{"title":"Toyota GR Corolla GZEA14","description":null,"products":[{"product_id":"billet-torque-mount-toyota-gr-yaris","title":"Billet-Drehmomentstütze – Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt für Präzision und Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Drehmomentwandler \u003cstrong\u003edes Toyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e ist zwar auf Komfort ausgelegt, aber nicht optimal für sportliches Fahren. Zu hohe Motordrehzahlen beim Beschleunigen und Schalten beeinträchtigen die Fahrdynamik und schränken so das Potenzial des Fahrzeugs ein. \u003cstrong\u003eDer VERKLINE-Drehmomentwandler\u003c\/strong\u003e ist ein Upgrade in Motorsportqualität, das unnötige Drehzahlen eliminiert und für ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Schaltvorgänge und weniger Radhüpfen sorgt.\u003cbr\u003e\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für den VERKLINE Drehmomentgriff entscheiden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Diese Drehmomentstütze wurde speziell für Rennsportbegeisterte und Bergrennfahrer entwickelt und verwandelt Ihren Toyota GR Yaris in ein agileres und dynamischeres Fahrzeug. Ob Sie auf der Rennstrecke Vollgas geben oder kurvenreiche Landstraßen meistern – mit diesem unverzichtbaren Upgrade erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, präzisere Gangwechsel und weniger Radhüpfen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Motorstabilität:\u003c\/strong\u003e Doppelte Polyurethanbuchsen minimieren die Motorbewegung und sorgen so für eine verbesserte Kraftübertragung und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Motorspiel für eine sofortige und präzise Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimiertes Schaltverhalten:\u003c\/strong\u003e Sorgt für knackigere, schnellere und gleichmäßigere Gangwechsel, selbst unter anspruchsvollen Straßen- oder Rennstreckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eReduzierter Radweg:\u003c\/strong\u003e Kontrolliert die Motorbewegung bei starker Beschleunigung und verbessert so die Traktion und das Gesamthandling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLeichtbauweise:\u003c\/strong\u003e Der Griff ist präzisionsgefertigt aus Aluminium und CNC-gefräst; er ist \u003cstrong\u003e0,2 kg leichter\u003c\/strong\u003e als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit hochwertigen Polyurethanbuchsen für dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein elegantes Aussehen und bietet gleichzeitig eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnik in Motorsportqualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die harten Bedingungen auf der Rennstrecke, um Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Eine CNC-gefräste Drehmomentstütze aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige rote Polyurethanbuchsen. Eine schwarze (härtere) RACE-Version ist auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Metallhülse und Unterlegscheiben für eine sichere Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraube und Mutter zur Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Installationsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute Gen1 und Gen2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla (ab 2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eErsetzt die OEM-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e12363A\u003c\/strong\u003e - Getriebehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Für Fahrzeuge mit einer Motorleistung über 350 PS oder mit einem nicht vom Originalhersteller stammenden Getriebe (z. B. einem sequenziellen Getriebe) empfehlen wir die schwarze Polyurethan-RACE-Version. Falls Sie die schwarze Version wünschen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDurch die steifere Buchsenkonstruktion werden im Innenraum zusätzliche \u003cstrong\u003eGeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH)\u003c\/strong\u003e erzeugt. Dies ist ein natürlicher Kompromiss für verbesserte Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten und macht das Upgrade ideal für Enthusiasten und Rennstreckenfahrer, die Wert auf Präzision legen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826771906909,"sku":"WAS-610-75","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-610-1-gearbox-torque-mount-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197813"},{"product_id":"spherical-rear-trailing-arm-insert-kit-toyota-gr-yaris","title":"Kugelgelenk-Einsatz für hintere Längslenker - Toyota GR Yaris","description":"VERKLINE Hinterachs-Querlenkereinsätze für Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Die serienmäßigen Buchsen sind dafür bekannt, übermäßige Bewegungen zuzulassen, und der Yaris GR bildet da keine Ausnahme. Sie ermöglichen Bewegungen der Aufhängung, was wiederum zu Veränderungen der Radgeometrie führt und somit die Performance beeinträchtigt und das Vertrauen im Grenzbereich mindert.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Das Set beinhaltet zwei Längslenkerabdeckungen, die zusammen ein komplettes Set für ein Auto bilden.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eMerkmale:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n - Aluminiumeinsatz, CNC-gefräst aus massivem Aluminiumblock und schwarz eloxiert\u003cbr\u003e \n- Motorsportlager aus europäischer Produktion\u003cbr\u003e\n - ein Sicherungsring an der Außenseite des Einsatzes, um zu verhindern, dass dieser aus der Schwinge rutscht.\u003cbr\u003e\n - Ersatzwerkzeug zum Auspressen der alten Hülse und Einpressen des neuen Einsatzes\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verwendet in:\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verwendet in:\u003cbr\u003e\n - 48760E\u003cbr\u003e\n - 48780E\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826772365661,"sku":"WAS-620","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-620-D-5-gr-yaris-rear-wishbone-insert.jpg?v=1765197814"},{"product_id":"rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbarer Hinterachs-Längslenker - Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere revolutionären, verstellbaren Hinterachs-Längslenker für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Querlenker gibt im normalen Fahrbetrieb nach und verstärkt sich bei Tieferlegung des Fahrzeugs oder Erhöhung von Sturz\/Spur. Unser CNC-gefräster Querlenker mit Kugelgelenken verhindert dies, und die deutlich erhöhte Steifigkeit führt zu einem verbesserten Fahrverhalten beim Herausbeschleunigen aus Kurven und beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt für ein Paar (Set für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nUnsere Querlenker tragen außerdem dazu bei, unerwünschtes Eintauchen und Absacken zu verhindern. Hier ist ein hilfreiches Video zum Thema \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=peKl1THfQXY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eAnti-Squat-Fahrwerksgeometrie.