{"title":"Toyota GR Yaris GXPA16","description":null,"products":[{"product_id":"billet-torque-mount-toyota-gr-yaris","title":"Billet-Drehmomentstütze – Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt für Präzision und Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Drehmomentwandler \u003cstrong\u003edes Toyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e ist zwar auf Komfort ausgelegt, aber nicht optimal für sportliches Fahren. Zu hohe Motordrehzahlen beim Beschleunigen und Schalten beeinträchtigen die Fahrdynamik und schränken so das Potenzial des Fahrzeugs ein. \u003cstrong\u003eDer VERKLINE-Drehmomentwandler\u003c\/strong\u003e ist ein Upgrade in Motorsportqualität, das unnötige Drehzahlen eliminiert und für ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Schaltvorgänge und weniger Radhüpfen sorgt.\u003cbr\u003e\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für den VERKLINE Drehmomentgriff entscheiden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Diese Drehmomentstütze wurde speziell für Rennsportbegeisterte und Bergrennfahrer entwickelt und verwandelt Ihren Toyota GR Yaris in ein agileres und dynamischeres Fahrzeug. Ob Sie auf der Rennstrecke Vollgas geben oder kurvenreiche Landstraßen meistern – mit diesem unverzichtbaren Upgrade erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, präzisere Gangwechsel und weniger Radhüpfen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Motorstabilität:\u003c\/strong\u003e Doppelte Polyurethanbuchsen minimieren die Motorbewegung und sorgen so für eine verbesserte Kraftübertragung und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Motorspiel für eine sofortige und präzise Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimiertes Schaltverhalten:\u003c\/strong\u003e Sorgt für knackigere, schnellere und gleichmäßigere Gangwechsel, selbst unter anspruchsvollen Straßen- oder Rennstreckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eReduzierter Radweg:\u003c\/strong\u003e Kontrolliert die Motorbewegung bei starker Beschleunigung und verbessert so die Traktion und das Gesamthandling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLeichtbauweise:\u003c\/strong\u003e Der Griff ist präzisionsgefertigt aus Aluminium und CNC-gefräst; er ist \u003cstrong\u003e0,2 kg leichter\u003c\/strong\u003e als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit hochwertigen Polyurethanbuchsen für dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein elegantes Aussehen und bietet gleichzeitig eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnik in Motorsportqualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die harten Bedingungen auf der Rennstrecke, um Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Eine CNC-gefräste Drehmomentstütze aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige rote Polyurethanbuchsen. Eine schwarze (härtere) RACE-Version ist auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Metallhülse und Unterlegscheiben für eine sichere Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraube und Mutter zur Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Installationsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute Gen1 und Gen2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla (ab 2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eErsetzt die OEM-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e12363A\u003c\/strong\u003e - Getriebehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Für Fahrzeuge mit einer Motorleistung über 350 PS oder mit einem nicht vom Originalhersteller stammenden Getriebe (z. B. einem sequenziellen Getriebe) empfehlen wir die schwarze Polyurethan-RACE-Version. Falls Sie die schwarze Version wünschen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDurch die steifere Buchsenkonstruktion werden im Innenraum zusätzliche \u003cstrong\u003eGeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH)\u003c\/strong\u003e erzeugt. Dies ist ein natürlicher Kompromiss für verbesserte Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten und macht das Upgrade ideal für Enthusiasten und Rennstreckenfahrer, die Wert auf Präzision legen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826771906909,"sku":"WAS-610-75","price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-610-1-gearbox-torque-mount-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197813"},{"product_id":"spherical-rear-trailing-arm-insert-kit-toyota-gr-yaris","title":"Kugelgelenk-Einsatz für hintere Längslenker - Toyota GR Yaris","description":"VERKLINE Hinterachs-Querlenkereinsätze für Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Die serienmäßigen Buchsen sind dafür bekannt, übermäßige Bewegungen zuzulassen, und der Yaris GR bildet da keine Ausnahme. Sie ermöglichen Bewegungen der Aufhängung, was wiederum zu Veränderungen der Radgeometrie führt und somit die Performance beeinträchtigt und das Vertrauen im Grenzbereich mindert.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Das Set beinhaltet zwei Längslenkerabdeckungen, die zusammen ein komplettes Set für ein Auto bilden.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cb\u003eMerkmale:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n - Aluminiumeinsatz, CNC-gefräst aus massivem Aluminiumblock und schwarz eloxiert\u003cbr\u003e \n- Motorsportlager aus europäischer Produktion\u003cbr\u003e\n - ein Sicherungsring an der Außenseite des Einsatzes, um zu verhindern, dass dieser aus der Schwinge rutscht.\u003cbr\u003e\n - Ersatzwerkzeug zum Auspressen der alten Hülse und Einpressen des neuen Einsatzes\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verwendet in:\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Verwendet in:\u003cbr\u003e\n - 48760E\u003cbr\u003e\n - 48780E\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826772365661,"sku":"WAS-620","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-620-D-5-gr-yaris-rear-wishbone-insert.jpg?v=1765197814"},{"product_id":"front-adjustable-billet-wishbone-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbarer Querlenker aus Aluminium vorne - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003ePräzision, Leistung und Kontrolle für Ihren GR Yaris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nOptimieren Sie das Fahrverhalten Ihres \u003cstrong\u003eToyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e mit den verstellbaren Aluminium-Querlenkern von VERKLINE. Diese speziell für Motorsportbegeisterte entwickelten Querlenker bieten eine beispiellose Einstellbarkeit von Sturz, Lenkung und Nickdive, sodass Sie die Performance auf der Rennstrecke oder im Rallyesport präzise abstimmen können. Dank ihrer steiferen, robusteren Konstruktion und der Möglichkeit, breitere Räder zu montieren, sind diese Querlenker ein echter Gamechanger für ambitionierte Fahrer, die das Limit ihres Yaris ausloten wollen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eTechnische Modernisierung der Aufhängung: Gelenkköpfe und Pendelrollenlager\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nHerkömmliche Fahrwerksysteme verwenden Gummibuchsen, die sich unter Spannung verformen und dadurch Verformungen und Geometrieänderungen verursachen. Durch den Austausch dieser Buchsen gegen Spurstangenköpfe und Pendelrollenlager lässt sich ein steiferes Querlenkersystem realisieren, das für den Motorsport und Wettbewerbsanwendungen unerlässlich ist.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Vorteile:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFeste Geometrie:\u003c\/strong\u003e Minimiert die Durchbiegung, um eine präzise Radausrichtung unter Last zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Fahrverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Nachgiebigkeit der Federung, was zu einem vorhersehbareren Lenkverhalten und einer verbesserten Kurvenperformance führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Steifere Komponenten widerstehen Verschleiß und Verformung bei anspruchsvollen, wettkampforientierten Fahrten besser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBesseres Feedback:\u003c\/strong\u003e Eliminiert das bei Gummibuchsen übliche Spiel und gewährleistet so ein sofortiges und präzises Ansprechverhalten der Federung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eZuverlässige Lastaufnahme:\u003c\/strong\u003e Sorgt für eine sicherere Verbindung zwischen den Komponenten, was für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit unter hoher Belastung entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollten Sie sich für verstellbare Querlenker von VERKLINE entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n VERKLINE Querlenker sind mehr als nur ein Ersatzteil; sie sind ein Upgrade, das speziell auf die Bedürfnisse von Performance-Enthusiasten zugeschnitten ist. Egal, ob Sie Ihren GR Yaris für die Rennstrecke oder Rallye-Etappen optimieren möchten – diese einstellbaren Querlenker bieten die Präzision, Langlebigkeit und das Ansprechverhalten, die Sie für Höchstleistungen benötigen. Genießen Sie die Freiheit, Ihre Fahrwerksgeometrie individuell anzupassen und das volle Potenzial Ihres Yaris auszuschöpfen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSturzeinstellung:\u003c\/strong\u003e Erhalten Sie einen größeren Einstellbereich für den Sturz ( \u003cstrong\u003e±1,5°\u003c\/strong\u003e ), um die Traktion und Kontrolle in Kurven zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eNachlaufeinstellung:\u003c\/strong\u003e Durch Feinjustierung des Nachlaufs ( \u003cstrong\u003e±5°\u003c\/strong\u003e ) lassen sich Lenkstabilität und Ansprechverhalten bei hohen Geschwindigkeiten verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAnti-Dive- und Anti-Lift-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Die Fahrwerksgeometrie wird angepasst ( \u003cstrong\u003e±16,5 Prozentpunkte\u003c\/strong\u003e ), um die Bremsstabilität und die Beschleunigungsleistung zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDirektes und vorhersehbares Handling:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit Uniball-Gelenken in Motorsportqualität, die das Nachgeben der Gummibuchsen eliminieren und so für ein direkteres Feedback und mehr Kontrolle sorgen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRennstreckentaugliche Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um den Belastungen von Rundstreckenrennen und Rallyes standzuhalten und bietet eine Langlebigkeit, die die OEM-Standards weit übertrifft.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibilität mit Rädern:\u003c\/strong\u003e Bietet im Gegensatz zu vielen Konkurrenzprodukten ausreichend Platz für breitere Räder und gewährleistet so maximale Leistung ohne Kompromisse.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHochpräzise Konstruktion:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräst aus hochwertigem Aluminium und hochfestem Stahl für leichte Langlebigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKorrosionsbeständige Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Die schwarze Beschichtung sorgt für ein elegantes Aussehen und einen lang anhaltenden Schutz vor Witterungseinflüssen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGeeignet für kompakte Setups:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit \u003cstrong\u003e15-Zoll-Rädern\u003c\/strong\u003e und kleineren Bremsanlagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePlug-and-Play-Installation:\u003c\/strong\u003e Vormontiert und sofort installationsbereit, wodurch Ausfallzeiten minimiert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVielseitige Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Vollständig kompatibel mit \u003cstrong\u003eOEM- und VERKLINE-Hilfsrahmen und -Trägern.\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMotorsport-Ästhetik:\u003c\/strong\u003e Entwickelt, um nicht nur Leistung zu erbringen, sondern auch unter Ihrem GR Yaris atemberaubend auszusehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Aluminium-Querlenker (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eVier M18 PTFE-Gelenkköpfe, speziell für den Motorsport entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier Gummi-Stangenendkappen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Anti-Dive- und Anti-Lift-Einstellscheibensatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochbelastbare Stifte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochwertige Motorsport-Uniballs aus PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Kompletter Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGedruckte Installationsanleitung\u003c\/strong\u003e (9 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Durch den Einbau dieses Upgrades werden aufgrund des Wegfalls der flexiblen Gummibuchsen zusätzliche \u003cstrong\u003eGeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH)\u003c\/strong\u003e in den Innenraum eingebracht. Dies ist ein bewusster Kompromiss, um Leistung und Präzision zu priorisieren und macht das Fahrzeug somit ideal für Rennstreckenfahrten oder sportliches Fahren.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDas Ende unseres Querlenkers liegt etwa 4 mm näher am Hitzeschild, und der Abstand zwischen dem serienmäßigen Querlenker und dem Hitzeschild beträgt über 6 mm. Mit unseren Querlenkern verringert sich der Abstand auf 2 mm. Vom serienmäßigen Querlenker zur serienmäßigen Bremsscheibe ohne Bremsstaubschutz sind es etwa 10 mm. Somit ergibt sich ein Abstand von etwa 6 mm zwischen unserem Querlenker und der serienmäßigen Bremsscheibe ohne Bremsstaubschutz.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826772955485,"sku":"WAS-611","price":1495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-611-21-front-adjustable-billet-aluminium-wishbone-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197818"},{"product_id":"front-lightweight-adjustable-billet-upright-toyota-gr-yaris","title":"Vorderer leichter, verstellbarer Aluminium-Stützfuß - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eVerbessern Sie die Fahrpräzision Ihres GR Yaris\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eDie leichten, verstellbaren Aluminium-Vorderachsschenkel von VERKLINE\u003c\/strong\u003e für den Toyota GR Yaris wurden speziell für den Motorsport entwickelt und bieten unübertroffene Einstellmöglichkeiten und Gewichtsersparnis. Dank ihrer optimierten Fahrwerksgeometrie ermöglichen sie präzise Kontrolle bei Rennstrecken- und Rallye-Einsätzen und gewährleisten maximale Performance, optimales Handling und hohe Langlebigkeit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDer Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollten Sie sich für verstellbare Sattelstützen von VERKLINE entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Die verstellbaren Aluminium-Radträger von VERKLINE sind mehr als nur ein Ersatzteil – sie revolutionieren das Fahrwerk. Entwickelt mit Fokus auf Präzision, Einstellbarkeit und Performance, bieten diese Radträger Motorsportbegeisterten die Möglichkeit, ihren GR Yaris optimal für jede Rennstrecke oder Rallye abzustimmen. Schöpfen Sie das volle Potenzial Ihres GR Yaris mit VERKLINE aus.