{"title":"Suspension","description":null,"products":[{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-complete-suspension-kit","title":"Mitsubishi Lancer EVO VII-IX kompletny zestaw zawieszenia","description":"Popraw swoje osiągi na torze i oszczędź cenne sekundy na czasach okrążeń dzięki naszemu zaprojektowanemu w CAD zestawowi zawieszenia do Mitsubishi Lancer EVO VII-IX. Łącząc regulowane wahacze z lekkimi, rurowymi ramami pomocniczymi, zestaw ten umożliwia precyzyjne dostrojenie geometrii zawieszenia w celu uzyskania optymalnego kontaktu opon i doskonałego prowadzenia. Regulowane wahacze umożliwiają precyzyjną regulację pochylenia, zbieżności i wysokości jazdy, a solidne rurowe ramy pomocnicze zapewniają wyjątkową sztywność i zmniejszają masę nieresorowaną. Razem te funkcje zapewniają lepszą stabilność i responsywność, dzięki czemu Twoje EVO jest idealnie przygotowane do wyścigów wyczynowych i dynamicznej jazdy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw zawieszenia Mitsubishi Lancer EVO VII-IX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednia lekka rurowa rama pomocnicza:\u003c\/strong\u003e standard dla samochodów z kierownicą po lewej stronie (LHD); Wersje z kierownicą po prawej stronie (RHD) są dostępne na specjalne zamówienie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylna lekka rurowa rama pomocnicza:\u003c\/strong\u003e zaprojektowana specjalnie dla tylnej osi RS.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane wahacze rurowe:\u003c\/strong\u003e wyposażone w nachylony sworzeń zwiększający skok zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane tylne wahacze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane tylne palce\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane tylne dolne wahacze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegracja z podwoziem:\u003c\/strong\u003e montuje się bezpośrednio w standardowych punktach mocowania OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProjektowanie i amp; Testowanie:\u003c\/strong\u003e W pełni zaprojektowany przy użyciu 3D CAD i rygorystycznie przetestowany FEA, z dodatkowym wzmocnieniem zintegrowanym z oryginalnym projektem.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonałość materiału:\u003c\/strong\u003e Wykonany w całości z rur T45 i stali 25CrMo4, co zapewnia najwyższą wytrzymałość i trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne wahacze:\u003c\/strong\u003e Wykonane z aluminium 7075 z anodowanym czarnym wykończeniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJakość sworzni:\u003c\/strong\u003e Wszystkie sworznie są wykonane ze stali 42CrMo4 i ocynkowane w kolorze srebrnym.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstrukcja:\u003c\/strong\u003e spawanie TIG zapewniające precyzję i wytrzymałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKońcówki drążków przeznaczone do sportów motorowych:\u003c\/strong\u003e wykorzystują te same wysokiej jakości końcówki drążków, które można znaleźć w zestawach EVO X R4 firmy MML, produkowanych w Europie, aby zapewnić doskonałą wydajność w porównaniu z tańszymi alternatywami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedukcja masy:\u003c\/strong\u003e przednia i tylna rama pomocnicza rurowa łącznie zmniejszają masę samochodu o 25 kg w porównaniu z komponentami OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcje wykończeń:\u003c\/strong\u003e Ramy pomocnicze i wahacze są malowane proszkowo w kolorze czarnym, dodatkowe opcje kolorystyczne są dostępne za dodatkową opłatą w wysokości 50 euro za sztukę.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ePrzednia rama pomocnicza nie jest kompatybilna z przednim stabilizatorem Whiteline 26 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW przypadku wersji z przednią ramą pomocniczą RHD należy zwrócić uwagę na tę niezgodność podczas składania zamówienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eInstalacja wymaga usunięcia części oryginalnej osłony zbiornika paliwa, aby pomieścić rurkę montażową mechanizmu różnicowego, i mogą być konieczne drobne modyfikacje w pobliżu zbiornika paliwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826678681949,"sku":"WAS-900","price":7164.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-900-1-mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-complete-suspension-kit.jpg?v=1765197608"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-x-complete-r4-suspension-kit","title":"Kompletny zestaw zawieszenia R4 do Mitsubishi Lancer EVO X","description":"\u003cdiv style=\"max-width:900px; margin:0 auto;\"\u003e\nPodnieś swoje osiągi w motorsporcie dzięki pełnemu zestawowi zawieszenia – rozwiązaniu zaprojektowanemu dla kierowców, którzy wymagają bezkompromisowej jakości i niezawodności na torze. Opracowany na podstawie szczegółowych skanów 3D i w pełni zrealizowany w zaawansowanym środowisku CAD, zestaw ten, obejmujący m.in. wahacze, został poddany rygorystycznym testom FEA, aby zapewnić szczytowe osiągi w najbardziej wymagających warunkach.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPoznaj idealną synergię zaawansowanej inżynierii wykorzystującej skan 3D, CAD i FEA oraz motorsportowego dziedzictwa dzięki pełnemu zestawowi zawieszenia. Zaprojektowany, aby zapewnić bezkonkurencyjne prowadzenie i niezawodność, ten zestaw obejmujący wahacze to najlepsza modyfikacja dla kierowców pragnących przesuwać granice możliwości swoich pojazdów.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZaprojektowany dla doskonałości\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały Premium:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWykonany z wysokiej jakości rur T45, precyzyjnie frezowanych komponentów C45 i wytrzymałych płyt stalowych 25CrMo4, każdy element został zaprojektowany z myślą o trwałości i wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna Produkcja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGięcie CNC i cięcie laserowe gwarantują stałą precyzję, podczas gdy przednie wahacze - wykonane z aluminium 7075 w technologii billet i anodowane dla zwiększonej odporności na korozję - zapewniają optymalną równowagę wytrzymałości i redukcji masy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane Spawanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSpawanie TIG ze specjalistycznym drutem spawalniczym do rur T45 zapewnia solidny i niezawodny montaż.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSprawdzone Komponenty:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWstępnie zmontowane łożyska i końcówki drążków, identyczne z tymi stosowanymi w uznanym zestawie Rally Art MML R4, zapewniają wydajność i zaufanie wymagane w zastosowaniach wysokowydajnych.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKompletne Komponenty Zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednia rurowa rama pomocnicza:\u003c\/strong\u003e 1 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylna rurowa rama pomocnicza:\u003c\/strong\u003e 1 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie wahacze aluminiowe (LH + RH) z ramionami wsporczymi:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie łączniki stabilizatora:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne wahacze wzdłużne:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne wahacze zbieżności:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne wahacze pochylenia koła:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne wahacze górne (LH + RH):\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTylne łączniki stabilizatora:\u003c\/strong\u003e 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cem\u003eUwaga: Pełna lista komponentów dostępna jest na dole strony.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003ePolecane przez Mistrzów Motorsportu\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\nNasze komponenty zawieszenia cieszą się zaufaniem renomowanych zespołów wyścigowych i profesjonalistów, w tym:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHeuvel Motorsport (Evo X)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMariusz Zapala (Fiesta Proto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDamian Lata (Fiesta Proto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFilip Nivette (Fiesta Proto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMichal \"Frodo\" Ratajczyk (Evo X)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHyundai i20\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\nNiektóre z samochodów, które posiadają nasze komponenty zawieszenia:\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_zapala_fiesta.jpg?v=1776678279\" alt=\"Mariusz Zapala Fiesta Proto with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Mariusz Zapala (Fiesta Proto)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_lata_fiesta.jpg?v=1776678272\" alt=\"Damian Lata Fiesta Proto with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Damian Lata (Fiesta Proto)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_nivette_fiesta.jpg?v=1776678276\" alt=\"Filip Nivette Fiesta Proto with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Filip Nivette (Fiesta Proto)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_frodo_evox.jpg?v=1776678260\" alt=\"Michal Frodo Ratajczyk EVO X with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Michal \"Frodo\" Ratajczyk (Evo X)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_ex1.jpg?v=1776678256\" alt=\"EVO X with VERKLINE suspension kit\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_heuvel_evox.jpg?v=1776678263\" alt=\"Heuvel Motorsport EVO X with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Heuvel Motorsport (Evo X)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/team_hyundai_i20.jpg?v=1776678268\" alt=\"Hyundai i20 rally car with VERKLINE suspension\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n- Hyundai i20\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eLista części użytych w naszym zestawie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_front_arm_assembly_ce114_105_108.png?v=1776678232\" alt=\"Lancer EVO X R4 front arm assembly left and right CE114-105 CE114-108\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eLewa strona jest czerwona ( CE114-105 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWahacz przedni LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZespół tylnego drążka wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka Konelock M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-173\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePłyta montażowa stabilizatora wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSworzeń wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja adaptacyjna wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter górnego sworznia wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka Rodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚruba z łbem sześciokątnym ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek wahacza przedniego ISO 8765 - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter RM22XE wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniball Rodoball o wysokim kącie wychylenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDolny adapter sworznia wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003ePrawa strona jest niebieska ( CE114-108 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWahacz przedni RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZespół tylnego drążka wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka Konelock M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePłyta montażowa stabilizatora wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSworzeń wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTuleja adaptacyjna wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter górnego sworznia wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka Rodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚruba z łbem sześciokątnym ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek wahacza przedniego ISO 8765 - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter RM22XE wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniball Rodoball o wysokim kącie wychylenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDolny adapter sworznia wahacza przedniego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_front_arb_link_ce114_109.png?v=1776678229\" alt=\"Lancer EVO X R4 front anti-roll bar link CE114-109\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003ePrzedni łącznik stabilizatora ( CE114-109 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁącznik stabilizatora EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniball o wysokim kącie wychylenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika stabilizatora ARYT7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzednia rama pomocnicza ( CE114-110 ) - 1 szt.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_front_subframe_ce114_110.jpg?v=1776678235\" alt=\"Front tubular subframe R4 Lancer EVO X CE114-110 WAS-801\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTylna rama pomocnicza (CE114-119 ) - 1 szt. - Wymaga mechanicznego tylnego dyferencjału RS.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_rear_subframe_ce114_119.jpg?v=1776678246\" alt=\"Rear tubular subframe R4 Lancer EVO X CE114-119 WAS-806\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_rear_camber_arm_ce114_115.png?v=1776678239\" alt=\"Lancer EVO X R4 rear camber arm CE114-115\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eTylne wahacze pochylenia koła ( CE114-115 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia koła na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-178\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia koła na zwrotnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRML16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka M16x1,5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka M16x1,5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-181\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-162\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek pochylenia koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_rear_longitudinal_arm_ce114_117.png?v=1776678242\" alt=\"Lancer EVO X R4 rear longitudinal arm CE114-117\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eTylny wahacz wzdłużny ( CE114-117 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec na piaście\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek wzdłużny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na podwoziu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_rear_toe_arm_ce114_112.png?v=1776678249\" alt=\"Lancer EVO X R4 toe arm CE114-112\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego wahacza zbieżności ( CE114-112 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec na piaście\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal z gwintem zewnętrznym M16x1,5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRML16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal z gwintem zewnętrznym M16x1,5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia koła na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-181\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-183\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka zbieżności na zwrotnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek zbieżności\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/parts_rear_upper_arm_ce114_230_231.jpg?v=1776678253\" alt=\"Lancer EVO X R4 rear upper arm CE114-230 CE114-231\" style=\"max-width:700px; width:100%; height:auto; display:block; margin:1em auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego wahacza górnego RH ( CE114-230 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-273\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter tylnego wahacza górnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórny tylny wahacz A RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego wahacza górnego LH ( CE114-231 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-273\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter tylnego wahacza górnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórny tylny wahacz A LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" style=\"max-width:700px; width:100%; margin:1em auto; border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego łącznika stabilizatora ( CE114-204 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek stabilizatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M12x1.25 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-189\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M12x1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M12x1.25 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M12x1.25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWAS-805-02\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika stabilizatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826678976861,"sku":"WAS-800","price":12389.