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Anti-Squat-Einstellung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Einstellbar, um ein Tauchen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Leichter als das werkseitig verbaute Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt, um den Belastungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Kugelgelenke, die die Durchbiegung von Gummibuchsen eliminieren und ein wesentlich direkteres und besser vorhersagbares Ansprechverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 3-stufige Anti-Squat- und Anti-Lift-Einstellung (0, 20, 40).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eSchwarze Beschichtung für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Ständern\u003c\/strong\u003e . Plug \u0026amp; Play.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die Halterungen für das Feststellbremsseil sind im Set enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDas Set beinhaltet spezielle, verstellbare hintere Stabilisatorstreben ( \u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-sway-bar-justable-end-links-audi-8j-tt-tts-ttrs-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eELA-052\u003c\/a\u003e ).\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei komplette Arme mit hochwertigen Motorsport-PTFE-Kugellagern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei im Gehäuse montierte Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei verstellbare hintere Stabilisatorstreben (Querlenker)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020 (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773021021,"sku":"WAS-624","price":1495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-624-2-rear-adjustable-trailing-arm-wishbone-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197820"},{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris","title":"Leichter hinterer Rohrrahmen - Toyota GR Yaris","description":"Hier sehen Sie unseren leichten hinteren Rohrrahmen für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZusätzliche (verbesserte) Aufhängungsbefestigungspunkte zur Verbesserung der Aufhängungskinematik bei tiefergelegten Fahrzeugen, die für den Renn- oder Streckeneinsatz vorgesehen sind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Möglichkeit zur Einstellung des Lenkwinkels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die einzige Befestigungsposition des Rahmens verhindert Bewegungen des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Ein Hilfsrahmen-Verriegelungssatz\/ein Flansch-Kit mit Totbein ist nicht erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Erhöht die Chassissteifigkeit, was das Fahrverhalten verbessert. Es sind keine zusätzlichen unteren Träger\/Verstrebungen erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Besserer Zugang zum Unterboden des Fahrzeugs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 6 kg leichter als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Querlenkern\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus extrem robustem T45-Rohr.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Lieferung lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf besonderen Wunsch (70 Euro) in jeder Farbe der RAL-Palette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Ein hinterer Hilfsrahmen, schwarz pulverbeschichtet mit unterer Verstrebung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz von Einstellscheiben zur Kinematikjustierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eEine schwarze Polyurethan-Hinterachsdifferentialhalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Einstellschlüssel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (9 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Wenn Sie die modifizierten Befestigungspunkte unseres Hilfsrahmens nutzen möchten, benötigen Sie zusätzlich die Verkline-Querlenker WAS-621 und WAS-622. Original-Querlenker sind hier nicht kompatibel. Verfügt unser Hilfsrahmen über standardmäßige OEM-Befestigungspunkte, können Sie die OEM-Querlenker verwenden.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis 2: Nicht alle Nachrüst-Auspuffanlagen passen an unseren Hilfsrahmen. In manchen Fällen kann eine Anpassung der Nachrüst-Auspuffanlage erforderlich sein.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis 3: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Innenraum.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis 4: Bei GR Corollas müssen möglicherweise spezielle Halterungen angefertigt werden, um das Auspuffrohr zu stützen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773610845,"sku":"WAS-602","price":1695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-602-1-E-rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197823"},{"product_id":"rear-adjustable-upper-arms-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbare obere Querlenker hinten – Toyota GR Yaris","description":"Leichte, verstellbare Hinterachs-Querlenker für den Toyota GR Yaris. Preis pro Paar (pro Fahrzeug).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Modernisierung der Aufhängung: Gelenkköpfe und Pendelrollenlager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Herkömmliche Aufhängungssysteme verwenden Gummibuchsen, die sich unter Belastung verformen und dadurch Verformungen und Geometrieänderungen verursachen. Der Ersatz dieser Buchsen durch Spurstangenköpfe und Pendelrollenlager führt zu einem steiferen Querlenkersystem, das für den Motorsport und Wettbewerbsanwendungen unerlässlich ist.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Vorteile:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFeste Geometrie:\u003c\/strong\u003e Minimiert die Durchbiegung, um eine präzise Radausrichtung unter Last zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Fahrverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Nachgiebigkeit der Federung, was zu einem vorhersehbareren Lenkverhalten und einer verbesserten Kurvenperformance führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eHöhere Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Steifere Komponenten widerstehen Verschleiß und Verformung bei anspruchsvollen, wettkampforientierten Fahrten besser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBesseres Feedback:\u003c\/strong\u003e Eliminiert das bei Gummibuchsen übliche Spiel und gewährleistet so ein sofortiges und präzises Ansprechverhalten der Federung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eZuverlässige Lastaufnahme:\u003c\/strong\u003e Sorgt für eine sicherere Verbindung zwischen den Komponenten, was für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit unter hoher Belastung entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die Sturzeinstellung wird über eine Spannschraube erweitert. Der