LHD); Rechtslenkerversionen (RHD) auf Sonderbestellung erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHinterer leichter Rohrrahmen:\u003c\/strong\u003e speziell für die RS-Hinterachse entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerstellbare vordere Rohrquerlenker:\u003c\/strong\u003e Verfügen über einen abgewinkelten Drehpunkt für einen größeren Federweg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Querlenker\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare Zehenkappen hinten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare hintere untere Querlenker\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eChassis-Integration:\u003c\/strong\u003e Die Montage erfolgt direkt an den standardmäßigen OEM-Befestigungspunkten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKonstruktion \u0026amp; Prüfung:\u003c\/strong\u003e Komplett mit 3D-CAD konstruiert und strengen FEA-Tests unterzogen, mit zusätzlicher Verstärkung, die in die ursprüngliche Konstruktion integriert wurde.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMaterialqualität:\u003c\/strong\u003e Komplett aus T45-Rohren und 25CrMo4-Stahl gefertigt für höchste Festigkeit und Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHintere Querlenker:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus 7075 Aluminium mit schwarz eloxierter Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eQualität der Stifte:\u003c\/strong\u003e Alle Stifte sind aus 42CrMo4-Stahl gefertigt und silbergalvanisiert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKonstruktion:\u003c\/strong\u003e WIG-Schweißen für Präzision und Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSpezielle Spurstangenköpfe für den Motorsport:\u003c\/strong\u003e Verwendet die gleichen hochwertigen Spurstangenköpfe wie die MML EVO X R4 Kits. Sie werden in Europa hergestellt und bieten im Vergleich zu günstigeren Alternativen eine überlegene Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGewichtsreduzierung:\u003c\/strong\u003e Die vorderen und hinteren Rohrrahmen reduzieren das Gewicht des Fahrzeugs im Vergleich zu den OEM-Komponenten um 25 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAusführungsoptionen:\u003c\/strong\u003e Hilfsrahmen und Querlenker sind schwarz pulverbeschichtet, weitere Farboptionen sind gegen einen Aufpreis von je 50 € erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Der vordere Hilfsrahmen ist nicht mit dem Whiteline 26mm vorderen Stabilisator kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Bei Versionen mit RHD-Vorderachsrahmen beachten Sie bitte diese Inkompatibilität bei der Bestellung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Für den Einbau muss ein Teil der originalen Kraftstofftankabdeckung entfernt werden, um Platz für das Differentialbefestigungsrohr zu schaffen. Gegebenenfalls sind auch kleinere Modifikationen in der Nähe des Kraftstofftanks erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826678681949,"sku":"WAS-900","price":6823.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-900-1-mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-complete-suspension-kit.jpg?v=1765197608"},{"product_id":"front-tubular-wishbones-lancer-evo-vii-ix","title":"Vordere Querlenker aus Rohr - Lancer EVO VII-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO VII-IX Vordere Rohrquerlenker\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eRezension:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Verbessern Sie die Fahrwerksperformance Ihres Fahrzeugs mit unseren hochwertigen, speziell für den Mitsubishi Lancer EVO VII-IX entwickelten Rohrquerlenkern für die Vorderachse. Dieses Komplettset enthält alle abgebildeten Komponenten und bietet im Vergleich zu Originalteilen eine deutlich höhere Steifigkeit und verbesserte Performance. Rüsten Sie Ihr Fahrwerk mit unseren präzisionsgefertigten Querlenkern auf und erleben Sie spürbare Verbesserungen in Handling und Leistung.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eKomponenten des Sets:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLeichte vordere Rohrquerlenker:\u003c\/strong\u003e Erhältlich für die linke und rechte Seite.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eZusätzliche Höhebolzen:\u003c\/strong\u003e Zwei Befestigungsbolzen, die zusätzliche 10 mm bieten, um die Kinematik der Aufhängung zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotorsport C0 Tight Fit Spurstangenköpfe:\u003c\/strong\u003e Vier M18 Spurstangenköpfe, hergestellt in Europa für außergewöhnliche Qualität.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e \n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBolzensicherungsmuttern:\u003c\/strong\u003e Vier halbe M18-Sicherungsmuttern für eine sichere Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDistanzbuchsen:\u003c\/strong\u003e Vier Buchsen zur Verbindung der Spurstangenköpfe mit dem vorderen Hilfsrahmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTeflonbeschichtete sphärische Gleitlager:\u003c\/strong\u003e Zwei M22-Lager, die Vibrationen und Resonanz widerstehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVormontiert:\u003c\/strong\u003e Das Set wird komplett montiert und installationsbereit geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGrößerer Federweg:\u003c\/strong\u003e Die abgewinkelte Drehpunktkonstruktion ermöglicht einen größeren Federweg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEinstellmöglichkeit:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht eine bessere Einstellung von Rädern und Sturz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Kann mit dem Standard-Vorderachsrahmen verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÜberlegene Festigkeit:\u003c\/strong\u003e Bietet im Vergleich zu OEM-Querlenkern eine höhere Festigkeit und Steifigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eDesign:\u003c\/strong\u003e Vollständig entwickelt mit modernster 3D-CAD-Software.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrüfung:\u003c\/strong\u003e FEA-Test mit zusätzlicher Verstärkung über die ursprüngliche Konstruktion hinaus.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMaterialien:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus T45-Rohren und S355-Stahl für optimale Haltbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSchweißen:\u003c\/strong\u003e Alle Komponenten sind WIG-geschweißt, was Präzision und Langlebigkeit gewährleistet.