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-800-1-mitsubishi-lancer-evo-x-complete-r4-suspension-kit.jpg?v=1765197610"},{"product_id":"front-tubular-wishbones-lancer-evo-vii-ix","title":"Przednie wahacze rurowe - Lancer EVO VII-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO VII-IX Przednie wahacze rurowe\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzegląd:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPopraw wydajność zawieszenia swojego pojazdu dzięki naszym wysokiej jakości przednim wahaczom rurowym, zaprojektowanym specjalnie dla Mitsubishi Lancer EVO VII-IX. Ten kompleksowy zestaw zawiera wszystkie komponenty pokazane na zdjęciach i zapewnia doskonałą sztywność i lepszą wydajność w porównaniu z częściami OEM. Ulepsz swoje zawieszenie za pomocą naszych fachowo zaprojektowanych wahaczy, aby uzyskać zauważalną poprawę prowadzenia i wydajności.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eElementy zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie lekkie wahacze rurowe:\u003c\/strong\u003e Dostępne zarówno dla lewej, jak i prawej strony.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSworznie o zwiększonej wysokości:\u003c\/strong\u003e Dwa sworznie do słupków, zapewniające dodatkowe 10 mm w celu poprawy kinematyki zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport C0 Mocno dopasowane końcówki drążków:\u003c\/strong\u003e Cztery końcówki drążków M18 wyprodukowane w Europie w celu zapewnienia wyjątkowej jakości.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNakrętki zabezpieczające śruby:\u003c\/strong\u003e Cztery nakrętki zabezpieczające M18 o połowie rozmiaru zapewniające bezpieczny montaż.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTuleje dystansowe:\u003c\/strong\u003e Cztery tuleje do integracji końcówek drążków z przednią ramą pomocniczą.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁożyska ślizgowe przegubowe pokryte teflonem:\u003c\/strong\u003e Dwa łożyska M22 zaprojektowane tak, aby były odporne na wibracje i rezonans.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany:\u003c\/strong\u003e zestaw jest w pełni zmontowany i gotowy do instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększy skok zawieszenia:\u003c\/strong\u003e Konstrukcja z pochylonym sworzniem pozwala na większy skok zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulacja:\u003c\/strong\u003e umożliwia lepszą regulację kół i pochylenia koła.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e można używać ze standardową przednią ramą pomocniczą.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonała wytrzymałość:\u003c\/strong\u003e zapewnia większą wytrzymałość i sztywność w porównaniu z wahaczami OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProjekt:\u003c\/strong\u003e w pełni opracowany przy użyciu zaawansowanego oprogramowania CAD 3D.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTestowanie:\u003c\/strong\u003e test FEA z dodatkowym wzmocnieniem poza oryginalnym projektem.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały:\u003c\/strong\u003e wykonane z rur T45 i stali S355 dla optymalnej trwałości.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpawanie:\u003c\/strong\u003e wszystkie elementy są spawane metodą TIG, co zapewnia precyzję i wytrzymałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSworznie:\u003c\/strong\u003e Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości i wykończone powłoką KTL.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePorównanie wagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWahacze OEM:\u003c\/strong\u003e około 3,10 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNasze wahacze:\u003c\/strong\u003e ważą 2,95 kg, oferując jednocześnie większą sztywność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eOpcje wykończenia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStandard:\u003c\/strong\u003e Malowany proszkowo na czarno, aby uzyskać eleganckie i trwałe wykończenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiestandardowe:\u003c\/strong\u003e alternatywne opcje kolorów są dostępne za dodatkowe 50 EUR (wymagany kod farby RAL).\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826681696605,"sku":"WAS-903-904","price":1258.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-903-904-12-front-tubular-wishbones-lancer-evo-vii-ix.jpg?v=1765197628"},{"product_id":"adjustable-rear-camber-arms-lancer-evo-iv-ix","title":"Regulowane wahacze tylnego zawieszenia - Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX W pełni regulowane tylne wahacze\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPodnieś osiągi swojego pojazdu dzięki naszym wysoce precyzyjnym, w pełni regulowanym wahaczom tylnym, zaprojektowanym specjalnie dla Mitsubishi Lancer EVO IV-IX. Zaprojektowane zarówno dla entuzjastów torów, jak i codziennych kierowców poszukujących lepszego prowadzenia, te wahacze zapewniają wyjątkową możliwość regulacji i trwałość, zapewniając optymalny kontakt opon i lepszą stabilność na zakrętach.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać nasze tylne wahacze?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNasze w pełni regulowane tylne wahacze zostały zaprojektowane tak, aby zmaksymalizować prowadzenie i stabilność pojazdu. Dzięki skrupulatnej inżynierii i najwyższej jakości materiałom zapewniają precyzję, wytrzymałość i łatwość regulacji, których wymagają wymagający kierowcy. Zmodernizuj swojego Mitsubishi Lancer EVO IV-IX już dziś i poczuj różnicę w wydajności i jakości.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminiowe tylne wahacze:\u003c\/strong\u003e Lekkie, precyzyjnie zaprojektowane ramiona po lewej i prawej stronie\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKońcówki drążków M22x1,5 do sportów motorowych:\u003c\/strong\u003e Dwie końcówki drążków z kutej stali z wstępnie naprężonym, ciasnym pasowaniem, zapewniające doskonałą responsywność i trwałość\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNakrętki zabezpieczające M22:\u003c\/strong\u003e Dwie wysokiej jakości nakrętki zabezpieczające zapewniające bezpieczny montaż\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁożyska ślizgowe przegubowe M20 pokryte teflonem:\u003c\/strong\u003e Cztery łożyska zaprojektowane tak, aby minimalizować wibracje i rezonans\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGumowe nakładki:\u003c\/strong\u003e dwie nakładki ochronne zwiększające trwałość końcówek drążków\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna regulacja pochylenia koła:\u003c\/strong\u003e Zintegrowana śruba rzymska umożliwia łatwą i precyzyjną regulację po zamontowaniu, optymalizując geometrię zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany dla wygody:\u003c\/strong\u003e zestaw jest dostarczany w pełni zmontowany i gotowy do instalacji, co pozwala zaoszczędzić czas i wysiłek.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszechstronna kompatybilność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowana do bezproblemowej współpracy ze standardowymi tylnymi ramami pomocniczymi i słupkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa trwałość:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane tak, aby zapewniać znacznie większą wytrzymałość niż komponenty OEM, zapewniając niezawodne działanie nawet w najbardziej wymagających warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProjekt:\u003c\/strong\u003e w pełni opracowany przy użyciu zaawansowanego oprogramowania CAD 3D\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTestowanie:\u003c\/strong\u003e test FEA z dodatkowym wzmocnieniem wbudowanym w oryginalny projekt\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukcja:\u003c\/strong\u003e obróbka CNC z wysokiej jakości aluminium 7075\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykończenie:\u003c\/strong\u003e anodowane w eleganckiej czerni, zapewniające trwały wygląd wysokiej jakości\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682188125,"sku":"WAS-905","price":834.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-905-1-rear-adjustable-camber-arms-lancer-evo-iv-ix_a26394f9-8887-4a9e-8f85-cefbd141cae7.jpg?v=1765197629"},{"product_id":"adjustable-rear-toe-links-lancer-evo-iv-ix","title":"Regulowane tylne drążki zbieżności - Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX Łączniki palców\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPopraw prowadzenie swojego pojazdu i osiągi na torze dzięki naszym precyzyjnie zaprojektowanym wahaczom do Mitsubishi Lancer EVO IV-IX. Zaprojektowane dla kierowców, którzy wymagają doskonałej możliwości regulacji i trwałości, te łączniki palców pozwalają precyzyjnie dostroić ustawienie, aby uzyskać maksymalną przyczepność i optymalne osiągi na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDlaczego regulowany palec u nogi ma znaczenie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPrecyzyjna regulacja zbieżności ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia maksymalnej wydajności na torze. Optymalizując kąt zbieżności, można poprawić powierzchnię styku opony, poprawić reakcję układu kierowniczego i zwiększyć stabilność na zakrętach. To dostrojenie pozwala poprawić przyczepność i zmniejszyć zużycie opon, zapewniając najlepsze osiągi Twojego samochodu w wymagających warunkach.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZainwestuj w nasze wysokowydajne łączniki palców, aby doświadczyć najwyższej precyzji prowadzenia i trwałości. Popraw osiągi swojego Mitsubishi Lancer EVO IV-IX na torze i ciesz się przewagą konkurencyjną na każdym okrążeniu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eTylne lekkie wahacze ze stali T45 o średnicy 35 mm (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwa mocowania ramion ze stali C45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery końcówki drążków M16 kute z myślą o jakości stosowanej w sportach motorowych, wstępnie naprężone i dobrze dopasowane\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery nakrętki zabezpieczające M16 o połowie rozmiaru\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery tuleje dystansowe do bezpiecznego montażu na tylnej ramie pomocniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany dla wygody:\u003c\/strong\u003e Gotowy do natychmiastowej instalacji, co pozwala zaoszczędzić czas i wysiłek.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZgodny z zestawem rajdowym R4:\u003c\/strong\u003e Spełnia standardy homologacji FIA dla Lancera EVO IX, zapewniając osiągi na najwyższym poziomie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa możliwość regulacji:\u003c\/strong\u003e oferuje szeroki zakres regulacji zbieżności, umożliwiając dostosowanie geometrii zawieszenia do konkretnych warunków na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonała wytrzymałość:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane tak, aby zapewnić większą trwałość i sztywność w porównaniu z wahaczami OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSzczegóły techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW pełni zaprojektowany przy użyciu zaawansowanego oprogramowania CAD 3D\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ePrzetestowano MES z dodatkowymi wzmocnieniami zintegrowanymi z projektem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWykonane z wysokiej jakości stali T45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eMalowane proszkowo w eleganckim czarnym wykończeniu (alternatywne opcje kolorystyczne dostępne w cenie 50 euro\/usd)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682220893,"sku":"WAS-906","price":838.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-906-1-adjustable-rear-toe-links-lancer-evo-iv-ix_6bbd374b-6771-4b13-b633-67a1b0fb39ae.jpg?v=1765197630"},{"product_id":"adjustable-rear-outrigger-arms-lancer-evo-iv-ix","title":"Regulowane tylne wahacze poprzeczne – Lancer EVO IV-IX","description":"\u003cstrong\u003eRegulowane tylne wysięgniki – Mitsubishi Lancer EVO IV-IX\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPopraw osiągi swojego pojazdu na torze dzięki naszym precyzyjnie zaprojektowanym, regulowanym tylnym wahaczom, zaprojektowanym specjalnie dla Mitsubishi Lancer EVO IV-IX. Elementy te zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną sztywność i optymalną geometrię zawieszenia, zapewniając lepsze prowadzenie i większą stabilność na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKorzyści dla wydajności toru:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSztywne podpory odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu precyzyjnej geometrii zawieszenia podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością. Zmniejszając elastyczność podwozia, ramiona te pomagają zachować optymalny kontakt i ustawienie opon, co prowadzi do lepszej przyczepności, przewidywalnego prowadzenia i krótszych czasów okrążeń. Zainwestuj w nasze regulowane tylne wahacze, aby doświadczyć zauważalnej poprawy wydajności, stabilności i ogólnej dynamiki jazdy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZawartość zestawu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwa tylne, lekkie wahacze wysięgnika ze stali T45 o średnicy 35 mm (lewy i prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwa mocowania ramion ze stali C45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie końcówki drążków M22 z korpusem z kutej stali, wstępnie naprężone w celu zapewnienia dobrego dopasowania i osiągów o jakości sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie nakrętki zabezpieczające M22 o połowie rozmiaru\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwa łożyska uniballowe o bardzo wysokiej wydajności\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eOsiem tulei dystansowych do bezproblemowego montażu na tylnej ramie pomocniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany i gotowy do instalacji:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany z myślą o prostym montażu, oszczędzając czas i wysiłek.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZgodny z zestawem rajdowym R4:\u003c\/strong\u003e Spełnia wymagania homologacji FIA dla Lancera EVO IV-IX, zapewniając najwyższe osiągi.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszechstronna kompatybilność:\u003c\/strong\u003e łatwo integruje się ze standardowym tylnym podwoziem i pionowymi punktami odbioru.