Einstellbereich beträgt ±15 mm, was einer Sturzeinstellung von ca. ±4,4 Grad entspricht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Deutlich leichter, auch mit Gabelbeinen aus Metall von anderen Herstellern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Uniball-Gelenke, wodurch die Flexibilität der Gummibuchsen eliminiert wird und ein wesentlich direkteres und besser vorhersehbares Ansprechverhalten ermöglicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt, um den Belastungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZusätzlicher Platz für dickere Stoßdämpfer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Unterstützt einen längeren Federweg des Stoßdämpfers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Hilfsrahmen und -Pfosten\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Aluminium-Querlenker\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Abzieher mit hauchdünnen Muttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei M18-Gelenkköpfe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Gummiendkappen für die Stangenenden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei PTFE-Motorsport-Uniballs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773741917,"sku":"WAS-621","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-621-3-rear-adjustable-upper-arm-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197826"},{"product_id":"rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris","title":"Hinterer unterer Längslenkereinsatz – Toyota GR Yaris","description":"Hier ist unser Einsatz für den unteren hinteren langen Querlenker des Toyota GR Yaris. Er ersetzt die Gummibuchse, die sich beim Uniball-Einsatz verbiegt. Der Preis gilt pro Paar (Fahrzeug).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Verwendet Kugelgelenke, die die Durchbiegung der Gummibuchsen eliminieren und ein wesentlich direkteres und vorhersehbareres Ansprechverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigte, zweistufige Aluminiumbuchsen (CNC-gefräst)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Silberne und schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM-Langarm mit Feder.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige PTFE-Motorsport-Uniballs (links und rechts – für ein Auto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier Büsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Aluminiumhülsen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Setzen Sie das Buchseneinpresswerkzeug in den Querlenker ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774266205,"sku":"WAS-623","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-623-2-rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197829"},{"product_id":"rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbarer unterer Querlenker hinten – Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere neuen, verstellbaren unteren kurzen Querlenker für die Hinterachse des Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Fingerjustierung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rallyesport.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Uniball-Gelenke, wodurch die Flexibilität der Gummibuchsen eliminiert wird und ein wesentlich direkteres und besser vorhersehbares Ansprechverhalten ermöglicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eBefestigungssatz für lange Hilfsrahmen mit Feder zur Verhinderung von Bewegungen und Ausrichtungsverlust\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Leichte T45-Metallrohre, schwarz lackiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Hilfsrahmen und -Säulen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochwertige Motorsport-Uniball-Gelenke M16x1,5 mit PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier lange Distanzstücke an der Hilfsrahmenseite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei vollständige Arme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Gummi-Stangenendkappen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota Yaris GR 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774724957,"sku":"WAS-622","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-622-1-rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197830"},{"product_id":"rear-lightweight-billet-upright-toyota-gr-yaris","title":"Leichte hintere Querlenkerkonstruktion aus Aluminium - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntfesseln Sie die Leistungsfähigkeit der Hinterradaufhängung für Renn- und Rallyesport\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Die mit Motorsportpräzision gefertigten, \u003cstrong\u003everstellbaren Hinterachs-Radträger von VERKLINE\u003c\/strong\u003e für den Toyota GR Yaris setzen neue Maßstäbe in der Hinterachs-Fahrwerksdynamik. Entwickelt für alle, die maximale Einstellbarkeit, Gewichtsersparnis und Langlebigkeit fordern, bieten diese Radträger unübertroffene Performance auf der Rennstrecke und bei Rallye-Etappen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für die verstellbare Sattelstütze von VERKLINE entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nDie hinteren Achsschenkel aus Aluminium von VERKLINE vereinen fortschrittliche Einstellmöglichkeiten mit einer signifikanten Gewichtsersparnis und bieten so eine überragende Fahrwerksperformance. Durch die Optimierung der Kinematik und die Vermeidung unerwünschter Buchsenverformungen gewährleisten diese Achsschenkel renntaugliche Präzision und Zuverlässigkeit für Ihren Toyota GR Yaris. Entwickelt für ambitionierte Fahrer und Profis, ist dies das ultimative Upgrade für die Fahrdynamik der Hinterachse.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbesserte Kinematik:\u003c\/strong\u003e Optimierte Fahrwerksgeometrie, speziell abgestimmt auf Rennstrecke und Rallye, für optimales Handling und Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKugelgelenklager:\u003c\/strong\u003e Sie eliminieren die Durchbiegung von Gummibuchsen und sorgen so für ein direkteres, besser vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung sowie eine höhere Präzision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGrößere Kompatibilität mit Federwegen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Setups, die einen größeren Federweg für überlegene Traktion und besseres Handling erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOEM-Sensorintegration:\u003c\/strong\u003e Vollständig kompatibel mit werkseitigen Raddrehzahlsensoren unter Beibehaltung der elektronischen Stabilitätsfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompakte Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die nahtlose Integration in \u003cstrong\u003e15-Zoll-Räder\u003c\/strong\u003e , ideal für Motorsportanwendungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAußergewöhnliche Gewichtsersparnis:\u003c\/strong\u003e 26 % leichter als das Originalteil, wodurch