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStifte:\u003c\/strong\u003e Hergestellt aus hochfestem Stahl und mit KTL-Beschichtung versehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eGewichtsvergleich:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOEM-Querlenker:\u003c\/strong\u003e ca. 3,10 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUnsere Gabelbeine:\u003c\/strong\u003e wiegen 2,95 kg und bieten gleichzeitig eine höhere Steifigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eOberflächenoptionen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStandardausführung:\u003c\/strong\u003e Pulverbeschichtet in Schwarz für eine elegante und langlebige Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eIndividuelle Farbauswahl:\u003c\/strong\u003e Alternative Farboptionen sind gegen einen Aufpreis von 50 € erhältlich (RAL-Farbcode erforderlich).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826681696605,"sku":"WAS-903-904","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-903-904-12-front-tubular-wishbones-lancer-evo-vii-ix.jpg?v=1765197628"},{"product_id":"adjustable-rear-camber-arms-lancer-evo-iv-ix","title":"Einstellbare Sturzarme hinten - Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX Voll einstellbare hintere Querlenker\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verbessern Sie die Performance Ihres Fahrzeugs mit unseren hochpräzisen, voll einstellbaren Hinterachsquerlenkern, die speziell für den Mitsubishi Lancer EVO IV-IX entwickelt wurden. Diese Querlenker sind sowohl für Rennstreckenfahrer als auch für Alltagsfahrer geeignet, die ein optimiertes Handling wünschen. Sie bieten außergewöhnliche Einstellbarkeit und Langlebigkeit und gewährleisten eine optimale Reifenaufstandsfläche sowie verbesserte Kurvenstabilität.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eWarum sollten Sie sich für unsere hinteren Querlenker entscheiden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Unsere voll einstellbaren hinteren Querlenker wurden entwickelt, um Fahrverhalten und Stabilität zu optimieren. Sorgfältige Konstruktion und hochwertige Materialien gewährleisten die Präzision, Langlebigkeit und einfache Einstellbarkeit, die anspruchsvolle Fahrer erwarten. Rüsten Sie Ihren Mitsubishi Lancer EVO IV-IX noch heute auf und erleben Sie den Unterschied in Leistung und Qualität.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \n\u003cstrong\u003eDas Set beinhaltet:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHintere Querlenker aus Aluminium:\u003c\/strong\u003e Leichte, präzisionsgefertigte Querlenker auf der linken und rechten Seite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eM22x1,5 Motorsport-Spurstangenköpfe:\u003c\/strong\u003e Zwei geschmiedete Stahl-Spurstangenköpfe mit vorgespanntem, festem Sitz für optimale Reaktionsfähigkeit und Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eM22-Sicherungsmuttern:\u003c\/strong\u003e Zwei hochwertige Sicherungsmuttern für eine sichere Montage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eM20 Teflonbeschichtete sphärische Gleitlager:\u003c\/strong\u003e Vier Lager zur Minimierung von Vibrationen und Resonanzen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGummikappen:\u003c\/strong\u003e Zwei Schutzkappen erhöhen die Haltbarkeit der Spurstangenköpfe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePräzise Sturzeinstellung:\u003c\/strong\u003e Die integrierte Spannschraube ermöglicht eine einfache und präzise Einstellung nach der Montage und optimiert so die Fahrwerksgeometrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVormontiert für mehr Komfort:\u003c\/strong\u003e Das Set wird komplett montiert geliefert und ist sofort einbaufertig, was Ihnen Zeit und Mühe spart.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVielseitige Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die nahtlose Integration mit Standard-Hinterachsrahmen und -Radträgern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für eine deutlich höhere Langlebigkeit als OEM-Komponenten, gewährleistet dies eine zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollsten Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDesign:\u003c\/strong\u003e Vollständig entwickelt mit fortschrittlicher 3D-CAD-Software\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePrüfung:\u003c\/strong\u003e FEA-Test mit zusätzlicher Verstärkung im ursprünglichen Design\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFertigung:\u003c\/strong\u003e CNC-Bearbeitung aus hochwertigem 7075-Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOberfläche:\u003c\/strong\u003e Elegant schwarz eloxiert für eine langlebige und hochwertige Optik\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682188125,"sku":"WAS-905","price":795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-905-1-rear-adjustable-camber-arms-lancer-evo-iv-ix_a26394f9-8887-4a9e-8f85-cefbd141cae7.jpg?v=1765197629"},{"product_id":"adjustable-rear-toe-links-lancer-evo-iv-ix","title":"Einstellbare hintere Spurstangen - Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX Fingergelenke\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verbessern Sie das Fahrverhalten und die Rennstreckenperformance Ihres Mitsubishi Lancer EVO IV-IX mit unseren präzisionsgefertigten Querlenkern. Diese Spurstangen wurden für Fahrer entwickelt, die höchste Einstellbarkeit und Langlebigkeit erwarten, und ermöglichen Ihnen die Feinabstimmung Ihres Setups für maximale Traktion und optimale Rennstreckenperformance.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eWarum eine verstellbare Zehenbox wichtig ist:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Eine präzise Achsvermessung ist entscheidend für maximale Performance auf der Rennstrecke. Durch die Optimierung des Spurwinkels verbessern Sie die Reifenaufstandsfläche, das Lenkverhalten und die Kurvenstabilität. Diese Feinabstimmung optimiert die Traktion und reduziert den Reifenverschleiß, sodass Ihr Fahrzeug auch unter anspruchsvollen Bedingungen Höchstleistungen erbringt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nInvestieren Sie in unsere Hochleistungs-Spurstangen für überragende Fahrpräzision und Langlebigkeit. Verbessern Sie die Rennstreckenperformance Ihres Mitsubishi Lancer EVO IV-IX und sichern Sie sich in jeder Runde einen Wettbewerbsvorteil.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eInhalt des Sets:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 35 mm Durchmesser T45 Stahl Leichtbau-Hinterachsquerlenker (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei C45-Stahlarmhalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier M16-Gelenkköpfe, geschmiedet in Motorsportqualität, vorgespannt und passgenau\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier halbe M16-Sicherungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier Distanzhülsen zur sicheren Befestigung am hinteren Hilfsrahmen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVormontiert für mehr Komfort:\u003c\/strong\u003e Sofort einsatzbereit, spart Ihnen Zeit und Mühe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit dem R4 Rally Kit:\u003c\/strong\u003e Erfüllt die FIA-Homologationsstandards für den Lancer EVO IX und gewährleistet so Höchstleistungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGrößere Einstellbarkeit:\u003c\/strong\u003e Bietet einen breiten Einstellbereich für die Spur, sodass Sie die Geometrie Ihres Fahrwerks an die jeweiligen Streckenbedingungen anpassen können.