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRollzentrum-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Passen Sie die Federung an, um die Stabilität und das Kurvenverhalten zu verbessern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSturzverstärkungseinstellung:\u003c\/strong\u003e Verbessern Sie den Reifenkontakt durch dynamische Sturzregelung in Kurven.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLenkungseinstellung:\u003c\/strong\u003e Optimieren Sie die Lenkpräzision durch Korrektur unerwünschter Vorspuränderungen über den gesamten Federweg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eAckermann-Tuning:\u003c\/strong\u003e Anpassung der Lenkwinkel für präzises Kurvenfahren, entscheidend für schnelle Kurvenfahrten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEinstellung der Lenkübersetzung:\u003c\/strong\u003e Passen Sie die Lenkreaktion an, um ein schnelleres, direkteres Lenkgefühl und mehr Stabilität zu erzielen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eEinstellung der Lenksperre:\u003c\/strong\u003e Vergrößern Sie den Lenkeinschlag für engere Kurven, ideal für Rallyes und den Einsatz auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGrößere Kompatibilität mit Federwegen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die nahtlose Zusammenarbeit mit Setups, die einen größeren Federweg für ein verbessertes Handling erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibilität mit OEM-Raddrehzahlsensoren:\u003c\/strong\u003e Die werkseitige Funktionalität bleibt erhalten, wodurch die Kompatibilität mit modernen Stabilitäts- und Sicherheitssystemen gewährleistet ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eLeichtbauweise:\u003c\/strong\u003e 11 % leichter als das Originalteil, wodurch pro Satz etwa 1 kg an ungefederten Massen eingespart wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDoppelte Spurstangenbefestigungen:\u003c\/strong\u003e Erhöhen die Steifigkeit und Haltbarkeit unter Rennbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompakte Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die Verwendung mit \u003cstrong\u003e15-Zoll-Rädern\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekleinen Ligur Racing Bremsanlagen\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKonstruktion in Motorsportqualität:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräst aus Aluminium und hochfestem Stahl, bietet unübertroffene Präzision und Zuverlässigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLanglebige Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Die schwarz-silberne Eloxalschicht sorgt für Korrosionsbeständigkeit und ein elegantes Aussehen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRennstreckenerprobte Langlebigkeit:\u003c\/strong\u003e steifer und robuster als Originalteile, entwickelt, um den Belastungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eSystemkompatibilität:\u003c\/strong\u003e Es ist erforderlich, unsere Vorderachsträger mit \u003cstrong\u003eden unteren Querlenkern (WAS-611)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eden Spurstangenköpfen (WAS-612) von VERKLINE\u003c\/strong\u003e zu verwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei eloxierte Aluminiumpfosten (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochfeste Stahl-Querlenkerhalterungen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Rollzentrum-Einstellplatte und Sturzverstärkungsplatte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier Ackermann- und Lenkungsverstellplatten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Stoßdämpfer-Einstellscheibensatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Einstellbuchsensatz für das Lenkschloss\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Kompletter Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGedruckte Installationsanleitung\u003c\/strong\u003e (16 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Durch die leistungsorientierte Konstruktion werden zusätzliche \u003cstrong\u003eNVH-Werte (Geräusche, Vibrationen und Rauheit)\u003c\/strong\u003e in die Kabine eingebracht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eDieses Set ist für \u003cstrong\u003e15-Zoll-Räder\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ekleinere Bremsanlagen geeignet.\u003c\/strong\u003e Für individuelle Bremsanlagen kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail, um CAD-Daten zur Überprüfung der Kompatibilität anzufordern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Wir haben Kunden, die Reifen bis zu einer Größe von 265\/35\/18 mit 9,5-Zoll-Felgen fahren und unser Kit an ihrer OEM-Karosserie verwenden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826772988253,"sku":"UPR-601","price":2995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/upr-601-2-front-lightweight-adjustable-billet-aluminium-upright-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197819"},{"product_id":"rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbarer Hinterachs-Längslenker - Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere revolutionären, verstellbaren Hinterachs-Längslenker für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Querlenker gibt im normalen Fahrbetrieb nach und verstärkt sich bei Tieferlegung des Fahrzeugs oder Erhöhung von Sturz\/Spur. Unser CNC-gefräster Querlenker mit Kugelgelenken verhindert dies, und die deutlich erhöhte Steifigkeit führt zu einem verbesserten Fahrverhalten beim Herausbeschleunigen aus Kurven und beim Beschleunigen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt für ein Paar (Set für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nUnsere Querlenker tragen außerdem dazu bei, unerwünschtes Eintauchen und Absacken zu verhindern. Hier ist ein hilfreiches Video zum Thema \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=peKl1THfQXY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eAnti-Squat-Fahrwerksgeometrie.\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Anti-Squat-Einstellung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Einstellbar, um ein Tauchen zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Leichter als das werkseitig verbaute Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt, um den Belastungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Kugelgelenke, die die Durchbiegung von Gummibuchsen eliminieren und ein wesentlich direkteres und besser vorhersagbares Ansprechverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 3-stufige Anti-Squat- und Anti-Lift-Einstellung (0, 20, 40).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eSchwarze Beschichtung für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Ständern\u003c\/strong\u003e . Plug \u0026amp; Play.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die Halterungen für das Feststellbremsseil sind im Set enthalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDas Set beinhaltet spezielle, verstellbare hintere Stabilisatorstreben ( \u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-sway-bar-justable-end-links-audi-8j-tt-tts-ttrs-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eELA-052\u003c\/a\u003e ).\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei komplette Arme mit hochwertigen Motorsport-PTFE-Kugellagern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei im Gehäuse montierte Zylinder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei verstellbare hintere Stabilisatorstreben (Querlenker)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020 (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773021021,"sku":"WAS-624","price":1495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-624-2-rear-adjustable-trailing-arm-wishbone-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197820"},{"product_id":"front-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris","title":"Leichter Rohrrahmen-Vorderachsträger – Toyota GR Yaris","description":"Hier sehen Sie unseren leichten Rohrrahmen für den vorderen Hilfsrahmen des Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zusätzliche (verbesserte) Aufhängungspunkte (Querlenker, Lenkgetriebe, Stabilisator) zur Verbesserung der Aufhängungskinematik bei tiefergelegten Rennwagen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die einzige Befestigungsposition des Rahmens verhindert Bewegungen des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Ein Hilfsrahmen-Verriegelungs-\/Stoßdämpferflansch-Kit ist nicht erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Erhöht die Chassissteifigkeit, was das Fahrverhalten verbessert. Keine zusätzliche Unterbodenversteifung erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Besserer Zugang zum Unterboden des Fahrzeugs.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eDer Hilfsrahmen ist 7 kg leichter als der Original-Hilfsrahmen. Der OEM-Hilfsrahmen wiegt 17,75 kg, unser Hilfsrahmen hingegen nur 10,75 kg.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus extrem robustem T45-Rohr.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Querlenkern\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Lieferung lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf besonderen Wunsch (50 Euro) in jeder Farbe der RAL-Palette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Buchsen für kinematische Modifikationen (Querlenker, Lenkgetriebe, Stabilisator)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Maßgefertigter Luftkanal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (8 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota Yaris GR 2020\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis: Wenn Sie die modifizierten Aufhängungspunkte unseres Hilfsrahmens nutzen möchten, benötigen Sie zusätzlich die unteren Querlenker von Verkline ( \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/front-regulable-billet-aluminium-wishbone-toyota-gr-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWAS-611).\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e Original-Querlenker sind hier nicht kompatibel. Bei standardmäßigen OEM-Aufhängungspunkten an unserem Hilfsrahmen können Sie die originalen Querlenker verwenden.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis 2: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Innenraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773086557,"sku":"WAS-601","price":1695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-601-1-front-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris-1.jpg?v=1765197822"},{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris","title":"Leichter hinterer Rohrrahmen - Toyota GR Yaris","description":"Hier sehen Sie unseren leichten hinteren Rohrrahmen für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZusätzliche (verbesserte) Aufhängungsbefestigungspunkte zur Verbesserung der Aufhängungskinematik bei tiefergelegten Fahrzeugen, die für den Renn- oder Streckeneinsatz vorgesehen sind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Möglichkeit zur Einstellung des Lenkwinkels\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die einzige Befestigungsposition des Rahmens verhindert Bewegungen des Hilfsrahmens unter dem Fahrzeug. Ein Hilfsrahmen-Verriegelungssatz\/ein Flansch-Kit mit Totbein ist nicht erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Erhöht die Chassissteifigkeit, was das Fahrverhalten verbessert. Es sind keine zusätzlichen unteren Träger\/Verstrebungen erforderlich (Gewichtsersparnis).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Besserer Zugang zum Unterboden des Fahrzeugs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 6 kg leichter als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Querlenkern\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hergestellt aus extrem robustem T45-Rohr.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Lieferung lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf besonderen Wunsch (70 Euro) in jeder Farbe der RAL-Palette\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Ein hinterer Hilfsrahmen, schwarz pulverbeschichtet mit unterer Verstrebung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz von Einstellscheiben zur Kinematikjustierung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eEine schwarze Polyurethan-Hinterachsdifferentialhalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Einstellschlüssel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (9 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Wenn Sie die modifizierten Befestigungspunkte unseres Hilfsrahmens nutzen möchten, benötigen Sie zusätzlich die Verkline-Querlenker WAS-621 und WAS-622. Original-Querlenker sind hier nicht kompatibel. Verfügt unser Hilfsrahmen über standardmäßige OEM-Befestigungspunkte, können Sie die OEM-Querlenker verwenden.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis 2: Nicht alle Nachrüst-Auspuffanlagen passen an unseren Hilfsrahmen. In manchen Fällen kann eine Anpassung der Nachrüst-Auspuffanlage erforderlich sein.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis 3: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Innenraum.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis 4: Bei GR Corollas müssen möglicherweise spezielle Halterungen angefertigt werden, um das Auspuffrohr zu stützen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773610845,"sku":"WAS-602","price":1695.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-602-1-E-rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197823"},{"product_id":"rear-adjustable-upper-arms-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbare obere Querlenker hinten – Toyota GR Yaris","description":"Leichte, verstellbare Hinterachs-Querlenker für den Toyota GR Yaris. Preis pro Paar (pro Fahrzeug).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Modernisierung der Aufhängung: Gelenkköpfe und Pendelrollenlager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Herkömmliche Aufhängungssysteme verwenden Gummibuchsen, die sich unter Belastung verformen und dadurch Verformungen und Geometrieänderungen verursachen. Der Ersatz dieser Buchsen durch Spurstangenköpfe und Pendelrollenlager führt zu einem steiferen Querlenkersystem, das für den Motorsport und Wettbewerbsanwendungen unerlässlich ist.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eTechnische Vorteile:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eFeste Geometrie:\u003c\/strong\u003e Minimiert die Durchbiegung, um eine präzise Radausrichtung unter Last zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Fahrverhalten:\u003c\/strong\u003e Reduziert die Nachgiebigkeit der Federung, was zu einem vorhersehbareren Lenkverhalten und einer verbesserten Kurvenperformance führt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eHöhere Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Steifere Komponenten widerstehen Verschleiß und Verformung bei anspruchsvollen, wettkampforientierten Fahrten besser.