Regulowane, rurowe przednie wahacze wyścigowe Hyundai i30

Podczas użytkowania samochodu na torze siły pokonywania zakrętów powodują uginanie się gumy w wahaczach (wahaczach). Zmienia to pożądaną geometrię samochodu, która została ustawiona na stanowisku do geometrii. Może to prowadzić do wolniejszych czasów na torze i złego zużycia opon.

Z tego powodu stworzyliśmy nasze wahacze. Nasze wyścigowe wahacze wykorzystują metalowo-metalowe uniballe, takie same jak stosowane w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym Torowym Audi TTRS.

Używamy tych samych rur T45 co w samochodach WRC, nasze wahacze zapewniają zwiększoną sztywność i dodatkową regulację. Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne inne modyfikacje nie są konieczne.

Funkcjonalności produktu:
- Regulacja zarówno kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster), jak i pochylenia koła (camber) (do -4.5 stopnia w pochyleniu)
- brak gumy do uginania, nie stracisz ustawionej geometrii podczas regulacji
- działa z fabryczną ramą pomocniczą i naszymi rurowymi ramami pomocniczymi
- umożliwia demontaż wahaczy bez konieczności demontażu ramy pomocniczej

Cechy:
- Rury T45 (BS4T45 do BS4T100)
- sprawdzone uniballe M18 do motorsportu (seria Motorsport HEAVY DUTY firmy RODOBAL [Włochy] ze wzmocnioną wkładką cierną PTFE, wstępnie napiętym ciasnym pasowaniem, kutym korpusem, wykonane ze stali 42CrMo4 poddanej obróbce cieplnej, dla maksymalnej nośności. Pierścień wewnętrzny wykonany jest ze stali węglowej 100Cr6, hartowany, szlifowany i chromowany.)

Co jest w zestawie:
- dwa (para na jeden samochód) przednie wahacze ze wszystkimi elementami montażowymi
- cztery gumowe osłony przeciwpyłowe do ochrony uniballi
- drukowana instrukcja montażu

Stosowane w samochodach:

• 
  
  2017 - 2020 Hyundai i30 N

T45 to bardzo unikalna, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rury Co-Mo 4130, które również są używane w motorsporcie. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i fotele załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i spełnia pełną specyfikację lotniczą określoną przez British Standards.

Właściwości
Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa,
Granica plastyczności 0.2%: minimum 620MPa
Test twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV.

Uwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu tylnych wahaczy może wprowadzić dodatkowe NVH (hałas, wibracje i szorstkość) do kabiny.

Uwaga 2: Prześwit tarczy hamulcowej jest zmniejszony o około 2[mm] w stosunku do fabrycznych wahaczy - należy o tym pamiętać, jeśli zamierzasz używać aftermarketowych hamulców o zmniejszonym prześwicie.