die ungefederten Massen um 3,5 kg pro Satz reduziert werden und die Fahrdynamik verbessert wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHochfeste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial und mit einer schwarzen und silbernen Eloxierung versehen, die für Korrosionsbeständigkeit und ein ansprechendes Aussehen sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMotorsport-Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Steifer und robuster als OEM-Teile, entwickelt, um den Anforderungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert nahtlos sowohl mit OEM- als auch mit \u003cstrong\u003eVERKLINE-\u003c\/strong\u003e Querlenkern für maximale Vielseitigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompaktes Design:\u003c\/strong\u003e Geeignet für kleinere, leichtere 15-Zoll-Räder für optimale Gewichtsersparnis und Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei \u003cstrong\u003eeloxierte Aluminiumpfosten\u003c\/strong\u003e (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei \u003cstrong\u003ehochfeste Stahlbolzen\u003c\/strong\u003e zur Montage von Stoßdämpfern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eWartungsfreie Pendelrollenlager\u003c\/strong\u003e sind für optimale Langlebigkeit vorinstalliert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz \u003cstrong\u003eAluminiumbuchsen\u003c\/strong\u003e für präzise Armmontage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier \u003cstrong\u003ePolyurethanhülsen\u003c\/strong\u003e stabilisieren die Armbewegung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Kompletter Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGedruckte Installationsanleitung\u003c\/strong\u003e (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Durch den Einbau können zusätzliche \u003cstrong\u003eNVH-Effekte (Geräusche, Vibrationen und Rauheit)\u003c\/strong\u003e in die Kabine eingebracht werden, wie sie für leistungsorientierte Komponenten typisch sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Konzipiert für die Verwendung mit \u003cstrong\u003e15-Zoll-Rädern\u003c\/strong\u003e und optimiert für Rennstrecken- und Rallye-Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774790493,"sku":"UPR-602","price":2495.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/upr-602-2-rear-lightweight-billet-aluminium-upright-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197832"},{"product_id":"rear-differential-carrier-toyota-gr-yaris","title":"Hinterachsdifferenzialhalter - Toyota GR Yaris","description":"Hier sehen Sie unsere leichte Aluminium-Hinterachsdifferentialhalterung für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Diese Halterung bietet einen zusätzlichen Befestigungspunkt hinten für mehr Stabilität und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals. Das serienmäßige Hinterachsdifferenzial ist an drei Punkten befestigt. Unser Träger fügt einen vierten Befestigungspunkt hinzu (den zweiten hinter dem Differenzial).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eDiese Halterung kann nur mit unserem Verkline GR \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWAS-602\u003c\/a\u003e Hinterachsrahmen verwendet werden.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Ein zusätzlicher Befestigungspunkt für die Polyurethanbuchse an der Rückseite des Hinterachsdifferenzials ist vorgesehen. Eine einzelne hintere Befestigung ist Standard. Dies ermöglicht eine Zweipunktbefestigung des Hinterachsdifferenzials.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Verringert die differentielle Bewegung deutlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Bietet ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 1,5 kg leichter als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und stabiler als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003ePräzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarz eloxiert für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e NUR kompatibel mit Verkline \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLINK\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e Hinterachs-Hilfsrahmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e CNC-gefräste Differentialhalterung aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zusätzliche Polyurethanbefestigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (3 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774888797,"sku":"WAS-603","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-603-1-aluminium-rear-differential-carri-gxpa16-gr-yaris-toyota.jpg?v=1765197835"},{"product_id":"rear-adjustable-lower-long-arm-toyota-gr-yariscorolla","title":"Verstellbarer unterer Längslenker hinten – Toyota GR Yaris\/Corolla","description":"\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\u003c!-- SECTION 1 - Product Header + Platform Problem                --\u003e\n\u003c!-- WAS-625 Rear Adjustable Lower Long Arm - Toyota GR Yaris     --\u003e\n\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #111;\"\u003e\n\n  \u003c!-- Product Header --\u003e\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n    Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Toyota GR Yaris \/ Corolla\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #888; font-weight: normal; letter-spacing: 0.05em;\"\u003eWAS-625\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003c!-- Coilover Requirement - Primary Warning --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border-radius: 4px; margin-bottom: 25px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background: #c00; padding: 16px 22px;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #fff; font-weight: bold; margin: 0;\"\u003e\n        Dieses Produkt erfordert ein Nachmarkt-Federbein-System mit der Feder am Stoßdämpfer montiert.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; padding: 16px 22px; border: 1px solid #e0e0e0; border-top: none;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n        Wenn Ihr Fahrzeug immer noch das OEM-Hinterachs-Layout mit der Feder auf dem unteren Querlenker nutzt, ist dieses Produkt nicht kompatibel. Stattdessen empfehlen wir den \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/pl\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" style=\"color: #111; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003eWAS-623 Kugelgelenk-Einsatz\u003c\/a\u003e - ein Kugelgelenk-Einsatz, der die Gummibuchse auf der Hilfsrahmen-Seite des OEM-Querlenkers ersetzt und null Auslenkung der Spurstelle bietet, ohne den Querlenker selbst zu ändern.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    Stahlrohrspur-Querlenker mit Doppelschwinge-Einstellung und PTFE-gefütterten Motorsport-Kugelgelenken. Verkauft als Paar. Ersetzt den OEM-Blechquerlenker - reduziert 54% der ungefederten Masse und bietet Spurverstellung auf dem Fahrzeug, die der Serienteil nicht hat. Validiert für Lasten von über 8,1 kN Zugkraft mit einem Stabilitätssicherheitsfaktor von 8,5x.