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBesseres Feedback:\u003c\/strong\u003e Eliminiert das bei Gummibuchsen übliche Spiel und gewährleistet so ein sofortiges und präzises Ansprechverhalten der Federung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eZuverlässige Lastaufnahme:\u003c\/strong\u003e Sorgt für eine sicherere Verbindung zwischen den Komponenten, was für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit unter hoher Belastung entscheidend ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Die Sturzeinstellung wird über eine Spannschraube erweitert. Der Einstellbereich beträgt ±15 mm, was einer Sturzeinstellung von ca. ±4,4 Grad entspricht.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Deutlich leichter, auch mit Gabelbeinen aus Metall von anderen Herstellern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Uniball-Gelenke, wodurch die Flexibilität der Gummibuchsen eliminiert wird und ein wesentlich direkteres und besser vorhersehbares Ansprechverhalten ermöglicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt, um den Belastungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZusätzlicher Platz für dickere Stoßdämpfer.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Unterstützt einen längeren Federweg des Stoßdämpfers.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Hilfsrahmen und -Pfosten\u003c\/strong\u003e .\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Aluminium-Querlenker\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Abzieher mit hauchdünnen Muttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei M18-Gelenkköpfe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Gummiendkappen für die Stangenenden\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei PTFE-Motorsport-Uniballs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826773741917,"sku":"WAS-621","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-621-3-rear-adjustable-upper-arm-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197826"},{"product_id":"rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris","title":"Hinterer unterer Längslenkereinsatz – Toyota GR Yaris","description":"Hier ist unser Einsatz für den unteren hinteren langen Querlenker des Toyota GR Yaris. Er ersetzt die Gummibuchse, die sich beim Uniball-Einsatz verbiegt. Der Preis gilt pro Paar (Fahrzeug).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Verwendet Kugelgelenke, die die Durchbiegung der Gummibuchsen eliminieren und ein wesentlich direkteres und vorhersehbareres Ansprechverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigte, zweistufige Aluminiumbuchsen (CNC-gefräst)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Silberne und schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM-Langarm mit Feder.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige PTFE-Motorsport-Uniballs (links und rechts – für ein Auto)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier Büsche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Aluminiumhülsen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Setzen Sie das Buchseneinpresswerkzeug in den Querlenker ein.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris ab 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774266205,"sku":"WAS-623","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-623-2-rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197829"},{"product_id":"rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris","title":"Verstellbarer unterer Querlenker hinten – Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere neuen, verstellbaren unteren kurzen Querlenker für die Hinterachse des Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Fingerjustierung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als das Originalteil – entwickelt für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Rallyesport.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Uniball-Gelenke, wodurch die Flexibilität der Gummibuchsen eliminiert wird und ein wesentlich direkteres und besser vorhersehbares Ansprechverhalten ermöglicht wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eBefestigungssatz für lange Hilfsrahmen mit Feder zur Verhinderung von Bewegungen und Ausrichtungsverlust\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Leichte T45-Metallrohre, schwarz lackiert\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Aus hochfestem Stahl geschweißt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Das Bauteil wird vormontiert und einbaufertig geliefert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Hilfsrahmen und -Säulen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochwertige Motorsport-Uniball-Gelenke M16x1,5 mit PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier lange Distanzstücke an der Hilfsrahmenseite\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei vollständige Arme\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Gummi-Stangenendkappen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota Yaris GR 2020\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla GZEA14\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774724957,"sku":"WAS-622","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-622-1-rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197830"},{"product_id":"rear-lightweight-billet-upright-toyota-gr-yaris","title":"Leichte hintere Querlenkerkonstruktion aus Aluminium - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntfesseln Sie die Leistungsfähigkeit der Hinterradaufhängung für Renn- und Rallyesport\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Die mit Motorsportpräzision gefertigten, \u003cstrong\u003everstellbaren Hinterachs-Radträger von VERKLINE\u003c\/strong\u003e für den Toyota GR Yaris setzen neue Maßstäbe in der Hinterachs-Fahrwerksdynamik. Entwickelt für alle, die maximale Einstellbarkeit, Gewichtsersparnis und Langlebigkeit fordern, bieten diese Radträger unübertroffene Performance auf der Rennstrecke und bei Rallye-Etappen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für die verstellbare Sattelstütze von VERKLINE entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nDie hinteren Achsschenkel aus Aluminium von VERKLINE vereinen fortschrittliche Einstellmöglichkeiten mit einer signifikanten Gewichtsersparnis und bieten so eine überragende Fahrwerksperformance. Durch die Optimierung der Kinematik und die Vermeidung unerwünschter Buchsenverformungen gewährleisten diese Achsschenkel renntaugliche Präzision und Zuverlässigkeit für Ihren Toyota GR Yaris. Entwickelt für ambitionierte Fahrer und Profis, ist dies das ultimative Upgrade für die Fahrdynamik der Hinterachse.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbesserte Kinematik:\u003c\/strong\u003e Optimierte Fahrwerksgeometrie, speziell abgestimmt auf Rennstrecke und Rallye, für optimales Handling und Kontrolle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKugelgelenklager:\u003c\/strong\u003e Sie eliminieren die Durchbiegung von Gummibuchsen und sorgen so für ein direkteres, besser vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung sowie eine höhere Präzision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGrößere Kompatibilität mit Federwegen:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Setups, die einen größeren Federweg für überlegene Traktion und besseres Handling erfordern.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOEM-Sensorintegration:\u003c\/strong\u003e Vollständig kompatibel mit werkseitigen Raddrehzahlsensoren unter Beibehaltung der elektronischen Stabilitätsfunktionen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompakte Passform:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die nahtlose Integration in \u003cstrong\u003e15-Zoll-Räder\u003c\/strong\u003e , ideal für Motorsportanwendungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAußergewöhnliche Gewichtsersparnis:\u003c\/strong\u003e 26 % leichter als das Originalteil, wodurch die ungefederten Massen um 3,5 kg pro Satz reduziert werden und die Fahrdynamik verbessert wird.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHochfeste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial und mit einer schwarzen und silbernen Eloxierung versehen, die für Korrosionsbeständigkeit und ein ansprechendes Aussehen sorgt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eMotorsport-Haltbarkeit:\u003c\/strong\u003e Steifer und robuster als OEM-Teile, entwickelt, um den Anforderungen im Renn- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBreite Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Funktioniert nahtlos sowohl mit OEM- als auch mit \u003cstrong\u003eVERKLINE-\u003c\/strong\u003e Querlenkern für maximale Vielseitigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompaktes Design:\u003c\/strong\u003e Geeignet für kleinere, leichtere 15-Zoll-Räder für optimale Gewichtsersparnis und Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei \u003cstrong\u003eeloxierte Aluminiumpfosten\u003c\/strong\u003e (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei \u003cstrong\u003ehochfeste Stahlbolzen\u003c\/strong\u003e zur Montage von Stoßdämpfern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eWartungsfreie Pendelrollenlager\u003c\/strong\u003e sind für optimale Langlebigkeit vorinstalliert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz \u003cstrong\u003eAluminiumbuchsen\u003c\/strong\u003e für präzise Armmontage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vier \u003cstrong\u003ePolyurethanhülsen\u003c\/strong\u003e stabilisieren die Armbewegung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Kompletter Satz Befestigungsschrauben\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGedruckte Installationsanleitung\u003c\/strong\u003e (8 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtige Hinweise\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Durch den Einbau können zusätzliche \u003cstrong\u003eNVH-Effekte (Geräusche, Vibrationen und Rauheit)\u003c\/strong\u003e in die Kabine eingebracht werden, wie sie für leistungsorientierte Komponenten typisch sind.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Konzipiert für die Verwendung mit \u003cstrong\u003e15-Zoll-Rädern\u003c\/strong\u003e und optimiert für Rennstrecken- und Rallye-Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774790493,"sku":"UPR-602","price":2495.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/upr-602-2-rear-lightweight-billet-aluminium-upright-toyota-gr-yaris.jpg?v=1765197832"},{"product_id":"full-suspension-kit-toyota-gr-yaris","title":"Komplettes Fahrwerkskit - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eDas ultimative Fahrwerks-Upgrade für Renn- und Rallyesport\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nBringen Sie Ihren Toyota GR Yaris mit \u003cstrong\u003edem VERKLINE Komplettfahrwerk\u003c\/strong\u003e auf ein neues Level. Es wurde für maximale Performance, optimale Einstellbarkeit und Langlebigkeit im Motorsport entwickelt. Als Komplettlösung optimiert dieses Kit Handling und Fahrwerksgeometrie für Asphalt- und Schotterrennen, reduziert gleichzeitig das Gewicht und verbessert den Zugang zum Unterboden.\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für ein VERKLINE Komplettfahrwerk entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Dieses Kit ist die Komplettlösung, um Ihren Toyota GR Yaris in eine präzise Rennmaschine zu verwandeln. Egal ob Asphalt oder Schotter – die fortschrittliche Technik und die sorgfältigen Tests von VERKLINE garantieren Ihnen die nötige Stabilität, Einstellbarkeit und Leistung, um auf jeder Etappe zu dominieren.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e \nDieses umfassende Set enthält die folgenden Produkte und ist im Vergleich zum Einzelkauf um 12,5 % reduziert. Klicken Sie auf die einzelnen Artikel, um eine detaillierte Produktbeschreibung zu erhalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-lightweight-adjustable-billet-upright-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eLeichte, verstellbare Aluminium-Vorderstützen\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-billet-upright-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eHintere leichte Aluminiumsäulen\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eLeichter vorderer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eLeichter hinterer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-differential-carrier-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminium-Hinterachsdifferentialhalterung\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-billet-wishbone-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eVordere verstellbare Aluminium-Querlenker\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbare Spurstangenköpfe vorne\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Querlenker\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbare hintere untere kurze Querlenker\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eHintere untere Längslenkereinsätze\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Querlenker\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e mit verstellbaren Stabilisator-Koppelstangen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eHauptvorteile\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUnübertroffene Festigkeit und Steifigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nDie Komponenten sind so konstruiert, dass sie den Belastungen im Rallye- und Rennsport standhalten. Daher wird jede Komponente sorgfältig mit \u003cstrong\u003eder Finite-Elemente-Methode (FEM)\u003c\/strong\u003e auf sieben verschiedene Belastungen im Motorsport getestet, darunter aerodynamischer Abtrieb, Slick-Reifen, Randsteine ​​und Sprünge.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eErweiterte Einstellmöglichkeiten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Passen Sie die Fahrwerksgeometrie und Kinematik für optimales Handling im Motorsport an. Sowohl \u003cstrong\u003eAsphalt-\u003c\/strong\u003e als auch \u003cstrong\u003eSchotter-Rennstrecken-\u003c\/strong\u003e Setups werden unterstützt, inklusive detaillierter Anleitungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGewichtsersparnis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Dieses Kit reduziert das Gewicht des Fahrzeugs um \u003cstrong\u003e17 kg\u003c\/strong\u003e und trägt so zu besserem Handling, höherer Beschleunigung und gesteigerter Effizienz bei.