{"title":"Audi A3\/S3 8P","description":null,"products":[{"product_id":"rear-spring-sitting-wishbone-and-wheel-bearing-housing-inserts-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf","title":"Tylna sprężyna osadzona w wahaczu i łożysku koła Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P Golf Mk5 Mk6 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze ustawienie właściwego kąta pochylenia koła (camber) z tyłu przy użyciu wahaczy OEM jest niemożliwe. Im większym obciążeniom poddawane są wahacze OEM, tym bardziej kompresuje się guma na wahaczu, co prowadzi do utraty precyzyjnych ustawień geometrii. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego kąta pochylenia koła w Twoim samochodzie torowym.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy wkładki do zwrotnicy oraz tylnego dolnego wahacza, na którym opiera się sprężyna. Nasze wkładki wykorzystują uniballe typu metal-metal, dokładnie takie, jakie stosowane są w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie przetestowane w naszym torowym TTRS.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcje produktu:\u003cbr\u003e\n- brak gumy ulegającej odkształceniom, dzięki czemu nie stracisz ustawień geometrii podczas jazdy\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane na kolor czarny i srebrny\u003cbr\u003e\n- uniball M18 i M16\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje cynkowane na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo zawiera zestaw:\u003cbr\u003e\n- cztery wkładki (zestaw na jeden samochód)\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprzeznaczone do samochodów FWD z metalową zwrotnicą tylną.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach AWD (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505553A \/ 1K0 505 553A\u003cbr\u003e\n- 1K0505311AB \/ 1K0 505 311AB - tuleja wewnętrzna\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Montaż tego zestawu wkładek tylnych spowoduje przeniesienie dodatkowych hałasów, wibracji i sztywności (NVH) do wnętrza kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765123933,"sku":"ELA-057","price":273.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/5a4e63aa4105645becd7b22d74ff2c75.jpg?v=1770027134"},{"product_id":"adjustable-rear-toe-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7","title":"Regulowane tylne drążki zbieżności z metalowymi końcówkami Audi TT TTS TTRS 8J 8S RS3 S3 A3 8P 8V 8FL Golf Mk5 Mk6 Mk7 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze, ustawienie prawidłowej geometrii tylnego zawieszenia na seryjnych wahaczach OEM jest niemożliwe. Im większym obciążeniom poddawane są seryjne wahacze, tym bardziej kompresują się gumowe elementy, co prowadzi do utraty precyzyjnych ustawień geometrii.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy regulowane drążki zbieżności tylnej osi, które całkowicie eliminują elementy gumowe. Nasze wahacze wykorzystują łożyska typu uniball (metal-metal), podobnie jak w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na torze w naszym Audi TTRS. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego kąta pochylenia koła w Twoim samochodzie torowym.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcje produktu:\u003cbr\u003e\n- brak gumy ulegającej odkształceniom, brak utraty ustawionej geometrii pod obciążeniem\u003cbr\u003e\n- precyzyjna regulacja zbieżności\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- lekkie rurki z metalu T45 malowane na czarno\u003cbr\u003e\n- 4 x uniball M16 (seria Motorsport HEAVY DUTY od RODOBAL [Włochy] ze wzmocnioną wkładką przeciwcierną PTFE, ciasno pasowane, kuty korpus ze stali obrabianej cieplnie 42CrMo4 dla maksymalnej nośności. Pierścień wewnętrzny ze stali węglowej 100Cr6, hartowany, szlifowany i chromowany.)\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje cynkowane na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- para zmontowanych, regulowanych drążków zbieżności tylnej osi z tulejami 12 mm dla MQB lub 14 mm dla PQ35\u003cbr\u003e\n- 4 gumowe osłony chroniące uniballe\u003cbr\u003e\n- mimośrodowe płytki blokujące (dwie pozycje - 4 szt. centralne i 4 szt. z ustawieniem +5 mm)\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nMaksymalna bezpieczna długość - 310 mm\u003cbr\u003e\nMinimalna długość - 302 mm\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2022 - Audi A3\/S3\/RS3 (8Y)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 -  2021 Audi A3\/S3\/RS3 (8V\/8V.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 -  2021 Audi TT\/TTS\/TTRS (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - 2020 Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2020 - obecnie Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk8)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2013 Volkwagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta\/GLI (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 5Q0501529C \/ 5Q0 501 529C\u003cbr\u003e\n- 1K0501529J \/ 1K0 501 529J\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Montaż tego zestawu wahaczy spowoduje przeniesienie dodatkowych hałasów, wibracji i sztywności (NVH) do wnętrza kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765156701,"sku":"TRS-008","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/TRS-008-1-Adjustable-rear-toe-links-metal-rod-ends-Audi-TT-TTS-TTRS-8J-8S-RS3-S3-A3-8P-8V-8FL-Golf-Mk5-Mk6-Mk7-Scirocco.jpg?v=1765197757"},{"product_id":"rear-sway-bar-adjustable-end-links-vag","title":"Regulowane łączniki stabilizatora tylnego VAG","description":"\u003cstrong\u003eZestaw łączników tylnego stabilizatora\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPodczas jazdy na limicie na torze, precyzyjne przenoszenie sił między kołami jest kluczowe dla zachowania optymalnego prowadzenia i osiągów. Fabryczne łączniki stabilizatora często posiadają plastikowe elementy, które mogą się uginać pod obciążeniem, co skutkuje opóźnionym i mniej dokładnym przenoszeniem sił. Nasz zestaw łączników tylnego stabilizatora został zaprojektowany z wytrzymałym połączeniem uniball metal-metal, które zapewnia szybkie i precyzyjne przenoszenie sił. Im sztywniejszy łącznik, tym szybciej i dokładniej przenoszone są siły, co pozwala zachować geometrię zawieszenia nawet podczas agresywnego pokonywania zakrętów.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrawidłowe wyważenie nacisków na koła (corner weighting) jest niezbędne do zbalansowania samochodu i maksymalizacji przyczepności w każdym zakręcie. Dokładne wyważenie rozkłada obciążenia równomiernie na wszystkie cztery opony, co jest kluczowe dla osiągnięcia szczytowych wyników na torze. Aby dowiedzieć się więcej o znaczeniu nacisków na koła, zapoznaj się z artykułem \u003ca href=\"https:\/\/grassrootsmotorsports.com\/articles\/understanding-corner-weights\/\"\u003eUnderstanding Corner Weights\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKorzyści\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne przenoszenie sił:\u003c\/strong\u003e Solidna konstrukcja eliminuje ugięcia typowe dla elementów gumowych lub plastikowych, zapewniając szybkie i dokładne przekazywanie sił między kołami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana geometria zawieszenia:\u003c\/strong\u003e Sztywniejszy łącznik pozwala zachować zamierzoną zbieżność samochodu, co przyczynia się do ostrzejszego prowadzenia i lepszych czasów okrążeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostosowane wyważenie nacisków:\u003c\/strong\u003e Regulowana długość pozwala na precyzyjne dostrojenie konfiguracji w celu uzyskania idealnego rozkładu masy (cross weight), co jest niezbędne dla powtarzalnych osiągów na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż typu Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane z myślą o bezproblemowym montażu bez konieczności wprowadzania modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowane i regulowane:\u003c\/strong\u003e Dostarczane jako wstępnie zmontowane z regulowaną długością, aby osiągnąć idealny rozkład masy i balans zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały najwyższej jakości:\u003c\/strong\u003e Obrabiane CNC z wysokiej jakości aluminium i anodowane na czarno dla zapewnienia trwałości i eleganckiego, wyścigowego wykończenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty sprawdzone w wyścigach:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w wyścigowe końcówki drążka M12x1.25 z PTFE oraz metalowe tuleje ocynkowane na czarno, co zapewnia solidne i niezawodne połączenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Zabezpieczone śrubami klasy 10.9, aby sprostać wymaganiom profesjonalnych wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCo zawiera zestaw\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eJedna para łączników tylnego stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2013 Volkswagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZastępuje\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e1K0505465AA\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nSprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Należy pamiętać, że montaż tych końcówek drążków może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i sztywności (NVH) w pojeździe. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż w wykwalifikowanym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swój układ zawieszenia dzięki naszemu zestawowi łączników tylnego stabilizatora — zaprojektowanemu, aby zapewnić niezrównaną precyzję w przenoszeniu sił, utrzymać pożądaną geometrię zawieszenia i umożliwić dokładne wyważenie nacisków dla bardziej zbalansowanych i responsywnych osiągów na torze.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765648221,"sku":"ELA-052","price":207.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/ela-052-2-rear-sway-bar-adjustable-end-links-audi-8j-tt-tts-ttrs-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco-1.jpg?v=1765197758"},{"product_id":"adjustable-tubular-front-race-wishbones-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-vw-golf-mk5-mk6-sirocoo-sea","title":"Regulowane rurowe przednie wahacze wyścigowe Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Scirocco Seat Leon","description":"Podczas jazdy samochodem na torze siły pokonywane w zakrętach powodują uginanie gumy w wahaczach (wahaczach). Zmieniając w ten sposób pożądaną geometrię samochodu. Może to prowadzić do wolniejszych czasów na torze i nieefektywnego zużycia opon.