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Problem Section --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f8f4e8; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding: 25px 20px; margin-bottom: 40px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.1em; text-transform: uppercase; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n      DAS GR YARIS PROBLEM - WARUM DER OEM HINTERACHSEN-SPURLENKER IHR SETUP BEGRENZT\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- 2x2 Problem Cards Grid --\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n\n      \u003c!-- Card 1: No Toe Adjustment --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eSPURVERSTELLUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eFeste Länge - keine Verstellung\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Hinterachsen-Querlenker hat eine feste Länge. Die Hinterachsenspur wird nur durch die exzentrische Schraube im Hilfsrahmen-Schlitz eingestellt - eine grobe Verstellung mit begrenztem Bereich, der auf der Strecke nicht nachjustiert werden kann. Wenn Sie Nachmarkt-Federbeinen fahren oder die Fahrzeughöhe ändern, benötigen Sie präzise Spureinstellung, die der OEM-Querlenker einfach nicht bieten kann.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 2: Rubber Bushing Compliance --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eBUCHSEN-AUSLENKUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIhre Spur ist unter Last eine Fiktion\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Querlenker nutzt Gummibuchsen an beiden Enden. Sie stellen Ihre Hinterachsenspur präzise auf der Vermessungsanlage in der Werkstatt ein - aber diese Zahl wird sinnlos, sobald das Fahrzeug auf der Strecke ist. Unter Kurvenlasten verformt sich die Gummibuchse und die Hinterachse tritt unvorhersehbar aus. Die Geometrie, für die Sie bezahlt haben, ist nicht die Geometrie, mit der Sie tatsächlich fahren. Bei jedem Kurveneingang, in jeder Bremszone - die Hinterachse arbeitet mit anderen Spurwinkeln als den, die Sie angegeben haben. Je stärker Sie fahren, desto größer der Unterschied zwischen dem, was Sie eingestellt haben, und dem, was Sie tatsächlich haben.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 3: Excessive Weight --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eUNGEFEDERTE MASSE\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e2830 g pro Querlenker - Blech\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Querlenker wiegt 2830 Gramm. Das ist ungefederte Masse, die an der Hinterachse hängt - Masse, die die Aufhängung mit jedem Stoß, jedem Bordstein, jeder Oberflächenänderung beschleunigen und bremsen muss. Die Reduzierung der ungefederten Masse verbessert, wie schnell der Reifen der Straßenoberfläche folgen kann. Der Effekt ist am deutlichsten auf rauen Asphalt-Etappen und unebenem Kurs spürbar, wo die Konstanz der Reifenaufstandsfläche den Grip bestimmt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 4: Force Transfer Delay --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eKRAFTÜBERTRAGUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eGummi verzögert jeden Input\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Jede Kraft, die durch die Hinteraufhängung läuft - Bremsen, Beschleunigung, Kurvenfahrt - muss durch die Gummibuchsen hindurch, bevor sie das Rad erreicht. Gummi komprimiert zuerst, absorbiert Energie, und nur nachdem es sich zu seiner Grenze verformt hat, wird die Kraft vollständig übertragen. Das Ergebnis ist eine messbare Verzögerung zwischen Fahrerinput und Radreaktion. Bei Dragstarts bedeutet dies verlorene Zeit vom Moment, in dem Leistung angewendet wird, bis der Moment, in dem die Hinterräder tatsächlich schieben. Auf Kursen bedeutet dies, dass die Hinterachse langsamer reagiert als die Vorderachse - das Fahrzeug fühlt sich beim Kurveneingang unverbunden und unvorhersehbar an. Eine starre Kugelgelenk-Verbindung eliminiert diese Verzögerung vollständig.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; font-style: italic; margin-top: 20px; margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Der WAS-625 ersetzt den gesamten OEM-Querlenker durch eine Stahlrohr-Struktur, PTFE-Motorsport-Kugelgelenke und eine Doppelschwinge-Verstellung - und bietet wiederholbare Spureinstellung, die unter Last hält.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 2 - Product Highlights (4 Cards)                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Warum WAS-625\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n    \u003c!-- Card 1: 54% Lighter --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e54% Leichter - 1300 g vs 2830 g\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der OEM Blecharmlängt 2830 Gramm pro Seite. Der WAS-625 wiegt ungefähr 1300 Gramm - spart über 1,5 kg pro Querlenker und mehr als 3 kg pro Achse. Das ist ungefederte Masse direkt am Rad. Der Querlenker ist aus T45-hochfestem Stahlrohr (25,4 x 1,5 mm) gebaut - die gleiche Spezifikation wie bei Überrollbügeln. Geschweißt, schwarz-pulverbeschichtet für Korrosionsschutz, und strukturell validiert gegen eine kritische Knickbelastung von 59,1 kN (Sicherheitsfaktor 8,5x gegen die maximal 6,91 kN Drucklast).\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 2: On-Car Toe Adjustability --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eSpurverstellung auf dem Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der WAS-625 nutzt eine Doppelschwinge-Verstellung, die präzise Spurwinkel-Änderungen ohne Demontage des Querlenkers ermöglicht. Lockere die dünnen Muttern, drehe die Verstellung, ziehe wieder fest - erledigt. Das ist wichtig auf Streckenfahrten und Rally-Etappen, wo Sie die Hinterachsenspur zwischen Läufen nachjustieren möchten, ohne das Fahrzeug zum vollständigen Vermessen auf den Heber zu heben. Der OEM-Exzenterbolzen bietet nur grobe Verstellung mit sehr begrenztem Bereich - und kann nicht schnell geändert werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 3: PTFE Motorsport Uniballs --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003ePTFE-Motorsport-Kugelgelenke - Keine Auslenkung\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Beide Enden des Querlenkers verwenden PTFE-gefütterte M16x1.5-Motorsport-Kugelgelenke statt Gummibuchsen. PTFE-Lager sind wartungsfrei - kein Fett, kein Öl, kein WD-40. Sie bieten unter Last null Auslenkung: Der Spurwinkel, den Sie auf der Vermessungsanlage einstellen, ist der Spurwinkel, den Sie auf der Strecke bekommen. Konkurrenten, die Pillow Balls verwenden, benötigen regelmäßige Schmierung und bieten weniger Verschwenkung. Konkurrenten, die Gummi oder Polyurethan verwenden, führen das gleiche Auslenkungsproblem ein, das der OEM-Querlenker hat.