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÜberlegene Festigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für höhere Haltbarkeit und Steifigkeit im Vergleich zu OEM-Querlenkern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Details:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vollständig entworfen mit fortschrittlicher 3D-CAD-Software\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e FEM-Test mit zusätzlichen, in die Konstruktion integrierten Verstärkungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus hochwertigem T45-Stahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Pulverbeschichtet in elegantem Schwarz (alternative Farboptionen gegen einen Aufpreis von 50 €\/USD erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682220893,"sku":"WAS-906","price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-906-1-adjustable-rear-toe-links-lancer-evo-iv-ix_6bbd374b-6771-4b13-b633-67a1b0fb39ae.jpg?v=1765197630"},{"product_id":"adjustable-rear-outrigger-arms-lancer-evo-iv-ix","title":"Einstellbare Querlenker hinten - Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Stützen – Mitsubishi Lancer EVO IV-IX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verbessern Sie die Rennstreckenperformance Ihres Fahrzeugs mit unseren präzisionsgefertigten, einstellbaren Hinterachsquerlenkern, die speziell für den Mitsubishi Lancer EVO IV-IX entwickelt wurden. Diese Komponenten bieten maximale Steifigkeit und optimale Fahrwerksgeometrie für verbessertes Handling und höhere Stabilität auf der Rennstrecke.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVorteile für die Streckenleistung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nStarre Querlenker spielen eine entscheidende Rolle für die präzise Fahrwerksgeometrie bei schnellen Kurvenfahrten. Durch die Reduzierung der Chassisverwindung tragen sie zu optimalem Reifenkontakt und korrekter Ausrichtung bei, was zu besserer Traktion, vorhersehbarem Fahrverhalten und schnelleren Rundenzeiten führt. Investieren Sie in unsere einstellbaren hinteren Querlenker und erleben Sie spürbare Verbesserungen in Leistung, Stabilität und Fahrdynamik.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eInhalt des Sets:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei leichte Heckauslegerarme aus T45-Stahl mit 35 mm Durchmesser (links und rechts).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei C45-Stahlarmhalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei M22-Spurstangenköpfe mit geschmiedeten Stahlkörpern, vorgespannt für optimale Passform und Motorsport-Performance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei halbe M22-Sicherungsmuttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei sehr leistungsstarke Uniball-Lager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Acht Distanzhülsen für die problemlose Montage am hinteren Hilfsrahmen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \n\u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVormontiert und sofort einbaufertig:\u003c\/strong\u003e Konzipiert für eine einfache Montage, spart Ihnen Zeit und Mühe.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eR4 Rally Kit kompatibel:\u003c\/strong\u003e Erfüllt die FIA-Homologationsanforderungen für den Lancer EVO IV-IX und gewährleistet so höchste Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVielseitige Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Lässt sich problemlos in Standard-Heckchassis und vertikale Aufnahmepunkte integrieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für eine deutlich höhere Haltbarkeit im Vergleich zu OEM-Querlenkern, um Zuverlässigkeit auch unter extremen Rennstreckenbedingungen zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Details:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vollständig entworfen mit fortschrittlicher 3D-CAD-Software\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e FEA-geprüft mit zusätzlicher Verstärkung, um die ursprünglichen Konstruktionsspezifikationen zu übertreffen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus hochwertigem T45-Stahl\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eStandardmäßig schwarz pulverbeschichtet (alternative Farboptionen gegen einen Aufpreis von 50 €\/USD erhältlich; RAL-Farbcode erforderlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Rüsten Sie Ihren Mitsubishi Lancer EVO IV-IX mit unseren hochmodernen Heckständern auf und bringen Sie Ihre Rennstreckenperformance auf die nächste Stufe.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682253661,"sku":"WAS-907","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-907-1-adjustable-rear-outrigger-arm-lancer-evo-iv-ix_ff07266c-911d-469f-9920-eb978d646b43.jpg?v=1765197632"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-iv-ix-rear-turbular-subframe","title":"Mitsubishi Lancer EVO IV-IX – Hinterachsträger in Rohrrahmenbauweise","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX - Leichter hinterer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Steigern Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs mit unserem präzisionsgefertigten, \u003cstrong\u003eleichten Hinterachsrahmen\u003c\/strong\u003e , der speziell für \u003cstrong\u003eden Mitsubishi Lancer EVO IV-IX\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Dieses Hochleistungs-Upgrade reduziert das Gewicht deutlich und erhält gleichzeitig die strukturelle Integrität und Langlebigkeit.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eDas Set beinhaltet:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLeichter hinterer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHintere Stabilisatorhalterungen\u003c\/strong\u003e (in den Hilfsrahmen integriert)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Direkte Montage unter Verwendung \u003cstrong\u003eder OEM-Befestigungspunkte\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMit 3D-CAD-Technologie entwickelt\u003c\/strong\u003e für optimale Festigkeit und Passform\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFEA-geprüft\u003c\/strong\u003e und über die ursprüngliche Konstruktion hinaus verstärkt für höhere Haltbarkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus \u003cstrong\u003eT45-Rohren und C45-gefrästem Stahl\u003c\/strong\u003e für höchste Festigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eWIG-Schweißen\u003c\/strong\u003e für höchste Präzision und Zuverlässigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eLeistungssteigerung und Gewichtsersparnis:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Unser rohrförmiger Hinterachsträger bietet \u003cstrong\u003eeine Gewichtsersparnis von 20 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber OEM-Komponenten und wiegt nur \u003cstrong\u003e9,4 kg\u003c\/strong\u003e . Er wurde speziell für die ausschließliche Verwendung mit \u003cstrong\u003eder RS-Hinterachse\u003c\/strong\u003e entwickelt.