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy wahacze typu uniball. W naszych wahaczach wyścigowych zastosowano uniball typu metal-metal, podobnie jak w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym \u003ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/audittrsclubsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTrack Audi TTRS\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywamy tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze wahacze zapewniają zwiększoną sztywność i dodatkową regulację. Wszystkie części fabryczne są przykręcone do tego urządzenia, nie są konieczne żadne inne modyfikacje.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- Regulacja zarówno kółka, jak i pochylenia (do -4,5 stopnia)\u003cbr\u003e\n- brak gumy, która się wygina, nie stracisz ustawionej geometrii podczas karmienia\u003cbr\u003e\n- współpracuje z ramą pomocniczą OEM i naszą rurową ramą pomocniczą\u003cbr\u003e\n- umożliwia demontaż wahaczy przy konieczności demontażu ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Wkładka z aluminium 7075 obrabiana CNC i anodowana na kolor srebrny\u003cbr\u003e\n- Rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355\u003cbr\u003e\n- sprawdzone uniballe M18 do sportów motorowych (tego samego typu używamy w naszych zestawach Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Plug and Play do użytku z samochodowymi czujnikami ksenonowymi\u003cbr\u003e\n- możliwość dodania do wahaczy kanałów powietrznych Audi 8V (kanały powietrzne nie wchodzą w skład zestawu)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n- dwa (para) wahacze przednie (wahacze) z całym osprzętem do montażu\u003cbr\u003e\n- dwa mocowania wahaczy z aluminium 7075 CNC kęsów\u003cbr\u003e\n- cztery gumowe zatyczki do ochrony uniballa\u003cbr\u003e\n- wydrukowana instrukcja instalacji\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowany w samochodach (wpisz liczby w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"list-style-type: none\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010-2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2012–2016 Nowy Beattle (A5)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat, ale nie wersja CC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008–2013 Volkwagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2012 Seat Leon 1P\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, stosowana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż dętka Co-Mo 4130 stosowana również w sportach motorowych. Jest szeroko stosowany w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i siedzenia załogi, ze względu na zdolność materiałów do wytrzymywania dużych sił G bez pękania i pękania. Materiał ten jest na bazie manganu węglowego i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez normy brytyjskie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nWydajność 0,2% Minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Dla tego produktu istnieje możliwość uzyskania certyfikatu TUV. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga 2: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zainstalowanie tego zestawu tylnego wahacza może spowodować dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga 3: Luz tarczy hamulcowej jest zmniejszony o około 2 [mm] w stosunku do wahaczy OEM - miej to na uwadze, jeśli zamierzasz używać hamulców z rynku wtórnego o zmniejszonym luzie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-29796\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/016vsOEM-1024x815.jpg?v=1777013933\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"669\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 AA (po lewej), 1K0 407 152 AA (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 AB (po lewej), 1K0 407 152 AB (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 AC (po lewej), 1K0 407 152 AC (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 AD (po lewej), 1K0 407 152 AD (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 p.n.e. (po lewej), 1K0 407 152 p.n.e. (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 BD (po lewej), 1K0 407 152 BD (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 1K0 407 151 P (po lewej), 1K0 407 152 P (po prawej)\u003cbr\u003e\n● 8J0407151D 8J0199231 \/ 8J0 407 151D 8J0 199 231","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765844829,"sku":"WAS-010","price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-010-1-Adjustable-tubular-front-race-wishbones-Audi-RS3-S3-A3-8P-TT-TTS-TTRS-8J-Golf-Mk5-Mk6-Scirocco.jpg?v=1765197763"},{"product_id":"adjustable-tubular-front-race-wishbones-with-modified-kinematics-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-vw","title":"Regulowane rurowe przednie wahacze wyścigowe o zmodyfikowanej kinematyce Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Scirocco","description":"Podczas jazdy samochodem na torze siły pokonywane w zakrętach powodują uginanie gumy w wahaczach (wahaczach)Zmieniając w ten sposób pożądaną geometrię samochoduMoże to prowadzić do wolniejszych czasów na torze i nieefektywnego zużycia opon.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy wahacze typu uniball. W naszych wahaczach wyścigowych zastosowano uniball typu metal-metal, podobnie jak w przypadku linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS)Intensywnie testowane na naszym \u003ca href=\"https:\/\/www.facebook.com\/audittrsclubsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTrack Audi TTRS\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększość samochodów używanych na torze jest obniżona w porównaniu do seryjnychObniżenie samochodu powoduje niepożądany efekt przesunięcia podwozia niżej niż przegub kulowy, a nadmierne obniżenie powoduje, że wahacz będzie skierowany ku górze od strony koła\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eOznacza to, że podczas pokonywania zakrętów potrzebujesz większej kontroli kierownicy, samochód reaguje wolno i nie jest tak komunikatywny. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW tym miejscu nasza wersja wahaczy ma naprawić tę opcję oferującą zmodyfikowaną kinematykę\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000\"\u003eTej wersji można używać tylko z naszymi \u003ca style=\"color: #ff0000\" href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/audi-tt-tts-ttrs-8j-front-tubular-lightweigth-subframe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eprzednia rura ramki pomocnicze\u003c\/a\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywamy tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze wahacze zapewniają zwiększoną sztywność i dodatkową regulacjęWszystkie części fabryczne są przykręcone do tego urządzenia, nie są konieczne żadne inne modyfikacje.\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWięcej zdjęć z dodatkowymi informacjami na dole.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- Regulacja zarówno kółka, jak i pochylenia (do -4,5 stopnia)\u003cbr\u003e\n- brak gumy, która się wygina, nie stracisz ustawionej geometrii podczas karmienia\u003cbr\u003e\n- poprawiono sterowanie nierównością\u003cbr\u003e\n- współpracuje TYLKO z naszą rurową ramą pomocniczą (WAS-560 lub WAS-550)Do standardowej ramy pomocniczej \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-tubular-front-race-wishbones-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-vw-golf-mk5-mk6-sirocoo-sea\"\u003eużyj tego produktu\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n- umożliwia demontaż wahaczy bez konieczności demontażu ramy pomocniczej\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Wkładka z aluminium 7075 obrabiana CNC i anodowana na kolor srebrny\u003cbr\u003e\n- Rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355\u003cbr\u003e\n- sprawdzone uniballe M18 do sportów motorowych (tego samego typu używamy w naszych zestawach Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Plug and Play do użytku z samochodowymi czujnikami ksenonowymi\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n- dwa (para) przednie wahacze rurowe (wahacze) z całym osprzętem do montażu\u003cbr\u003e\n- dwa (para) mocowania wahaczy z aluminium 7075 CNC kęsów\u003cbr\u003e\n- komplet dystansów do zmiany poło��enia drążka kierowniczego i przedniego drążka anit-rollObydwa o 20 mm w góręZobacz zdjęcie poniżej.\u003cbr\u003e\n- cztery gumowe zatyczki do ochrony uniballa\u003cbr\u003e\n- wydrukowana instrukcja instalacji\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-12776\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/race-wishbones-spacers-PQ35-1024x577.jpg?v=1777014014\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"473\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nStosowany w samochodach (wpisz liczby w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat, ale nie wersja CC\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2008 - 2013 Volkswagen Tiguan\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2017 Volkswagen Scirocco\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2011 Seat Leon 1P\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8J0407151D  8J0199231 \/ 8J0 407 151D  8J0 199 231\u003cbr\u003e\n- 1K0407151AK\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BF\u003cbr\u003e\n- 1K0407152AK\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BF\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BD\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BC\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BD\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BC\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BC\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, stosowana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłuJest mocniejsza niż dętka Co-Mo 4130 stosowana również w sportach motorowychJest szeroko stosowany w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i siedzenia załogi, ze względu na zdolność materiałów do wytrzymywania dużych sił G bez pękania i pękaniaMateriał ten jest na bazie manganu węglowego i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez normy brytyjskie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nWydajność 0,2% Minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: konieczne jest zdjęcie gumowego o-ringu (1K0423187) w celu zamontowania drążka kierowniczego w nowej, wyższej pozycjiUwaga: sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zainstalowanie tego zestawu tylnego wahacza może spowodować dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga 2: W przypadku stosowania tulei do podwyższenia drążka kierowniczego zastosowanie rury spustowej o średnicy większej niż 3 cale może nie być możliweWszystko zależy od samochodu i konstrukcji rury spustowejPrzetestowaliśmy wiele 3-calowych konstrukcji rur spustowych i one działają.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe informacje - korzyść ze stosowania naszej obniżonej wersji wahaczy.