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa wytrzymałość:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane tak, aby zapewnić znacznie większą trwałość w porównaniu z wahaczami OEM, zapewniając niezawodność w ekstremalnych warunkach na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSzczegóły techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW pełni zaprojektowany przy użyciu zaawansowanego oprogramowania CAD 3D\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ePrzetestowano MES z dodatkowym wzmocnieniem, aby przewyższyć oryginalne specyfikacje projektowe\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWykonane z wysokiej jakości stali T45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eMalowane proszkowo w kolorze czarnym w standardzie (alternatywne opcje kolorystyczne dostępne za dodatkową opłatą 50 EUR\/USD; wymagany kod farby RAL)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nUlepsz swojego Mitsubishi Lancer EVO IV-IX za pomocą naszych najnowocześniejszych tylnych podpórek i przenieś swoje osiągi na torze na wyższy poziom.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682253661,"sku":"WAS-907","price":1153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-907-1-adjustable-rear-outrigger-arm-lancer-evo-iv-ix_ff07266c-911d-469f-9920-eb978d646b43.jpg?v=1765197632"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-iv-ix-rear-turbular-subframe","title":"Mitsubishi Lancer EVO IV-IX - tylna rurowa rama pomocnicza","description":"\u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX – tylna lekka rama pomocnicza rurowa\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZwiększ osiągi swojego pojazdu dzięki naszej precyzyjnie zaprojektowanej \u003cstrong\u003etylnej lekkiej ramie pomocniczej\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanej specjalnie dla \u003cstrong\u003eMitsubishi Lancer EVO IV-IX\u003c\/strong\u003e. To ulepszenie o wysokiej wydajności znacznie zmniejsza wagę, zachowując jednocześnie integralność strukturalną i trwałość.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZestaw zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTylna lekka rama pomocnicza rurowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMocowania tylnego stabilizatora\u003c\/strong\u003e (zintegrowane z ramą pomocniczą)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDane techniczne:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBezpośredni montaż za pomocą \u003cstrong\u003epunktów montażowych OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaprojektowane w 3D CAD\u003c\/strong\u003e dla optymalnej wytrzymałości i dopasowania\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzetestowany metodą FEA\u003c\/strong\u003e i wzmocniony w sposób wykraczający poza oryginalny projekt, co zapewnia większą trwałość\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWykonany z \u003cstrong\u003erur T45 i stali frezowanej C45\u003c\/strong\u003e dla najwyższej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpawanie TIG\u003c\/strong\u003e dla maksymalnej precyzji i niezawodności\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWydajność i amp; Oszczędność wagi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nNasza tylna rurowa rama pomocnicza zapewnia \u003cstrong\u003eredukcję masy o 20 kg\u003c\/strong\u003e w porównaniu z komponentami OEM, ważącymi zaledwie \u003cstrong\u003e9,4 kg\u003c\/strong\u003e. Został specjalnie zaprojektowany do użytku wyłącznie z \u003cstrong\u003etylną osią RS\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eZakończ \u0026amp; Dostosowywanie:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykończenie standardowe:\u003c\/strong\u003e Trwała czarna powłoka proszkowa\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolory niestandardowe:\u003c\/strong\u003e dostępne na życzenie za dodatkowe \u003cstrong\u003e50 EUR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWażna uwaga dotycząca montażu:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW celu prawidłowego montażu mogą być wymagane drobne modyfikacje w pobliżu zbiornika paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW zależności od wersji pojazdu może być konieczne zdjęcie \u003cstrong\u003elewej pokrywy zbiornika paliwa OEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nUlepsz swojego \u003cstrong\u003eEVO IV-IX\u003c\/strong\u003e za pomocą lekkiej i wytrzymałej ramy pomocniczej zaprojektowanej z myślą o \u003cstrong\u003elepszym prowadzeniu i wydajności\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682319197,"sku":"WAS-902","price":1884.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-902-5-mitsubishi-lancer-evo-iv-ix-rear-turbular-subframe_b84c45b4-180e-4273-b38e-bb332ffdd614.jpg?v=1765197633"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-turbular-subframe","title":"Mitsubishi Lancer EVO VII-IX - przednia rurowa rama pomocnicza","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 900px; margin: 0 auto; text-align: left !important; font-family: inherit; color: #333;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 15px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eVERKLINE WAS-901 Przednie sanki rurowe - Mitsubishi Lancer Evolution VII-IX (2001-2007)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom: 12px; font-size: 16px;\"\u003eLancer Evolution VII (2001-2002), VIII (2003-2005), IX (2005-2007) - podwozie CT9A - Kompletna wymiana przednich sanek\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #333; line-height: 1.7; margin-bottom: 14px;\"\u003eVERKLINE WAS-901 to rurowa sanka przednia ze stali T45 zaprojektowana dla wszystkich wariantów Mitsubishi Lancer Evolution VII, VIII i IX (2001-2007, podwozie CT9A), która zastępuje fabryczną stampowaną sankę stalową, zapewniając 37% redukcję wagi (8,5 kg wobec 13,5 kg OEM) z znacznie wyższą sztywnością skrętną. Platforma EVO generuje wyższe siły boczne i podłużne na przedniej sance niż platformy FWD z powodu obciążeń systemu AWD - WAS-901 jest inżynieryjnie zaprojektowana specifycznie dla tego profilu obciążeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #333; line-height: 1.7; margin-bottom: 28px;\"\u003eWAS-901 dostarczana jest jako kompletny zestaw montażowy na śruby, zawierający aluminiowe i stalowe wsporniki przekładni kierowniczej, elementy mocujące i wszystkie śruby z określonymi wartościami momentu obrotowego. Przekładnia kierownicza montuje się sztywno do sanki - bez poduszek sprężystych - zapewniając zerową defleksję korby pod obciążeniem kierowniczym. Rury T45 dostarczają 700-900 MPa wytrzymałości na rozciąganie - przekraczając Chromoly 4130 - i to ten sam materiał określony dla homologowanych klatek bezpieczeństwa FIA. Revision E to aktualna rewizja produkcyjna. KRYTYCZNIE: WAS-901 NIEKOMPATYBILNA ze stabilizatorem Whiteline 26 mm. KRYTYCZNIE: Wymagane są wahacze regulowane przednie (zdolne do regulacji camber\/caster) - rekomendowane są wahacze rurowe VERKLINE WAS-903-904.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- S1: THE EVO SUBFRAME PROBLEM --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f4e8; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding: 28px 28px 24px; margin-bottom: 40px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 14px 0; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.05em;\"\u003eProblem fabrycznych sanek - podatność strukturalna pod obciążeniami AWD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #444; line-height: 1.7; margin: 0 0 14px 0;\"\u003eSanka Lancer EVO VII-IX to blaszka stampowana projektowana dla efektywnej produkcji masowej - a nie dla skrajnych obciążeń generowanych przez system AWD Evolution. Każdy punkt zawieszenia umieszczony jest na tej sance. Architektura AWD Evolution generuje znacznie wyższe siły boczne i podłużne na przedniej strukturze niż równoważne platformy FWD. Kiedy sanka ulegnie defleksji pod tymi obciążeniami, starannie ustawione pochylenie koła, kąt pochylenia zwrotnicy, zbieżność i geometria środka przechyłu się przesuwają. Żaden współczynnik sprężystości, ustawienie amortyzatora czy zmiana geometrii nie skompensują sanek, które się odkształcają - ponieważ problem siedzi poniżej zawieszenia, a nie w nim.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 12px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003ePodatność strukturalna\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003ePrzesunięcia geometrii pod obciążeniem\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eSanki blaszane ulegają defleksji pod obciążeniami pokonywania zakrętów i hamowania. System AWD Evolution wielokrotnie zwiększa te obciążenia w porównaniu z FWD. To zmienia punkty zawieszenia dynamicznie - chwilowe środki obrotu, wysokości środka przechyłu i geometria wahacza widoku bocznego wszystkie przesuwają się w środku zakrętu. Rezultat: niespójna odpowiedź kierownicy, nieprzewidywalne przeniesienie masy i zachowanie anti-dive, które zmienia się przy każdym ugięciu podwozia.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eWaga\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003e13,5 kg niezoptymalizowanej masy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eStampowana stalowa sanka OEM waży około 13,5 kg. Wykorzystuje produkcję blaszaną - metodę wytwarzania zoptymalizowaną dla wielkości produkcji, a nie na stosunek wytrzymałości do wagi. Masa siedzi nisko, ale to wciąż masa nieresorowana przylegająca, która wpływa na odpowiedź podwozia i dodaje bezwładność na przedniej osi.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eObciążenia AWD\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003eWyższe obciążenia niż FWD\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eSystem AWD Evolution generuje znacznie wyższe siły boczne i podłużne na przedniej sance niż równoważne platformy FWD. Przedni dyferencjał łączy się przez strukturę sanki, wielokrotnie zwiększając zarówno moment obrotowy przyspieszenia, jak i obciążenia hamowania. Stampowana sanka ulegnie defleksji pod tymi siłami.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 12px); min-width: 240px; background: #fff; border: 1px solid #e8dfc0; padding: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eDostęp serwisowy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 20px; font-weight: 800; color: #c00; margin-bottom: 4px;\"\u003eOgraniczony dostęp do silnika i układu napędowego\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #555; line-height: 1.5;\"\u003eFabryczna konstrukcja blaszana utrudnia dostęp do elementów silnika i układu napędowego. Serwisowanie ciasnej silnikówki Evolution wymaga pracy wokół solidnych blach stampowanych. Geometria rurowa otwarta eliminuje to ograniczenie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #888; font-style: italic; margin: 14px 0 0 0;\"\u003eŹle zaprojektowana kinematyka nie może być naprawiona sprężynami, stabilizatorami czy amortyzatorami. Sanka to fundament - jeśli się porusza, wszystko powyżej niej jest zagrożone. WAS-901 zastępuje ten fundament strukturą, która nie ulega defleksji pod obciążeniami AWD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S2: PRODUCT HIGHLIGHTS --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eNajważniejsze cechy\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003e37% Lżejsza od stali OEM - z wyższą sztywnością\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eWAS-901 waży zaledwie \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e8,5 kg\u003c\/strong\u003e - oszczędzając \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eokoło 5 kg wobec fabrycznej sanki EVO\u003c\/strong\u003e. To 37% redukcja wagi. Oszczędności pochodzą z konstrukcji rurowej T45 - tego samego stopnia stali węglowo-manganowej klasy lotniczej określonej dla homologowanych klatek bezpieczeństwa FIA. T45 dostarcza minimalnie \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e620 MPa granicy plastyczności\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e700-900 MPa wytrzymałości na rozciąganie\u003c\/strong\u003e - przekraczając rury Chromoly 4130 powszechnie stosowane w aftermarketowej produkcji motorsportowej. Rezultat to sanka, która waży mniej niż dwie trzecie oryginału przy znacznie wyższej sztywności skrętnej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eSpójna kinematyka pod obciążeniami AWD\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eGłówna korzyść z rurowej sanki to nie waga - to spójność geometrii. Każdy punkt zawieszenia jest utrzymywany w stałej pozycji względem podwozia, niezależnie od sił bocznych, podłużnych i kombinowanych generowanych przez system AWD Evolution. Twoje chwilowe środki obrotu, wysokości środka przechyłu, krzywe pochylenia koła i geometria wahacza widoku bocznego pozostają tam, gdzie zostały zaprojektowane - przez wszystkie fazy zakrętu, pod twardym hamowaniem i na pełnym gazie. To oznacza, że ustawienia wyrównania, zachowanie anti-dive i krzywe bump steer działają zgodnie z zamiarem, a nie jako przybliżenia, które przesuwają się z każdym ugięciem podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eKompletny zestaw montażowy na śruby - bez spawania\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eWAS-901 to kompletna wymiana montażowa na śruby - bez spawania. Montuje się bezpośrednio do podwozia CT9A w punktach mocowania OEM, używając dostarczonego sprzętu z określonymi wartościami momentu obrotowego. Zestaw zawiera aluminiowe i stalowe wsporniki przekładni kierowniczej zapewniające sztywne mocowanie korby bez żadnej podatności, plus wszystkie śruby z specyfikacją momentu obrotowego. Otwarta geometria rurowa umożliwia wymianę wahacza bez demontażu sanki i zapewnia znacznie lepszy dostęp do silnika i układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 260px; background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #111; font-size: 16px; margin-bottom: 10px;\"\u003eZaprojektowana dla EVO VII-IX - wszystkie warianty produkcji (2001-2007)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6;\"\u003eWAS-901 jest zaprojektowana specifycznie dla platform Mitsubishi Lancer Evolution VII (2001-2002), VIII (2003-2005) i IX (2005-2007). Wszystkie trzy generacje dzielą podwozie CT9A i kompatybilne punkty mocowania przedniej sanki. Revision E to aktualna rewizja produkcyjna, sprawdzona w użytkowaniu torowym, na drogach i w setupach driftowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- KEY SPECS SUMMARY - optimized for AI extraction --\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 30px; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ccaption style=\"display: none;\"\u003eVERKLINE WAS-901 - kluczowe specyfikacje\u003c\/caption\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px; width: 40%;\"\u003eWaga produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e8,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eOszczędność wagi vs OEM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eOk. 5 kg (37% lżejsza)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eMateriał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eT45 seamless carbon manganese steel (BS4T45)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eWytrzymałość na rozciąganie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e700-900 MPa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eGranica plastyczności\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003e620 MPa minimum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eAktualna rewizja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eRevision E (ciągle aktualizowana)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #eee;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eKompatybilność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eMitsubishi Lancer EVO VII-IX (2001-2007, podwozie CT9A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #888; font-size: 13px;\"\u003eTyp montażu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; color: #111; font-weight: bold;\"\u003eMontaż śrubowy, wymiana OEM, bez spawania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c!