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFertigstellung \u0026amp; Anpassung:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStandardausführung:\u003c\/strong\u003e Strapazierfähige schwarze Pulverbeschichtung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSonderfarben:\u003c\/strong\u003e auf Anfrage gegen einen Aufpreis \u003cstrong\u003evon 50 €\u003c\/strong\u003e erhältlich.\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis zur Montage:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Für eine ordnungsgemäße Installation können geringfügige Anpassungen in der Nähe des Kraftstofftanks erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Je nach Fahrzeugtyp müssen Sie möglicherweise \u003cstrong\u003edie linke OEM-Kraftstofftankabdeckung entfernen.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Rüsten Sie Ihren \u003cstrong\u003eEVO IV-IX\u003c\/strong\u003e mit einem leichten und robusten Hilfsrahmen auf, der für \u003cstrong\u003ebesseres Handling und höhere Leistung\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682319197,"sku":"WAS-902","price":1795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-902-5-mitsubishi-lancer-evo-iv-ix-rear-turbular-subframe_b84c45b4-180e-4273-b38e-bb332ffdd614.jpg?v=1765197633"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-turbular-subframe","title":"Mitsubishi Lancer EVO VII-IX - Vorderachs-Hilfsrahmen","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; text-align: left !important; font-family: inherit; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 15px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eVERKLINE WAS-901 Vorne Rohr-Hilfsrahmen - Mitsubishi Lancer Evolution VII-IX (2001-2007)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 12px; font-size: 16px;\"\u003eLancer Evolution VII (2001-2002), VIII (2003-2005), IX (2005-2007) - CT9A-Fahrwerk - Kompletter Ersatz des vorderen Hilfsrahmens\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #333; line-height: 1.7; margin-bottom: 14px;\"\u003eDer VERKLINE WAS-901 ist ein T45-nahtloser Stahl-Rohr-Hilfsrahmen für die vorderachse, entworfen für alle Varianten des Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII und IX (2001-2007, CT9A-Fahrwerk), der den werkseitigen gestanzten Stahlhilfsrahmen ersetzt und eine 37%-Gewichtsreduzierung (8,5 kg gegenüber 13,5 kg Werksversion) mit deutlich höherer Torsionssteifheit bietet. Die EVO-Plattform erzeugt höhere seitliche und längsverlaufende Kräfte auf dem vorderen Hilfsrahmen als FWD-Plattformen aufgrund der AWD-Systemlasten - der WAS-901 ist speziell für diesen Lastbereich konstruiert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #333; line-height: 1.7; margin-bottom: 28px;\"\u003eDer WAS-901 wird als komplettes Plug-and-Play-Kit mit Aluminium- und Stahl-Lenkgetriebe-Halterungen, Montagehardware und allen Befestigungselementen mit angegebenen Drehmomentewerten geliefert. Das Lenkgetriebe ist starr am Hilfsrahmen befestigt - keine federnden Buchsen - und gewährleistet keine Durchbiegung des Lenkgetriebes unter Lenkbelastung. T45-Rohre liefern 700-900 MPa Zugfestigkeit - übertreffen Chromoly 4130 - und sind das gleiche Material, das für FIA-homologierte Überrollbügel angegeben ist. Revision E ist die aktuelle Produktionsrevision. KRITISCH: WAS-901 ist NICHT kompatibel mit der Whiteline 26-mm-Stabilisator vorne. KRITISCH: Einstellbare vordere Querllenker (Sturz-\/Lenkachsenneigungsverstellung) sind ERFORDERLICH für korrekte Geometrieabstimmung - die VERKLINE WAS-903-904 Rohr-Querllenker werden empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- S1: THE EVO SUBFRAME PROBLEM --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f4e8; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding: 28px 28px 24px; margin-bottom: 40px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 14px 0; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.05em;\"\u003eDas OEM-Hilfsrahmen-Problem - Strukturnachgiebigkeit unter AWD-Lasten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7; margin: 0 0 14px 0;\"\u003eDer Lancer-EVO-VII-IX-Hilfsrahmen ist gestanztes Stahlblech, das für kostengünstige Massenproduktion konzipiert ist - nicht für die extremen Lasten, die das AWD-System des EVO erzeugt. Jeder Aufhängungsbefestigungspunkt sitzt auf diesem Hilfsrahmen. Die AWD-Architektur des EVO erzeugt deutlich höhere seitliche und längsverlaufende Kräfte auf der vorderen Struktur als entsprechende FWD-Plattformen. Wenn sich der Hilfsrahmen unter diesen Lasten durchbiegt, verschieben sich Ihre sorgfältig eingestellter Sturz, Lenkachsenneigung, Spur und Wankzentrumsgeometrie. Keine Federrate, Dämpfereinstellung oder Spurausrichtungsänderung kann einen Hilfsrahmen kompensieren, der sich bewegt - denn das Problem sitzt unterhalb der Aufhängung, nicht innerhalb.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eStrukturnachgiebigkeit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003eGeometrieverschiebung unter Last\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eGestanzte Stahlblech-Hilfsrahmen biegen sich unter Kurven- und Bremslasten durch. Das AWD-System des EVO vervielfacht diese Lasten im Vergleich zu FWD. Dies ändert die Aufhängungsbefestigungspunkte dynamisch - Momentanzentren, Wankzentrumshöhe und die Kinematik der Seitenverstrebung verschieben sich alle in der Kurve. Das Ergebnis: inkonsistente Lenkreaktion, unvorhersehbare Gewichtsverlagerung und Anti-Tauchverhalten, das sich bei jeder Hilfsrahmendurchbiegung ändert.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003e13,5 kg unoptimierte Masse\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eDer gestanzte Stahlhilfsrahmen der Werksversion wiegt ca. 13,5 kg. Er nutzt Stahlblechfertigung - ein Herstellungsverfahren, das für Produktionsvolumen optimiert ist, nicht für das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Das Gewicht sitzt niedrig, ist aber immer noch ungefederte Masse, die die Fahrzeugreaktion beeinflusst und die Trägheit der Vorderachse erhöht.