\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eJedną z pierwszych rzeczy, które należy zrobić, aby poprawić osiągi samochodu seryjnego w zakrętach, jest obniżenie jego środka ciężkości poprzez zmniejszenie prześwituNiestety zmienia to również negatywnie oryginalną geometrię i kinematykę zawieszeniaAby temu zapobiec, nasza kombinacja wahaczy i ramy pomocniczej zapewnia zmodyfikowane punkty mocowania zawieszenia, które korygują skręt i środek obrotu, zapewniając lepsze prowadzenie i responsywność samochodu. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-20106\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/image2.png?v=1777013995\" alt=\"\" width=\"803\" height=\"446\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eOprócz korekty wysokości środka przechyłu, pomaga również w wzmocnieniu pochylenia (zmiana kąta pochylenia w zakresie skoku zawieszenia)W wyścigach torowych priorytetem jest jego optymalizacja, zmniejszenie dodatniego pochylenia w zakrętach w celu uzyskania lepszej przyczepności i to właśnie zapewnia nasze dodatkowe mocowanie.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-20105\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/image1.png?v=1777013994\" alt=\"\" width=\"803\" height=\"446\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003eAby rozwiązać ten problem, proponujemy zestaw ram pomocniczych z wahaczami.\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25165\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-011-1024x614.jpg?v=1777013970\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"504\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nPrzednie mocowanie wahacza jest opuszczone na mocowanie ramy pomocniczejDolny otwór montażowy ma standardową wysokość, wyższy otwór montażowy należy stosować w przypadku naszych obniżonych wahaczy (20 mm).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25156\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-550-004-1-1024x628.jpg?v=1777013974\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"515\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nUwaga: Luz tarczy hamulcowej jest zmniejszony o około 2 [mm] w stosunku do wahaczy OEM - miej to na uwadze, jeśli zamierzasz używać hamulców z rynku wtórnego o zmniejszonym luzie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-29796\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/016vsOEM-1024x815.jpg?v=1777013933\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"669\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8J0407151D 8J0199231\u003cbr\u003e\n- 1K0407151AK\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BF\u003cbr\u003e\n- 1K0407152AK\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BF\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BD\u003cbr\u003e\n- 1K0407151BC\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BD\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BC\u003cbr\u003e\n- 1K0407152BC","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765910365,"sku":"WAS-011","price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/1aec467af4f603bf7ac17a30669947fb.jpg?v=1770027139"},{"product_id":"rear-subframe-bushings-audi-a3-s3-rs3-8p-tt-tts-ttrs-8j-vw-golf-mk5-mk6-seat-leon-1p","title":"Tuleje tylnej ramy pomocniczej Audi A3 S3 RS3 8P, TT TTS TTRS 8J, VW Golf Mk5 Mk6, Seat Leon 1P","description":"Ustawienie geometrii zawieszenia samochodu zawsze zaczyna się od tylnej osi i to od niej zależy głównie sposób, w jaki samochód się prowadzi. Aluminiowe wkładki Verkline do tylnej ramy pomocniczej zostały zaprojektowane w celu wyeliminowania ruchu fabrycznej ramy pomocniczej tylnej osi i utrzymania prawidłowej geometrii zawieszenia podczas pokonywania zakrętów. Poprawiają również sztywność tylnego podwozia, reakcję tylnego zawieszenia i mechanizmu różnicowego. Te aluminiowe części nie zużywają się z upływem czasu i zapewniają długotrwałą poprawę wydajności.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eW zestawie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- 8 sztuk aluminiowych tulei\u003cbr\u003e\n- jest to kompletny zestaw zamiennych tulei tylnej ramy pomocniczej samochodu\u003cbr\u003e\n- wydrukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- najmocniejsze aluminium 7075\u003cbr\u003e\n- obrabiane CNC z jednego bloku stopu aluminium\u003cbr\u003e\n- anodowane na srebrno\u003cbr\u003e\n- pomaga utrzymać prawidłową geometrię zawieszenia podczas pokonywania zakrętów\u003cbr\u003e\n- eliminuje ruch tylnej ramy pomocniczej podczas startów, pokonywania zakrętów i zmiany biegów\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDopasowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n2004 - 2012 Audi A3\/S3\/RS3 Quattro (8P) - samochody wyprodukowane do 28.05.2012\u003cbr\u003e\n2007 - 2012 Audi TT\/TTS\/TTRS Quattro (8J) - Nie pasuje do modeli 2.0 TDI - samochody wyprodukowane do 28.05.2012, do późniejszych samochodów użyj nowszego zestawu dostępnego tutaj: \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/all-parts\/bushings\/billet-rear-subframe-mounts-insert-kit-mqb-8s-audi-tt-tts-ttrs-8v-fl-a3-s3-rs3-vw-golf-r-gti-mk7\/\"\u003eZestaw wkładek montażowych Billet do tylnej ramy pomocniczej\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n2011 - 2014 Audi A1 Quattro\u003cbr\u003e\n2012 - 2016 Audi Q3\u003cbr\u003e\n2006 - 2013 Volkswagen Golf R32 GTI 4Motion (MkV \/ MkVI)\u003cbr\u003e\n2008 - 2017 Volkswagen Sirocco R\u003cbr\u003e\n2005 - 2012 Seat Leon 1P (4x4)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cem\u003eTuleje są precyzyjnie wycięte na maszynie CNC z bardzo dużą tolerancją (0,10 mm), ale ramy pomocnicze Audi z biegiem lat stały się niestabilne i straciły swój kształt i rozmiar. W związku z tym oryginalne tuleje muszą zostać dokładnie usunięte, a w niektórych przypadkach może być wymagane dodatkowe szlifowanie.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje część OEM nr:\u003cbr\u003e\n- 1K0505145J\u003cbr\u003e\n- 1K0505145K","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826766991709,"sku":"SBK-016","price":219.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/SBK-016-C-4-rear-aluminium-subframe-bushings-audi-a3-s3-rs3-8p-tt-tts-ttrs-8j-vw-golf-mk5-mk6-seat-leon-1P.jpg?v=1765197772"},{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-drag-vag-rs3-s3-a3-ttrs-tts-tt-golf-mk5-mk6-mk7-seat-leon","title":"Tylna lekka rurowa rama pomocnicza oporowa - VAG RS3 S3 A3 TTRS TTS TT Golf Mk5 Mk6 Mk7 Seat Leon","description":"Po długim rozwoju CAD opartym na skanowaniu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, przetestowanej za pomocą CAD FEA (metoda elementów skończonych) i testów drogowych, możesz teraz kupić markową ramę pomocniczą na tył swoich samochodów Audi\/VW\/SEAT\/Skoda opartych na platformie MQB z Haldexem. Lista samochodów poniżej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWykorzystując te same rurowe profile T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne inne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTa wersja jest przeznaczona dla samochodów poszukujących maksymalnie lekkiego rozwiązania dla tylnej ramy pomocniczej - samochodów do wyścigów na ¼ mili (drag). Dla samochodów używanych na torze wyścigowym (road course) mamy \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-track-vag-rs3-s3-a3-ttrs-tts-tt-golf-mk5-mk6-mk7-seat-leon\"\u003etę wersję - WAS-564\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nKorzyści:\u003cbr\u003e\n- 12 kg. To 6 kg oszczędności w porównaniu do fabrycznej stalowej ramy pomocniczej MQB lub 6,5 kg oszczędności w porównaniu do fabrycznej stalowej ramy pomocniczej PQ35 (TT 8J, A3 8P).\u003cbr\u003e\n- Możliwość regulacji kąta pochylenia koła (camber), zbieżności (toe) i zmiany zbieżności przy ugięciu (bump steer).\u003cbr\u003e\n- Dodatkowe mocowanie do ustawień drag dla górnego wahacza - zapewnia lepszy przyrost kąta pochylenia koła i położenie środka przechyłu\u003cbr\u003e\n(wymaga regulowanego wahacza, aby zachować regulację kąta pochylenia koła).\u003cbr\u003e\n- Jedna pozycja montażowa ramy pomocniczej, eliminuje przesuwanie się ramy pomocniczej pod samochodem. Nie ma potrzeby stosowania zestawu blokującego ramę pomocniczą\u003cbr\u003e\n\/ aluminiowych wkładek tylnej ramy pomocniczej (oszczędność wagi).\u003cbr\u003e\n- Zwiększa sztywność podwozia dla lepszych osiągów prowadzenia.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-large wp-image-18597 aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/93842509_10158321475020522_5755463743819481088_o-1024x533.jpg?v=1777013960\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"437\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- lepszy dostęp do podwozia samochodu i umożliwia wymianę wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z UK i blachy metalowe S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie ( 50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- może być używany z fabrycznymi wahaczami lub naszymi regulowanymi wahaczami\u003cbr\u003e\n- mocuje się do fabrycznej karoserii samochodu i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- zawiera mocowania dla dwóch fabrycznych tylnych czujników świateł ksenonowych\u003cbr\u003e\n- może być używany z wydechem do 4 cali. Pozycjonowanie fabryczne.\u003cbr\u003e\n- nie ma potrzeby stosowania wkładek ramy pomocniczej ani naszych aluminiowych tulei ramy pomocniczej, ponieważ rama pomocnicza jest dostarczana z solidnymi mocowaniami do karoserii samochodu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza malowana proszkowo na czarno.\u003cbr\u003e\n- zestaw 3 mm metalowych podkładek dystansowych do regulacji pozycji wahacza dla pozycjonowania -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5  mm.\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach na platformach PQ35 i MQB (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAudi A3\/S3\/RS3 (8Y 2021 ) AWD\u003cbr\u003e\nAudi A3\/S3 (8P \u0026amp; 8V \u0026amp; 8VFL 2012-2021) with Haldex\u003cbr\u003e\nAudi RS3 (8V \u0026amp; 8FV 2013-2021)\u003cbr\u003e\nAudi TT\/TTS (8J \u0026amp; 8S 2006-2021) with Haldex\u003cbr\u003e\nAudi TTRS (8J \u0026amp; 8S 2009-2021)\u003cbr\u003e\nAudi Q2 (2017 )\u003cbr\u003e\nAudi Q3 \/ RSQ3 (F3 2018 )\u003cbr\u003e\nSEAT León Mk3 (5F) (2006-2013) with Haldex\u003cbr\u003e\nVW Golf Mk5 Mk6 Mk7 Mk8 (2003 ) with Haldex (AWD)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Nie działa z Audi RS3 8P i VW Golf R32. Akumulator znajduje się pod samochodem za tylną ramą pomocniczą. Możliwe jest użycie naszej ramy pomocniczej, ale komora akumulatora musi zostać przeniesiona.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurowe profile Co-Mo 4130, które również są używane w motorsporcie. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 5Q0505235E\u003cbr\u003e\n- 5Q0505235J\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż ramy pomocniczej może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i szorstkości (NVH) w samochodzie. Nasze testy na seryjnym VW Golf 7R wykazały bardzo minimalny wzrost NVH tylko na biegu jałowym. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826767483229,"sku":"WAS-561","price":1495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-561-2-rear-lightweight-tubular-subframe-drag-street-audi-ttrs-tts-tt-8j-8s-rs3-s3-a3-8v-8p-golf-mk7-mk6-mk5-mqb-seat-leon.jpg?v=1765197773"},{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-track-vag-rs3-s3-a3-ttrs-tts-tt-golf-mk5-mk6-mk7-seat-leon","title":"Tylna lekka rurowa rama pomocnicza torowa - VAG RS3 S3 A3 TTRS TTS TT Golf Mk5 Mk6 Mk7 Seat Leon","description":"Po długim rozwoju CAD, opartym na skanowaniu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, przetestowanym metodą CAD FEA (metoda elementów skończonych) i testach drogowych, możesz teraz kupić markową ramę pomocniczą na tył swoich samochodów Audi\/VW\/SEAT\/Skoda opartych na platformie MQB z napędem Haldex. Lista samochodów poniżej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWykorzystując te same rurowe profile T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność, redukcję masy i bardziej precyzyjne prowadzenie. Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne inne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTa wersja jest przeznaczona dla samochodów poszukujących dodatkowego usztywnienia podwozia z wzmocnieniem poprzecznicy tylnej osi. Większość samochodów używanych na torach wyścigowych (drogowych). Dla samochodów używanych na torze drag racing mamy \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-drag-vag-rs3-s3-a3-ttrs-tts-tt-golf-mk5-mk6-mk7-seat-leon\"\u003etę wersję - WAS-561\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKorzyści (proszę przewinąć na dół strony, aby zobaczyć dodatkową listę):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- 13,6 kg. To oszczędność 4,5 kg w porównaniu do fabrycznej stalowej ramy pomocniczej MQB lub 5 kg w porównaniu do fabrycznej stalowej ramy pomocniczej PQ35 (TT 8J, A3 8P).\u003cbr\u003e\n- Możliwość regulacji kąta pochylenia koła (camber), zbieżności (toe) i zmiany zbieżności przy ugięciu (bump steer).\u003cbr\u003e\n- Dodatkowe mocowanie górnego wahacza do ustawień torowych - zapewnia lepszy przyrost kąta pochylenia koła (camber gain) i położenie środka przechyłu\u003cbr\u003e\npozycji (wymaga regulowanego wahacza, aby zachować regulację kąta pochylenia koła).\u003cbr\u003e\n- Jedna pozycja montażowa ramy pomocniczej, eliminuje przesuwanie się ramy pomocniczej pod samochodem. Nie ma potrzeby stosowania zestawu blokującego ramę pomocniczą\u003cbr\u003e\nzestawu blokującego \/ aluminiowych wkładek tylnej ramy pomocniczej (oszczędność masy).\u003cbr\u003e\n- Zwiększa sztywność podwozia dla lepszych osiągów w prowadzeniu.\u003cbr\u003e\n- Dodatkowa poprzecznica tylnej osi. Wzmocnienie podobne do poprzecznicy tylnej osi Audi Sport zwiększy sztywność. Prowadzi to do jeszcze lepszego prowadzenia pojazdu przy wysokich prędkościach i zwiększonych siłach bocznych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-large wp-image-18597 aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/93842509_10158321475020522_5755463743819481088_o-1024x533.jpg?v=1777013960\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"437\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eWięcej zdjęć z dodatkowymi informacjami na dole.\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- lepszy dostęp do podwozia samochodu i umożliwia wymianę wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii i blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczany malowany (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- może być używany z fabrycznymi wahaczami lub naszymi regulowanymi wahaczami\u003cbr\u003e\n- montuje się do fabrycznej karoserii samochodu i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- zawiera mocowania dla dwóch fabrycznych czujników tylnych świateł ksenonowych\u003cbr\u003e\n- może być używany z wydechem do 4 cali z fabrycznym centralnym pozycjonowaniem.\u003cbr\u003e\n- nie ma potrzeby stosowania wkładek ramy pomocniczej ani naszych aluminiowych tulei ramy pomocniczej, ponieważ rama pomocnicza jest dostarczana z solidnymi mocowaniami do karoserii samochodu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo jest w zestawie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza malowana proszkowo na czarno.\u003cbr\u003e\n- dolna poprzeczka wzmacniająca tylnej osi\u003cbr\u003e\n- zestaw 3 mm metalowych regulowanych podkładek do pozycjonowania wahacza dla ustawień -5, -4, -3, -2, -1, 0, 1, 2, 3, 4, 5 mm.\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowany w samochodach na platformach PQ35 i MQB (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\nAudi A3\/S3 (8Y) AWD 2022\u003cbr\u003e\nAudi A3\/S3 (8P \u0026amp; 8V \u0026amp; 8VFL 2012-2021) with Haldex\u003cbr\u003e\nAudi RS3 (8V \u0026amp; 8FV 2013 )\u003cbr\u003e\nAudi TT\/TTS (8J \u0026amp; 8S 2006 ) with Haldex\u003cbr\u003e\nAudi TTRS (8J \u0026amp; 8S 2009 )\u003cbr\u003e\nAudi Q2 (2017 )\u003cbr\u003e\nAudi Q3 \/ RSQ3 (F3 2018 )\u003cbr\u003e\nSEAT León Mk3 (5F) (2006-2013) with Haldex\u003cbr\u003e\nVW Golf Mk5 Mk6 Mk7 Mk8 (2003 ) with Haldex (AWD)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Nie działa z Audi RS3 8P i VW Golf R32. Akumulator znajduje się pod samochodem za tylną ramą pomocniczą. Możliwe jest użycie naszej ramy pomocniczej, ale komora akumulatora musi zostać przeniesiona.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rury Co-Mo 4130, które również są używane w motorsporcie. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Ten materiał jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nTensile: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\n0.2% Yield 620MPa minimum\u003cbr\u003e\nHardness Test: 201min – 262 max HB or 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 5Q0505235E\u003cbr\u003e\n- 5Q0505235J\u003cbr\u003e\n- ZAW071151DDSP (wzmocnienie poprzecznicy tylnej osi)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż ramy pomocniczej może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i szorstkości (NVH) w samochodzie. Nasze testy z seryjnym VW Golf 7R wykazały bardzo minimalny wzrost NVH tylko na biegu jałowym. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDodatkowe informacje techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJedną z pierwszych rzeczy, które należy zrobić, aby poprawić osiągi seryjnego samochodu w zakrętach, jest zmniejszenie jego wysokości. Niestety, obniża to nie tylko nasz środek ciężkości, ale także środki przechyłu, co może negatywnie wpłynąć na naszą responsywność. Aby temu zapobiec, nasza nowa rama pomocnicza posiada dodatkowe, torowe mocowanie górnego wahacza. Oprócz korekty wysokości środka przechyłu, pomaga to również w przyroście kąta pochylenia koła (zmiana kąta pochylenia koła w zakresie ugięcia zawieszenia). Oryginalne samochody MQB\/PQ35 mają go prawie zerowy, aby utrzymać ten sam, mały, nieagresywny dla opon kąt pochylenia koła, niezależnie od tego, czy jedziesz samochodem sam, czy w pełni załadowany dodatkowymi kilkuset kilogramami. W wyścigach torowych priorytetem jest optymalizacja przyrostu kąta pochylenia koła, aby zmniejszyć pozytywny kąt pochylenia koła w zakrętach dla lepszej przyczepności i to właśnie zapewnia nasze dodatkowe mocowanie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-full wp-image-18608 aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-564-1.jpg?v=1777014018\" alt=\"\" width=\"967\" height=\"461\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nKolejną wadą seryjnego tylnego zawieszenia platformy MQB\/PQ35 w zastosowaniach wyścigowych jest ogromny wpływ kąta pochylenia koła na zmianę zbieżności przy ugięciu (zmiana kąta zbieżności w zakresie ugięcia zawieszenia).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-full wp-image-18609 aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-564-2.jpg?v=1777014019\" alt=\"\" width=\"939\" height=\"482\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAby temu zaradzić, dodaliśmy pionowy otwór na mocowaniu drążka zbieżności, aby umożliwić regulację zmiany zbieżności przy ugięciu. Aby skompensować wpływ każdego 0,5° zmiany kąta pochylenia koła na zmianę zbieżności przy ugięciu, należy umieścić mocowanie drążka zbieżności o 1 mm wyżej. Na przykład, jeśli zwiększysz tylny kąt pochylenia koła z -1,3° do -2,8° i nie chcesz zmieniać zmiany zbieżności przy ugięciu, powinieneś przesunąć mocowanie drążka zbieżności o 3 mm wyżej. Z naszymi ramami pomocniczymi dostarczamy specjalne podkładki dystansowe, aby zapewnić szybką i precyzyjną regulację o 1 mm.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-full wp-image-18610 aligncenter\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-564-3.jpg?v=1777014020\" alt=\"\" width=\"919\" height=\"460\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826767515997,"sku":"WAS-564","price":1795.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-564-1-rear-lightweight-tubular-subframe-track-audi-ttrs-tts-tt-rs3-s3-a3-vw-golf-seat-leon.jpg?v=1765197774"},{"product_id":"adjustable-rear-replacement-uniball-arm-for-spring-wishbone-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk","title":"Regulowane, tylne, zamienne ramię uniball do wahacza sprężynowego Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P Golf MK5 MK6 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze niemożliwe jest ustawienie prawidłowej geometrii tyłu przy użyciu seryjnych wahaczy. Im większym obciążeniom poddawane są seryjne wahacze, tym bardziej kompresują się gumowe tuleje, co prowadzi do utraty precyzyjnie ustawionej geometrii zawieszenia.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTen produkt jest wykonywany na specjalne zamówienie. \u003cb\u003eTylko dla samochodów ze zmodyfikowanym tylnym zawieszeniem, w którym sprężyna została przeniesiona z wahacza na amortyzator.