-- S3: WHAT'S INCLUDED --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eZawartość zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #111; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 14px;\"\u003eGłówne elementy\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #444; font-size: 15px; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e1x\u003c\/strong\u003e Przednie sanki rurowe WAS-901 \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #888;\"\u003e(rury T45 seamless, malowana proszkowo na czarno, revision E)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e2x\u003c\/strong\u003e Wsporniki aluminiowe przekładni kierowniczej\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003e3x\u003c\/strong\u003e Wsporniki stalowe przekładni kierowniczej\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 16px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: bold; color: #111; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.06em; margin-bottom: 14px;\"\u003eKompletny zestaw śrub (w zestawie)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"color: #444; font-size: 13px; line-height: 1.8;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eWszystkie śruby określone do mocowania podwozia CT9A\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eDIN 934 M10x1.25 i M12x1.25 klasy 10\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eKompletny zestaw śrub ze wszystkimi podkładkami i dystansami\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 4px 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eSpecyfikacje momentu obrotowego dla każdej śruby\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eKartka specyfikacji momentu obrotowego\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fdfdfd; padding: 20px 25px; border: 1px solid #eee; margin-bottom: 40px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #888; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eKompatybilne z:\u003c\/strong\u003e Coiloverami OEM i aftermarketowymi, przekładniami kierowniczymi OEM i aftermarketowymi, wahaczami rurowymi VERKLINE WAS-903-904 (rekomendowane do regulacji geometrii)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eNIEKOMPATYBILNE z:\u003c\/strong\u003e Stabilizatorem Whiteline 26 mm przednim (patrz ważne uwagi poniżej)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eKolor na zamówienie:\u003c\/strong\u003e Dowolny kolor RAL malowania proszkowego na życzenie (+50 EUR)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S4: INSTALLATION --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 20px 24px; margin-bottom: 40px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 12px;\"\u003ePodsumowanie montażu\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eWAS-901 to wymiana montażowa na śruby. Spawanie nie jest wymagane. Odejmij fabryczną sankę, umieść WAS-901 i zainstaluj używając dostarczonego sprzętu z określonymi wartościami momentu obrotowego. Całkowity czas instalacji (ze zmianą wahacza regulowanego) to około 6-8 godzin w zależności od zaznajomienia się z zawieszeniem Lancer EVO. Specyfikacje momentu obrotowego są dołączone do każdego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S5: IMPORTANT NOTES --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 14px;\"\u003eWażne uwagi i kompatybilność\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWymagane wahacze regulowane:\u003c\/strong\u003e WAS-901 WYMAGA regulowanych wahacze przednie z możliwością regulacji pochylenia koła i kąta pochylenia zwrotnicy. Geometria nie może być regulowana ze stałymi wahaczami OEM. Wahacze rurowe VERKLINE WAS-903-904 są specifycznie zaprojektowane dla WAS-901 i to rozwiązanie rekomendowane.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eNIEKOMPATYBILNE ze stabilizatorem Whiteline 26 mm:\u003c\/strong\u003e WAS-901 NIEKOMPATYBILNA ze stabilizatorem Whiteline 26 mm przednim. Stabilizatory OEM i większość aftermarketowych są kompatybilne - przed zamówieniem sprawdź średnicę stabilizatora, jeśli używasz niestandardowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eLHD standardowo, RHD na zamówienie:\u003c\/strong\u003e WAS-901 dostarczana jest z napędem lewostronnym jako standard. Warianty prawostronnego napędu dostępne są na życzenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eKompatybilne przekładnie kierownicze i coilovery:\u003c\/strong\u003e WAS-901 jest kompatybilna z przekładniami kierowniczymi OEM i aftermarketowymi oraz coiloverami OEM i aftermarketowymi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eNVH:\u003c\/strong\u003e Konstrukcja rurowa transmituje więcej hałasu, wibracji i chropowatości do kabiny w porównaniu z fabryczną stampowaną sanką. To jest nieodłączne od projektowania i to kompromis dla wyższej sztywności i mniejszej wagi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eDostęp serwisowy:\u003c\/strong\u003e Otwarta geometria rurowa zapewnia znacznie lepszy dostęp do silnika i układu napędowego w porównaniu z fabryczną stampowaną sanką.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWaga referencyjna sanki OEM:\u003c\/strong\u003e Fabryczna sanka Lancer EVO VII-IX waży około 13,5 kg (29,8 lbs).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S6: VEHICLE COMPATIBILITY --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eKompatybilność - Mitsubishi Lancer EVO (CT9A)\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #eee; padding: 25px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 100%; color: #444;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px 0; font-size: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWAS-901 pasuje do:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 8px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 8px); min-width: 220px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution VII (2001-2002)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution VIII (2003-2005)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #fdcf0b; font-weight: bold; margin-right: 5px;\"\u003e\u0026#8226;\u003c\/span\u003eLancer Evolution IX (2005-2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 12px 0 0 0; font-size: 13px; color: #888;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #666;\"\u003eWszystkie warianty podwozia CT9A:\u003c\/strong\u003e Wszystkie roczniki produkcji EVO VII, VIII i IX oraz poziomy wyposażenia dzielą kompatybilną geometrię mocowania przedniej sanki. Tylna sanka WAS-902 pasuje do EVO VI do IX.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S7: MATERIAL \u0026 TECHNICAL SPECIFICATION --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eMateriał i specyfikacja techniczna\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f4f4f4; border: 1px solid #e0e0e0; padding: 25px; margin-bottom: 20px; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 15px; color: #444; line-height: 1.7; margin-bottom: 16px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eRury T45 Seamless Carbon Manganese Steel\u003c\/strong\u003e (BS4T45 do BS4T100) - pozyskane od brytyjskich producentów. T45 spełnia pełną specyfikację British Aerospace i jest stosowana w motorsportach (klatki bezpieczeństwa FIA, WRC) oraz lotnictwie (siedzenia pilotów ocenione dla przeciążeń wysokich-G). Jest mocniejsza niż rury Chromoly 4130 powszechnie stosowane w aftermarketowej produkcji motorsportowej. Blachy ze stali konstrukcyjnej S355 stosowane na płytach montażowych i uchwytach (grubość 2-5 mm).\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eWytrzymałość na rozciąganie\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003e700-900 MPa\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eGranica plastyczności 0,2%\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003e620 MPa min\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(33% - 16px); min-width: 180px; background: #fff; padding: 16px; border: 1px solid #e0e0e0; box-sizing: border-box; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: bold; color: #999; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.08em; margin-bottom: 6px;\"\u003eSpecyfikacja materiału\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 22px; font-weight: 800; color: #111;\"\u003eBS4T45\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #888; margin: 16px 0 0 0;\"\u003eWszystkie spoiny spawane metodą TIG przez certyfikowanych spawaczy. Dostarczana malowana proszkowo na czarno (lub dowolny kolor RAL na zamówienie za +50 EUR).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv itemscope itemtype=\"https:\/\/schema.org\/FAQPage\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 20px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eIle wagi oszczędza WAS-901 w porównaniu z OEM?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eWAS-901 waży 8,5 kg - oszczędzając około 5 kg (37%) w porównaniu z fabryczną sanką Lancer EVO VII-IX. Konstrukcja rurowa T45 zapewnia wyższą sztywność przy mniej niż dwie trzecie wagi oryginału.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCzy WAS-901 jest kompatybilna ze stabilizatorem Whiteline 26 mm?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eNie. WAS-901 NIEKOMPATYBILNA ze stabilizatorem Whiteline 26 mm przednim. Jeśli wymagana jest specificzna kompatybilność stabilizatora poza barami OEM i standardowymi aftermarketowymi, skontaktuj się z supportem VERKLINE. Stabilizatory Lancer EVO VII-IX OEM i większość aftermarketowych są kompatybilne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCzy potrzebuję wahacze regulowane do WAS-901?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eTak. WAS-901 WYMAGA regulowanych wahacze przednie z możliwością regulacji pochylenia koła i kąta pochylenia zwrotnicy. Wahacze rurowe VERKLINE WAS-903-904 są specifycznie zaprojektowane dla WAS-901 i to rozwiązanie rekomendowane. Wahacze OEM EVO nie mają możliwości regulacji i nie pozwolą na optymalizację geometrii po zainstalowaniu sanki.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCzy dostępna jest wersja LHD lub RHD?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eWAS-901 dostarczana jest z napędem lewostronnym (LHD) jako standard. Warianty prawostronnego napędu (RHD) dostępne są na życzenie. Skontaktuj się z działem sprzedaży VERKLINE, aby poznać dostępność i czasy realizacji RHD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCzy WAS-901 montuje się na śruby czy wymaga spawania?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eWAS-901 to kompletna wymiana montażowa OEM. Spawanie nie jest wymagane. Montuje się bezpośrednio do podwozia CT9A używając punktów mocowania OEM. Zestaw zawiera wszystkie śruby z określonymi wartościami momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"mainEntity\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Question\" style=\"border-bottom: 1px solid #eee; padding: 16px 0;\"\u003e\n\u003ch4 itemprop=\"name\" style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; color: #111; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCzy dostępne są niestandardowe kolory malowania proszkowego?\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv itemscope itemprop=\"acceptedAnswer\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/Answer\"\u003e\n\u003cp itemprop=\"text\" style=\"font-size: 14px; color: #555; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eTak. Oprócz standardowego czarnego wykończenia proszkowego, każdy kolor RAL malowania proszkowego dostępny jest na życzenie za dodatkowe 50 EUR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- S9: CROSS-SELL --\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111; margin-bottom: 25px; border-left: 5px solid #FDCF0B; padding-left: 15px;\"\u003eSkompletuj swój projekt EVO\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 20px; margin-bottom: 40px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-suspension-kit\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-900 Kompletny zestaw zawieszenia EVO VII-IX\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eKompletny upgrade zawieszenia przód-tył. 6,823,80 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vi-ix-rear-tubular-subframe\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-902 Tylne sanki rurowe (EVO VI-IX)\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eDopełnia WAS-901 tylną konstrukcją rurową. Pasuje do EVO VI-IX. 1,795,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-tubular-wishbones\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-903-904 Wahacze przednie rurowe\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eRegulacja camber-caster do optymalizacji WAS-901. 1,199,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-camber-arms\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-905 Wahacze tłumienia skrętu tylnego\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eRegulacja geometrii tylnej dla wyważonego setupu. 795,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-toe-links\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-906 Wahacze zbieżności tylnej\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eRegulacja zbieżności tylnej do geometrii torowej. 799,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex: 1 1 calc(50% - 20px); min-width: 280px; background: #111; border: 1px solid #333; padding: 20px; box-sizing: border-box;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; color: #FDCF0B; margin-bottom: 8px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-adjustable-rear-outrigger-arms\" style=\"text-decoration: none; color: #FDCF0B;\"\u003eVERKLINE WAS-907 Wahacze wysięgnika tylnego regulowane\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #ccc; line-height: 1.6; margin: 0;\"\u003eKorekcja środka przechyłu tylnego i kontrola anti-squat. 1,099,00 EUR\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- FRESHNESS --\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #999; text-align: center; margin-top: 60px; padding-top: 20px; border-top: 1px solid #eee;\"\u003e\nVERKLINE WAS-901 Opis produktu - kwiecień 2026 - Wersja 2.0\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826682777949,"sku":"WAS-901","price":1989.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-901-1-mitsubishi-lancer-evo-vii-ix-front-turbular-subframe_cc0c5e8b-989e-4d0a-976c-a93b28a23df5.jpg?v=1765197634"},{"product_id":"mitsubishi-lancer-evo-anti-roll-bar-links-front-amp-rear","title":"Łączniki stabilizatora Mitsubishi Lancer EVO - przód i tył","description":"Wykonane według tych samych specyfikacji, co linki w zestawach R4\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzednie łączniki ARB (WAS-805)\u003cbr\u003e\nTylne łączniki ARB (WAS-812)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzód\u003cbr\u003e\n- Aluminium 7075 anodowane w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- Łożyska do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Tuleje stalowe C45\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTył\u003cbr\u003e\n- Łączniki stalowe C45 ocynkowane na czarno\u003cbr\u003e\n- Łożyska do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Tuleje stalowe C45\u003cbr\u003e\n- Końcówki drążków do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPracuje w:\u003cbr\u003e\n-Mitsubishi Lancer EVO X\u003cbr\u003e\n-Mitsubishi Lancer EVO IX\u003cbr\u003e\n- Mitsubishi Lancer EVO VIII\u003cbr\u003e\n- Mitsubishi Lancer EVO VII\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109.png?v=1777013997\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6092\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109.png?v=1777013997\" alt=\"lancer-evo-x-r4-front-anti-roll-bar-link-CE114-109\" width=\"1001\" height=\"789\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eŁącznik stabilizatora przedniego (CE114-109 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLink do paska EVO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUniball o dużym niedopasowaniu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter Rollbar link ARYT7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e \u003ccol szeroko\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego łącznika ARB (CE114-204) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-195\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek ARB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-190\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M12x1,25 lewa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-189\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M12x1,25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M12x1,25 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M12x1,25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącza Rollbar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e\nUwaga: Obie części działają tylko z WAS-802-803 i WAS-807-808 lub ich odpowiednikami.