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 4: Lockout Kit Included --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eHilfsrahmen-Sperrkit im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der WAS-625 wird mit einem Sperrkit geliefert, das den OEM-Verstellschlitz im Hilfsrahmen mechanisch ausfüllt. Der Querlenker-Bolzen ist gesperrt - er kann unter Last nicht verschieben. Kein Konkurrent in diesem Segment bietet das. Ohne Sperrung ist jeder einstellbare Spurquerlenker noch immer darauf angewiesen, dass die Exzenterschraube durch Reibung im Schlitz hält. Das Sperrkit funktioniert mit OEM-Hilfsrahmen und dem VERKLINE-Stahlrohr-Hilfsrahmen (WAS-602), einschließlich Schotter-spezifischer unterer Befestigungspunkte (Orientierung wie in den Einbauanweisungen gezeigt umkehren).\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Product Render 1 --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px; border-radius: 4px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-625-A-1.jpg?v=1775992209\" alt=\"WAS-625 Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Toyota GR Yaris\" style=\"width: 100%; display: block; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 3 - What Is Included + Competitor Comparison         --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Lieferumfang\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Der WAS-625 wird als komplettes Paar mit allen Beschlägen, Sperrsets und einer Montageanleitung geliefert. Keine Wiederverwendung von OEM-Komponenten außer dem Hilfsrahmen-Exzenterbolt (48409-47011), der konstruktionsbedingt beibehalten wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Competitor Comparison Bar --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 15px 0;\"\u003eLAGERTYP: VERKLINE vs. WETTBEWERBER\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- Competitor bar --\u003e\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; gap: 10px; flex-wrap: wrap;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background: #ccc; color: #555; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; min-width: 120px; max-width: 28%; text-align: center; flex: 0 0 auto;\"\u003e\n          PILLOW BALL\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #999; flex: 1 1 200px;\"\u003eHardrace, Cusco, ZSS - benötigt regelmäßige Schmierung, weniger Verschwenkung\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VERKLINE bar --\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv style=\"background: #FDCF0B; color: #111; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; text-align: center;\"\u003e\n        PTFE-LINED MOTORSPORT UNIBALLS - WARTUNGSFREI, NULL AUSLENKUNG\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Parts list --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n    \u003ch4 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; border-bottom: 3px solid #FDCF0B; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n      Paketinhalt (pro Paar - beide Seiten)\n    \u003c\/h4\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2.2; margin: 0;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Geschweißter Spurquerlenker \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-625-A1-A, T45 Stahlrohr, pulverbeschichtet)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Hilfsrahmen-Kugelgelenk-Abstandshalter \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-623-02-A)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Schwinge-Verstellung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-048-04-D, Doppelverstellung)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Sperrkit \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-622-04-B)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Dünne Mutter M24x1.5 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(NORM-09-A, 80 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Kugelgelenk M16x1.5 LH \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(PTFE-gefüttert, wartungsfrei)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Dünne Mutter M16x1.5 LH \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(80 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Bolzen M12x1.5x90 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(Nabe-Seite, 100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Mutter M12x1.5-10 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(DIN 6927, 100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Kugelgelenk-Schutzkappe \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(RERS03)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Gedruckte Montageanleitung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(6 Seiten)\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Product Render 2 --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px; border-radius: 4px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-625-A-3.jpg?v=1775992213\" alt=\"WAS-625 Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Detailansicht\" style=\"width: 100%; display: block; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 5 - Vehicle Compatibility                            --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Fahrzeugkompatibilität\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Toyota GR Yaris (GXPA16): 2020+ (Vor-Facelift und Facelift)\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Erfordert echtes Nachmarkt-Federbein-System\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit OEM-Hilfsrahmen\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit VERKLINE-Hilfsrahmen (WAS-602)\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit OEM- und VERKLINE-Naben\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Ersetzt OEM: 48730-33160, 91672-L1285, 94151-21241\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 7 - Engineering Approach                             --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Konstruktionsansatz\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Der WAS-625 wurde um ein Einfachrohr-Konzept herum entworfen - T45-hochfestes Stahlrohr in 25,4 x 1,5 mm über die volle 532 mm Länge des Querlenkers. T45 ist eine Chrom-Molybdän-Spezifikation, die in Motorsport-Überrollbügeln verwendet wird, hier wegen des Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses gewählt. Bei maximaler Drucklast von 6910 N liegt die kritische Knickbelastung dieses Rohres bei 59,1 kN - ergibt einen Sicherheitsfaktor von 8,5x. Bei Zugbelastung hält der Querlenker 8160 N.