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eAWD-Belastung\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003eHöhere Lasten als FWD\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eDas AWD-System des EVO erzeugt deutlich höhere seitliche und längsverlaufende Kräfte auf dem vorderen Hilfsrahmen als entsprechende FWD-Plattformen. Das Vorderdifferential ist mit der Hilfsrahmenstruktur verbunden und vervielfacht sowohl das Beschleunigungsdrehmoment als auch die Bremslasten. Ein gestanzter Hilfsrahmen biegt sich unter diesen Kräften durch.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eWartungszugang\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003eEingeschränkter Zugang zu Motor und Antriebsstrang\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eDie OEM-gestanzte Konstruktion erschwert den Zugang zu Motor- und Antriebsstrangkomponenten. Die Wartung des engen Motorraums des EVO erfordert, um die festen gestanzten Panels herumzuarbeiten. Die Rohr-offene Geometrie beseitigt diese Einschränkung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #888; font-style: italic; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eSchlecht ausgelöste Kinematik kann nicht durch Federn, Stabilisatoren oder Dämpfer behoben werden. Der Hilfsrahmen ist die Grundlage - wenn er sich bewegt, ist alles darüber beeinträchtigt. Der WAS-901 ersetzt diese Grundlage durch eine Struktur, die sich nicht unter AWD-Lasten durchbiegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S2: PRODUCT HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eProdukthighlights\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003e37% leichter als OEM-Stahl - Mit höherer Steifheit\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eDer WAS-901 wiegt nur \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e8,5 kg\u003c\/strong\u003e - spart ca. \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e5 kg gegenüber dem werkseitigen EVO-Hilfsrahmen\u003c\/strong\u003e. Das ist eine 37%-Gewichtsreduzierung. Die Ersparnis kommt von T45-nahtloser Rohr-Konstruktion - dem gleichen Luftfahrtgrad-Kohlenstoff-Mangan-Stahl, der für FIA-homologierte Überrollbügel angegeben ist. T45 liefert eine Mindest-\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eDehngrenze von 620 MPa\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eZugfestigkeit von 700-900 MPa\u003c\/strong\u003e - übertreffen Chromoly 4130-Rohre, die häufig bei Nachmarkt-Motorsport-Fertigung verwendet werden. Das Ergebnis ist ein Hilfsrahmen, der weniger als zwei Drittel des Originals wiegt und dabei eine deutlich höhere Torsionssteifheit bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eKonsistente Kinematik unter AWD-Lasten\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eDer Hauptvorteil eines Rohr-Hilfsrahmens ist nicht das Gewicht - es ist die geometrische Konsistenz. Jeder Aufhängungsbefestigungspunkt wird in einer festen Position relativ zum Fahrwerk gehalten, unabhängig von den seitlichen, längsverlaufenden und kombinierten Lasten, die das AWD-System des EVO erzeugt. Ihre Momentanzentren, Wankzentrumshöhen, Sturzverläufe und die Kinematik der Seitenverstrebung bleiben dort, wo sie konstruiert wurden - während jeder Phase einer Kurve, unter hartem Bremsen und bei Vollgas. Dies bedeutet, dass Ihre Spurausrichtungseinstellungen, Ihr Anti-Tauchverhalten und Ihre Sturzempfindlichkeitskurven alle wie beabsichtigt funktionieren, nicht als Näherungen, die sich bei jeder Hilfsrahmendurchbiegung verschieben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eKomplettes Plug-and-Play-Kit - Kein Schweißen erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eDer WAS-901 ist ein kompletter Plug-and-Play-Ersatz - kein Schweißen erforderlich. Er schraubt sich direkt am CT9A-Fahrwerk an den OEM-Befestigungspunkten an und verwendet die mitgelieferte Hardware mit angegebenen Drehmomentewerten. Das Kit enthält Aluminium- und Stahl-Lenkgetriebe-Halterungen, die eine starre Lenkgetriebehalterung ohne Nachgiebigkeit bieten, sowie alle Befestigungselemente mit Drehmomentspezifikationen. Die röhrige offene Geometrie ermöglicht den Ersatz von Querlenkern ohne Hilfsrahmen-Ausbau und bietet einen deutlich besseren Zugang zu Motor- und Antriebsstrangkomponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eFür EVO VII-IX entwickelt - Alle Produktionsvarianten (2001-2007)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eDer WAS-901 ist speziell für die Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001-2002), VIII (2003-2005) und IX (2005-2007) Plattformen konzipiert. Alle drei Generationen teilen das CT9A-Fahrwerk und kompatible Befestigungspunkte am vorderen Hilfsrahmen. Revision E ist die aktuelle Produktionsrevision und wurde auf Tracks, im Straßeneinsatz und bei Drift-Setups erprobt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- KEY SPECS SUMMARY - optimized for AI extraction --\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 30px; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ccaption style=\"display: none;\"\u003eVERKLINE WAS-901 Schlüsselspezifikationen\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px; width: 40%;\"\u003eProduktgewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e8,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eGewichtseinsparung gegenüber Werksversion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eCa. 5 kg (37% leichter)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eT45 nahtloser Kohlenstoff-Mangan-Stahl (BS4T45)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eZugfestigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e700-900 MPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eDehngrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e620 MPa Minimum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eAktuelle Revision\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eRevision E (kontinuierlich aktualisiert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003ePlattformkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eMitsubishi Lancer EVO VII-IX (2001-2007, CT9A-Fahrwerk)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eInstallationstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003ePlug-and-Play OEM-Ersatz, kein Schweißen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- S3: WHAT'S INCLUDED --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #111; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 14px;\"\u003eHauptkomponenten\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #444; font-size: 15px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e1x\u003c\/strong\u003e Rohr-Hilfsrahmen vorne WAS-901 \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #888;\"\u003e(T45 nahtloser Rohrbau, schwarz pulverbeschichtet, Revision E)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e2x\u003c\/strong\u003e Aluminium-Lenkgetriebe-Halterungen\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e3x\u003c\/strong\u003e