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbesserte Federungspräzision:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nDie Uniball-Konstruktion eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchsen und sorgt so für ein direkteres und besser vorhersehbares Ansprechverhalten der Federung unter hoher Belastung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbesserte Matching-Optionen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Bietet Platz für \u003cstrong\u003e15-Zoll-Räder\u003c\/strong\u003e und breitere Reifen für optimale Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbesserte Wartung und Konfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Erhalten Sie besseren Zugang zum Chassis und profitieren Sie von \u003cstrong\u003e64 Seiten Installations- und Einrichtungsanleitung\u003c\/strong\u003e , einschließlich empfohlener Starteinstellungen für verschiedene Rennszenarien.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eHauptmerkmale\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKomplette Motorsportlösung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Umfasst alle wesentlichen Fahrwerkskomponenten für maximale Einstellbarkeit und Leistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVielseitige Einsatzmöglichkeiten im Rennsport:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Geeignet für Asphalt- und Schotterrallyes, mit flexibler Geometrieanpassung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nHochfeste Aluminium- und Stahlkomponenten mit präziser CNC-Bearbeitung und fortschrittlichen Beschichtungen für Korrosionsbeständigkeit. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25501\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Rear-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013964\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Front-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25503\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-6-1024x610.jpg?v=1777013978\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25502\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-3-1024x610.jpg?v=1777013977\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWeitere Details\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBeinhaltet nicht:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Drehmomentstütze aus Billet-Aluminium für das Getriebe (separat \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ehier\u003c\/a\u003e erhältlich) und Motor-\/Getriebehalterungen (Supers \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/toyota-gr-yaris-engine-and-gearbox-mounts-red\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ehier\u003c\/a\u003e erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (ab 2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Durch den Einbau dieses Kits werden \u003cstrong\u003eNVH-Effekte (Geräusche, Vibrationen und Rauheit)\u003c\/strong\u003e dank einer für den Motorsport entwickelten Uniball-Konstruktion in die Kabine übertragen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774823261,"sku":"WAS-605","price":12040.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-full-suspention-kit-2.jpg?v=1765197834"},{"product_id":"rear-differential-carrier-toyota-gr-yaris","title":"Hinterachsdifferenzialhalter - Toyota GR Yaris","description":"Hier sehen Sie unsere leichte Aluminium-Hinterachsdifferentialhalterung für den Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Diese Halterung bietet einen zusätzlichen Befestigungspunkt hinten für mehr Stabilität und ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals. Das serienmäßige Hinterachsdifferenzial ist an drei Punkten befestigt. Unser Träger fügt einen vierten Befestigungspunkt hinzu (den zweiten hinter dem Differenzial).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eDiese Halterung kann nur mit unserem Verkline GR \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWAS-602\u003c\/a\u003e Hinterachsrahmen verwendet werden.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Ein zusätzlicher Befestigungspunkt für die Polyurethanbuchse an der Rückseite des Hinterachsdifferenzials ist vorgesehen. Eine einzelne hintere Befestigung ist Standard. Dies ermöglicht eine Zweipunktbefestigung des Hinterachsdifferenzials.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Verringert die differentielle Bewegung deutlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Bietet ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 1,5 kg leichter als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und stabiler als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003ePräzisions-CNC-gefräst aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarz eloxiert für ein ansprechendes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e NUR kompatibel mit Verkline \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/toyota\/toyota-gr-yaris-gxpa16\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLINK\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e Hinterachs-Hilfsrahmen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Im Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e CNC-gefräste Differentialhalterung aus Aluminium\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zusätzliche Polyurethanbefestigung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Satz Befestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (3 Seiten).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774888797,"sku":"WAS-603","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-603-1-aluminium-rear-differential-carri-gxpa16-gr-yaris-toyota.jpg?v=1765197835"},{"product_id":"full-wishbone-kit-toyota-gr-yaris","title":"Kompletter Querlenkersatz - Toyota GR Yaris","description":"Dieses komplette Schwingenpaket ist 10 % günstiger als der Standardpreis beim Einzelkauf. Scrollen Sie nach unten, um weitere Fotos zu sehen.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDas Wishbone-Set besteht aus (klicken Sie unten auf den Artikelnamen, um eine detaillierte Produktbeschreibung anzuzeigen):\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-billet-wishbone-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVerstellbare Aluminiumschwinge vorne\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVordere verstellbare Spurstangenköpfe\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVerstellbarer oberer Querlenker hinten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/collections\/all\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVerstellbarer unterer kurzer Querlenker hinten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eEinsatz für den hinteren unteren langen Querlenker\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVerstellbarer hinterer Längslenker\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n - \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-sway-bar-adjustable-end-links-vag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVerstellbares Ende des hinteren Stabilisatorkabels\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Dem Set liegt eine ausführliche Installationsanleitung bei – 46 Seiten.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Das Set enthält keine gefräste Getriebehalterung. Die Bestellung ist \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/billet-torque-mount-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e ganz einfach. \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25545\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-608-3-1024x658.jpg?v=1777013979\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"540\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25546\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-608-5-1024x658.jpg?v=1777013981\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"540\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota Yaris GR 2020+\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nHinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826775347549,"sku":"WAS-608","price":4037.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-full-wishbones-kit.jpg?v=1765197836"},{"product_id":"subframe-and-wishbones-suspension-kit-toyota-gr-yaris","title":"Hilfsrahmen- und Querlenker-Fahrwerkskit – Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eIhr Tor zur Präzisionssteuerung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Rüsten Sie Ihren Toyota GR Yaris mit \u003cstrong\u003edem VERKLINE Fahrwerks-Essentials-Kit\u003c\/strong\u003e auf – speziell für Motorsportbegeisterte entwickelt, die Wert auf geringeres Gewicht, verbessertes Handling und optimale Rennstreckenperformance legen. Dieses sorgfältig zusammengestellte Paket bietet verbesserte Einstellbarkeit und Langlebigkeit und spart Ihnen 10 % im Vergleich zum Einzelkauf der Komponenten.\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eWarum das VERKLINE Basisfahrwerk wählen?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e \nDieses Kit ist ideal für Motorsportbegeisterte, die ihren Toyota GR Yaris mit einstellbaren, leichten und rennerprobten Fahrwerkskomponenten aufrüsten möchten. Konzipiert für Hochleistungsanwendungen, bietet dieses Kit die perfekte Balance aus Gewichtsersparnis, Langlebigkeit und Einstellbarkeit, um im Rallyesport und auf der Rennstrecke optimale Ergebnisse zu erzielen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEnthaltene Komponenten\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Dieses Set enthält die folgenden hochwertigen Fahrwerksteile. Klicken Sie auf die einzelnen Teile, um eine detaillierte Beschreibung zu erhalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLeichter vorderer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eLeichter hinterer Rohrrahmen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eAluminium-Hinterachsdifferentialhalterung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVordere verstellbare Aluminium-Querlenker\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare Spurstangenköpfe vorne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Arme\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \u003cstrong\u003eVerstellbare hintere untere kurze Querlenker\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRücken-Unterarm-Einsätze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerstellbare hintere Querlenker\u003c\/strong\u003e mit verstellbaren hinteren Stabilisator-Koppelstangen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Beiträge sind nicht enthalten. Das vollständige Set ist \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/full-suspension-kit-toyota-gr-yaris\"\u003ehier\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e verfügbar.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eHauptvorteile\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimierte Gewichtsreduktion:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Spart \u003cstrong\u003e15 kg\u003c\/strong\u003e gegenüber der Standardkonfiguration und verbessert so Agilität, Beschleunigung und Gesamtleistung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eGrößere Geometrieanpassungsmöglichkeiten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Passen Sie die Fahrwerkseinstellungen an unterschiedliche Rennumgebungen an und optimieren Sie Sturz, Lenkung und Vorspur für ein präzises Handling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHaltbarkeit im Motorsport:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Jede Komponente ist so konstruiert, dass sie den Belastungen im Rallyesport und auf der Rennstrecke standhält. Dafür werden hochfeste Materialien verwendet und strenge Tests durchgeführt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eGrößere Reifenfreiheit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Bietet mehr Platz für breitere Räder und erhöht so die Leistung und Traktion auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eNahtlose Integration:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Kompatibel mit OEM-Pfosten oder VERKLINE-Pfosten (separat erhältlich). \u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25501\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Rear-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013964\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Front-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25503\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-6-1024x610.jpg?v=1777013978\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25502\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-3-1024x610.jpg?v=1777013977\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWeitere Informationen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eBeinhaltet nicht:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vorder- und Hinterhalterungen (separat \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\"\u003ehier\u003c\/a\u003e erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Billet-Halterung für Getriebe (separat \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\"\u003ehier\u003c\/a\u003e bestellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Motor-\/Getriebehalterungen (separat \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/toyota-gr-yaris-engine-and-gearbox-mounts-red\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ehier\u003c\/a\u003e bestellen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (ab 2020)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eAufmerksamkeit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nDie Installation überträgt \u003cstrong\u003eNVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit)\u003c\/strong\u003e in die Kabine, was ein Kompromiss für die Präzision und Steifigkeit der Uniball-Konstruktion ist.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826775839069,"sku":"WAS-600","price":7443.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-subframes-wishbones-suspention-kit-4.jpg?v=1765197838"},{"product_id":"rear-adjustable-lower-long-arm-toyota-gr-yariscorolla","title":"Verstellbarer unterer Längslenker hinten – Toyota GR Yaris\/Corolla","description":"\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\u003c!-- SECTION 1 - Product Header + Platform Problem                --\u003e\n\u003c!-- WAS-625 Rear Adjustable Lower Long Arm - Toyota GR Yaris     --\u003e\n\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #111;\"\u003e\n\n  \u003c!-- Product Header --\u003e\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n    Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Toyota GR Yaris \/ Corolla\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #888; font-weight: normal; letter-spacing: 0.05em;\"\u003eWAS-625\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003c!-- Coilover Requirement - Primary Warning --\u003e\n  \u003cdiv style=\"border-radius: 4px; margin-bottom: 25px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background: #c00; padding: 16px 22px;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #fff; font-weight: bold; margin: 0;\"\u003e\n        Dieses Produkt erfordert ein Nachmarkt-Federbein-System mit der Feder am Stoßdämpfer montiert.