{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91","title":"Hinterer leichter Rohrrahmen Toyota Supra A90 A91","description":"Verbessern Sie die Performance Ihres Fahrzeugs mit unserem verstärkten Rohrrahmen-Hinterachsträger – einer präzisionsgefertigten Lösung für erhöhte Struktursteifigkeit, reduziertes Gewicht und optimiertes Handling. Im heutigen wettbewerbsintensiven Motorsport ist der Einsatz eines verstärkten Rohrrahmen-Hinterachsträgers unerlässlich. Er verbessert nicht nur die Chassissteifigkeit und minimiert die Durchbiegung bei Manövern unter hoher Belastung, sondern reduziert auch das Gesamtgewicht und optimiert die Fahrwerksgeometrie für ein präziseres Handling. Dieser fortschrittliche Konstruktionsansatz gewährleistet, dass Ihr Fahrzeug höheren Belastungen standhält und eine verbesserte Performance auf der Rennstrecke erzielt.\u003cbr\u003e \nErleben Sie höchste Präzision in der Ingenieurskunst und maximale Leistungssteigerung mit unserem verstärkten Rohrrahmen – ein unverzichtbares Upgrade für ambitionierte Rennstreckenfahrer und Wettbewerbsfahrer. Dies ist unser Rohrrahmen der zweiten Generation für den Toyota Supra A90.\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eVerstärkter hinterer Hilfsrahmen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Nach einem umfassenden Entwicklungs- und Testprogramm präsentieren wir stolz diesen Hochleistungs-Hinterachsrahmen für Motorsportbegeisterte und Rennfahrer. Der Entwicklungsprozess umfasste 3D-Laserscanning des Fahrzeugs, detaillierte CAD-Konstruktion, strenge FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) und umfangreiche Straßentests – so stellen wir sicher, dass jede Komponente höchsten Ansprüchen an Langlebigkeit und Leistung genügt.\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eFür höchste Ansprüche entwickelt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHochleistungsmaterialien:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nUnser Hilfsrahmen, gefertigt aus den gleichen T45-Rohren, die auch in Fahrzeugen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) zum Einsatz kommen, bietet außergewöhnliche Steifigkeit bei gleichzeitig signifikanter Gewichtsersparnis. T45-Rohre zeichnen sich durch ihre außergewöhnliche Festigkeit und Langlebigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Co-Mo-4130-Rohren aus und werden aufgrund ihrer Fähigkeit, extremen G-Kräften standzuhalten, häufig in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eVorteil des geringen Gewichts:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Unser Hilfsrahmen ist 6,5 kg leichter als der serienmäßige Hinterachs-Hilfsrahmen, was einer Gewichtsreduzierung von 33 % an der Hinterachse entspricht. Diese Reduzierung führt direkt zu erhöhter Agilität und besserer Performance auf der Rennstrecke.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOptimierte Komponentenpositionierung:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nDie Hinterachsaufhängung wurde um 10 mm (ca. ⅜ Zoll) nach oben versetzt, um die Antriebswellen besser auszurichten und die Belastung der Gleichlaufgelenke zu reduzieren. Diese Konstruktionsänderung beugt vorzeitigem Verschleiß vor und verlängert die Lebensdauer der Antriebskomponenten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eDirekte Integration mit dem Gehäuse:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Durch den Verzicht auf herkömmliche Gummilager und die Verwendung eines einzigen, direkten Befestigungspunktes mit kleineren Befestigungslöchern verhindert unsere Konstruktion unerwünschte Bewegungen des Hilfsrahmens unter hoher Belastung und gewährleistet so eine gleichbleibende Leistung auch unter extremen Bedingungen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eMehr Anpassungsmöglichkeiten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Eine zusätzliche Lenkverstellmöglichkeit am Hilfsrahmen ermöglicht die präzise Einstellung des Vorspurpunkts an der Hinterachse. Diese Einstellmöglichkeit ist entscheidend für eine optimale Fahrwerksgeometrie, was das Handling und die Stabilität des Fahrzeugs bei dynamischer Fahrweise weiter verbessert.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e \n\u003cstrong\u003eVerbesserte Antriebsstrangstabilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Die serienmäßigen Gummilager des Hinterachsantriebs wurden durch hochwertige, schwarze Polyurethan-Rennlager ersetzt. Die 85ShA-Lager reduzieren die Neigung des Antriebsstrangs deutlich und gewährleisten so eine effizientere Drehmomentübertragung auf die Räder.