\u003c\/b\u003e Na przykład zawieszenie KW Competition z przeniesioną sprężyną lub AST 5300. Prosimy o zapoznanie się z drugim zdjęciem, aby zobaczyć seryjny wahacz, który jest zastępowany przez ten element. Wahacz nie posiada punktu montażowego dla czujnika poziomowania. Produkt jest budowany indywidualnie pod każde zamówienie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- lżejszy\u003cbr\u003e\n- dodatkowa możliwość regulacji\u003cbr\u003e\n- brak elementów gumowych ulegających odkształceniom, co zapobiega utracie ustawionej geometrii\u003cbr\u003e\n- dodatkowa regulacja zbieżności\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- lekkie rurki z metalu T45 malowane na czarno\u003cbr\u003e\n- uniballe M16 z kutej stali, gładkie i niklowane na połysk (nie są produkcji chińskiej, te same, których używamy w naszych rajdowych zawieszeniach do Lancera Evo; stanowią 80% kosztu produktu)\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje cynkowane na czarno\u003cbr\u003e\n- śruba M35\u003cbr\u003e\n- podkładki blokujące (lockout), aby zablokować ruch wahacza na seryjnej ramie pomocniczej (4 szt. 5 mm i 4 szt. podkładek centrujących)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- para tylnych regulowanych drążków zbieżności\u003cbr\u003e\n- 4 gumowe osłony chroniące uniballe\u003cbr\u003e\n- 8 szt. mimośrodowych podkładek blokujących\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastosowanie w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505311AB \/ 1K0 505 311AB\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nNote: Sprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Montaż tego zestawu wahaczy tylnych może wprowadzić dodatkowe hałasy, wibracje i sztywność (NVH) przenoszone do wnętrza kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826767548765,"sku":"TRS-010","price":759.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/trs-010-1-adjustable-rear-replacement-uniball-arm-spring-wishbone-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco.jpg?v=1765197776"},{"product_id":"rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6","title":"Tylne w pełni regulowane wahacze uniball Audi TT TTS TTRS 8J 8S RS3 S3 A3 8P 8V 8VFL Golf Mk5 Mk6 Mk7 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze niemożliwe jest ustawienie prawidłowego pochylenia tylnego koła (negatywu) za pomocą ramion OEM. Im większe obciążenie na ramiona OEM, tym bardziej guma na ramieniu się ściska i tracisz to, co zostało bardzo precyzyjnie ustawione podczas geometrii kół. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego pochylenia w samochodzie torowym.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu stworzyliśmy tylne regulowane wahacze, które wykorzystują metalowe uniballe i przeguby sferyczne, podobne do tych stosowanych w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym torowym TTRS.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- regulacja kąta wahacza odbywa się bez demontażu wahacza z samochodu. Większość innych produktów wymaga demontażu wahacza do regulacji, co jest bardzo czasochłonne podczas ustawiania samochodu w warsztacie podczas geometrii kół.\u003cbr\u003e\n- możliwość ustawienia ujemnego pochylenia do -4 stopni dla maksymalnego wykorzystania na torze.\u003cbr\u003e\n- brak gumy do zginania, nie stracisz ustawionej geometrii podczas ustawiania kół.\u003cbr\u003e\n- poliuretanowe blokady do zablokowania ruchu wahacza na ramie pomocniczej OEM.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane na czarno.\u003cbr\u003e\n- lewy przegub kulowy M16 i uniball M16 (seria Motorsport HEAVY DUTY firmy RODOBAL [Włochy] ze wzmocnioną wkładką antycierną PTFE, wstępnie napięte, z kutym korpusem ze stali 42CrMo4 poddanej obróbce cieplnej, dla maksymalnej nośności. Pierścień wewnętrzny wykonany ze stali węglowej 100Cr6, hartowany, szlifowany i chromowany).\u003cbr\u003e\n- obrotowa obejma M24 dla łatwej regulacji podczas geometrii kół.\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje ocynkowane na czarno.\u003cbr\u003e\n- mocowanie przewodu hamulcowego.\u003cbr\u003e\n- poliuretanowe podkładki do prawidłowego pozycjonowania wahaczy.\u003cbr\u003e\n- gumowe zaślepki chroniące końcówki drążków M16.\u003cbr\u003e\n- mimośrodowe płytki blokujące (dwie pozycje - 4 szt. centralne i 4 szt. +5 mm ustawienie).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo wchodzi w skład zestawu:\u003cbr\u003e\n- para tylnych regulowanych wahaczy.\u003cbr\u003e\n- 2 szt. gumowych osłon przeciwpyłowych przegubów.\u003cbr\u003e\n- 8 szt. mimośrodowych podkładek blokujących.\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2022 - obecnie Audi A3\/S3\/RS3 (8Y)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - 2021 Audi A3\/S3\/RS3 (8V\/8V.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - obecnie Audi TT\/TTS\/TTRS (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/Rabbit\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/Rabbit\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - 2020 Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2020 - obecnie Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk8)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2013 Volkswagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta\/GLI (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505323N \/ 1K0 505 323N\u003cbr\u003e\n- 5Q0505323C \/ 5Q0 505 323C\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu wahaczy tylnych spowoduje dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826767614301,"sku":"WAS-048","price":549.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-048-3-rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6-mk7-scirocco.jpg?v=1765197777"},{"product_id":"spherical-adjustable-pq35-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk56-audi-tt-8j-seat-leon-1p","title":"Sferyczny regulowany zestaw tylnych wahaczy wleczonych PQ35 Audi RS3 S3 A3 8P Golf Mk5\/6 Audi TT 8J Seat Leon 1P","description":"Zawieszenia anti-squat są używane do redukcji przysiadania nadwozia poprzez zmianę tylnego zawieszenia, tak aby siły wynikające z przyspieszania przechodziły przez wahacze i układ zawieszenia, a nie przez coilovers lub kolumny.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW samochodach PQ35, w tylnym zawieszeniu możemy zdefiniować nasz anti-squat poprzez nachylenie linii, która łączy środek koła z punktem mocowania wahacza wleczonego do podwozia. Większość samochodów jest obniżana za pomocą komponentów zawieszenia aftermarket. Na poniższym zdjęciu samochód jest obniżony, a fabryczny wahacz (i nasza konfiguracja 0) w samochodzie MQB ma linię anti-squat skierowaną w dół (czerwona linia), co oznacza, że samochód ma ujemną wartość anti-squat. Powoduje to nadmierne ugięcie zawieszenia podczas przyspieszania i zmniejsza responsywność.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nOto pomocny film o anti-squat -\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=peKl1THfQXY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGeometria zawieszenia Anti-Squat - Wyjaśnienie\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAby to skorygować, opracowaliśmy regulowany tylny wahacz wleczony. Gdy wahacz w samochodzie jest używany w konfiguracji 20, wartość anti-squat (zielona linia) jest korygowana i wraca do ustawień fabrycznych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22149\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Anti-Squat-j.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"253\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nJeśli wahacz samochodu jest używany w konfiguracji 40, wartość anti-squat (niebieska linia). Powoduje to jeszcze mniejszy ruch zawieszenia, co skutkuje szybszą reakcją samochodu z miejsca lub przy wyjściu z zakrętu. Ponadto, gdy ruch zawieszenia jest mniejszy, pochylenie koła (camber) i zbieżność (toe) są mniej zmienione (lepsza przewidywalność samochodu).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWraz ze wzrostem wartości anti-squat, uzyskujesz również wyższe wartości tylnego anti-lift. Utrzymuje to tylne zawieszenie nisko podczas hamowania, co zwiększa przyczepność i przewidywalność samochodu. Pozwala to na późniejsze hamowanie i wchodzenie w zakręt z większą prędkością i pewnością.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22150\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-040-Setups-1536x1257-j.jpg?v=1777013973\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"687\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- 3-stopniowa regulacja anti-squat i anti-lift (0, 20, 40)\u003cbr\u003e\n- Fabryczny wahacz ugina się podczas normalnej eksploatacji, a zjawisko to nasila się, gdy samochód jest obniżony lub zwiększone jest pochylenie koła\/zbieżność. Nasz wahacz CNC wykonany z aluminium ma łożyska sferyczne, aby temu zapobiec, a także znaczny wzrost sztywności skutkuje lepszym prowadzeniem na wyjściu z zakrętu i podczas przyspieszania.\u003cbr\u003e\n- Wysokiej jakości metalowe łożyska sferyczne zamiast gumowych tulei, dzięki czemu nie stracisz ustawionej geometrii podczas regulacji.\u003cbr\u003e\n- Taka sama waga jak OEM, biorąc pod uwagę dodatkową funkcjonalność\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZe względu na regulowaną konstrukcję\u003cstrong\u003e konieczne jest użycie dedykowanych regulowanych łączników stabilizatora tylnego\u003c\/strong\u003e. Fabryczne i inne aftermarketowe łączniki tylne nie będą działać.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Jest to zestaw typu bolt-in, nie wymaga modyfikacji samochodu.\u003cbr\u003e\n- Wahacz jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003e\n- Ramię obrabiane CNC z aluminium.\u003cbr\u003e\n- Mocowania ze stali o wysokiej wytrzymałości spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- wsporniki linki hamulca ręcznego.\u003cbr\u003e\n- Zawiera wszystkie niezbędne części do montażu w samochodzie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- dwa aluminiowe wahacze anodowane na czarno z łożyskami sferycznymi\u003cbr\u003e\n- dwa czarne stalowe wsporniki mocowania do podwozia\u003cbr\u003e\n- dwa czarne stalowe nośniki łożysk wahacza wleczonego\u003cbr\u003e\n- \u003cstrong\u003edwa dedykowane regulowane łączniki stabilizatora tylnego\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- śruby\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2003 - 2012 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2004 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2004 - 2012  Volkswagen Golf\/GTI\/R32 (Mk5, Mk6)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2005 - 2012 Seal Leon Mk2 (1P)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505223K \/ 1K0 505 223K\u003cbr\u003e\n- 1K0505224K \/ 1K0 505 224K\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu tylnych wahaczy wleczonych wprowadzi dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826768105821,"sku":"WAS-040","price":1299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-040-3-pq35-rear-adjustable-billet-trailing-arm-kit-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk6-mk5-r32-gti.jpg?v=1765197780"},{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-for-fwd-cars-vag-a3-tt-golf-mk5-mk6-mk7-sirocco-seat-leon","title":"Lekka rurowa rama pomocnicza tylnego zawieszenia do samochodów z napędem na przednie koła - VAG A3 TT Golf Mk5 Mk6 Mk7 Scirocco Seat Leon","description":"Po długim rozwoju CAD opartym na skanowaniu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, przetestowanej metodą elementów skończonych (MES) CAD i testach drogowych, możesz teraz kupić markową ramę pomocniczą do tylnej części swoich samochodów Audi\/VW\/SEAT\/Skoda opartych na platformie MQB z napędem na przednie koła.