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826695098717,"sku":"WAS-850","price":624.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-850-3-mitsubishi-lancer-evo-arb-anti-roll-bar-links-link.jpg?v=1765197690"},{"product_id":"adjustable-rear-outrigger-arms-r4-lancer-evo-x","title":"Regulowane tylne wahacze R4 - Lancer EVO X","description":"Mitsubishi Lancer EVO X - TYLNE RAMIĘ WZDŁUŻNE (Regulowane Tylne Ramię Podporowe)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Dwa tylne lekkie stalowe wahacze podporowe T45 35 mm (lewy prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa stalowe mocowania ramion 42CrMo4+QT\u003cbr\u003e\n- Dwa końcówki drążka M22 (motorsportowe końcówki drążka)\u003cbr\u003e\n- Dwie nakrętki kontrujące M22 o połowie rozmiaru\u003cbr\u003e\n- Dwa łożyska uniball (motorsportowe końcówki drążka)\u003cbr\u003e\n- Osiem tulei dystansowych do montażu ramion w tylnej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Tylne ramię zawieszenia zgodne ze specyfikacją R4\u003cbr\u003e\n- Dostarczane wstępnie zmontowane, gotowe do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Zgodne z zestawem rajdowym R4 (spełnia zasady homologacji FIA dla Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Ten sam dostawca końcówek drążka co dla oryginalnego zestawu R4\u003cbr\u003e\n- Może być używane z tylnym podwoziem OEM i punktami mocowania zwrotnic OEM.\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość niż wahacze OEM\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowane w pełnym 3D CAD\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA i dodatkowe wzmocnienie oryginalnego projektu zostało wykonane\u003cbr\u003e\n- Wyprodukowane ze stali T45\u003cbr\u003e\n- Malowane proszkowo na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWahacze są standardowo malowane proszkowo na czarno.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-longitudinal-arm-CE114-117.png?v=1777014000\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6094\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-longitudinal-arm-CE114-117.png?v=1777014000\" alt=\"lancer-evo-x-r4-rear-longitudinal-arm-CE114-117\" width=\"980\" height=\"675\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eTylne Ramię Wzdłużne ( CE114-117 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec na piaście\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-186\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek wzdłużny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na podwoziu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826709483869,"sku":"WAS-811","price":1153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-811-1-rear-longitudinal-arm-lancer-evo-x-r4.jpg?v=1765197717"},{"product_id":"rear-toe-arms-r4-lancer-evo-x","title":"Tylne wahacze poprzeczne R4 - Lancer EVO X","description":"Mitsubishi Lancer EVO X Drążki zbieżności\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Tylne lekkie stalowe wahacze zbieżności T45 35 mm (lewy prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa stalowe mocowania ramion 42CrMo4+QT\u003cbr\u003e\n- Cztery solidne przeguby kulowe M16 do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Cztery nakrętki kontrujące M16 o połowie rozmiaru\u003cbr\u003e\n- Cztery tuleje dystansowe do montażu ramion w tylnej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Tylne ramię zawieszenia specyfikacji R4\u003cbr\u003e\n- Dostarczane wstępnie zmontowane, gotowe do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Zgodny z zestawem rajdowym R4 (spełnia zasady homologacji FIA dla Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Ten sam dostawca przegubów kulowych co dla oryginalnego zestawu R4\u003cbr\u003e\n- Umożliwia znaczne zwiększenie regulacji zbieżności\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość niż wahacze OEM\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowane w pełnym 3D CAD\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA i dodatkowe wzmocnienie oryginalnego projektu\u003cbr\u003e\n- Wykonane ze stali T45\u003cbr\u003e\n- Malowane proszkowo na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-toe-arm-CE114-112.png?v=1777014005\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6095\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-toe-arm-CE114-112.png?v=1777014005\" alt=\"lancer-evo-x-r4-toe-arm-CE114-112\" width=\"774\" height=\"657\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół tylnego drążka zbieżności ( CE114-112 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-168\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec na piaście\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzegub kulowy z gwintem zewnętrznym M16x1,5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRML16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzegub kulowy z gwintem zewnętrznym M16x1,5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-181\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-183\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka zbieżności na zwrotnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek zbieżności\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e\nUwaga: Działa tylko z tylną ramą pomocniczą R4 WAS-816 lub równoważną.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826709516637,"sku":"WAS-809","price":838.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-809-2-rear-toe-arms-lancer-evo-x-r4.jpg?v=1765197719"},{"product_id":"rear-camber-arms-r4-lancer-evo-x","title":"Tylne wahacze R4 - Lancer EVO X","description":"Mitsubishi Lancer EVO X Tylne Wahacze Pochylenia Koła\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Tylne lekkie stalowe wahacze T45 35 mm do regulacji zbieżności (lewy prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa stalowe mocowania ramion C45\u003cbr\u003e\n- Cztery solidne przeguby kulowe M16 do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Cztery nakrętki kontrujące M16 o połowie rozmiaru\u003cbr\u003e\n- Cztery tuleje dystansowe do montażu ramion w tylnej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Wahacz tylnego zawieszenia zgodny ze specyfikacją R4\u003cbr\u003e\n- Dostarczany wstępnie zmontowany, gotowy do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Zgodny z zestawem rajdowym R4 (spełnia zasady homologacji FIA dla Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Ten sam dostawca przegubów kulowych co dla oryginalnego zestawu R4\u003cbr\u003e\n- Umożliwia znaczące zwiększenie regulacji zbieżności\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość niż wahacze OEM\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowany w pełnym 3D CAD\u003cbr\u003e\n- Testowany FEA i dodatkowe wzmocnienie oryginalnego projektu\u003cbr\u003e\n- Wyprodukowany ze stali T45\u003cbr\u003e\n- Malowany proszkowo na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-camber-arm-CE114-115.png?v=1777013999\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6093\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-camber-arm-CE114-115.png?v=1777013999\" alt=\"lancer-evo-x-r4-rear-camber-arm-CE114-115\" width=\"890\" height=\"711\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eTylne wahacze pochylenia koła ( CE114-115 ) - 2 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-177\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia koła na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-178\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter drążka pochylenia koła na zwrotnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRML16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzegub kulowy M16x1,5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM16MTEx1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzegub kulowy M16x1,5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-181\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-180\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M16x1.5 RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-162\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompletny drążek pochylenia koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e\nUwaga: Działa tylko z tylną ramą pomocniczą R4 WAS-816 lub równoważną.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826709582173,"sku":"WAS-810","price":733.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-810-1-adjustable-rear-camber-arms-lancer-evo-x-r4.jpg?v=1765197719"},{"product_id":"rear-upper-arms-r4-lancer-evo-x","title":"Tylne górne wahacze R4 - Lancer EVO X","description":"Mitsubishi Lancer EVO X - Tylne Wahacze Górne\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Dwa tylne lekkie stalowe wahacze T45 (lewy i prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa mocowania wahaczy ze stali 42CrMo4+QT\u003cbr\u003e\n- Sześć zastosowanych łożysk motorsportowych\u003cbr\u003e\n- Osiem tulei dystansowych do montażu wahaczy w tylnej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Tylny wahacz o specyfikacji R4\u003cbr\u003e\n- Dostarczany wstępnie zmontowany, gotowy do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Zgodny z zestawem rajdowym R4 (spełnia zasady homologacji FIA dla Lancer EVO X)\u003cbr\u003e\n- Ten sam dostawca łożysk co dla oryginalnego zestawu R4\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość niż wahacze OEM\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowany w pełnym 3D CAD\u003cbr\u003e\n- Przetestowany FEA i dodatkowo wzmocniony w stosunku do oryginalnego projektu\u003cbr\u003e\n- Wyprodukowany z rurowej stali T45\u003cbr\u003e\n- Malowany proszkowo na czarno\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWahacze są standardowo malowane proszkowo na czarno.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-upper-arm-CE114-231-CE114-230.jpg?v=1777014289\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-6096\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-rear-upper-arm-CE114-231-CE114-230-1024x761.jpg?v=1777014002\" alt=\"lancer-evo-x-r4-rear-upper-arm-CE114-231-CE114-230\" width=\"860\" height=\"639\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół Tylnego Wahacza Górnego Prawego ( CE114-230 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-273\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter tylnego wahacza górnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-118\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórny tylny wahacz typu A Prawy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eZespół Tylnego Wahacza Górnego Lewego ( CE114-231 ) - 1 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny widelec\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-182\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter łącznika wzdłużnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-273\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter tylnego wahacza górnego na ramie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-114\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGórny tylny wahacz typu A Lewy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG14MTE.MM29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal 29-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB29\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e\nUwaga: Działa tylko z tylną ramą pomocniczą R4 WAS-816 lub równoważną.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826710040925,"sku":"WAS-807-808","price":2020.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-807-808-1-rear-upper-arm-r4-lancer-evo-x.jpg?v=1765197721"},{"product_id":"front-arms-assembly-r4-lancer-evo-x","title":"Przednie wahacze R4 - Lancer EVO X","description":"Zestaw aluminiowych wahaczy przednich Mitsubishi Lancer EVO X\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Lekkie aluminiowe wahacze przednie (lewy i prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa kołki do słupków\u003cbr\u003e\n- Dwie końcówki drążków M22 do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Cztery łożyska do sportów motorowych\u003cbr\u003e\n- Dwuramienne wsporniki stabilizatora\u003cbr\u003e\n- Tuleje dystansowe do montażu końcówek drążków w przedniej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n- Zastosowano sześć śrub 10,9\u003cbr\u003e\n- Zastosowano cztery śruby 10,9\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Wahacz przedni w specyfikacji R4\u003cbr\u003e\n- Jest wstępnie zmontowany, gotowy do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Zezwalaj na zwiększoną regulację kółka i pochylenia \u003cbr\u003e\n- Zgodny z zestawem rajdowym R4 (zgodnie z zasadami homologacji FIA dla Lancera EVO X)\u003cbr\u003e\n- Ten sam napinacz końcówki drążka, co w oryginalnym zestawie R4\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość w porównaniu z wahaczami OEM\u003cbr\u003e\n- Wahacze są anodowane w kolorach czerwonym i niebieskim\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne\u003cbr\u003e\n- Wykonane z aluminium 7075 na 5-osiowym CNC\u003cbr\u003e\n- Używane rurki T45\u003cbr\u003e\n- Kołki wykonane z 42CrMo4+QT\u003cbr\u003e\n- Spawane metodą Tig\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowano w pełni CAD 3D\u003cbr\u003e\n- Wykonano testy FEA i wykonano dodatkowe wzmocnienie pierwotnego projektu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: działa tylko z przednią ramą pomocniczą R4 \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-tubular-r4-evo-x-subframe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWAS-821\u003c\/a\u003e lub odpowiednikiem.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ezastosowane części:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-arm-assembly-right-left-CE114-105-CE114-108.png?v=1777013998\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-6091\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/lancer-evo-x-r4-front-arm-assembly-right-left-CE114-105-CE114-108.png?v=1777013998\" alt=\"lancer-evo-x-r4-front-arm-assembly-right-left-CE114-105-CE114-108\" width=\"912\" height=\"696\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eLeft-hand is red ( CE114-105 ) - 1 pcs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epcs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm LH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm rear rod assy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock nut M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-173\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eARB mounting plate front arm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm pin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Arm adaptor bushing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm higher pin adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Rod-end M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNut M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon head bolt ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm rear rod ISO 8765 - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm RM22XE adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodoball Uniball High Misalignament\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm lower pin adapter lower\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"298\"\u003e \u003ccol width=\"368\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"4\" rowspan=\"1\"\u003eRight-hand is blue ( CE114-108 ) - 1 pcs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd colspan=\"3\" rowspan=\"1\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epcs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-26\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm RH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-27\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm rear rod assy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock nut M14x2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-51\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eARB mounting plate front arm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-65\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm pin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal bearing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront Arm adaptor bushing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB42\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm higher pin adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodobal Rod-end M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNut M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon head bolt ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm rear rod ISO 8765 - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-72\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm RM22XE adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRodoball Uniball High Misalignament\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront arm lower pin adapter lower\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826710073693,"sku":"WAS-802-803","price":2619.