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; padding: 16px 22px; border: 1px solid #e0e0e0; border-top: none;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n        Wenn Ihr Fahrzeug immer noch das OEM-Hinterachs-Layout mit der Feder auf dem unteren Querlenker nutzt, ist dieses Produkt nicht kompatibel. Stattdessen empfehlen wir den \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/pl\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" style=\"color: #111; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003eWAS-623 Kugelgelenk-Einsatz\u003c\/a\u003e - ein Kugelgelenk-Einsatz, der die Gummibuchse auf der Hilfsrahmen-Seite des OEM-Querlenkers ersetzt und null Auslenkung der Spurstelle bietet, ohne den Querlenker selbst zu ändern.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    Stahlrohrspur-Querlenker mit Doppelschwinge-Einstellung und PTFE-gefütterten Motorsport-Kugelgelenken. Verkauft als Paar. Ersetzt den OEM-Blechquerlenker - reduziert 54% der ungefederten Masse und bietet Spurverstellung auf dem Fahrzeug, die der Serienteil nicht hat. Validiert für Lasten von über 8,1 kN Zugkraft mit einem Stabilitätssicherheitsfaktor von 8,5x.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Problem Section --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f8f4e8; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding: 25px 20px; margin-bottom: 40px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.1em; text-transform: uppercase; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n      DAS GR YARIS PROBLEM - WARUM DER OEM HINTERACHSEN-SPURLENKER IHR SETUP BEGRENZT\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- 2x2 Problem Cards Grid --\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n\n      \u003c!-- Card 1: No Toe Adjustment --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eSPURVERSTELLUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eFeste Länge - keine Verstellung\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Hinterachsen-Querlenker hat eine feste Länge. Die Hinterachsenspur wird nur durch die exzentrische Schraube im Hilfsrahmen-Schlitz eingestellt - eine grobe Verstellung mit begrenztem Bereich, der auf der Strecke nicht nachjustiert werden kann. Wenn Sie Nachmarkt-Federbeinen fahren oder die Fahrzeughöhe ändern, benötigen Sie präzise Spureinstellung, die der OEM-Querlenker einfach nicht bieten kann.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 2: Rubber Bushing Compliance --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eBUCHSEN-AUSLENKUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIhre Spur ist unter Last eine Fiktion\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Querlenker nutzt Gummibuchsen an beiden Enden. Sie stellen Ihre Hinterachsenspur präzise auf der Vermessungsanlage in der Werkstatt ein - aber diese Zahl wird sinnlos, sobald das Fahrzeug auf der Strecke ist. Unter Kurvenlasten verformt sich die Gummibuchse und die Hinterachse tritt unvorhersehbar aus. Die Geometrie, für die Sie bezahlt haben, ist nicht die Geometrie, mit der Sie tatsächlich fahren. Bei jedem Kurveneingang, in jeder Bremszone - die Hinterachse arbeitet mit anderen Spurwinkeln als den, die Sie angegeben haben. Je stärker Sie fahren, desto größer der Unterschied zwischen dem, was Sie eingestellt haben, und dem, was Sie tatsächlich haben.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 3: Excessive Weight --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eUNGEFEDERTE MASSE\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e2830 g pro Querlenker - Blech\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Der OEM-Querlenker wiegt 2830 Gramm. Das ist ungefederte Masse, die an der Hinterachse hängt - Masse, die die Aufhängung mit jedem Stoß, jedem Bordstein, jeder Oberflächenänderung beschleunigen und bremsen muss. Die Reduzierung der ungefederten Masse verbessert, wie schnell der Reifen der Straßenoberfläche folgen kann. Der Effekt ist am deutlichsten auf rauen Asphalt-Etappen und unebenem Kurs spürbar, wo die Konstanz der Reifenaufstandsfläche den Grip bestimmt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 4: Force Transfer Delay --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eKRAFTÜBERTRAGUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eGummi verzögert jeden Input\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Jede Kraft, die durch die Hinteraufhängung läuft - Bremsen, Beschleunigung, Kurvenfahrt - muss durch die Gummibuchsen hindurch, bevor sie das Rad erreicht. Gummi komprimiert zuerst, absorbiert Energie, und nur nachdem es sich zu seiner Grenze verformt hat, wird die Kraft vollständig übertragen. Das Ergebnis ist eine messbare Verzögerung zwischen Fahrerinput und Radreaktion. Bei Dragstarts bedeutet dies verlorene Zeit vom Moment, in dem Leistung angewendet wird, bis der Moment, in dem die Hinterräder tatsächlich schieben. Auf Kursen bedeutet dies, dass die Hinterachse langsamer reagiert als die Vorderachse - das Fahrzeug fühlt sich beim Kurveneingang unverbunden und unvorhersehbar an. Eine starre Kugelgelenk-Verbindung eliminiert diese Verzögerung vollständig.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; font-style: italic; margin-top: 20px; margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Der WAS-625 ersetzt den gesamten OEM-Querlenker durch eine Stahlrohr-Struktur, PTFE-Motorsport-Kugelgelenke und eine Doppelschwinge-Verstellung - und bietet wiederholbare Spureinstellung, die unter Last hält.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 2 - Product Highlights (4 Cards)                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Warum WAS-625\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n    \u003c!-- Card 1: 54% Lighter --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e54% Leichter - 1300 g vs 2830 g\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der OEM Blecharmlängt 2830 Gramm pro Seite. Der WAS-625 wiegt ungefähr 1300 Gramm - spart über 1,5 kg pro Querlenker und mehr als 3 kg pro Achse. Das ist ungefederte Masse direkt am Rad. Der Querlenker ist aus T45-hochfestem Stahlrohr (25,4 x 1,5 mm) gebaut - die gleiche Spezifikation wie bei Überrollbügeln. Geschweißt, schwarz-pulverbeschichtet für Korrosionsschutz, und strukturell validiert gegen eine kritische Knickbelastung von 59,1 kN (Sicherheitsfaktor 8,5x gegen die maximal 6,91 kN Drucklast).\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 2: On-Car Toe Adjustability --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eSpurverstellung auf dem Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der WAS-625 nutzt eine Doppelschwinge-Verstellung, die präzise Spurwinkel-Änderungen ohne Demontage des Querlenkers ermöglicht. Lockere die dünnen Muttern, drehe die Verstellung, ziehe wieder fest - erledigt. Das ist wichtig auf Streckenfahrten und Rally-Etappen, wo Sie die Hinterachsenspur zwischen Läufen nachjustieren möchten, ohne das Fahrzeug zum vollständigen Vermessen auf den Heber zu heben. Der OEM-Exzenterbolzen bietet nur grobe Verstellung mit sehr begrenztem Bereich - und kann nicht schnell geändert werden.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 3: PTFE Motorsport Uniballs --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003ePTFE-Motorsport-Kugelgelenke - Keine Auslenkung\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Beide Enden des Querlenkers verwenden PTFE-gefütterte M16x1.5-Motorsport-Kugelgelenke statt Gummibuchsen. PTFE-Lager sind wartungsfrei - kein Fett, kein Öl, kein WD-40. Sie bieten unter Last null Auslenkung: Der Spurwinkel, den Sie auf der Vermessungsanlage einstellen, ist der Spurwinkel, den Sie auf der Strecke bekommen. Konkurrenten, die Pillow Balls verwenden, benötigen regelmäßige Schmierung und bieten weniger Verschwenkung. Konkurrenten, die Gummi oder Polyurethan verwenden, führen das gleiche Auslenkungsproblem ein, das der OEM-Querlenker hat.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 4: Lockout Kit Included --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eHilfsrahmen-Sperrkit im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Der WAS-625 wird mit einem Sperrkit geliefert, das den OEM-Verstellschlitz im Hilfsrahmen mechanisch ausfüllt. Der Querlenker-Bolzen ist gesperrt - er kann unter Last nicht verschieben. Kein Konkurrent in diesem Segment bietet das. Ohne Sperrung ist jeder einstellbare Spurquerlenker noch immer darauf angewiesen, dass die Exzenterschraube durch Reibung im Schlitz hält. Das Sperrkit funktioniert mit OEM-Hilfsrahmen und dem VERKLINE-Stahlrohr-Hilfsrahmen (WAS-602), einschließlich Schotter-spezifischer unterer Befestigungspunkte (Orientierung wie in den Einbauanweisungen gezeigt umkehren).\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Product Render 1 --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px; border-radius: 4px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-625-A-1.jpg?v=1775992209\" alt=\"WAS-625 Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Toyota GR Yaris\" style=\"width: 100%; display: block; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 3 - What Is Included + Competitor Comparison         --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Lieferumfang\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Der WAS-625 wird als komplettes Paar mit allen Beschlägen, Sperrsets und einer Montageanleitung geliefert. Keine Wiederverwendung von OEM-Komponenten außer dem Hilfsrahmen-Exzenterbolt (48409-47011), der konstruktionsbedingt beibehalten wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Competitor Comparison Bar --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 15px 0;\"\u003eLAGERTYP: VERKLINE vs. WETTBEWERBER\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- Competitor bar --\u003e\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; gap: 10px; flex-wrap: wrap;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background: #ccc; color: #555; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; min-width: 120px; max-width: 28%; text-align: center; flex: 0 0 auto;\"\u003e\n          PILLOW BALL\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #999; flex: 1 1 200px;\"\u003eHardrace, Cusco, ZSS - benötigt regelmäßige Schmierung, weniger Verschwenkung\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VERKLINE bar --\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv style=\"background: #FDCF0B; color: #111; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; text-align: center;\"\u003e\n        PTFE-LINED MOTORSPORT UNIBALLS - WARTUNGSFREI, NULL AUSLENKUNG\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Parts list --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n    \u003ch4 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; border-bottom: 3px solid #FDCF0B; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n      Paketinhalt (pro Paar - beide Seiten)\n    \u003c\/h4\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2.2; margin: 0;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Geschweißter Spurquerlenker \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-625-A1-A, T45 Stahlrohr, pulverbeschichtet)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Hilfsrahmen-Kugelgelenk-Abstandshalter \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-623-02-A)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Schwinge-Verstellung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-048-04-D, Doppelverstellung)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e4x\u003c\/strong\u003e Sperrkit \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(WAS-622-04-B)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Dünne Mutter M24x1.5 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(NORM-09-A, 80 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Kugelgelenk M16x1.5 LH \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(PTFE-gefüttert, wartungsfrei)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Dünne Mutter M16x1.5 LH \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(80 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Bolzen M12x1.5x90 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(Nabe-Seite, 100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Mutter M12x1.5-10 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(DIN 6927, 100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Kugelgelenk-Schutzkappe \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(RERS03)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Gedruckte Montageanleitung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(6 Seiten)\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Product Render 2 --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px; border-radius: 4px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-625-A-3.jpg?v=1775992213\" alt=\"WAS-625 Einstellbarer hinterer unterer Querlenker - Detailansicht\" style=\"width: 100%; display: block; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 5 - Vehicle Compatibility                            --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Fahrzeugkompatibilität\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Toyota GR Yaris (GXPA16): 2020+ (Vor-Facelift und Facelift)\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Erfordert echtes Nachmarkt-Federbein-System\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit OEM-Hilfsrahmen\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit VERKLINE-Hilfsrahmen (WAS-602)\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit OEM- und VERKLINE-Naben\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Ersetzt OEM: 48730-33160, 91672-L1285, 94151-21241\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 7 - Engineering Approach                             --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Konstruktionsansatz\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Der WAS-625 wurde um ein Einfachrohr-Konzept herum entworfen - T45-hochfestes Stahlrohr in 25,4 x 1,5 mm über die volle 532 mm Länge des Querlenkers. T45 ist eine Chrom-Molybdän-Spezifikation, die in Motorsport-Überrollbügeln verwendet wird, hier wegen des Festigkeits-Gewichts-Verhältnisses gewählt. Bei maximaler Drucklast von 6910 N liegt die kritische Knickbelastung dieses Rohres bei 59,1 kN - ergibt einen Sicherheitsfaktor von 8,5x. Bei Zugbelastung hält der Querlenker 8160 N.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Die Doppelschwinge-Verstellung ist am Hilfsrahmen-Ende des Querlenkers positioniert, um maximale Zugänglichkeit zu bieten. Das hält den Verstellmechanismus in dem Bereich mit dem meisten Platz - falls der Zugang in bestimmten Setups schwierig ist, kann die Verstellung zwischen der Gabel und dem Rohr neu positioniert werden, ohne die Querlenker-Geometrie zu ändern. Das Gabelende an der Nabe verwendet einen dedizierten längeren Bolzen (M12x1.5x90), der im Kit enthalten ist, weil das OEM-Bolzen-Gewindegreifen mit der dickeren Gabel bei OEM-Länge verifiziertunzureichend ist.