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eUngehinderter Zugang zum Chassis:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Die Konstruktion bietet eine größere Bodenfreiheit, wodurch der Zugang zu den unter dem Fahrzeug liegenden Komponenten und deren Wartung erleichtert werden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHöhere Chassissteifigkeit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Die Rohrrahmenkonstruktion unter Verwendung von T45-Rohren (BS4T45 bis BS4T100) in Kombination mit S355-Stahlplatten erhöht die Chassissteifigkeit erheblich und verbessert so Handling und Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eOEM-Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \nUnter Beibehaltung aller OEM-Befestigungspunkte für Querlenker, Stabilisator, Bremsschläuche, Abgasanlage und Scheinwerfer-Positionssensoren ist unser Hilfsrahmen ein echtes Plug-and-Play-Upgrade.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003ePräzisionstechnik:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Die Unterrahmen werden in Polen von unserem Expertenteam entworfen, hergestellt, geprüft und strengstens getestet. Vor dem Versand werden sie einer gründlichen Schweißnahtrissprüfung und einer umfassenden Qualitätskontrolle unterzogen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eÄsthetik:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Mit einer eleganten, pulverbeschichteten schwarzen Außenlackierung – andere Farboptionen sind gegen Aufpreis erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eIm Lieferumfang enthalten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Vormontierter hinterer Hilfsrahmen, schwarz pulverbeschichtet (andere Farben gegen einen Aufpreis von 50 €\/USD erhältlich)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 24-teiliger Satz Stahl-Verriegelungs-Unterlegscheiben für die Einstellung des hinteren Querlenkers (Einstellbereich von -5 bis +5 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eSatz Schrauben und Muttern zur Befestigung der Spur (verzinkt, Klasse 10.9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 8-teiliger Satz Stahl-Querlenker-Konterscheiben zur Sturzeinstellung des Querlenkers (-3,5, 0, +3,5 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Hinterachsdifferentialhalterungen aus Polyurethan in Rennsportqualität\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Befestigungsschraube für die Abgasanlage (verzinkt, Festigkeitsklasse 10.9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Gedruckte Installationsanleitung\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n Dieser Hilfsrahmen ist für die Verwendung mit ausgewählten Hochleistungsmodellen konzipiert, darunter:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Toyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e BMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eMaterialspezifikationen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cem\u003eEigenschaften des T45-Rohrs:\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eZugfestigkeit:\u003c\/strong\u003e 700–900 MPa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eStreckgrenze (0,2 %):\u003c\/strong\u003e Mindestens 620 MPa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e\n\n \u003cstrong\u003eHärte:\u003c\/strong\u003e 201–262 HB oder 210–275 HV\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Ersatzteil:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 33316794865\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 33316795830\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 51206WAA04\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e 51206WAA05\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtige Hinweise:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n \t \u003cli\u003eFür die korrekte Achsgeometrie ist eine einstellbare Spurstange erforderlich, da der Hilfsrahmen eine Vorspureinstellung anstelle einer direkten Vorspureinstellung verwendet. Falls Sie keine einstellbare Spurstange haben, finden Sie weitere Informationen unter dem angegebenen Link.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\u003cli\u003e Dieser Hilfsrahmen ist ausschließlich für den Einsatz im Gelände, auf der Rennstrecke und im Rennsport vorgesehen. Der Einbau kann zu erhöhtem Geräusch-, Vibrations- und Rauheitskomfort (NVH) führen. Wir empfehlen dringend, den Einbau von einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt durchführen zu lassen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826769449309,"sku":"WAS-401","price":10778.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-401-1-rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197788","url":"https:\/\/verkline.com\/de\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}