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWykorzystując te same rurowe profile T45 co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne inne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nKorzyści:\u003cbr\u003e\n- 11 kg. To 2 kg oszczędności w porównaniu do fabrycznej stalowej ramy pomocniczej.\u003cbr\u003e\n- Możliwość regulacji pochylenia koła (camber), zbieżności (toe) i zmiany zbieżności przy ugięciu (bump steer) dla poprawionej kinematyki zawieszenia.\u003cbr\u003e\n- Dodatkowe mocowanie dla górnego wahacza - zapewnia lepszy przyrost pochylenia koła (camber gain) i położenie środka przechyłu (roll center)\u003cbr\u003e\n (wymaga regulowanego wahacza, aby zachować regulację pochylenia koła).\u003cbr\u003e\n- Jedna pozycja montażowa ramy pomocniczej, eliminuje przesuwanie się ramy pomocniczej pod samochodem. Nie ma potrzeby stosowania zestawu blokującego ramę pomocniczą\u003cbr\u003e\n \/ aluminiowych wkładek tylnej ramy pomocniczej (oszczędność wagi).\u003cbr\u003e\n- Zwiększa sztywność podwozia dla poprawy właściwości jezdnych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22625\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-565-A-5.1.1-1024x555.png?v=1777013976\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"455\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- lepszy dostęp do podwozia samochodu i umożliwia wymianę wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii i blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie ( 50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- może być używany z fabrycznymi wahaczami lub naszymi regulowanymi wahaczami\u003cbr\u003e\n- mocuje się do fabrycznej karoserii samochodu i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- zawiera mocowania dla dwóch fabrycznych czujników tylnych świateł ksenonowych\u003cbr\u003e\n- może być używany z wydechem do 4 cali. Fabryczne pozycjonowanie.\u003cbr\u003e\n- nie ma potrzeby stosowania wkładek ramy pomocniczej ani naszych aluminiowych tulei ramy pomocniczej, ponieważ rama pomocnicza jest dostarczana z solidnymi mocowaniami do karoserii samochodu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza malowana proszkowo na czarno.\u003cbr\u003e\n- 3 mm metalowe podkładki regulacyjne pozycji wahacza\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach na platformach PQ35 i MQB (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\nAudi A3\/3 (8P \u0026amp; 8V \u0026amp; 8VFL 2012 ) FWD\u003cbr\u003e\nAudi TT\/TTS (8J \u0026amp; 8S 2006 ) FWD\u003cbr\u003e\nSEAT León Mk3 (5F) (2006-2013) FWD\u003cbr\u003e\nVW Golf Mk5 Mk6 Mk7 (2003 ) FWD\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurowe profile Co-Mo 4130, które są również używane w sporcie motorowym. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie, takim jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0 505 315 BH \/BM \/H\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e- 5Q0 505 315 G \/H\u003cbr\u003e\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e- 5N0 505 315 B \/AB \/G\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż ramy pomocniczej może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i szorstkości (NVH) w samochodzie. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga 2: Rama pomocnicza jest przystosowana do montażu stabilizatora PQ35 FWD, który ma rozstaw mocowań 696 mm. Stosowane są dwa typy. Jeśli posiadasz stabilizator, musisz sprawdzić, czy możliwe jest dostosowanie długości (punktów mocowania), jeśli jest szerszy niż 696 mm.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770661725,"sku":"WAS-565","price":1095.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-565-1-rear-lightweight-tubular-subframe-vag-a3-tt-golf-mk5-mk6-mk7-seat-leon-vw-sirocco.jpg?v=1765197807"},{"product_id":"rear-spring-sitting-wishbone-and-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-pq35-audi-tt-8j-a3-8p-golf-mk5-mk","title":"Tylna sprężyna, wahacz i obsady łożysk koła do napędu na przednie koła PQ35 Audi TT 8J A3 8P Golf Mk5 Mk6 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze niemożliwe jest ustawienie właściwego negatywu (camberu) z tyłu przy użyciu seryjnych wahaczy. Im większym obciążeniom poddawane są seryjne wahacze, tym bardziej guma w wahaczu ulega ściskaniu, co powoduje utratę precyzyjnych ustawień geometrii. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego kąta pochylenia koła w Twoim samochodzie torowym.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy wkładki do zwrotnicy oraz tylnego dolnego wahacza, na którym opiera się sprężyna. Nasze wkładki wykorzystują łożyska uniball typu metal-metal, podobnie jak w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie przetestowane w naszym torowym TTRS.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcje produktu:\u003cbr\u003e\n- brak gumy ulegającej odkształceniom, dzięki czemu nie stracisz geometrii podczas pokonywania zakrętów, która została ustawiona podczas ustawiania geometrii\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane na kolor czarny i srebrny\u003cbr\u003e\n- uniball M18 i M16\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje cynkowane na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- cztery wkładki (zestaw na jeden samochód)\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNieprzeznaczone do samochodów z napędem AWD z aluminiową tylną zwrotnicą. W takim przypadku należy użyć \u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/all-parts\/wishbones\/rear-spring-sitting-wishbone-wheel-bearing-housing-inserts-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eELA-057\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach FWD (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2017 Volkswagen Scirocco\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2012  Seat Leon 1F\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505553A \/ 1K0 505 553A - tuleja zwrotnicy\u003cbr\u003e\n- 5Q0505553 \/ 5Q0 505 553 - tuleja wewnętrzna\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Montaż tego zestawu wkładek tylnego zawieszenia spowoduje przeniesienie dodatkowych hałasów, wibracji i sztywności (NVH) do wnętrza kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770825565,"sku":"ELA-069","price":273.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/ela-069-1-rear-spring-sitting-wishbone-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-pq35-audi-tt-8j-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco.jpg?v=1765197808"},{"product_id":"full-wishbone-kit-pq35-audi-tts-ttrs-s3-rs3-vw-golf-5-6-r32-awd","title":"Kompletny zestaw wahaczy - PQ35 Audi TTS TTRS S3 RS3 VW Golf 5 6 R32 awd","description":"Ten pełny zestaw wahaczy jest objęty rabatem 5% w porównaniu do ceny standardowej, jeśli produkty są kupowane osobno.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw Wishbone składa się z (klikając poniżej nazwę przedmiotu, można wyświetlić szczegółowy opis produktu): \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/regulowane-tubular-front-race-wishbones-querlenker-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco-seat-leon-1p\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzód Regulowane wahacze rurowe\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/pq35-rear-regulowany-billet-trailing-arm-kit-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk6-mk5-r32-gti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKulkowy regulowany tylny wleczenie ramiona\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/rear-full-regulable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6-mk7-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTył w pełni regulowany ramiona kontrolne uniball\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/regulowane-tylne-znoski-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7-gti-r-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane tylne metalowe końcówki drążków\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/all-parts\/wishbones\/rear-spring-sitting-wishbone-wheel-bearing-housing-inserts-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylna sprężyna siedziska wahacza i koła wkładki obudowy łożyska\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowany w samochodach platformowych PQ35 (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n- Audi S3 Mk2 (8P) (2004-2013) AWD\u003cbr\u003e\n- Audi RS3 (8P) (2011-2013) AWD\u003cbr\u003e\n- Audi TT TTS TTRS 8J AWD\u003cbr\u003e\n- Volkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) R32 AWD\u003cbr\u003e\n- Volkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) R32 AWD\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Instalacja tego zestawu tylnego wahacza może spowodować dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826775970141,"sku":"WAS-557","price":3581.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/full-wishbone-kit-pq35-audi-s3-rs3-tts-ttrs-vw-golf-5-6-r32-scirocco-awd-1.jpg?v=1765197841"},{"product_id":"full-wishbone-kit-pq35-audi-tt-a3-vw-golf-5-6-gti-scirocco-seat-leon-fwd","title":"Kompletny zestaw wahaczy - PQ35 Audi TT A3 VW Golf 5 6 gti Scirocco Seat Leon fwd","description":"Ten pełny zestaw wahaczy jest objęty rabatem 5% w porównaniu do ceny standardowej, jeśli produkty są kupowane osobno.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw Wishbone składa się z (klikając poniżej nazwę przedmiotu, można wyświetlić szczegółowy opis produktu): \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/regulowane-tubular-front-race-wishbones-querlenker-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco-seat-leon-1p\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzód regulowane wahacze rurowe\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/pq35-rear-regulowany-billet-trailing-arm-kit-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk6-mk5-r32-gti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eKulkowy regulowany tylny wleczenie ramiona\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/rear-full-regulable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6-mk7-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTył w pełni regulowany ramiona kontrolne uniball\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/regulowane-tylne-znoski-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7-gti-r-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane tylne metalowe końcówki drążków\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"http:\/\/verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/rear-spring-sitting-wishbone-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-pq35-audi-tt-8j-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWahacz tylny i obudowa łożyska koła wstawki\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowany w samochodach platformowych PQ35 (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\nAudi A3 Mk2 (8P) (2004-2013) FWD\u003cbr\u003e\nSeat Leon Mk2 (1P) (2005-2011) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) FWD\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Instalacja tego zestawu tylnego wahacza może spowodować dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826776428893,"sku":"WAS-556","price":3581.