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    Das Sperrkit füllt den OEM-Exzenter-Verstellschlitz im Hilfsrahmen aus und verwandelt ihn von einem reibungsabhängigen Verstellpunkt in eine mechanisch gesperrte Verbindung. Das ist kritisch - ohne das können sich alle Spurquerlänker (OEM oder Nachmarkt) auf Bolzen-Klemmreibung allein verlassen, um Seitenkräfte zu widerstehen, die 8 kN überschreiten können. Das Sperrkit funktioniert in Standard- und Schotter-Orientierungen am VERKLINE WAS-602-Hilfsrahmen, indem die Kit-Orientierung umgekehrt wird.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 11 - Technical FAQ                                   --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Technische FAQ\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 1 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Werde ich mehr Lärm im Auto hören?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - Kugelgelenke übertragen mehr Straßenlärm als Gummibuchsen.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die PTFE-gefütterten Kugelgelenke ersetzen nachgiebige Gummibuchsen durch eine starre Metall-Metall-Verbindung. Straßenoberflächenlärm und kleine Auswirkungen sind in der Kabine deutlicher spürbar. Das ist der direkte Kompromiss für Null-Auslenkung-Spureinstellung. Bei einem Auto, das bereits Nachmarkt-Federbeinen fährt (die der WAS-625 erfordert), ist der NVH-Anstieg der Querlenker bescheiden im Vergleich zu dem, was die Federbeinen bereits übertragen. Die meisten Fahrer mit diesem Setup bauen ein Strecken- oder Rallyeauto, bei dem Kabinenrefinement nicht das Ziel ist.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 2 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Warum Kugelgelenke statt Pillow Balls wie Hardrace oder Cusco?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003ePTFE-gefütterte Kugelgelenke sind wartungsfrei und haben höhere Verschwenkungskapazität.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Standard-Pillow Balls (von Hardrace, Cusco, ZSS) benötigen regelmäßige Schmierung und haben begrenzte Winkelfehlausrichtung, bevor Festlaufen auftritt. PTFE-gefütterte Lager benötigen kein Fett, kein Öl und kein WD-40 - die PTFE-Auskleidung ist die Lagerfläche. Sie bewältigen größere Winkelfehlausrichtungen, was bei Geometrieänderungen durch Fahrtweg wichtig ist. Tragen Sie kein Schmiermittel auf die PTFE-Lager auf - es beeinträchtigt ihre Leistung und verkürzt ihre Lebensdauer.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 3 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Kann ich das mit OEM-Aufhängung verwenden?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eNein. Dieses Produkt erfordert ein echtes Federbein-System.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die OEM-GR-Yaris-Hinteraufhängung montiert die Feder auf dem Querlenker selbst. Der WAS-625 ist ein Stahlrohr-Querlenker - er kann keine Feder tragen. Sie müssen ein Nachmarkt-Federbein-System haben, bei dem die Feder auf dem Stoßdämpfer montiert ist (ein echtes Federbein). Das gilt für GR Yaris und GR Corolla. Wenn Ihr Auto immer noch das OEM-Feder-auf-Querlenker-Setup fährt, ist dieses Produkt nicht kompatibel.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 4 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Wie funktioniert die Doppelschwinge-Verstellung?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEin Schwinge-Mechanismus, der die Querlenker-Länge ohne Demontage ändert.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Doppelverstellung sitzt zwischen dem Hauptrohr und dem Hilfsrahmen-Ende. Zur Spureinstellung: Lockere die zwei dünnen Muttern (M24x1.5 und M16x1.5), drehe die Schwinge, um den Querlenker zu verlängern oder zu verkürzen, dann ziehe beide Muttern auf 80 Nm fest. Der Querlenker bleibt während der ganzen Zeit auf dem Auto. Stelle sicher, dass die Gewindeerweiterung nicht 23 mm für die Stäbe und 22 mm für die Verstellung überschreitet. Nach jeder Verstellung die Spur neu prüfen und alle Befestigungen mit einem Lackmarker markieren.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 5 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Was macht das Sperrkit genau?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEs sperrt die Hilfsrahmen-Bolzen-Position mechanisch, so dass sie unter Last nicht verschieben kann.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Der OEM-Hilfsrahmen hat einen Schlitz für die Querlenker-Montage, mit einer exzentrischen Unterlegscheibe für grobe Spurverstellung. Wenn Sie einen Schwinge-verstellbaren Querlenker haben, benötigen Sie den Schlitz nicht mehr - aber der Schlitz ist immer noch da, und unter hohen Seitenkräften kann sich der Bolzen darin bewegen. Das Sperrkit platziert Platten unter dem Bolzenkopf und der Mutter, die den Schlitz füllen und jede Bewegung verhindern. Dies stellt sicher, dass Ihre Spureinstellung ausschließlich durch die Querlenker-Länge bestimmt wird, nicht dadurch, ob sich der Hilfsrahmen-Bolzen verschoben hat. Kein Konkurrent bietet das im Paket.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 6 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Ist professionelle Installation erforderlich?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - das ist eine sicherheitskritische Aufhängungs-Komponente.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Installation muss von einer professionellen Werkstatt oder zertifizierten Mechaniker durchgeführt werden. Eine zweite Person wird aus Sicherheitsgründen empfohlen. Sie benötigen einen Drehmomentschlüssel (dünne Muttern 80 Nm, Nabenbolt 100 Nm), Loctite 243 (Blau) für angegebene Verbindungen und einen Lackmarker zum Markieren aller angespannten Befestigungen. Vor der ersten Fahrt führe die Aufhängung bei entfernter Feder und abgesondertem ARB durch ihren vollen Fahrtweg, um Kontaktprobleme zu überprüfen. Alle Befestigungen nach den ersten 100 km erneut prüfen. Eine detaillierte 6-seitige Montageanleitung ist enthalten.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 7 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Wie oft sollte ich die Querlenker überprüfen?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProfessionelle Überprüfung zweimal im Jahr. Vollständige Detailprüfung jährlich.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      VERKLINE erfordert mindestens zweimal pro Jahr (alle 5-7 Monate) eine professionelle Überprüfung mit Bolzen-Spannungsprüfung, Kugelgelenk-Spiel und visuellen Verschleißzeichen. Nach jedem Motorsport-Event oder Streckenfahrtstag alle lackmarkierten Befestigungen auf dem Heber prüfen. Einmal im Jahr - idealerweise in der Nebensaison - die Querlenker zur Reinigung und Detailprüfung demontieren. Die PTFE-gefütterten Lager sind wartungsfrei, sollten aber auf Spiel überprüft werden. Komponenten sind zwei Jahre ab Kaufdatum gewährleistet.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 12 - SKU Footer                                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; padding: 30px 0; margin-top: 20px; border-top: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #999; letter-spacing: 0.1em;\"\u003eSKU: WAS-625\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777149789,"sku":"WAS-625","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-625-3-rear-adjustable-lower-long-arm-toyota-gr-yaris-corolla.jpg?v=1765197856"},{"product_id":"billet-torque-mount-race-toyota-gr-yaris","title":"Billet Drehmomentstütze Rennen - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e \u003cstrong\u003eEntwickelt für Präzision und Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der serienmäßige Drehmomentwandler \u003cstrong\u003edes Toyota GR Yaris\u003c\/strong\u003e ist zwar auf Komfort ausgelegt, aber nicht optimal für sportliches Fahren. Zu hohe Motordrehzahlen beim Beschleunigen und Schalten beeinträchtigen die Fahrdynamik und schränken so das Potenzial des Fahrzeugs ein. \u003cstrong\u003eDer VERKLINE-Drehmomentwandler\u003c\/strong\u003e ist ein Upgrade in Motorsportqualität, das unnötige Drehzahlen eliminiert und für ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Schaltvorgänge und weniger Radhüpfen sorgt.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWarum sollte man sich für den VERKLINE Drehmomentgriff entscheiden?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e \nDiese Drehmomentstütze wurde speziell für Rennsportbegeisterte und Bergrennfahrer entwickelt und verwandelt Ihren Toyota GR Yaris in ein agileres und dynamischeres Fahrzeug. Ob Sie auf der Rennstrecke Vollgas geben oder kurvenreiche Landstraßen meistern – mit diesem unverzichtbaren Upgrade erleben Sie ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals, präzisere Gangwechsel und weniger Radhüpfen.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eProduktfunktionalität\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Motorstabilität:\u003c\/strong\u003e Doppelte Polyurethanbuchsen minimieren die Motorbewegung und sorgen so für eine verbesserte Kraftübertragung und ein reaktionsschnelles Fahrverhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVerbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals:\u003c\/strong\u003e Reduziert das Motorspiel für eine sofortige und präzise Leistungsentfaltung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimiertes Schaltverhalten:\u003c\/strong\u003e Sorgt für knackigere, schnellere und gleichmäßigere Gangwechsel, selbst unter anspruchsvollen Straßen- oder Rennstreckenbedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eReduzierter Radweg:\u003c\/strong\u003e Kontrolliert die Motorbewegung bei starker Beschleunigung und verbessert so die Traktion und das Gesamthandling.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eFunktionen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eLeichtbauweise:\u003c\/strong\u003e Der Griff ist präzisionsgefertigt aus Aluminium und CNC-gefräst; er ist \u003cstrong\u003e0,2 kg leichter\u003c\/strong\u003e als das Originalteil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eRobuste Konstruktion:\u003c\/strong\u003e Ausgestattet mit hochwertigen Polyurethanbuchsen für dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eSchwarz eloxierte Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Sorgt für ein elegantes Aussehen und bietet gleichzeitig eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eTechnik in Motorsportqualität:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für die harten Bedingungen auf der Rennstrecke, um Langlebigkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWas ist enthalten?\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Eine CNC-gefräste Drehmomentstütze aus Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eZwei hochwertige rote Polyurethanbuchsen. Eine schwarze (härtere) RACE-Version ist auf Anfrage erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Metallhülse und Unterlegscheiben für eine sichere Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraube und Mutter zur Montage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Installationsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eAnwendungen\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Yaris (2020-heute Gen1 und Gen2)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota GR Corolla (ab 2023)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eErsetzt die OEM-Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003e12363A\u003c\/strong\u003e - Getriebehalterung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n Für Fahrzeuge mit über 400 PS oder ohne nicht werksseitiges Getriebe (z. B. sequentielles Getriebe) empfehlen wir die schwarze Polyurethan-Version RACE. Falls Sie die schwarze Version wünschen, teilen Sie uns dies bitte bei der Bestellung mit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e \nDurch die steifere Buchsenkonstruktion werden im Innenraum zusätzliche \u003cstrong\u003eGeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH)\u003c\/strong\u003e erzeugt. Dies ist ein natürlicher Kompromiss für verbesserte Leistung und ein direkteres Ansprechverhalten und macht das Upgrade ideal für Enthusiasten und Rennstreckenfahrer, die Wert auf Präzision legen.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777280861,"sku":"WAS-610-85","price":367.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-610-toyota-gr-yarisBillet-dogbone-gearbox-mount-4-1024x800-1_37594fbf-c9d6-4870-942d-19d04aa29bde.jpg?v=1765197859"},{"product_id":"front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris","title":"Vordere verstellbare Spurstangenköpfe - Toyota GR Yaris","description":"Hier sind unsere neuen verstellbaren Spurstangenköpfe für die Vorderachse des Toyota GR Yaris.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Der Preis gilt pro Paar (für ein Auto).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Produktfunktionen:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Steifer und robuster als Originalteile – entwickelt, um den extremen Belastungen im Rundstrecken- und Rallyesport standzuhalten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Bietet einen größeren Einstellbereich für die Finger.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Es verwendet Kugelgelenke, die ein direktes und vorhersehbares Lenkverhalten ermöglichen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n Eigenschaften:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Präzisionsgefertigt aus Aluminium und hochfestem Stahl (CNC-gefräst).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schwarze Beschichtung für eine ansprechende Optik und Korrosionsbeständigkeit\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eKompatibel mit OEM- und Verkline-Ständern\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e \nIm Lieferumfang enthalten:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Spurstangenköpfe aus Aluminium (links und rechts)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Schraubensatz\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochbelastbare Stifte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei hochwertige Motorsport-Uniballs aus PTFE\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Zwei Abzieher mit hauchdünnen Muttern\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung (7 Seiten)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwendet in:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Yaris 2020 (1. und 2. Generation)\u003cbr\u003e\n - Toyota GR Corolla\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n Hinweis: Der Einbau dieses hinteren Einsatzsatzes führt zu einer verstärkten NVH-Übertragung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) in den Fahrgastraum.