Stahl-Lenkgetriebe-Halterungen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #111; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 14px;\"\u003eKompletter Schraubensatz (inklusive)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #444; font-size: 13px; line-height: 1.8;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eAlle Befestigungselemente, die für die CT9A-Fahrwerk-Montage angegeben sind\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eDIN 934 M10x1,25 und M12x1,25 Klasse-10-Muttern\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eKompletter Befestigungssatz mit allen Unterlegscheiben und Abstandshaltern\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eDrehmomentangaben für jedes Befestigungselement\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eDrehmoment-Spezifikationsblatt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 20px 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 40px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #888; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eKompatibel mit:\u003c\/strong\u003e OEM- und Nachmarkt-Federbeinen, OEM- und Nachmarkt-Lenkgetriebe, VERKLINE WAS-903-904 vorne Rohr-Querllenker (empfohlen für Geometrieabstimmung)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eNICHT kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e Whiteline 26-mm-Stabilisator vorne (siehe Wichtige Hinweise unten)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eSonderfarbe:\u003c\/strong\u003e Jede RAL-Pulverbeschichtungsfarbe auf Anfrage erhältlich (+50 EUR)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S4: INSTALLATION --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 20px 24px; margin-bottom: 40px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 12px;\"\u003eMontageübersicht\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eDer WAS-901 ist ein Plug-and-Play-Ersatz. Kein Schweißen erforderlich. Lösen Sie den OEM-Hilfsrahmen ab, positionieren Sie den WAS-901 und installieren Sie ihn unter Verwendung der mitgelieferten Hardware mit angegebenen Drehmomentewerten. Die gesamte Installationszeit (mit Querlenker-Austausch) liegt bei ca. 6-8 Stunden, je nach Vertrautheit mit der Lancer-EVO-Aufhängung. Drehmomentangaben sind in jedem Kit enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S5: IMPORTANT NOTES --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 14px;\"\u003eWichtige Hinweise und Kompatibilität\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eEinstellbare Querllenker erforderlich:\u003c\/strong\u003e Der WAS-901 ERFORDERT einstellbare vordere Querllenker mit Sturz- und Lenkachsenneigungsverstellmöglichkeit. Die Geometrie kann mit OEM-Querlenkern fester Geometrie nicht abgestimmt werden. Die VERKLINE WAS-903-904 Rohr-Querllenker sind speziell für den WAS-901 konzipiert und sind die empfohlene Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eNICHT kompatibel mit Whiteline 26-mm-Stabilisator:\u003c\/strong\u003e Der WAS-901 ist NICHT kompatibel mit dem Whiteline 26-mm-Stabilisator vorne. OEM- und die meisten Nachmarkt-Stabilisatoren sind kompatibel - überprüfen Sie den Stabilisator-Durchmesser vor der Bestellung, wenn Sie einen nicht standardisierten Balken verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eLHD Standard, RHD verfügbar:\u003c\/strong\u003e Der WAS-901 wird standardmäßig für Linkslenker geliefert. Varianten für Rechtslenker sind auf Anfrage verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eKompatible Lenkgetriebe und Federbeinen:\u003c\/strong\u003e Der WAS-901 ist kompatibel mit OEM- und Nachmarkt-Lenkgetrieben und OEM- und Nachmarkt-Federbeinen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eNVH:\u003c\/strong\u003e Die Rohr-Konstruktion überträgt mehr Geräusch-, Vibrations- und Rauhheitseigenschaften in die Kabine im Vergleich zum OEM-gestanzten Hilfsrahmen. Dies ist inhärent zum Design und ist der Kompromiss für höhere Steifheit und geringeres Gewicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWartungszugang:\u003c\/strong\u003e Die röhrige offene Geometrie bietet einen deutlich besseren Zugang zu Motor- und Antriebsstrangkomponenten im Vergleich zum OEM-gestanzten Hilfsrahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eOEM-Hilfsrahmen-Gewichtsreferenz:\u003c\/strong\u003e Der OEM Lancer EVO VII-IX Hilfsrahmen wiegt ca. 13,5 kg (29,8 lbs).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S6: VEHICLE COMPATIBILITY --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität - Mitsubishi Lancer EVO (CT9A)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 100%; color: #444;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eDer WAS-901 passt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution VII (2001-2002)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution VIII (2003-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution IX (2005-2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 12px 0 0 0; font-size: 13px; color: #888;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eAlle CT9A-Fahrwerk-Varianten:\u003c\/strong\u003e Alle EVO VII, VIII und IX Produktionsjahre und Ausstattungsstufen teilen kompatible Befestigungsgeometrien des vorderen Hilfsrahmens. Der hintere WAS-902-Hilfsrahmen passt EVO VI bis IX.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S7: MATERIAL \u0026 TECHNICAL SPECIFICATION --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eMaterial und technische Spezifikation\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; margin-bottom: 20px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 16px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eT45 nahtloses Kohlenstoff-Mangan-Stahl-Rohrbau\u003c\/strong\u003e (BS4T45 bis BS4T100) - von britischen Herstellern bezogen. T45 entspricht vollständiger British Aerospace Specification und wird im gesamten Motorsport (FIA-Überrollbügel, WRC) und in der Luftfahrt (Pilotenliegen mit hoher G-Belastung) verwendet. Es ist stärker als Chromoly 4130-Rohre, die häufig bei Nachmarkt-Motorsport-Fertigung verwendet werden. S355-Strukturstahlbleche für Montageplatte und Halterungen (2-5 mm Dicke).\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eZugfestigkeit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003e700-900 MPa\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003e0,2%-Dehngrenze\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003e620 MPa min\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eMaterialspezifikation\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003eBS4T45\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #888; margin: 16px 0 0 0;\"\u003eAlle Schweißnähte durch zertifizierte Schweißer TIG-geschweißt. Lieferung mit schwarzer Pulverbeschichtung (oder Sonderfarbe RAL auf Anfrage für +50 EUR).