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Die Doppelschwinge-Verstellung ist am Hilfsrahmen-Ende des Querlenkers positioniert, um maximale Zugänglichkeit zu bieten. Das hält den Verstellmechanismus in dem Bereich mit dem meisten Platz - falls der Zugang in bestimmten Setups schwierig ist, kann die Verstellung zwischen der Gabel und dem Rohr neu positioniert werden, ohne die Querlenker-Geometrie zu ändern. Das Gabelende an der Nabe verwendet einen dedizierten längeren Bolzen (M12x1.5x90), der im Kit enthalten ist, weil das OEM-Bolzen-Gewindegreifen mit der dickeren Gabel bei OEM-Länge verifiziertunzureichend ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    Das Sperrkit füllt den OEM-Exzenter-Verstellschlitz im Hilfsrahmen aus und verwandelt ihn von einem reibungsabhängigen Verstellpunkt in eine mechanisch gesperrte Verbindung. Das ist kritisch - ohne das können sich alle Spurquerlänker (OEM oder Nachmarkt) auf Bolzen-Klemmreibung allein verlassen, um Seitenkräfte zu widerstehen, die 8 kN überschreiten können. Das Sperrkit funktioniert in Standard- und Schotter-Orientierungen am VERKLINE WAS-602-Hilfsrahmen, indem die Kit-Orientierung umgekehrt wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 11 - Technical FAQ                                   --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Technische FAQ\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 1 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Werde ich mehr Lärm im Auto hören?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - Kugelgelenke übertragen mehr Straßenlärm als Gummibuchsen.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die PTFE-gefütterten Kugelgelenke ersetzen nachgiebige Gummibuchsen durch eine starre Metall-Metall-Verbindung. Straßenoberflächenlärm und kleine Auswirkungen sind in der Kabine deutlicher spürbar. Das ist der direkte Kompromiss für Null-Auslenkung-Spureinstellung. Bei einem Auto, das bereits Nachmarkt-Federbeinen fährt (die der WAS-625 erfordert), ist der NVH-Anstieg der Querlenker bescheiden im Vergleich zu dem, was die Federbeinen bereits übertragen. Die meisten Fahrer mit diesem Setup bauen ein Strecken- oder Rallyeauto, bei dem Kabinenrefinement nicht das Ziel ist.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 2 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Warum Kugelgelenke statt Pillow Balls wie Hardrace oder Cusco?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePTFE-gefütterte Kugelgelenke sind wartungsfrei und haben höhere Verschwenkungskapazität.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Standard-Pillow Balls (von Hardrace, Cusco, ZSS) benötigen regelmäßige Schmierung und haben begrenzte Winkelfehlausrichtung, bevor Festlaufen auftritt. PTFE-gefütterte Lager benötigen kein Fett, kein Öl und kein WD-40 - die PTFE-Auskleidung ist die Lagerfläche. Sie bewältigen größere Winkelfehlausrichtungen, was bei Geometrieänderungen durch Fahrtweg wichtig ist. Tragen Sie kein Schmiermittel auf die PTFE-Lager auf - es beeinträchtigt ihre Leistung und verkürzt ihre Lebensdauer.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 3 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Kann ich das mit OEM-Aufhängung verwenden?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNein. Dieses Produkt erfordert ein echtes Federbein-System.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die OEM-GR-Yaris-Hinteraufhängung montiert die Feder auf dem Querlenker selbst. Der WAS-625 ist ein Stahlrohr-Querlenker - er kann keine Feder tragen. Sie müssen ein Nachmarkt-Federbein-System haben, bei dem die Feder auf dem Stoßdämpfer montiert ist (ein echtes Federbein). Das gilt für GR Yaris und GR Corolla. Wenn Ihr Auto immer noch das OEM-Feder-auf-Querlenker-Setup fährt, ist dieses Produkt nicht kompatibel.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 4 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Wie funktioniert die Doppelschwinge-Verstellung?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEin Schwinge-Mechanismus, der die Querlenker-Länge ohne Demontage ändert.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Doppelverstellung sitzt zwischen dem Hauptrohr und dem Hilfsrahmen-Ende. Zur Spureinstellung: Lockere die zwei dünnen Muttern (M24x1.5 und M16x1.5), drehe die Schwinge, um den Querlenker zu verlängern oder zu verkürzen, dann ziehe beide Muttern auf 80 Nm fest. Der Querlenker bleibt während der ganzen Zeit auf dem Auto. Stelle sicher, dass die Gewindeerweiterung nicht 23 mm für die Stäbe und 22 mm für die Verstellung überschreitet. Nach jeder Verstellung die Spur neu prüfen und alle Befestigungen mit einem Lackmarker markieren.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 5 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Was macht das Sperrkit genau?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEs sperrt die Hilfsrahmen-Bolzen-Position mechanisch, so dass sie unter Last nicht verschieben kann.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Der OEM-Hilfsrahmen hat einen Schlitz für die Querlenker-Montage, mit einer exzentrischen Unterlegscheibe für grobe Spurverstellung. Wenn Sie einen Schwinge-verstellbaren Querlenker haben, benötigen Sie den Schlitz nicht mehr - aber der Schlitz ist immer noch da, und unter hohen Seitenkräften kann sich der Bolzen darin bewegen. Das Sperrkit platziert Platten unter dem Bolzenkopf und der Mutter, die den Schlitz füllen und jede Bewegung verhindern. Dies stellt sicher, dass Ihre Spureinstellung ausschließlich durch die Querlenker-Länge bestimmt wird, nicht dadurch, ob sich der Hilfsrahmen-Bolzen verschoben hat. Kein Konkurrent bietet das im Paket.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 6 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Ist professionelle Installation erforderlich?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - das ist eine sicherheitskritische Aufhängungs-Komponente.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Installation muss von einer professionellen Werkstatt oder zertifizierten Mechaniker durchgeführt werden. Eine zweite Person wird aus Sicherheitsgründen empfohlen. Sie benötigen einen Drehmomentschlüssel (dünne Muttern 80 Nm, Nabenbolt 100 Nm), Loctite 243 (Blau) für angegebene Verbindungen und einen Lackmarker zum Markieren aller angespannten Befestigungen. Vor der ersten Fahrt führe die Aufhängung bei entfernter Feder und abgesondertem ARB durch ihren vollen Fahrtweg, um Kontaktprobleme zu überprüfen. Alle Befestigungen nach den ersten 100 km erneut prüfen. Eine detaillierte 6-seitige Montageanleitung ist enthalten.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 7 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Wie oft sollte ich die Querlenker überprüfen?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProfessionelle Überprüfung zweimal im Jahr. Vollständige Detailprüfung jährlich.