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/full-wishbone-kit-pq35-audi-tt-a3-vw-golf-5-6-gti-scirocco-seat-leon-1p-fwd.jpg?v=1765197842"},{"product_id":"bump-steer-adjustable-front-tie-rod-ends-pq35-and-mqb","title":"Regulowane końcówki drążków kierowniczych (zapobiegające „bump steer”) - PQ35 i MQB","description":"\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eTe regulowane końcówki drążków kierowniczych przedniego zderzaka są przeznaczone do A3\/S3 [8V], A3\/S3 [8P], Leon 5F, Leon 1P, Skoda, Golf 5, Golf 6, Golf 7 FWD, Golf 7 AWD, Scirocco (PQ35 i MQB, ale bez Audi RS3 8V dla tego samochodu proszę użyć WAS-513 \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/bump-steer-adjustable-front-tie-rod-ends-golf-8-audi-a3-s3-rs3-8y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e).\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne zawieszenie\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eg dla maksymalnej wydajności\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nPodczas wyczynowej jazdy precyzja geometrii zawieszenia jest niezbędna, a \u003cstrong\u003ekąt zbieżności\u003c\/strong\u003e odgrywa kluczową rolę w stabilności i kontroliUtrzymanie optymalnego ustawienia zbieżności w całym zakresie skoku zawieszenia ma kluczowe znaczenie — zwłaszcza po wprowadzeniu modyfikacji, takich jak zawieszenie gwintowane lub regulacja wysokości zawieszenia.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulowane końcówki drążków kierowniczych Verkline\u003c\/strong\u003e stanowią solidne rozwiązanie umożliwiające precyzyjną regulację skrętu, zapewniając doskonałe prowadzenie i stabilnośćDzięki zastosowaniu regulowanych elementów dystansowych można odtworzyć ustawienia fabryczne lub wprowadzić niestandardowe ustawienia odpowiadające potrzebom kierowcyNiezależnie od tego, czy jeździsz na torze, czy na ulicy, te końcówki drążków kierowniczych zapewniają wydajność i trwałość oczekiwaną w zastosowaniach w sportach motorowych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-28037\" style=\"max-width: 100%; height: auto; font-weight: 400\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-512-B-4.jpg?v=1777013974\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"640\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać regulowane końcówki drążków kierowniczych Verkline?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten został zaprojektowany zarówno dla entuzjastów, jak i profesjonalistów, zapewniając niezrównaną możliwość regulacji, trwałość i precyzję sterowaniaZaprojektowane, aby wytrzymać najbardziej wymagające warunki, końcówki drążków kierowniczych Verkline stanowią idealne ulepszenie dla każdego kierowcy poszukującego lepszych osiągów na ulicy lub na torze.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFunkcjonalność produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa wytrzymałość i sztywność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane specjalnie do zastosowań w sportach motorowych, te końcówki drążków kierowniczych przewyższają komponenty OEM pod względem wytrzymałości i sztywnościDzięki temu geometria zawieszenia pozostaje stabilna pod obciążeniem, zachowując integralność geometrii zawieszenia podczas agresywnej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna regulacja nierówności:\u003c\/strong\u003e Nadmierna regulacja nierówności prowadzi do nierównomiernego zużycia opon i nieprzewidywalnego prowadzenia, szczególnie podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkościąDzięki temu zestawowi możesz zminimalizować nierówności, aby uzyskać lepszą \u003cstrong\u003ekontrolę, stabilność i sprzężenie zwrotne.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReakcja układu kierowniczego na poziomie sportów motorowych:\u003c\/strong\u003e wyposażone w \u003cstrong\u003ewysokiej jakości łożyska baryłkowe pokryte PTFE\u003c\/strong\u003e, końcówki drążków kierowniczych zapewniają natychmiastowe i przewidywalne sterowanie kierownicą, niezbędne w scenariuszach wyczynowej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFunkcje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonałość obróbki CNC:\u003c\/strong\u003e Wykonane z wysokiej jakości aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości zapewniają trwałość, precyzję i lekką konstrukcję.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdporna na korozję czarna powłoka:\u003c\/strong\u003e eleganckie, trwałe wykończenie zapewniające trwałość i profesjonalny wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność OEM i stojaków:\u003c\/strong\u003e W pełni kompatybilny zarówno z OEM, jak i \u003cstrong\u003eSzynkami Verkline\u003c\/strong\u003e, oferując maksymalną wszechstronność na różnych platformach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem regulowanych podkładek:\u003c\/strong\u003e zawiera 6 mm podkładek regulacyjnych (4 mm i 2 mm), zapewniających możliwość precyzyjnego dostrajania nierównościW przypadku geometrii OEM użyj 2 mm poniżej i 4 mm powyżej przegubu kulowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCo obejmuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwie aluminiowe końcówki drążków kierowniczych:\u003c\/strong\u003e lewa i prawa strona na jeden samochód.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw śrub i cienkich nakrętek:\u003c\/strong\u003e Cały niezbędny sprzęt do bezpiecznej i profesjonalnej instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwa sworznie o dużej wytrzymałości:\u003c\/strong\u003e zaprojektowane tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia i warunki pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw podkładek regulacyjnych:\u003c\/strong\u003e Łatwa zmiana położenia w celu dostosowania skrętu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwie kule PTFE klasy Motorsport:\u003c\/strong\u003e Trwałe łożyska sferyczne do zastosowań o wysokiej wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwa ściągacze:\u003c\/strong\u003e Komponenty o smukłym profilu zapewniają dodatkową regulację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrukowane instrukcje instalacji:\u003c\/strong\u003e jasne wskazówki krok po kroku dotyczące bezproblemowej instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKompatybilność pojazdów\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"list-style-type: none\"\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 – 2013 Audi A3\/S3 (8P)Nie działa z RS3 (8P).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 –  2021 Audi A3\/S3 (8V\/8V.5) - Nie działa z RS3 (8V)Zamów \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/bump-steer-adjustable-front-tie-rod-ends-golf-8-audi-a3-s3-rs3-8y\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWAS-513 tutaj\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 – 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 – 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 – 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/Rabbit\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 – 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/Rabbit\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 – 2020 Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 – 2015 Volkswagen Jetta\/GLI (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWażna uwaga\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nInstalacja tego zestawu może spowodować niewielkie \u003cstrong\u003eNVH (hałas, wibracje i szorstkość)\u003c\/strong\u003e w kabinie ze względu na komponenty przeznaczone do sportów motorowych.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826776461661,"sku":"WAS-512","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-512-5.png?v=1765197843"},{"product_id":"audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-r32-scirocco-front-tubular-lightweight-subframe-1","title":"Audi RS3 S3 A3 8P Golf Mk5 Mk6 R32 Scirocco przednia rurowa lekka rama pomocnicza","description":"Po długim procesie projektowania w CAD na podstawie skanu 3D ramy pomocniczej OEM, testach CAD FEA (metoda elementów skończonych) oraz testach drogowych, możesz teraz kupić nową ramę pomocniczą do przedniej części samochodów Audi\/VW\/SEAT\/Skoda opartych na platformie PQ35. Lista samochodów poniżej.\n\nDzięki zastosowaniu tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Wszystkie fabryczne części pasują do tego elementu, żadne inne modyfikacje nie są wymagane.\n\nKorzyści:\n- 6 kg (13 lbs), co stanowi oszczędność 4 kg (8,8 lbs) względem ramy pomocniczej OEM. To 40% oszczędności!\n- drugi, wyższy zestaw mocowań wahaczy w celu korekty kinematyki zawieszenia do użytku z naszymi \u003ca href=\"https:\/\/www.verkline.com\/shop\/seat\/leon-1p\/adjustable-tubular-front-race-lowered-wishbones-querlenker-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ewahaczami rurowymi\u003c\/a\u003e\n- jedna pozycja montażowa ramy pomocniczej, eliminuje przesuwanie się sanek pod samochodem. Brak konieczności stosowania zestawu blokującego ramę pomocniczą \/ deadset collar kit (oszczędność masy).