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62828738347357,"sku":"WAS-612","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-612-2-front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris_7fe8ef4d-b4c7-4f55-a91e-1518c0e73169.jpg?v=1765207752"},{"product_id":"toyota-gr-yaris-engine-and-gearbox-mounts-red","title":"Toyota GR Yaris Motor- und Getriebelager rot","description":"\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\u003c!-- SECTION 1 — Product Header + Platform Problem                --\u003e\n\u003c!-- WAS-616-75 Engine\/Gearbox Mounts - Toyota GR Yaris              --\u003e\n\u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: #111;\"\u003e\n\n  \u003c!-- Product Header --\u003e\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 8px;\"\u003e\n    Motor- und Getriebelager-Set - Toyota GR Yaris (GXPA16)\u003cbr\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #888; font-weight: normal; letter-spacing: 0.05em;\"\u003eWAS-616-75\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    CNC-gefräste Motorlager und Getriebelager aus Vollmaterial mit Polyurethanbuchsen für den Toyota GR Yaris G16E-GTS Antriebsstrang. Von Grund auf entwickelt - kein OEM-Einsatz, kein modifiziertes Serienteil. Ein kompletter Ersatz, konstruiert um deinen Motor unter Kräften über 5,7 kN exakt an Ort und Stelle zu halten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Problem Section --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f8f4e8; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding: 25px 20px; margin-bottom: 40px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.1em; text-transform: uppercase; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n      DAS GR YARIS PROBLEM - WAS TOYOTA NICHT VOM WERK AUS OPTIMIERT HAT\n    \u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- 2x2 Problem Cards Grid --\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n\n      \u003c!-- Card 1: Power Transfer Delay --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eKRAFTÜBERTRAGUNG\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eBei jedem Gangwechsel verzögert\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Wenn du schließt und Vollgas gibst, muss der G16E-GTS zunächst gegen die weichen OEM-Gummilager verdrehen, bevor das Drehmoment die Räder erreicht. Der Motor schaukelt, das Gummi komprimiert sich, und erst nachdem die Lager zu einem neuen Gleichgewicht deformiert sind, beginnt die volle Kraftübertragung. Mit 3,08 kNm Drehmomentreaktion bei starker Beschleunigung - diese Verzögerung ist messbar.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 2: Engine Movement Under Load --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eMOTORVERSATZ\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e200 kg auf weichem Gummi\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Die G16E-GTS Motor- und Getriebegruppe wiegt etwa 200 kg und wird von nur drei Lagerpunkten gestützt. Unter 1,5 g Motorbremsung absorbiert jedes Seitenlager bis zu 5,74 kN Kraft. OEM-Gummibuchsen deformieren sich unter diesen Lasten erheblich - der Motor bewegt sich physisch im Motorraum, verändert die CV-Gelenkwinkel der Halbwellen und die Abgasanlage.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 3: Half-Shaft Geometry --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eANTRIEBSSTRANG-GEOMETRIE\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCV-Winkel ändern sich unter Last\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          Jedes Mal wenn sich der Motor auf seinen Lagern bewegt, arbeiten die vorderen CV-Gelenke der Halbwellen in Winkeln, für die sie nicht ausgelegt sind. Das GR Yaris AWD-System leitet Drehmoment durch beide vordere Antriebswellen - und mit 5,74 kNm Reaktionsmomenten, die den Motor unter starker Bremsung nach vorne drehen wollen, ermöglichen die OEM-Gummilager eine Bewegung, die die Antriebsstrangeffizienz beeinflusst und den CV-Gelenkverschleiß beschleunigt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c!-- Card 4: Rubber Degradation --\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 22px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e8e0d0;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eMATERIALVERSCHLEISS\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eGummi wird hart, reißt, fällt aus\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5; margin: 0;\"\u003e\n          OEM-Gummimotorlager sind für NVH-Komfort konzipiert, nicht für Leistung. Sie dämpfen Vibrationen - aber sie dämpfen auch deine Gasannahme. Unter Wärmewechseln aus dem Motorraum und wiederholten Hochlast-Deformationen auf der Rennstrecke werden Gummibuchsen hart und reißen. Das Ergebnis sind progressive Radsprünge bei starker Beschleunigung, ungleichmäßige Gangschaltungen und eine Gasannahme, die mit der Zeit schlechter wird ohne sichtbare Warnung, bis das Lager komplett versagt.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; font-style: italic; margin-top: 20px; margin-bottom: 0;\"\u003e\n      Das WAS-616-75 ersetzt die komplette OEM-Lageranordnung mit einer CNC-gefrästen Vollmaterial-Struktur und Polyurethanbuchsen - konstruiert aus FEM-Analyse-Daten, nicht modifiziert aus einem Komfortteil.\n    \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 2 — Product Highlights (4 Cards)                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Warum WAS-616-75\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n    \u003c!-- Card 1: Complete Replacement, Not an Insert --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eKompletter Ersatz - Kein OEM-Einsatz\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Die meisten Konkurrenten verkaufen Polyurethaneinsätze, die in das ursprüngliche Gummilagergehäuse passen. Du behältst die OEM-Lagerblechhalterung - mit all ihren Kompromissen. Das WAS-616-75 ersetzt die komplette Anordnung: CNC-gefräste Vollmaterial-Aluminiumhalterungen (eloxiert), präzisions-gedrehte Aluminiumhülse und die größten möglichen Polyurethanbuchsen für die verfügbare Baugröße. Stahlkomponenten sind pulverbeschichtet gegen Korrosion. Alle Befestigungselemente sind Güte 10.9 verzinkt. Jedes Bauteil ist neu, speziell konstruiert und gefertigt zu Toleranzen, die gestempelte OEM-Teile nicht erreichen können.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 2: FEA-Validated for Real Track Loads --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eFEM-validiert für echte Rennstreckenlasten\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Jedes Lager wird mittels Finite-Element-Analyse gegen sechs echte Lastfälle validiert, berechnet aus Fahrzeugdynamik-Daten: Motorbremsung bei 1,5 g (5,74 kN pro Lager), Beschleunigung bei 2 g (3,08 kN), Kurvenfahrt bei 2 g (2 kN seitwärts), Drehmomentreaktion der vorderen Halbwelle, Drehmomentreaktion der hinteren Antriebswelle durch das 41\/18 Differenzialverhältnis und kombinierte Trägheitslasten. Dies sind keine theoretischen Schätzungen - sie stammen aus der GR Yaris Gewichtsverlagerungstabelle und 3D-Chassis-Scans.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 3: Polyurethane - The Right Compromise --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003ePolyurethan - Der richtige Kompromiss\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Vollmaterial-Lager geben null Nachgiebigkeit - maximale Kraftübertragung, aber auch maximale Vibrationen an das Chassis. OEM-Gummi gibt Komfort, aber schluckt deine Gasannahme. Polyurethan sitzt genau dort, wo ein Performance-Auto sein muss: deutlich steifer als Gummi für schnellere Kraftübertragung und geringere Motorbewegung, aber mit ausreichender kontrollierter Nachgiebigkeit, um das Auto auf der Straße fahrbar zu halten. Sogar Toyota Rally2-Autos verwenden Gummilager bei etwa 85 Shore A Härte - nicht Vollmaterial.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Card 4: Bolt-On with OEM Mounting Points --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; padding: 25px; border-radius: 4px; border: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display: block; font-size: 16px; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003eDirekt auflegen - Null Änderungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n        Das WAS-616-75 verwendet alle ursprünglichen OEM-Lagerpunkte sowohl auf Motor-\/Getriebeseite als auch auf Fahrzeugseite. Kein Bohren, kein Schweißen, kein Schneiden. Das RH-Lager (WAS-615) enthält eine dedizierte CNC-Halterung für den Kühlmittelbehälter - ein Detail, das Konkurrenten übersehen, was dich zwingt, alternative Befestigungslösungen zu finden. Installiere ein Lager auf einmal, ziehe mit OEM-Vorgaben an (42-72 Nm je nach Position), und fertig. Volle Reversibilität zur Serienausführung.\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Black Race Recommendation --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #1a1a1a; padding: 22px 28px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px; border: 1px solid #333;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: flex-start; gap: 18px; flex-wrap: wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 0 0 auto; background: #c00; color: #fff; font-size: 11px; font-weight: bold; letter-spacing: 0.1em; text-transform: uppercase; padding: 6px 14px; border-radius: 3px; margin-top: 2px;\"\u003e\n        350+ PS\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 300px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #fff; font-weight: bold; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\n          Läufst du mit 350+ PS oder Sequential-Getriebe? Das Standard-Rot-Polyurethan ist nicht ausreichend.\n        \u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #bbb; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n          Über 350 PS hinaus überschreiten die Drehmoment-Reaktionen durch die Lager, was Standard-Polyurethan steuern kann ohne zu starke Durchbiegung. Die \u003cstrong style=\"color: #fff;\"\u003eBlack Race\u003c\/strong\u003e Version \u003cstrong style=\"color: #FDCF0B;\"\u003eSKU: WAS-616-85\u003c\/strong\u003e nutzt einen härteren Durometer-Werkstoff speziell für High-Power- und Sequential-Getriebe-Anwendungen. Dies ist nicht optional für diese Builds - es ist erforderlich, die Motorposition unter erhöhten Lasten zu halten. Beim Bestellen, füge in den Bestellkommentaren Informationen hinzu, dass du die Black-Version benötigst, um die Black Race Version zu erhalten.\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 3 — What Is Included + Competitor Comparison         --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Lieferumfang\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #555; line-height: 1.6; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Das WAS-616-75 wird als komplettes linkes + rechtes Motorlager-Set versandt - 14 präzisions-gefertigte Komponenten, sofort einbaubar. Keine OEM-Halterungen, keine Modifikation von Serienteilen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- Competitor Comparison Bar --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #999; letter-spacing: 0.08em; text-transform: uppercase; margin: 0 0 15px 0;\"\u003eWAS DU BEKOMMST: VERKLINE vs. EINSATZ-STYLE KONKURRENZ\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c!-- Competitor bar --\u003e\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display: flex; align-items: center; gap: 10px; flex-wrap: wrap;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background: #ccc; color: #555; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; min-width: 120px; max-width: 28%; text-align: center; flex: 0 0 auto;\"\u003e\n          2 EINSÄTZE\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #999; flex: 1 1 200px;\"\u003eTypischer Konkurrent - Polyurethan-Einsätze in OEM-Gehäuse\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- VERKLINE bar --\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003cdiv style=\"background: #FDCF0B; color: #111; padding: 10px 18px; border-radius: 3px; font-size: 13px; font-weight: bold; text-align: center;\"\u003e\n        14 TEILE - KOMPLETTER MOTORLAGER-ERSATZ\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Two-column parts list --\u003e\n  \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 30px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\n    \u003c!-- Left Column: WAS-614 (LH - Gearbox) --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 30px); min-width: 260px;\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-614-render.jpg?v=1775989376\" alt=\"WAS-614 Linkes Getriebelager\" style=\"width: 100%; border-radius: 4px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n      \u003ch4 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; border-bottom: 3px solid #FDCF0B; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n        WAS-614 - Linkes Getriebelager\n      \u003c\/h4\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Getriebelager-Halterung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(CNC Vollmaterial)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Chassis-Montagehalterung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(CNC Vollmaterial)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Präzisions-gedrehte Aluminiumhülse\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Polyurethanbuchsen\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schraube M14x1.5x100 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(DIN 6921)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mutter M14x1.5 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(ISO 12126, 127 Nm)\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c!