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      VERKLINE erfordert mindestens zweimal pro Jahr (alle 5-7 Monate) eine professionelle Überprüfung mit Bolzen-Spannungsprüfung, Kugelgelenk-Spiel und visuellen Verschleißzeichen. Nach jedem Motorsport-Event oder Streckenfahrtstag alle lackmarkierten Befestigungen auf dem Heber prüfen. Einmal im Jahr - idealerweise in der Nebensaison - die Querlenker zur Reinigung und Detailprüfung demontieren. Die PTFE-gefütterten Lager sind wartungsfrei, sollten aber auf Spiel überprüft werden. Komponenten sind zwei Jahre ab Kaufdatum gewährleistet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 12 - SKU Footer                                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; padding: 30px 0; margin-top: 20px; border-top: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #999; letter-spacing: 0.1em;\"\u003eSKU: WAS-625\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777149789,"sku":"WAS-625","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-625-3-rear-adjustable-lower-long-arm-toyota-gr-yaris-corolla.jpg?v=1765197856"},{"product_id":"billet-torque-mount-race-toyota-gr-yaris","title":"Billet Drehmomentstütze Rennen - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt für Präzision und Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Drehmomentwandler \u003cstrong\u003edes Toyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e ist zwar auf Komfort ausgelegt, aber nicht optimal für sportliches Fahren. Zu hohe Motordrehzahlen beim Beschleunigen und Schalten beeinträchtigen die Fahrdynamik und schränken so das Potenzial des Fahrzeugs ein. \u003cstrong\u003eDer VERKLINE-Drehmomentwandler\u003c\/strong\u003e ist ein Upgrade in Motorsportqualität, das unnötige Drehzahlen eliminiert und für ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Schaltvorgänge und weniger Radhüpfen sorgt.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für den VERKLINE Drehmomentgriff entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e \nDiese Drehmomentstütze wurde speziell für Rennsportbegeisterte und Bergrennfahrer entwickelt und verwandelt Ihren Toyota GR Yaris in ein agileres und dynamischeres Fahrzeug. Ob Sie auf der Rennstrecke Vollgas geben oder kurvenreiche Landstraßen meistern – mit diesem unverzichtbaren Upgrade erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, präzisere Gangwechsel und weniger Radhüpfen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Motorstabilität:\u003c\/strong\u003e Doppelte Polyurethanbuchsen minimieren die Motorbewegung und sorgen so für eine verbesserte Kraftübertragung und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Motorspiel für eine sofortige und präzise Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimiertes Schaltverhalten:\u003c\/strong\u003e Sorgt für knackigere, schnellere und gleichmäßigere Gangwechsel, selbst unter anspruchsvollen Straßen- oder Rennstreckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eReduzierter Radweg:\u003c\/strong\u003e Kontrolliert die Motorbewegung bei starker Beschleunigung und verbessert so die Traktion und das Gesamthandling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLeichtbauweise:\u003c\/strong\u003e Der Griff ist präzisionsgefertigt aus Aluminium und CNC-gefräst; er ist \u003cstrong\u003e0,2 kg leichter\u003c\/strong\u003e als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit hochwertigen Polyurethanbuchsen für dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein elegantes Aussehen und bietet gleichzeitig eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnik in Motorsportqualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die harten Bedingungen auf der Rennstrecke, um Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Eine CNC-gefräste Drehmomentstütze aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige rote Polyurethanbuchsen. Eine schwarze (härtere) RACE-Version ist auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Metallhülse und Unterlegscheiben für eine sichere Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraube und Mutter zur Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Installationsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute Gen1 und Gen2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla (ab 2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eErsetzt die OEM-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e12363A\u003c\/strong\u003e - Getriebehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Für Fahrzeuge mit über 400 PS oder ohne nicht werksseitiges Getriebe (z. B. sequentielles Getriebe) empfehlen wir die schwarze Polyurethan-Version RACE. Falls Sie die schwarze Version wünschen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDurch die steifere Buchsenkonstruktion werden im Innenraum zusätzliche \u003cstrong\u003eGeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH)\u003c\/strong\u003e erzeugt. Dies ist ein natürlicher Kompromiss für verbesserte Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten und macht das Upgrade ideal für Enthusiasten und Rennstreckenfahrer, die Wert auf Präzision legen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777280861,"sku":"WAS-610-85","price":367.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-610-toyota-gr-yarisBillet-dogbone-gearbox-mount-4-1024x800-1_37594fbf-c9d6-4870-942d-19d04aa29bde.jpg?v=1765197859"},{"product_id":"front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris","title":"Vordere verstellbare Spurstangenköpfe - Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere neuen verstellbaren Spurstangenköpfe für die Vorderachse des Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als Originalteile – entwickelt, um den extremen Belastungen im Rundstrecken- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Bietet einen größeren Einstellbereich für die Finger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Kugelgelenke, die ein direktes und vorhersehbares Lenkverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigt aus Aluminium und hochfestem Stahl (CNC-gefräst).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Ständern\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \nIm Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Spurstangenköpfe aus Aluminium (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraubensatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochbelastbare Stifte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochwertige Motorsport-Uniballs aus PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Abzieher mit hauchdünnen Muttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris 2020 (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62828738347357,"sku":"WAS-612","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-612-2-front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris_7fe8ef4d-b4c7-4f55-a91e-1518c0e73169.jpg?v=1765207752"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/collections\/960px-Toyota_GR_Corolla__28E210_29_Washington_DC_Metro_Area_2C_USA.jpg?v=1774674771","url":"https:\/\/verkline.com\/de\/collections\/toyota-gr-corolla.oembed","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}