\n- zwiększa sztywność podwozia dla lepszego prowadzenia. Brak konieczności stosowania dodatkowej dolnej rozpórki (oszczędność masy)\n- poliuretanowa poduszka silnika (dogbone), znacząco redukuje wychylenia silnika przód-tył, co jest kluczowe przy sportowej jeździe; brak konieczności stosowania dodatkowych wkładek dogbone czy zamienników mocowań\n\nCechy:\n- lepszy dostęp do podwozia samochodu i możliwość wymiany wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej\n- rury T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\n- dostarczana pomalowana proszkowo na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze z palety RAL\n- może być używana z wahaczami OEM\n- montowana do nadwozia OEM, nie są wymagane żadne inne modyfikacje, aby dopasować ramę pomocniczą\n- zawiera dwa mocowania czujników świateł ksenonowych\n- może być używana z fabryczną osłoną pod silnik\n- może być używana z OEM lub akcesoryjnymi mocowaniami dogbone\n\nCo jest w zestawie:\n- przednia rama pomocnicza pomalowana, z czarną poliuretanową poduszką dogbone\n- drukowana instrukcja montażu\n\nStosowana w samochodach na platformie PQ35 (numery typów w nawiasach):\nAudi A3\/S3 Mk2 (8P) (2004-2013)\nAudi RS3 (8P) (2011-2013)\nVolkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) \/ GTI \/ R32\nVolkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) \/ GTI \/ R32\nVolkswagen Scirocco (13) (2009–2017)\nVolkswagen Jetta Mk5 (2005 -2010)\nVolkswagen Jetta Mk6 (1K) (2010-2018)\nVolkswagen Touran (1T) (2003-2015)\nVolkswagen Caddy (2K) (2004-2017)\nSEAT Altea (5P) (2007-2015)\nSkoda Octavia Mk2 (1Z) (2004-2013)\nVolkswagen Golf Plus (5M) (2008-2014)\nSEAT Toledo Mk3 (5P) (2005-2009)\nVolkswagen Jetta Mk5 (1K) (2006-2011)\nSEAT León Mk2 (1P) (2006-2013)\nSkoda Yeti (5L) (2010-2013)\nSkoda Superb (2008-2013)\nVolkswagen Beetle (A5) (16) (2012-2017)\nVolkswagen Eos (2009-2016)\n\nRama pomocnicza jest teraz produkowana zarówno dla samochodów LHD, jak i RHD!\n\nT45 to wyjątkowa, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która znajduje zastosowanie w wielu różnych gałęziach przemysłu. Jest wytrzymalsza niż rury Co-Mo 4130, również stosowane w motorsporcie. Jest szeroko wykorzystywana w sektorze lotniczym w elementach takich jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń G bez pękania czy rozwarstwiania. Materiał ten bazuje na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\n\nWłaściwości\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa\nTest twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.\n\nZastępuje:\n- 1K0199313AL \/ 1K0 199 313AL\n\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Instalacja tego produktu spowoduje dodatkowe przenoszenie hałasu, wibracji i uciążliwości (NVH) do kabiny. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który posiada odpowiednią wiedzę.\n\nNależy użyć nowszej przekładni kierowniczej Gen3. Zobacz zdjęcie poniżej. Stara przekładnia była montowana w niektórych samochodach przed 2008 rokiem. Możliwa jest zamiana starej przekładni na nową. Przekładnia Gen3 \u003cspan class=\"il\"\u003ewymaga\u003c\/span\u003e wiązki przewodów 1K2 971 111 AJ w przypadku instalacji w samochodzie z przekładnią Gen 1 lub Gen 2. Poniżej znajdują się trzy linki, które mogą być pomocne przy wymianie: \u003ca href=\"https:\/\/www.vwaudiforum.co.uk\/forum\/showthread.php\/121593-power-steering-rack-part-number\/page5?styleid=74\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLINK1\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/www.audi-sport.net\/xf\/threads\/audi-s3-8p-steering-rack-problem-help.121820\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLINK2\u003c\/a\u003e oraz \u003ca href=\"https:\/\/workshop-manuals.com\/audi\/a3_mk2\/running_gear_front-wheel_drive_and_four-wheel_drive\/steering\/electromechanical_steering_box\/renewing_steering_box_(changing_from_generation2_to_generation3)\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLINK3.\u003c\/a\u003e Obowiązkiem klienta jest sprawdzenie przed zakupem, czy modyfikacja jest możliwa w warsztacie, w którym planuje zamontować ramę pomocniczą.\n\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-9819\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/steering-rack-difference-1024x768.jpg?v=1777038885\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"630\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\n\n \n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eNiektóre z samochodów korzystających z tego produktu:\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/IMG-20180918-WA0004.jpg?v=1777038875\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5978\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/IMG-20180918-WA0004-1024x576.jpg?v=1777038874\" alt=\"IMG-20180918-WA0004\" width=\"860\" height=\"484\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eDIGITUN Sirocco R - 847 KM - Niemcy\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Screenshot_20190105-144648.png?v=1777038885\"\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-9820\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/19_t14_car_meet-289-1024x683.jpg?v=1777038872\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"560\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-9821\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/IMG_20190825_101447847_BURST000_COVER_TOP-1024x768.jpg?v=1777038876\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"630\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003edtinktan track tool - USA\u003c\/p\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62828740477277,"sku":"WAS-550","price":1245.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-550-1-audi-a3-s3-rs3-8p-golf-mk5-mk6-gti-scirocco-leon-seat-front-tubular-subframe-vorne-achstrager-achskorper-hilfsrahmen_15b5cd19-8fb8-4f73-90c9-1ac69d0df660.jpg?v=1765207767"},{"product_id":"front-billet-aluminium-upright-mkii-seat-supercopa","title":"Przedni aluminiowy wspornik słupka SEAT supercopa mkii","description":"\u003cb\u003eKuty aluminiowy zwrotnica przednia do SEAT MKII Supercopa\u003c\/b\u003e\n\nWyprodukowana z pełnego bloku wysokogatunkowego stopu 7075 za pomocą precyzyjnej obróbki CNC, ta przednia zwrotnica zapewnia znaczącą poprawę wydajności w porównaniu ze standardowymi odlewanymi zwrotnicami SEAT Sport. Jej kuta konstrukcja zapewnia znacznie zwiększoną wytrzymałość i wyjątkową trwałość, co czyni ją idealną do sportów motorowych.\n\nTen komponent charakteryzuje się uniwersalną, niesymetryczną konstrukcją, umożliwiającą bezproblemową instalację zarówno po lewej, jak i po prawej stronie pojazdu.\n\nZwróć uwagę, że do jednego samochodu potrzebujesz 2 sztuk. Jest to przedmiot wykonany na zamówienie. Minimalne zamówienie 2 szt.\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCo zawiera zestaw\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \t\u003cli\u003eJedna sztuka aluminiowej zwrotnicy.\u003c\/li\u003e\n \t\u003cli\u003eZawiera dolną metalową tuleję na sworzeń wahacza.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZastosowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \t\u003cli\u003ePierwotnie stosowany w Seat MK II Supercopa\u003c\/li\u003e\n \t\u003cli\u003eMoże być używany w niestandardowych zastosowaniach w samochodach z tej samej epoki - PQ35\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWażne uwagi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \t\u003cli\u003eInstalacja może wprowadzić dodatkowe \u003cstrong\u003eNVH (hałas, wibracje i szorstkość)\u003c\/strong\u003e do kabiny, typowe dla komponentów o charakterze sportowym.\u003c\/li\u003e\n \t\u003cli\u003eNie współpracuje ze standardowymi wahaczami i amortyzatorami OEM. Konieczne jest użycie przedniego wahacza VW Motorsport oraz innych\/niestandardowych amortyzatorów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4\u003eOryginalny numer części: V4PL407251\u003c\/h4\u003e","brand":"VERKLINE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":63309527941469,"sku":"UPR-551","price":883.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/upr-551-front-uprigth-mkII-seat-supercopa-1.jpg?v=1773485613"},{"product_id":"full-subframe-wishbones-kit-pq35-audi-tt-a3-vw-golf-5-6-gti-scirocco-seat-leon-fwd","title":"Full subframe + wishbones kit - PQ35 Audi TT A3 VW Golf 5 6 GTI Scirocco Seat Leon FWD","description":"Ten kompletny zestaw rama pomocnicza + wahacze jest o 5% tańszy w porównaniu do standardowej ceny, jeśli elementy są kupowane oddzielnie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nKompletny zestaw zawieszenia dla samochodów z napędem na przednie koła PQ35 (Audi TT, TTS, TTRS, S3, RS3, VW Golf 5, 6, Seat Leon 1P).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się z (możesz kliknąć poniżej na nazwę elementu, aby wyświetlić szczegółowy opis produktu):\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-r32-scirocco-front-tubular-lightweight-subframe-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzednia lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-for-fwd-cars-vag-a3-tt-golf-mk5-mk6-mk7-sirocco-seat-leon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylna lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-tubular-front-race-wishbones-with-modified-kinematics-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-vw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane rurowe przednie wahacze wyścigowe ze zmodyfikowaną kinematyką\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne w pełni regulowane wahacze uniball\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-rear-toe-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane tylne drążki z metalowymi końcówkami\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/spherical-adjustable-pq35-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk56-audi-tt-8j-seat-leon-1p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSferyczny regulowany zestaw tylnych wahaczy wleczonych PQ35\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-spring-sitting-wishbone-and-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-pq35-audi-tt-8j-a3-8p-golf-mk5-mk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne wahacze z miejscem na sprężynę i wkładki do obudowy łożyska koła\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTylne regulowane łączniki stabilizatora nie są wliczone.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne:\u003cbr\u003e\n- Mocowania do podwozia znajdują się w standardowych punktach mocowania.\u003cbr\u003e\n- W pełni zaprojektowane w 3D CAD.\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA z dodatkowym wzmocnieniem w stosunku do oryginalnego projektu.\u003cbr\u003e\n- Wykonane w całości z rur T45 i stali S355 dla najwyższej wytrzymałości.\u003cbr\u003e\n- Spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- Końcówki drążków o jakości motorsportowej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach na platformie PQ35 (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\nAudi A3 Mk2 (8P) (2004-2013) FWD\u003cbr\u003e\nSeat Leon Mk2 (1P) (2005-2011) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) FWD\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu może wprowadzić dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64252325855581,"sku":"WAS-558","price":25432.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-558.jpg?v=1776599553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/collections\/093df4b8163cece1a4173ffebe797b98.jpg?v=1774673197","url":"https:\/\/verkline.com\/pl\/collections\/audi-a3-s3-8p.oembed","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}