-- Right Column: WAS-615 (RH - Engine) --\u003e\n    \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 30px); min-width: 260px;\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-615-render.jpg?v=1775989381\" alt=\"WAS-615 Rechtes Motorlager\" style=\"width: 100%; border-radius: 4px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n      \u003ch4 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; border-bottom: 3px solid #FDCF0B; padding-bottom: 8px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n        WAS-615 - Rechtes Motorlager\n      \u003c\/h4\u003e\n      \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Motorlager-Halterung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(CNC Vollmaterial)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Chassis-Montagehalterung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(CNC Vollmaterial)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Präzisions-gedrehte Aluminiumhülse\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e2x\u003c\/strong\u003e Polyurethanbuchsen\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Kühlmittelbehälter-Montagehalterung \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(CNC)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schraube M5x8 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(ISO 4762, 4 Nm)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Schraube M14x1.5x100 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(DIN 6921)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n        \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e \u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Mutter M14x1.5 \u003cspan style=\"color: #999; font-size: 12px;\"\u003e(ISO 12126, 127 Nm)\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- WAS-610 Recommendation --\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #111; padding: 20px 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px; border-left: 4px solid #FDCF0B;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold;\"\u003eEMPFEHLUNG:\u003c\/span\u003e Der GR Yaris Antriebsstrang nutzt drei Lagerpunkte - zwei Seitenlager (WAS-616-75) und ein unteres Drehmomentlager. Für maximale Steifheit im Motorraum empfehlen wir, zusätzlich das \u003cstrong style=\"color: #fff;\"\u003eWAS-610 Unteres Drehmomentlager\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/billet-torque-mount-toyota-gr-yaris\" style=\"color: #FDCF0B; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003e[ WAS-610 ansehen ]\u003c\/a\u003e hinzuzufügen, um alle restlichen Gummi-Nachgiebigkeiten im Antriebsstrang-Lager-System zu eliminieren.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- Product Render: pair --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom: 40px; border-radius: 4px; overflow: hidden;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-616-render.jpg?v=1775989385\" alt=\"WAS-616-75 Motor- und Getriebelager-Set - WAS-614 Linkes und WAS-615 Rechtes Lager\" style=\"width: 100%; display: block; border-radius: 4px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 5 — Vehicle Compatibility                            --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Fahrzeugkompatibilität\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; border-radius: 4px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Toyota GR Yaris (GXPA16): 2020+\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Standard und Circuit Pack Versionen\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e G16E-GTS 1,6L Turbo 3-Zylinder\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 250px;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 2; margin: 0;\"\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e OEM Schaltgetriebe\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Sequential-Getriebe (X-Shift getestet)\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Kompatibel mit Serien- und getunten Motoren\u003cbr\u003e\n          \u003cspan style=\"color: #FDCF0B; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026bull;\u003c\/span\u003e Ersetzt OEM-Lager auf beiden Seiten\n        \u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 7 — Engineering Philosophy (no CEO quote)            --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 15px;\"\u003e\n    Konstruktionsansatz\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Die WAS-616-75 Entwicklung begann mit einem kompletten 3D-Scan des GR Yaris Motorraums, Getriebes und der Chassis-Lagerpunkte. Die Geometrie präsentierte eine Herausforderung - das linke Getriebelager hat eine 3-Grad Winkelverstützung, die bei der Halterungskonstruktion berücksichtigt werden musste, um saubere Lastpfade ohne Biegemomente während der Installation zu gewährleisten.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 18px;\"\u003e\n    Lastfälle wurden von Grund auf mit echten GR Yaris Fahrzeugdynamik-Daten konstruiert. Die Motor- und Getriebegruppe mit etwa 200 kg wurde über drei Lagerpunkte verteilt. Drehmoment-Reaktionen der vorderen Halbwellen und hinteren Antriebswelle wurden durch das GR-FOUR AWD-System berechnet, berücksichtigend das hintere Differenzialverhältnis (41\/18) und Reifenkontaktflächenkräfte unter Bremsung (1,5 g) und Beschleunigung (2 g). Seitwärts-Trägheit unter 2 g Kurvenfahrt wurde angewendet, um zu verifizieren, dass die Lager alle sechs Freiheitsgrade widerstehen.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n    Die kritische Konstruktionsentscheidung war, die Lagerpunkte als reine Kraftverbindungen zu behandeln - nicht momententragende Gelenke. Mit drei weit verteilten Punkten im Motorraum werden Momente in Kraftpaare über die Lagerpaare aufgelöst, anstatt als Biegemomente auf einzelne Halterungen angewendet zu werden. Dies vereinfacht den Lastpfad und macht die FEM-Ergebnisse konservativer und zuverlässiger. Die resultierende Struktur wurde gegen alle sechs Lastfälle validiert, bevor die Bearbeitung begann.\n  \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 11 — Technical FAQ                                   --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px; margin-bottom: 25px;\"\u003e\n    Technische FAQ\n  \u003c\/h3\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 1 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Werde ich mehr Vibration im Auto spüren?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - leicht und absichtlich.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Polyurethan überträgt mehr Motorvibrationen als OEM-Gummi - das ist der Kompromiss für schnellere Gasannahme und reduzierte Motorbewegung. Der G16E-GTS ist ein 3-Zylinder-Motor, der von Natur aus mehr Unwuchtvibration hat als ein 4-Zylinder. Im Leerlauf wirst du eine leichte Erhöhung der Vibration durch Lenkrad und Pedale bemerken - das ist stärker ausgeprägter als bei 4-Zylinder-Anwendungen. Bei Fahrtgeschwindigkeit wird es unmerklich, weil Straßen- und Windgeräusche dominieren. Die meisten Besitzer beschreiben es als \"das Auto fühlt sich verbundener an\", anstatt unangenehm. Dies ist keine Vollmaterial-Montage - das WAS-616-75 nutzt die größtmöglichen Polyurethanbuchsen, die die Baugröße zulässt, speziell um die Dämpfung zu maximieren bei gleichzeitiger Leistungsbeibehaltung. Wenn deine Priorität absoluter NVH-Komfort ist, behalte die OEM-Lager. Wenn deine Priorität Fahrkpräzision ist, ist das WAS-616-75 für dich konzipiert.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 2 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Warum nicht Vollmaterial-Lager für maximale Leistung?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eWeil sogar werksseiten Rally-Autos keine Vollmaterial-Lager verwenden.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Der G16E-GTS ist ein 3-Zylinder-Motor - und 3-Zylinder-Motoren erzeugen deutlich mehr Vibration als 4-Zylinder-Einheiten wegen ihrer inherenten Primärkraftunwucht. Diesen Motor über Vollmaterial-Lager ans Chassis zu bolzen, würde alle diese Vibrationen direkt in die Karosseriestruktur übertragen. Das Ergebnis ist beschleunigter Ermüdungsschaden an Chassis-Lagerpunkten, Kerbstellen um Schraubenlöcher und echtes Risiko für Risse im Feuerschott oder in der Trennwand auf Autos, die mit anhaltendem Rennstrecken- oder Rally-Einsatz rechnen müssen. Sogar der Toyota GR Yaris Rally2 nutzt Gummibuchsen mit etwa 85 Shore A Härte - nicht Vollmaterial. Polyurethan gibt dir die überwiegende Mehrheit des Steifigkeitsvorteisl während es ausreichend 3-Zylinder-Vibration absorbiert, um Karosserie und Fahrer zu schützen. Es ist die Lösung, die Ingenieurteams wählen, wenn das Auto halten muss, nicht nur eine Session lang schnell sein.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 3 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Warum ist das besser als ein Polyurethan-Einsatz im OEM-Lager?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEin Einsatz ändert nur die Buchse. Die Halterung ist immer noch das OEM-Blech.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Polyurethan-Einsatz-Produkte (wie von Powerflex oder Hardrace) ersetzen nur das Gummielement in der ursprünglichen Ausrüstungshalterung. Das OEM-Blechstahl-Gehäuse - ausgelegt für komfortorientierten Gummi-Spielraum - bleibt. Du bekommst steifere Buchsen, die in einer Struktur arbeiten, die für die erhöhte Lastübertragung nie ausgelegt wurde. Das WAS-616-75 ersetzt alles: CNC-Vollmaterial-Halterungen auf Motor- und Fahrzeugseite, präzisions-gefertigte Hülse und Polyurethanbuchsen. Der komplette Lastpfad ist neu, berechnet und als System validiert - nicht ein stärkeres Element, das in eine schwächere Struktur erzwungen wird.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 4 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Wie beeinflusst das WAS-616-75 die Gasannahme?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eSchnellere Kraftübertragung - besonders bemerkenswert während Gangwechseln.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Mit OEM-Gummilagern muss der Motor jedes Mal wenn du schließt und Vollgas gibst, zunächst gegen die weichen Lager verdrehen. Das Gummi komprimiert sich, der Motor rotiert auf seiner Achse, und erst nachdem die Lager ein neues Gleichgewicht erreichen, wird der komplette Drehmoment-Reaktionspfad durch die Halbwellen effizient. Mit steiferer Polyurethan ist diese \"Aufwind\"-Phase dramatisch kürzer. Das Ergebnis ist eine unmittelbarere Verbindung zwischen deinem rechten Fuß und den Kontaktflächen. Fahrer beschreiben konsistent das als die einzeln markanteste Verbesserung pro Euro, der auf einem GR Yaris ausgegeben wird.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 5 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Benötige ich auch das WAS-610 untere Drehmomentlager?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEmpfohlen, aber nicht erforderlich.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Der GR Yaris G16E-GTS Antriebsstrang sitzt auf drei Lagerpunkten: zwei Seitenlager (das WAS-616-75 Set) und ein unteres Drehmomentlager. Das WAS-616-75 behandelt die primären tragenden Lager, die Motorgewicht, Bremskräfte und Kurvenlasten widerstehen. Das untere Drehmomentlager (WAS-610) widersteht in erster Linie Längsschwankungen unter Beschleunigung und Verzögerung. Die Installation des WAS-616-75 allein wird dir die Mehrheit der Verbesserung geben. Das WAS-610 hinzufügen vollendet das System und eliminiert die letzte restliche Gummi-Nachgiebigkeit im Antriebsstrang.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 6 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Was ist mit dem Kühlmittelbehälter auf der rechten Seite?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEnthalten. Eine dedizierte CNC-Halterung ist Teil des WAS-615 Sets.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Der OEM-Kühlmittelbehälter ist an der Werksatorlager-Halterung auf der rechten Seite montiert. Wenn du die Serienhalterung ersetzt, verlierst du den Befestigungspunkt des Behälters. Viele Konkurrenten ignorieren das - und lassen dich eine Lösung improvisieren. Das WAS-615 (RH-Lager) wird mit einer dedizierten CNC-gefrästen Behälter-Halterung (WAS-615-A1-10-B) versandt, die sich direkt mit einer M5x8 Befestigung ans neue Motorlager bolzt. Der Behälter sitzt in seiner ursprünglichen Position ohne Modifikation.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 7 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Was ist die Black Race Version?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eEine Option mit steiferer Polyurethan für High-Power- und Sequential-Getriebe-Anwendungen.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Für Motoren über 350 PS oder Autos mit Sequential-Getrieben (wie X-Shift) reicht das Standard-Polyurethan möglicherweise nicht aus, um ausreichende Steifheit zu bieten. Die Black Race Version nutzt einen Polyurethan-Werkstoff mit höherer Durometer-Härte, der die Motorbewegung unter erhöhten Drehmoment-Lasten weiter reduziert. Der Kompromiss ist mehr NVH, das in die Kabine übertragen wird - diese Version wird für dedizierte Rennstrecken- oder Rally-Autos empfohlen, wo Komfort keine Priorität ist. Kontaktiere uns um die Black Race Variante zu bestellen.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 8 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Ist das WAS-616-75 kompatibel mit Sequential-Getrieben?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eJa - getestet mit OEM und X-Shift Sequential-Getrieben.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Montage-Geometrie ist validiert für das Serienhandelschaltgetriebe und Nachrüstungs-Sequential-Einheiten wie X-Shift. Sequential-Getriebe übertragen höhere Schocklasten während Gangwechsel, weshalb wir die Black Race Polyurethan-Variante für diese Installationen stark empfehlen. Das Bolzenmuster und die Freigängigkeiten passen zu beiden Getriebe-Typen ohne Änderungen.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- FAQ 9 --\u003e\n  \u003cp style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n    Kann ich das selbst installieren?\n  \u003c\/p\u003e\n  \u003cdiv style=\"background: #f9f9f9; border-left: 3px solid #FDCF0B; padding: 20px; margin-bottom: 25px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.6; margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\n      \u003cstrong\u003eProfessionelle Installation empfohlen. Installiere immer nur ein Lager gleichzeitig.\u003c\/strong\u003e\n    \u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003e\n      Die Installation erfordert die richtige Unterstützung des Motors mit einem höhenverstellbaren Hubzugang vor dem Entfernen eines Lagers. Entferne niemals beide Lager gleichzeitig. Ein Drehmomentschlüssel ist obligatorisch - OEM-Schraubenvorgaben reichen von 42 Nm bis 72 Nm je nach Ort, und die Haupt-M14x1.5 Polyurethan-Durchsteckschraube zieht zu 127 Nm an. Alle bereitgestellten Muttern sind Einweg-verdrehte Gewindeblockmuttern. Nach der Installation, überprüfe alle Befestigungen nach den ersten 100 km. Detaillierte Montageanweisungen mit Anzugfolgen sind enthalten.\n    \u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n  \u003c!-- SECTION 12 — SKU Footer                                     --\u003e\n  \u003c!-- ============================================================ --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; padding: 30px 0; margin-top: 20px; border-top: 1px solid #e0e0e0;\"\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #999; letter-spacing: 0.1em;\"\u003eSKU: WAS-616-75\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"VERKLINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63309527253341,"sku":"WAS-616-75","price":813.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-616-1-toyota-gr-yaris-engine-gearbox-mounts.jpg?v=1773826291"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/collections\/960px-Toyota_GR_Yaris_RZ_1X7A0252.jpg?v=1774675143","url":"https:\/\/verkline.com\/de\/collections\/toyota-gr-yaris.oembed","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}