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eWie viel Gewicht spart der WAS-901 gegenüber Werksversion?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eDer WAS-901 wiegt 8,5 kg - spart ca. 5 kg (37%) im Vergleich zum werkseitigen Lancer EVO VII-IX Hilfsrahmen. T45-Rohr-Konstruktion bietet höhere Steifheit mit weniger als zwei Dritteln des Originalgewichts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIst der WAS-901 kompatibel mit dem Whiteline 26-mm-Stabilisator?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eNein. Der WAS-901 ist NICHT kompatibel mit dem Whiteline 26-mm-Stabilisator vorne. Falls Sie spezifische Stabilisator-Kompatibilität jenseits von OEM- und Standard-Nachmarkt-Balken benötigen, kontaktieren Sie den VERKLINE-Support. OEM Lancer EVO VII-IX Stabilisatoren und die meisten Nachmarkt-Balken sind kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eBenötige ich einstellbare Querllenker mit dem WAS-901?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eJa. Der WAS-901 ERFORDERT einstellbare vordere Querllenker mit Sturz- und Lenkachsenneigungsverstellmöglichkeit. Die VERKLINE WAS-903-904 Rohr-Querllenker sind speziell für den WAS-901 konstruiert und sind die empfohlene Lösung. OEM EVO Querllenker verfügen nicht über Verstellmöglichkeiten und ermöglichen es Ihnen nicht, die Geometrie zu optimieren, sobald der Hilfsrahmen installiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIst Linkslenker oder Rechtslenker erhältlich?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eDer WAS-901 wird standardmäßig mit Linkslenker (LHD) geliefert. Varianten für Rechtslenker (RHD) sind auf Anfrage verfügbar. Kontaktieren Sie den VERKLINE-Vertrieb für die Verfügbarkeit und Lieferzeiten von RHD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIst der WAS-901 Plug-and-Play oder erfordert er Schweißen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eDer WAS-901 ist ein kompletter Plug-and-Play OEM-Ersatz. Kein Schweißen erforderlich. Er schraubt sich direkt an das CT9A-Fahrwerk an den OEM-Befestigungspunkten an. Das Kit enthält alle Befestigungselemente mit angegebenen Drehmomentewerten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eSind benutzerdefinierte Pulverbeschichtungsfarben erhältlich?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eJa. Zusätzlich zur standardmäßigen schwarzen Pulverbeschichtung ist jede RAL-Pulverbeschichtungsfarbe auf Anfrage für zusätzliche 50 EUR erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S9: CROSS-SELL --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eVervollständigen Sie Ihren EVO-Aufbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-suspension-kit\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-900 Komplettes EVO VII-IX Aufhängungs-Kit\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eKomplettes Aufhängungs-Upgrade von vorne bis hinten. 6.823,80 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vi-ix-rear-tubular-subframe\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-902 Hinten Rohr-Hilfsrahmen (EVO VI-IX)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eKombiniert WAS-901 mit hinterer Rohr-Konstruktion. Passt EVO VI bis IX. 1.795,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-tubular-wishbones\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-903-904 Vorne Rohr-Querllenker\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eEinstellbar für Sturz-Lenkachsenneigung zur WAS-901-Optimierung. 1.199,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-camber-arms\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-905 Einstellbare hintere Sturzarme\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eHintere Geometrieabstimmung für ausgeglichenes Setup. 795,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-toe-links\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-906 Einstellbare hintere Spurlenker\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eHintere Spur-Einstellung für Track-Ausrichtung. 799,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-outrigger-arms\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-907 Einstellbare hintere Auslegearme\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eHintere Wankzentrumskorrektur und Anti-Squat-Steuerung. 1.099,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- FRESHNESS --\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #999; text-align: center; margin-top: 60px; padding-top: 20px; border-top: 1px solid #eee;\"\u003e\nVERKLINE WAS-901 Produktbeschreibung - April 2026 - Version 2.0\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682777949,"sku":"WAS-901","price":1895.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-901-1-mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-turbular-subframe_cc0c5e8b-989e-4d0a-976c-a93b28a23df5.jpg?v=1765197634"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-anti-roll-bar-links-front-amp-rear","title":"Mitsubishi Lancer EVO Stabilisatorstreben – vorne und hinten","description":"Hergestellt nach den gleichen Spezifikationen wie die Glieder in den R4-Kits.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n ARB-Vorderlenker (WAS-805)\u003cbr\u003e\n ARB Hinterachslenker (WAS-812)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Front\u003cbr\u003e \n- 7075 Aluminium, schwarz eloxiert\u003cbr\u003e\n - Motorsportlager\u003cbr\u003e\n - C45 Stahlbuchsen\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Zurück\u003cbr\u003e\n - Schwarz verzinkte C45-Stahlverbinder\u003cbr\u003e\n - Motorsportlager\u003cbr\u003e\n - C45 Stahlbuchsen\u003cbr\u003e\n - Spurstangenköpfe für den Motorsport\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Arbeitet bei:\u003cbr\u003e\n -Mitsubishi Lancer EVO X\u003cbr\u003e\n -Mitsubishi Lancer EVO IX\u003cbr\u003e\n - Mitsubishi Lancer EVO VIII\u003cbr\u003e\n - Mitsubishi Lancer EVO VII\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109.png?v=1777013997\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6092\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109.png?v=1777013997\" alt=\"lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109\" width=\"1001\" height=\"789\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003e Stabilisatorstrebe vorne (CE114-109) - 2 Stück. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Stück.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e CE113-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Link zum EVO-Armband\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Uniball mit großem Ungleichgewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Überrollbügel-Verbindungsadapter ARYT7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 4 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\u003ccol szeroko\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003e ARB Hinterachs-Verbindungsstangenbaugruppe (CE114-204) - 2 Stück. \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Stück.