Vorderer leichter Rohrrahmen MQB - Audi TTRS TTS TT 8S RS3 S3 A3 8V Golf Mk7

Nach langer CAD-Entwicklung auf Basis eines 3D-Scans des OEM-Hilfsrahmens, getestet mittels CAD-FEA (Finite-Elemente-Methode) und Straßentests können Sie jetzt einen Marken-Hilfsrahmen für die Vorderachse Ihres Audi/VW/SEAT/Skoda-Fahrzeugs auf Basis der MQB-Plattform kaufen (Fahrzeugliste siehe unten).

Durch die Verwendung der gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen bieten unsere Hilfsrahmen erhöhte Steifigkeit und Gewichtsreduzierung. Alle Serienteile werden an dieser Einheit verschraubt; weitere Modifikationen sind nicht erforderlich.

Vorteile:
Das Gewicht beträgt 6,5 kg (13 lbs), was einer Einsparung von 3,5 kg (8,8 lbs) gegenüber dem serienmäßigen Aluminium-Hilfsrahmen bzw. 6 kg gegenüber dem serienmäßigen Stahl-Hilfsrahmen entspricht. Das ist eine Gewichtsersparnis von 50 % gegenüber der Stahlversion!
- zweite, höher angebrachte Querlenkerbefestigungen zur Korrektur der Aufhängungskinematik für die Verwendung mit unseren Standard-Querlenkern
- Keine Notwendigkeit für die originale hintere Stahl-Hilfsrahmenhalterung. Zusätzliche Gewichtsersparnis von 0,5 kg.
Die einzige Befestigungsposition des Hilfsrahmens verhindert dessen Bewegung unter dem Fahrzeug. Ein Hilfsrahmen-Verriegelungs-/Stoßdämpferflansch-Kit ist nicht erforderlich (Gewichtsersparnis).
- Erhöht die Chassissteifigkeit für ein verbessertes Fahrverhalten. Keine zusätzliche Unterlenkerversteifung erforderlich (Gewichtsersparnis).
- Polyurethan-Dogbone-Halterung, die die Neigung des Motors nach hinten und vorne deutlich reduziert, was für eine sportliche Fahrweise unerlässlich ist, ohne dass ein zusätzlicher Dogbone-Einsatz oder eine Nachrüsthalterung erforderlich ist.

Eigenschaften:
- besserer Zugang zur Karosserie und die Möglichkeit, die Querlenker auszutauschen, ohne den Hilfsrahmen zu demontieren.
- T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100), importiert aus Großbritannien, und S355-Bleche
- alle Elemente wurden im WIG-Verfahren geschweißt
- Lieferung lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf Sonderbestellung (50 Euro) in jeder RAL-Farbe.
- kann mit OEM-Querlenkern oder unseren Rohrquerlenkern verwendet werden
- Wird an der Originalkarosserie befestigt, es sind keine weiteren Modifikationen für die Montage am Hilfsrahmen erforderlich.
- beinhaltet zwei Xenon-Scheinwerferhalterungen
- kann mit OEM-Grundierung verwendet werden
- Kann mit OEM- oder Aftermarket-Dogbone-Halterungen (Armen) verwendet werden



Im Lieferumfang enthalten:
- lackierter vorderer Hilfsrahmen mit roter Polyurethan-Dogbone-Halterung (schwarz optional erhältlich, steifer und aufgrund höherer NVH-Werte nur für Rennwagen und den Motorsport empfohlen)
- Gedruckte Installationsanleitung

Wird in Fahrzeugen mit MQB-Plattform verwendet (Typennummern in Klammern):

Audi A1 Mk2 (2018)
Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V und 8VFL 2012)
Audi RS3 (8Y, 8V und 8FV 2013)
Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
Audi TTRS (8S 2016-2021)
Audi Q2 (2017)
Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018)
SEAT Leon Mk3 (5F) (2006-2013)
SEAT Ibiza Mk5 (2017)
Skoda Octavia Mk3
Skoda Superb B8
VW Golf Mk7 Mk8 (2012) GTI / R
VW Passat Mk8 (2015)
VW Polo Mk6 (2018)
Die vollständige Liste der verfügbaren Fahrzeuge finden Sie hier: https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform#Models

Der Hilfsrahmen ist sowohl für Links- als auch für Rechtslenkerfahrzeuge ausgelegt.

T45 ist ein einzigartiges, nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in vielen Branchen und Anwendungen zum Einsatz kommt. Es ist fester als das im Motorsport ebenfalls verwendete Co-Mo 4130-Innenrohr. Aufgrund seiner Fähigkeit, hohen G-Kräften ohne Rissbildung oder Bruch standzuhalten, findet es breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, beispielsweise in Pilotensitzen. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und erfüllt die Anforderungen der britischen Normen für die Luft- und Raumfahrt.

Eigenschaften
Zugfestigkeit: 700 – 900 MPa,
Wirkungsgrad 0,2 % Mindestdruck 620 MPa
Härteprüfung: 201 min – 262 max HB oder 210 min – 275 max HV.

Ersetzt:
- 5Q0199313N
- 5Q0199315P
- 5Q0199315R
- 5Q0199369G
- 3Q0199369E

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen. Der Einbau dieses Produkts führt zu einer erhöhten NVH-Belastung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) im Fahrgastraum. Wir empfehlen dringend, den Hilfsrahmen von einer Fachwerkstatt oder einem Kfz-Mechaniker einbauen zu lassen.

Hinweis 2: Bei Verwendung der serienmäßigen OEM-Metallquerlenker und deutlicher Tieferlegung des Fahrzeugs müssen Sie möglicherweise ca. 2 mm der Querlenker auf einer Länge von 10 mm entfernen. Bei Verwendung von serienmäßigen Aluminiumquerlenkern oder Verkline-Querlenkern für die Vorderachse sind keine Unterlegscheiben erforderlich.

Hinweis 3: Der Hilfsrahmen ist nicht mit den unteren Querlenkern von Whiteline und SuperPro kompatibel. Diese sind breiter als die Original-Querlenker und können daher nicht mit unserem Hilfsrahmen verwendet werden.