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-802-803-2-front-arms-assembly-lancer-evo-x-r4.jpg?v=1765197722"},{"product_id":"audi-coupe-quattro-b2b3b4-rear-tubular-subframe","title":"Tylna rurowa rama pomocnicza Audi coupe Quattro B2\/B3\/B4","description":"Po długim procesie projektowania w środowisku CAD opartym na skanach 3D oryginalnych ram pomocniczych (OEM), testach metodą elementów skończonych (FEA) oraz testach drogowych, możesz teraz kupić fabrycznie nowe, wolne od rdzy ramy pomocnicze do swojego Audi Coupe Quattro. Dzięki zastosowaniu tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność oraz redukcję masy. Dodatkowe punkty montażowe wahaczy dają możliwość regulacji ich położenia, aby uzyskać poziomą pozycję wahacza pod obciążeniem samochodu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 9,5 kg, co oznacza oszczędność 3 kg względem oryginalnych ram pomocniczych\u003cbr\u003e\n- Rury T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy stalowe S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie elementy spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane pomalowane proszkowo na czarno lub na specjalne zamówienie ( 50 euro) w dowolnym kolorze z palety RAL\u003cbr\u003e\n- regulacja wysokości wahacza (-20 mm lub +20 mm względem OEM)\u003cbr\u003e\n- sztywne mocowania do nadwozia dla zwiększenia sztywności i redukcji masy\u003cbr\u003e\n- zawiera mocowania tylnego stabilizatora\u003cbr\u003e\n- dodatkowe wzmocnienie dla drążków kierowniczych (OEM lub zamienników)\u003cbr\u003e\n- możliwość stosowania z wahaczami OEM lub wahaczami Audi Sport\u003cbr\u003e\n- mocowania do nadwozia i tylnego dyferencjału zgodne z OEM\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw zawiera:\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza\u003cbr\u003e\n- aluminiowe wkładki montażowe tylnego stabilizatora wraz ze śrubami\u003cbr\u003e\n- śruby do przykręcenia ramy pomocniczej do nadwozia\u003cbr\u003e\n- śruby do wahaczy\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastosowanie:\u003cbr\u003e\n- Audi B2 Coupe Quattro\u003cbr\u003e\n- Audi UrQuattro\u003cbr\u003e\n- Audi B3 Sedan\/Coupe Quattro\u003cbr\u003e\n- Audi B4 80\/90 Coupe Quattro\u003cbr\u003e\n- Audi S2 Coupe\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 (pełna nazwa BS4T45 do BS4T100) to wyjątkowa, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jest wytrzymalsza niż rury Co-Mo 4130, również stosowane w sporcie motorowym. Jest powszechnie używana w sektorze lotniczym do produkcji elementów takich jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania czy rozwarstwiania. Jest to materiał na bazie węgla i manganu, zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości T45\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u0026nbsp;\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie przez profesjonalistów.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826711286109,"sku":"WAS-101","price":1363.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/75D_4824-1.jpg?v=1765197731"},{"product_id":"audi-quattro-b2b3b4-front-tubular-subframe","title":"Rurowa rama pomocnicza przednia Audi Quattro B2\/B3\/B4","description":"Po długim procesie projektowania CAD opartego na skanach 3D oryginalnych ram pomocniczych (OEM), testach metodą elementów skończonych (FEA) oraz testach drogowych, możesz teraz kupić fabrycznie nowe, wolne od rdzy ramy pomocnicze do swojego Audi Coupe Quattro. Dzięki zastosowaniu tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Dodatkowe punkty montażowe wahaczy dają możliwość regulacji ich położenia, aby uzyskać poziomą pozycję wahacza pod obciążeniem samochodu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 7,2 kg, co oznacza oszczędność 5,5 kg względem oryginalnej ramy pomocniczej (OEM)\u003cbr\u003e\n- Rury T45 (BS4T45 ( A2) do BS5T100 \u0026amp; BS6 S100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy stalowe S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane proszkowo na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze z palety RAL\u003cbr\u003e\n- regulacja wysokości wahacza (-20 mm lub +20 mm względem OEM)\u003cbr\u003e\n- sztywne mocowania do nadwozia dla zwiększenia sztywności i redukcji masy\u003cbr\u003e\n- zawiera mocowania przedniego stabilizatora\u003cbr\u003e\n- mocowania dla 6-biegowej skrzyni biegów (01E)\u003cbr\u003e\n- może być używana z wahaczami OEM lub wahaczami Audi Sport\u003cbr\u003e\n- montaż w fabryczne punkty mocowania nadwozia\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo zawiera zestaw:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza\u003cbr\u003e\n- aluminiowe wkładki montażowe przedniego stabilizatora wraz ze śrubami\u003cbr\u003e\n- śruby do przykręcenia ramy pomocniczej do nadwozia\u003cbr\u003e\n- śruby do wahaczy\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastosowanie:\u003cbr\u003e\n- Audi B2 Sedan\/Coupe 5-cylindrowe\u003cbr\u003e\n- Audi UrQuattro\u003cbr\u003e\n- Audi B3 80\/90 Sedan\/Coupe 5-cylindrowe\u003cbr\u003e\n- Audi B4 80\/90 Sedan\/Coupe\/Avant 5-cylindrowe\u003cbr\u003e\n- Audi S2 Sedan\/Coupe\/Avant\u003cbr\u003e\n- Audi RS2\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to wyjątkowa, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jest wytrzymalsza niż rury Co-Mo 4130, również stosowane w motorsporcie. Jest szeroko wykorzystywana w sektorze lotniczym do produkcji elementów takich jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania czy rozwarstwiania. Materiał ten bazuje na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201 min – 262 maks. HB lub 210 min – 275 maks. HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u0026nbsp;\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Produkt przeznaczony wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie przez specjalistów posiadających odpowiednią wiedzę.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826711318877,"sku":"WAS-100","price":1153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/75D_4831-1.jpg?v=1765197733"},{"product_id":"audi-coupe-quattro-b2b3b4-front-and-rear-tubular-subframes","title":"Audi coupe Quattro B2\/B3\/B4 przednie i tylne rurowe sanki zawieszenia","description":"Po długim opracowywaniu CAD w oparciu o skanowanie 3D ram pomocniczych OEM, testowaniu za pomocą CAD FEA (metoda elementów skończonych) i testach drogowych, możesz teraz kupić zupełnie nowe, wolne od rdzy ramy pomocnicze do swojego Audi Coupe Quattro. Wykorzystując te same rurki T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Dodatkowe punkty mocowania wahaczy dają możliwość regulacji wahaczy tak, aby uzyskać poziomą pozycję wahaczy, gdy samochód jest obciążony.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 7,2 kg, to 5,5 kg oszczędności w porównaniu z przednią ramą pomocniczą OEM\u003cbr\u003e\n- 9,5 kg, to 3,5 kg oszczędności w porównaniu z tylną ramą pomocniczą OEM\u003cbr\u003e\n- Rurki T45 (BS4T45 (+A2) do BS5T100 i BS6 S100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie elementy spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane (malowane proszkowo) na kolor czarny lub na specjalne zamówienie (+50 euro) na dowolny kolor z palety RAL\u003cbr\u003e\n- regulowana wysokość wahacza (-20 mm lub + 20 mm w stosunku do OEM) regulacja\u003cbr\u003e\n- solidne mocowania do karoserii dla zwiększenia sztywności i zmniejszenia masy\u003cbr\u003e\n- obejmuje mocowania stabilizatora przedniego i tylnego\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza pod mocowania skrzyni biegów na 6 biegów (01E)\u003cbr\u003e\n- dodatkowe wzmocnienie tylnych drążków kierowniczych. OEM lub rynek wtórny.\u003cbr\u003e\n- można stosować z wahaczami OEM lub wahaczami Audi Sport\u003cbr\u003e\n- mocuje do OEM karoserii\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza\u003cbr\u003e\n- aluminiowe wstawki montażowe stabilizatora przedniego i tylnego wraz ze śrubami\u003cbr\u003e\n- śruby do przykręcenia ramy pomocniczej do nadwozia\u003cbr\u003e\n- śruby do wahaczy\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywany w:\u003cbr\u003e\n- Audi B2 Coupe Quattro 5-cylindrowe\u003cbr\u003e\n- Audi UrQuattro\u003cbr\u003e\n- Audi B3 80\/90 Sedan\/Coupe Quattro 5-cylindrowy\u003cbr\u003e\n- Audi B4 80\/90 Coupe Quattro 5-cylindrowy\u003cbr\u003e\n- Audi S2 Coupé\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, stosowana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż dętka Co-Mo 4130 stosowana również w sportach motorowych. Jest szeroko stosowany w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i siedzenia załogi, ze względu na zdolność materiałów do wytrzymywania dużych sił G bez pękania i pękania. Materiał ten jest na bazie manganu węglowego i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez normy brytyjskie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nWydajność 0,2% Minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który zna się na tym, co robi.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826711351645,"sku":"WAS-100-101","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/audi-coupe-quattro-b2b3b4-typ-81-85-89-front-rear-tubular-subframe-was-100-101-1.jpg?v=1765197734"},{"product_id":"audi-b5-a4-s4-rs4-front-tubular-subframe","title":"Audi B5 A4 S4 RS4 przednia rurowa rama pomocnicza","description":"Po długim rozwoju CAD, opartym na skanowaniu 3D ramy pomocniczej OEM, przetestowanym metodą elementów skończonych (MES) CAD i testach drogowych, możesz teraz kupić zupełnie nową, nierdzewną ramę pomocniczą do przodu Twojego Audi B5 A4 S4 RS4.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/audi-b6b7-a4-s4-rs4-front-tubular-subframe\"\u003eRamę pomocniczą do samochodów B6\/B7 znajdziesz tutaj.\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eWykorzystując te same rurowe profile T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy.\u003c\/p\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowo konstrukcja umożliwia lepszy dostęp do podwozia samochodu.\u003c\/strong\u003e Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNiektóre z samochodów korzystających z ramy pomocniczej są wymienione poniżej. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 8,5 kg, co stanowi oszczędność 7,5 kg (16 funtów) w porównaniu do ramy pomocniczej OEM\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii i blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczany malowany (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- solidne mocowania do nadwozia samochodu dla zwiększonej sztywności i dodatkowej redukcji masy\u003cbr\u003e\n- może być używany z wahaczami OEM\u003cbr\u003e\n- mocuje się do nadwozia samochodu OEM i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza malowana na czarno\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywany w:\u003cbr\u003e\n- Audi A4 B5\u003cbr\u003e\n- Audi S4 B5\u003cbr\u003e\n- Audi RS4 B5\u003cbr\u003e\n- Audi A6 C5 2.7t manual (nie będzie działać z samochodami V8 4.2L)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurowe profile Co-Mo 4130, które również są używane w sporcie motorowym. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i fotele załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nTensile: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\n0.2% Yield 620MPa minimum\u003cbr\u003e\nHardness Test: 201min – 262 max HB or 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8D0399313BT\u003cbr\u003e\n- 4B0399313DE\u003cbr\u003e\n- 4B0399313BL\u003cbr\u003e\n- 8D0399313BH\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który wie, co robi.\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926317_732687846929360_6423639801307748101_o.jpg?v=1777013944\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23621647_726991097499035_4928920405741957293_n.jpg?v=1777013935\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4939\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23621647_726991097499035_4928920405741957293_n.jpg?v=1777013935\" alt=\"23621647_726991097499035_4928920405741957293_n\" width=\"800\" height=\"494\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23472792_726991117499033_975556703263913886_n.jpg?v=1777013934\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-4936\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23472792_726991117499033_975556703263913886_n.jpg?v=1777013934\" alt=\"23472792_726991117499033_975556703263913886_n\" width=\"597\" height=\"600\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23632638_726992380832240_3765032689553372960_o.jpg?v=1777013940\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4940\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23632638_726992380832240_3765032689553372960_o-1024x768.jpg?v=1777013938\" alt=\"23632638_726992380832240_3765032689553372960_o\" width=\"860\" height=\"645\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e1200HP RS4 Limo od Hanover Hardcore Team\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26733549_754489748082503_3884817368325770612_n.jpg?v=1777013948\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4941\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26733549_754489748082503_3884817368325770612_n.jpg?v=1777013948\" alt=\"26733549_754489748082503_3884817368325770612_n\" width=\"720\" height=\"480\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26910769_754489761415835_7205087774270221069_o.jpg?v=1777013952\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4942\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26910769_754489761415835_7205087774270221069_o-1024x576.jpg?v=1777013950\" alt=\"26910769_754489761415835_7205087774270221069_o\" width=\"860\" height=\"484\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e1300HP Audi S4 od TTD\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26981570_1396508620477220_291851201_o.jpg?v=1777013956\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4944\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26981570_1396508620477220_291851201_o-1024x574.jpg?v=1777013956\" alt=\"26981570_1396508620477220_291851201_o\" width=\"860\" height=\"482\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26972630_1396508600477222_661866726_o.jpg?v=1777013954\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4943\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26972630_1396508600477222_661866726_o-1024x768.jpg?v=1777013953\" alt=\"26972630_1396508600477222_661866726_o\" width=\"860\" height=\"645\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003e1100HP Audi S4\u003c\/p\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826711843165,"sku":"WAS-510","price":1416.