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e CE114-195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e ARB-Hinterachsgestänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e CE114-190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Mutter M12x1,25 links\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e CE114-189\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Mutter M12x1,25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Rodobal M12x1,25 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Rodobal M12x1,25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e 6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Überrollbügel-Verbindungsadapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e 4 \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Beide Teile funktionieren nur mit WAS-802-803 und WAS-807-808 oder deren Äquivalenten.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826695098717,"sku":"WAS-850","price":595.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-850-3-mitsubishi-lancer-evo-arb-anti-roll-bar-links-link.jpg?v=1765197690"},{"product_id":"front-arms-assembly-r4-lancer-evo-vii-ix","title":"Vorderachs-Längslenker R4 – Lancer EVO VII-IX","description":"Mitsubishi Lancer R4 EVO 7-9 Vordere Aluminium-Querlenker Satz.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDas Kit besteht aus allen auf den Bildern sichtbaren Teilen:\u003cbr\u003e\n- Vordere leichte Aluminium-Querlenker (links und rechts)\u003cbr\u003e\n- Zwei Bolzen für Achsschenkel\u003cbr\u003e\n- Zwei M22 Motorsport-Gelenkköpfe\u003cbr\u003e\n- Vier Motorsport-Lager\u003cbr\u003e\n- Zwei Halterungen für Stabilisatorarme\u003cbr\u003e\n- Distanzhülsen für die Montage der Gelenkköpfe im vorderen Hilfsrahmen\u003cbr\u003e\n- Sechs 10.9 Schrauben verwendet\u003cbr\u003e\n- Vier 10.9 Schrauben verwendet\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nEigenschaften:\u003cbr\u003e\n- Vorderer Querlenker nach R4-Spezifikation\u003cbr\u003e\n- Wird vormontiert und einbaufertig geliefert\u003cbr\u003e\n- Ermöglicht erweiterte Nachlauf- und Sturzeinstellung\u003cbr\u003e\n- R4 Rallye-Kit-konform (erfüllt FIA-Homologationsregeln für Lancer EVO IX)\u003cbr\u003e\n- Gleicher Gelenkkopf-Lieferant wie für das originale R4-Kit\u003cbr\u003e\n- Höhere Festigkeit gegenüber OEM-Querlenkern\u003cbr\u003e\n- Querlenker sind in Rot und Blau eloxiert\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTechnische Details:\u003cbr\u003e\n- Hergestellt aus 7075 Aluminium auf 5-Achsen-CNC\u003cbr\u003e\n- T45 Rohr verwendet\u003cbr\u003e\n- Bolzen aus 42CrMo4 gefertigt\u003cbr\u003e\n- WIG-geschweißt\u003cbr\u003e\n- Vollständig in 3D CAD konstruiert\u003cbr\u003e\n- FEA-getestet\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nHinweis: Bitte beachten Sie, dass dieser Querlenkersatz WAS-910 für die Verwendung mit dem vorderen Hilfsrahmen vom Typ R4 konzipiert ist. Wenn Sie ihn mit unserem vorderen Hilfsrahmen WAS-901 verwenden möchten, geben Sie dies bitte bei Ihrer Bestellung an.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-30593\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/r4-front-arm-1024x485.jpg?v=1777014012\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"398\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVerwendete Teile:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"333\"\u003e \u003ccol width=\"405\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinks ist rot - CE113 104 - 1 Stk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-166\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eARB Montageplatte Vorderarm rechts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderer Sturzlenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Spurstange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodoball Lager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Lager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Gelenkkopf M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Stange Vorderarm - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMutter M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterlegscheibe UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterlegscheibe UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantschraube ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock Mutter M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm LBJ Bolzenadapter unten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm LBJ Bolzenadapter unten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RH LBJ Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-169\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RM22XE M14 Adapter 15mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RM22XE M14 Adapter 5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRechts ist blau - CE113 107 - 1 Stk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eARB Montageplatte Vorderarm links\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-163\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderer Sturzlenker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVordere Spurstange\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Lager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Lager\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Gelenkkopf M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHintere Stange Vorderarm - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMutter M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterlegscheibe UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterlegscheibe UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSechskantschraube ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock Mutter M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm LBJ Bolzenadapter unten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm LBJ Bolzenadapter unten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RH LBJ Bolzen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-169\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RM22XE M14 Adapter 15mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorderarm RM22XE M14 Adapter 5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777018717,"sku":"WAS-910","price":2495.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-910-1-Front-Arms-Assembly-R4-Lancer-EVO-VII-IX.jpg?v=1765197854"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/collections\/24764c77e3d624038eea58309ab7d84a.jpg?v=1770026586","url":"https:\/\/verkline.com\/de\/collections\/mitsubishi-lancer-evo-vii.oembed","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}