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-510-audi-b5-b6-b7-a4-s4-rs4-lightweight-front-tubular-subframe-vorne-achstrager-achskorper-hilfsrahmen-1.jpg?v=1765197735"},{"product_id":"sway-bar-end-links-front-audi-b5-a4-s4-rs4-amp-c5-a6-s6-rs6","title":"Łączniki stabilizatora przednie Audi B5 A4 S4 RS4 i C5 A6 S6 RS6","description":"Nasz produkt został zaprojektowany, aby poprawić prowadzenie samochodu w zakrętach i reakcję układu kierowniczego. Oryginalne mocowania OEM mają gumę, która ugina się podczas zwalniania obciążenia i osłabiania działania stabilizatora (stabilizatora).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDzięki naszemu produktowi możesz w pełni wykorzystać potencjał stabilizatora (stabilizatora), a nie pasa, w dowolnym momencie, aby zareagować, gdy guma się zgina. Są bezpośrednim zamiennikiem jednostek fabrycznych. Jest to działanie w pełni odwracalne. Instalacja zajmuje tylko około 15 minut.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Obróbka CNC z aluminium lotniczego 7075\u003cbr\u003e\n- anodowane w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- wykorzystuje wysokiej jakości sportowe łożyska Fluro German\u003cbr\u003e\n- stalowe tulejki łożyskowe w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- kompatybilny ze wszystkimi stabilizatorami fabrycznymi i wtórnymi\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n- dwa (pary) łączniki przednie na jeden samochód\u003cbr\u003e\n- komplet śrub montażowych\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nMontaż:\u003cbr\u003e\n- Audi B5 A4 S4 RS4\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8D0411317D \/ 8D0 411 317D\u003cbr\u003e\n- 8D0411318D \/ 8D0 411 318D","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826711974237,"sku":"ELA-004","price":177.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/sway-bar-end-links-front-audi-b5-a4-s4-rs4-anti-roll-bar-ela-004-2.jpg?v=1765197738"},{"product_id":"sway-bar-end-links-front-audi-b6b7-a4-s4-rs4","title":"Łączniki stabilizatora przednie Audi B6\/B7 A4 S4 RS4","description":"Nasz produkt został zaprojektowany, aby poprawić prowadzenie samochodu w zakrętach i reakcję układu kierowniczego. Oryginalne mocowania OEM mają gumę, która ugina się podczas zwalniania obciążenia i osłabiania działania stabilizatora (stabilizatora).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDzięki naszemu produktowi możesz w pełni wykorzystać potencjał stabilizatora (stabilizatora), a nie pasa, w dowolnym momencie, aby zareagować, gdy guma się zgina. Są bezpośrednim zamiennikiem jednostek fabrycznych. Jest to działanie w pełni odwracalne. Instalacja zajmuje tylko około 15 minut.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Obróbka CNC z aluminium lotniczego 7075\u003cbr\u003e\n- anodowane w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- wykorzystuje wysokiej jakości sportowe łożyska Fluro German\u003cbr\u003e\n- stalowe tulejki łożyskowe w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- kompatybilny ze wszystkimi stabilizatorami fabrycznymi i wtórnymi\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n- dwa (pary) łączniki przednie na jeden samochód\u003cbr\u003e\n- komplet śrub montażowych\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nMontaż:\u003cbr\u003e\n- Audi B6 A4 S4\u003cbr\u003e\n- Audi B7 A4 S4 RS4\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8D0411317D \/ 8D0 411 317D\u003cbr\u003e\n- 8D0411318D \/ 8D0 411 318D","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826712007005,"sku":"ELA-006","price":177.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/sway-bar-end-links-front-audi-b6b7-a4-s4-rs4-ela-006-3.jpg?v=1765197739"},{"product_id":"sway-bar-end-links-rear-audi-b5-a4-s4-rs4-amp-b4-s2-rs2","title":"Łączniki stabilizatora tył Audi B5 A4 S4 RS4 i B4 S2 RS2","description":"Nasz produkt został zaprojektowany, aby poprawić prowadzenie samochodu na zakrętach i reakcję układu kierowniczego. Oryginalne mocowania OEM mają gumę, która ugina się pod obciążeniem, spowalniając i osłabiając działanie tylnego stabilizatora (drążka stabilizacyjnego).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDzięki naszemu produktowi możesz wykorzystać pełen potencjał tylnego stabilizatora (drążka stabilizacyjnego) i nie tracić czasu na reakcję, gdy guma się ugina. Są one bezpośrednim zamiennikiem dla fabrycznych jednostek. Jest to operacja w pełni odwracalna. Instalacja zajmuje tylko około 15 minut.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Wykonane na maszynach CNC z lotniczego aluminium 7075\u003cbr\u003e\n- Anodowane na czarno\u003cbr\u003e\n- Wykorzystuje wysokiej jakości sportowe łożysko uniball\u003cbr\u003e\n- Stalowe tuleje łożyskowe w kolorze czarnym\u003cbr\u003e\n- Kompatybilne ze wszystkimi seryjnymi i aftermarketowymi tylnymi stabilizatorami\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo w zestawie:\u003cbr\u003e\n- Dwa (para) tylne łączniki do jednego samochodu\u003cbr\u003e\n- Zestaw śrub montażowych\u003cbr\u003e\n- Dwie gumowe osłony przeciwpyłowe\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDopasowanie:\u003cbr\u003e\n- Audi B4 S2 Sedan \/ Avant \/ Quattro\u003cbr\u003e\n- Audi S2 Coupe - również pasuje\u003cbr\u003e\n- Audi RS2\u003cbr\u003e\n- Audi B5 A4 S4 RS4 \/ Quattro\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8A0505465D \/ 8A0 505 465D\u003cbr\u003e\n- 8A0505466D \/ 8A0 505 466D\u003cbr\u003e\n- 8D0505465 \/ 8D0 505 465\u003cbr\u003e\n- 8D0505466 \/ 8D0 505 466","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826712695133,"sku":"ELA-012","price":240.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/anti-roll-bar-sway-bar-end-links-front-audi-b5-a4-s4-rs4-s2-rs2-b4-coupe-quattro-sedan-avant-ela-012-5.jpg?v=1765197740"},{"product_id":"audi-b5-a4-s4-rs4-b4-avant-sedan-s2-rs2-rear-lightweight-tubular-subframe","title":"Audi B5 A4 S4 RS4 \/ B4 avant sedan S2 RS2 \/ tylna lekka rurowa rama pomocnicza","description":"Po długotrwałym procesie projektowania CAD, bazującym na skanowaniu 3D oryginalnej ramy pomocniczej (subframe), testach metodą elementów skończonych (FEA) oraz próbach drogowych, możecie teraz kupić fabrycznie nową, wolną od rdzy ramę pomocniczą do tylnej części Audi B5 (w tym A4, S4, RS4) oraz B4 80 \/ 90 Sedan\/Avant (w tym S2 i RS2).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWykonane z tych samych rurek T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. \u003cstrong\u003eNasza rama pomocnicza posiada również wzmocnione mocowanie tylnego stabilizatora\u003c\/strong\u003e. Wszystkie fabryczne części montuje się do tego elementu, nie są wymagane żadne modyfikacje.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 10,5 kg, co stanowi oszczędność 6 kg (13,2 lbs) w porównaniu do OEM subframe\u003cbr\u003e\n- rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii i blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie elementy spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczany lakierowany (malowanie proszkowe) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- solidne mocowania do nadwozia samochodu dla zwiększenia sztywności i dodatkowej redukcji masy\u003cbr\u003e\n- wzmocnione mocowanie tylnego stabilizatora. Żadne inne wzmocnienia nie są konieczne (oszczędność masy)\u003cbr\u003e\n- może być używany z wahaczami OEM\u003cbr\u003e\n- montuje się do nadwozia OEM i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania subframe'u\u003cbr\u003e\n- zawiera dodatkowy otwór 25 mm wyżej do drag racingu -\u003e system anti-squat\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo wchodzi w skład:\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza pomalowana na czarno\u003cbr\u003e\n- dodatkowy zestaw śrub do użycia z ramą pomocniczą\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPierwsze ramy pomocnicze zostaną wysłane w drugiej połowie lutego.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w:\u003cbr\u003e\n- Audi A4 B5 Quattro\u003cbr\u003e\n- Audi S4 B5\u003cbr\u003e\n- Audi RS4 B5\u003cbr\u003e\n- Audi 80 Quattro Sedan\/Avant (patrz uwaga poniżej)\u003cbr\u003e\n- Audi S2 Sedan\/Avant (patrz uwaga poniżej)\u003cbr\u003e\n- Audi RS2 (patrz uwaga poniżej)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW przypadku samochodów ze starszym typem tylnej ramy pomocniczej stosowanej w modelach B4, aby użyć naszej ramy pomocniczej, należy zastosować w samochodzie nowszy, dłuższy typ (320 mm, stary typ ma 300 mm) drążków prowadzących (8D0 501 530).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rura Co-Mo 4130, również używana w sportach motorowych. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w wyposażeniu, takim jak fotele pilotów i członków załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest na bazie węgla i manganu i spełnia pełną specyfikację lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: minimum 201 – maksimum 262 HB lub minimum 210 – maksimum 275 HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8D0505235J \/ 8D0 505 235J\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań off-road, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który wie, co robi.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826747396445,"sku":"WAS-501","price":1569.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-501-audi-b5-b4-a4-s4-rs4-s2-rs2-80-rear-avant-sedan-tubular-subframe-achstrager-hinten-aggregatetrager-1.jpg?v=1765197747"},{"product_id":"nissan-gt-r-r35-front-lightweight-tubular-subframe","title":"Lekka przednia rurowa rama pomocnicza Nissan GT-R R35","description":"Nissan GT-R R35 rurowa lekka rama pomocnicza z \u003cstrong\u003e-40%\u003c\/strong\u003e redukcji masy z 48.20 lbs (21.85 kg), jaką waży przednia fabryczna rama pomocnicza.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDodatkowe zdjęcia ramy pomocniczej i niektórych samochodów, które jej używają, poniżej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nNasza lekka rurowa rama pomocnicza jest wykonana na podstawie skanu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, w pełni zaprojektowana w CAD, przetestowana metodą elementów skończonych 3D (FEM), wykonana z rur T45 (pełna nazwa to: BS4 T45 to BS5T100 \/ BS6S100 ).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPoprzeczka jest w całości ręcznie spawana metodą TIG, aby zapewnić absolutną kontrolę jakości, przy użyciu specjalnego drutu spawalniczego Lincoln Electric TIG, który odpowiada właściwościom wytrzymałościowym i plastycznym rur.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 13.1 kg \/ 28.88 lbs, co stanowi -40% (8.75 kg \/ 19.3 lbs) oszczędności w porównaniu do fabrycznej ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- Rury T45 (BS4 T45 to BS5T100 \/ BS6S100) importowane z UK i blachy S355\u003cbr\u003e\n- dostarczany malowany (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- dwa przednie punkty mocowania stabilizatora. Dodatkowe 20 mm do przodu to drugie punkty mocowania, które umożliwiają uzyskanie miejsca na orurowanie suchej miski olejowej,\u003cbr\u003e\n- dodatkowe miejsce na łatwe usuwanie powiększonych misek olejowych,\u003cbr\u003e\n- współpracuje z zestawem suchej miski olejowej Magnus,\u003cbr\u003e\n- łatwiejsza obsługa dzięki lepszemu dostępowi do podwozia\u003cbr\u003e\n- mocowania do fabrycznej lub aftermarketowej osłony podwozia\u003cbr\u003e\n- Można używać fabrycznych lub aftermarketowych wahaczy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza pomalowana na czarno (inne kolory 50 euro. Należy podać numer koloru z palety RAL).\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w:\u003cbr\u003e\n- Nissan GT-R R35\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 54401-62B0B\u003cbr\u003e\n- 54401-38B0A\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRury T45\u003c\/strong\u003e to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. \u003cstrong\u003eJest mocniejsza niż rury Co-Mo 4130 (chromoly)\u003c\/strong\u003e, również używane w motorsporcie. T45 jest szeroko stosowane w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i spełnia pełną specyfikację lotniczą określoną przez British Standards. Właściwości T45 to: Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa, Granica plastyczności 0.2% minimum 620MPa, Test twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV. W ramie pomocniczej używamy również blach S355.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWymiary ramy pomocniczej to 964,8 x 844,5 x 168,8 mm (długość x szerokość x wysokość).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Jeśli kupujący chce używać części gdzie indziej, to on jest odpowiedzialny za uzyskanie odpowiednich dokumentów. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\nNiektóre samochody używające naszych ram pomocniczych:\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-11203\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/39091766_298406194073746_5690215627155832832_n-1024x677.jpg?v=1777013958\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"555\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eAlpha Performance Dubai - oba bardzo szybkie samochody używają przednich i tylnych ram pomocniczych\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/broemmler-gtr-r35.jpg?v=1777013985\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5221\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/broemmler-gtr-r35-1024x683.jpg?v=1777013984\" alt=\"broemmler gtr r35\" width=\"860\" height=\"574\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eBroemmler Motorsport torowy GT-R (Niemcy)\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/materialmord-shop-gtr-r35.jpg?v=1777014010\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5223\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/materialmord-shop-gtr-r35-1024x768.jpg?v=1777014008\" alt=\"materialmord shop gtr r35\" width=\"860\" height=\"645\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eMaterialmord Paul Dziubek 2056HP Drag GTR (Niemcy)\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/t1-mitch-gtr-r35.jpg?v=1777014017\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5224\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/t1-mitch-gtr-r35-1024x684.jpg?v=1777014016\" alt=\"t1 mitch gtr r35\" width=\"860\" height=\"574\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eT1 Race Development Mitch Michaels Drag 7-sekundowy GTR (USA)\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/gtr2.jpg?v=1777013993\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5450\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/gtr2-1024x577.jpg?v=1777013991\" alt=\"gtr2\" width=\"860\" height=\"485\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eBob Wang R35 1605WHP przez Jotech Motorsports (USA)\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/gtr1.jpg?v=1777013989\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5451\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/gtr1-1024x683.jpg?v=1777013988\" alt=\"gtr1\" width=\"860\" height=\"574\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eKenny Tran GTR R35 1500HP przez Jotech Motorsports (USA)\u003c\/p\u003e\nCo klienci mówią o dopasowaniu:\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Przechwytywanie1-1024x432.png?v=1777013966\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-5649\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Przechwytywanie1-1024x432.png?v=1777013966\" alt=\"Przechwytywanie1\" width=\"860\" height=\"363\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826755457373,"sku":"WAS-300","price":3148.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Nissan-GT-R-GTR-R35-lighweight-tubular-subframe-front-t45-was-300-1-1.jpg?v=1765197749"},{"product_id":"audi-b5-a4-front-tubular-subframe-5-gear","title":"Audi B5 A4 przednia rurowa rama pomocnicza 5-biegowa","description":"Po długim rozwoju CAD, opartym na skanowaniu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, przetestowanej metodą elementów skończonych (MES) CAD i testach drogowych, możesz teraz kupić zupełnie nową, nierdzewną ramę pomocniczą do przodu Twojego Audi B5 A4 z 5-biegową skrzynią biegów.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWykorzystując te same rurowe profile T45 co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. \u003cstrong\u003eDodatkowo konstrukcja umożliwia lepszy dostęp do podwozia samochodu.\u003c\/strong\u003e Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNiektóre samochody korzystające z ramy pomocniczej są przedstawione poniżej. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 8,5 kg, co stanowi oszczędność 7,5 kg (16 funtów) w porównaniu do fabrycznej ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z UK i blachy metalowe S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczany malowany (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- solidne mocowania do karoserii samochodu dla zwiększonej sztywności i dodatkowej redukcji masy\u003cbr\u003e\n- może być używany z fabrycznymi wahaczami\u003cbr\u003e\n- mocuje się do fabrycznej karoserii samochodu i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza pomalowana na czarno\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywany w:\u003cbr\u003e\n- Audi A4 B5 z 5-biegową skrzynią biegów\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurowe profile Co-Mo 4130, które również są używane w sporcie motorowym. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozwarstwiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który wie, co robi.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926317_732687846929360_6423639801307748101_o.jpg?v=1777013944\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4934\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926317_732687846929360_6423639801307748101_o-1024x577.jpg?v=1777013943\" alt=\"23926317_732687846929360_6423639801307748101_o\" width=\"860\" height=\"485\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23621647_726991097499035_4928920405741957293_n.jpg?v=1777013935\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4939\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23621647_726991097499035_4928920405741957293_n.jpg?v=1777013935\" alt=\"23621647_726991097499035_4928920405741957293_n\" width=\"800\" height=\"494\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23472792_726991117499033_975556703263913886_n.jpg?v=1777013934\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-full wp-image-4936\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23472792_726991117499033_975556703263913886_n.jpg?v=1777013934\" alt=\"23472792_726991117499033_975556703263913886_n\" width=\"597\" height=\"600\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23632638_726992380832240_3765032689553372960_o.jpg?v=1777013940\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4940\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23632638_726992380832240_3765032689553372960_o-1024x768.jpg?v=1777013938\" alt=\"23632638_726992380832240_3765032689553372960_o\" width=\"860\" height=\"645\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e1200HP RS4 Limo z Hanover Hardcore Team\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26733549_754489748082503_3884817368325770612_n.jpg?v=1777013948\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4941\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26733549_754489748082503_3884817368325770612_n.jpg?v=1777013948\" alt=\"26733549_754489748082503_3884817368325770612_n\" width=\"720\" height=\"480\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26910769_754489761415835_7205087774270221069_o.jpg?v=1777013952\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4942\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26910769_754489761415835_7205087774270221069_o-1024x576.jpg?v=1777013950\" alt=\"26910769_754489761415835_7205087774270221069_o\" width=\"860\" height=\"484\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26981570_1396508620477220_291851201_o.jpg?v=1777013956\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4944\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26981570_1396508620477220_291851201_o-1024x574.jpg?v=1777013956\" alt=\"26981570_1396508620477220_291851201_o\" width=\"860\" height=\"482\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26972630_1396508600477222_661866726_o.jpg?v=1777013954\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4943\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/26972630_1396508600477222_661866726_o-1024x768.jpg?v=1777013953\" alt=\"26972630_1396508600477222_661866726_o\" width=\"860\" height=\"645\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826758799709,"sku":"WAS-530","price":1416.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-530-audi-b5-a4-5-gear-front-tubular-subframe-lightweight-vorne-achstrager-achskorper-hilfsrahmen-1.jpg?v=1765197750"},{"product_id":"audi-b6b7-a4-s4-rs4-front-tubular-subframe","title":"Audi B6\/B7 A4 S4 RS4 przednia rurowa rama pomocnicza","description":"Po długim rozwoju CAD opartym na skanowaniu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, przetestowanej metodą CAD FEA (metoda elementów skończonych) i testach drogowych, możesz teraz kupić zupełnie nową, nierdzewną ramę pomocniczą do przodu Twojego Audi B6\/B7 A4 S4 RS4.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/audi-b5-a4-s4-rs4-front-tubular-subframe\"\u003eRamę pomocniczą do samochodów B5 znajdziesz tutaj.\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eWykorzystując te same rurowe profile T45 co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy.\u003c\/p\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowo konstrukcja umożliwia lepszy dostęp do podwozia samochodu.\u003c\/strong\u003e Wszystkie fabryczne części pasują do tej jednostki, żadne modyfikacje nie są konieczne.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNiektóre z samochodów korzystających z ramy pomocniczej są wymienione poniżej. \u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- 8,5 kg, co stanowi oszczędność 7.5 kg (16lbs) w porównaniu do fabrycznej ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- rurowe profile T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z UK i blachy S355\u003cbr\u003e\n- wszystkie komponenty spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane (proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie ( 50 euro) w dowolnym kolorze RAL\u003cbr\u003e\n- solidne mocowania do karoserii samochodu dla zwiększonej sztywności i dodatkowej redukcji masy\u003cbr\u003e\n- mogą być używane z fabrycznymi wahaczami\u003cbr\u003e\n- mocowania do fabrycznej karoserii samochodu i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania ramy pomocniczej\u003cbr\u003e\n- zawiera otwory do ustawiania ramy pomocniczej i mocowania świateł ksenonowych (wersja B6\/B7)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- przednia rama pomocnicza malowana na czarno\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w:\u003cbr\u003e\n- Audi A4 B6\u003cbr\u003e\n- Audi S4 B6\u003cbr\u003e\n- Audi A4 B7\u003cbr\u003e\n- Audi S4 B7\u003cbr\u003e\n- Audi RS4 B7\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nT45 to bardzo unikalna bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurowe profile Co-Mo 4130, które również są używane w sporcie motorowym. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłaściwości\u003cbr\u003e\nWytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa,\u003cbr\u003e\nGranica plastyczności 0,2%: minimum 620MPa\u003cbr\u003e\nTest twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 8E0399313BG\u003cbr\u003e\n- 8E0399313AM\u003cbr\u003e\n- 8E0399313M\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który wie, co robi.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926317_732687846929360_6423639801307748101_o.jpg?v=1777013944\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4934\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926317_732687846929360_6423639801307748101_o-1024x577.jpg?v=1777013943\" alt=\"23926317_732687846929360_6423639801307748101_o\" width=\"860\" height=\"485\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926652_732687853596026_4022603293187874267_o.jpg?v=1777013947\"\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-4945\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23926652_732687853596026_4022603293187874267_o-1024x580.jpg?v=1777013946\" alt=\"23926652_732687853596026_4022603293187874267_o\" width=\"860\" height=\"487\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cp style=\"text-align: center\"\u003eAudi B7 RS4\u003c\/p\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/23621647_726991097499035_4928920405741957293_n.jpg?v=1777013935\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n ","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826758865245,"sku":"WAS-520","price":1416.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-520-audi-b6-b7-a4-s4-rs4-front-tubular-subframe-vorne-achstrager-achskorper-hilfsrahmen-2.jpg?v=1765197751"},{"product_id":"rear-sway-bar-adjustable-end-links-vag","title":"Regulowane łączniki stabilizatora tylnego VAG","description":"\u003cstrong\u003eZestaw łączników tylnego stabilizatora\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPodczas jazdy na limicie na torze, precyzyjne przenoszenie sił między kołami jest kluczowe dla zachowania optymalnego prowadzenia i osiągów. Fabryczne łączniki stabilizatora często posiadają plastikowe elementy, które mogą się uginać pod obciążeniem, co skutkuje opóźnionym i mniej dokładnym przenoszeniem sił. Nasz zestaw łączników tylnego stabilizatora został zaprojektowany z wytrzymałym połączeniem uniball metal-metal, które zapewnia szybkie i precyzyjne przenoszenie sił. Im sztywniejszy łącznik, tym szybciej i dokładniej przenoszone są siły, co pozwala zachować geometrię zawieszenia nawet podczas agresywnego pokonywania zakrętów.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrawidłowe wyważenie nacisków na koła (corner weighting) jest niezbędne do zbalansowania samochodu i maksymalizacji przyczepności w każdym zakręcie. Dokładne wyważenie rozkłada obciążenia równomiernie na wszystkie cztery opony, co jest kluczowe dla osiągnięcia szczytowych wyników na torze. Aby dowiedzieć się więcej o znaczeniu nacisków na koła, zapoznaj się z artykułem \u003ca href=\"https:\/\/grassrootsmotorsports.com\/articles\/understanding-corner-weights\/\"\u003eUnderstanding Corner Weights\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKorzyści\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne przenoszenie sił:\u003c\/strong\u003e Solidna konstrukcja eliminuje ugięcia typowe dla elementów gumowych lub plastikowych, zapewniając szybkie i dokładne przekazywanie sił między kołami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana geometria zawieszenia:\u003c\/strong\u003e Sztywniejszy łącznik pozwala zachować zamierzoną zbieżność samochodu, co przyczynia się do ostrzejszego prowadzenia i lepszych czasów okrążeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostosowane wyważenie nacisków:\u003c\/strong\u003e Regulowana długość pozwala na precyzyjne dostrojenie konfiguracji w celu uzyskania idealnego rozkładu masy (cross weight), co jest niezbędne dla powtarzalnych osiągów na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż typu Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane z myślą o bezproblemowym montażu bez konieczności wprowadzania modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowane i regulowane:\u003c\/strong\u003e Dostarczane jako wstępnie zmontowane z regulowaną długością, aby osiągnąć idealny rozkład masy i balans zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały najwyższej jakości:\u003c\/strong\u003e Obrabiane CNC z wysokiej jakości aluminium i anodowane na czarno dla zapewnienia trwałości i eleganckiego, wyścigowego wykończenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty sprawdzone w wyścigach:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w wyścigowe końcówki drążka M12x1.25 z PTFE oraz metalowe tuleje ocynkowane na czarno, co zapewnia solidne i niezawodne połączenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Zabezpieczone śrubami klasy 10.9, aby sprostać wymaganiom profesjonalnych wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCo zawiera zestaw\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eJedna para łączników tylnego stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/R32 (MkV)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2013 Volkswagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZastępuje\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e1K0505465AA\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nSprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Należy pamiętać, że montaż tych końcówek drążków może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i sztywności (NVH) w pojeździe. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż w wykwalifikowanym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swój układ zawieszenia dzięki naszemu zestawowi łączników tylnego stabilizatora — zaprojektowanemu, aby zapewnić niezrównaną precyzję w przenoszeniu sił, utrzymać pożądaną geometrię zawieszenia i umożliwić dokładne wyważenie nacisków dla bardziej zbalansowanych i responsywnych osiągów na torze.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765648221,"sku":"ELA-052","price":218.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/ela-052-2-rear-sway-bar-adjustable-end-links-audi-8j-tt-tts-ttrs-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-scirocco-1.jpg?v=1765197758"},{"product_id":"nissan-gt-r-r35-rear-lightweight-tubular-subframe","title":"Lekka rurowa tylna rama pomocnicza Nissan GT-R R35","description":"Nasza rurowa lekka tylna rama pomocnicza do Nissan GT-R R35 pozwoli Ci wyjąć skrzynię biegów bez konieczności demontażu ramy pomocniczej z samochodu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePrawie 50%\u003c\/strong\u003e\u0026nbsp;redukcji masy z\u0026nbsp;66.35 lbs (30,10 kg), jaką waży tylna fabryczna rama pomocnicza.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nNasza tylna lekka rurowa rama pomocnicza jest wykonana na podstawie skanu 3D fabrycznej ramy pomocniczej, w pełni zaprojektowana w CAD, przetestowana metodą elementów skończonych 3D (FEM), wykonana z rur T45 (pełna nazwa to: BS4 T45 to BS5T100 \/ BS6S100 ).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPoprzeczka jest w całości ręcznie spawana metodą TIG, aby zapewnić absolutną kontrolę jakości, przy użyciu specjalnego drutu spawalniczego Lincoln Electric, który odpowiada właściwościom wytrzymałościowym i plastycznym rur. Zdejmowany środkowy łącznik wykonany jest z aluminium lotniczego 7075 i anodowany.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eMożliwe jest wyjęcie skrzyni biegów z samochodu bez demontażu ramy pomocniczej.\u003c\/strong\u003e Aby ta funkcja działała, należy użyć zestawu sztywnych mocowań skrzyni biegów Boost Logic Solid Transmission Mount Kit.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- waga ramy pomocniczej to 15,85 kg \/ 34.94 lbs. Jest to -47% lżej i stanowi oszczędność 14,25\u0026nbsp;kg \/ 31.41 lbs w porównaniu do fabrycznej ramy pomocniczej.\u003cbr\u003e\n- rury T45 (BS4 T45 to BS5T100 \/ BS6S100) importowane z UK oraz blachy S355\u003cbr\u003e\n- dostarczane malowane (malowanie proszkowe)\u003cbr\u003e\n- wspornik z aluminium 7075 anodowany na srebrno\u003cbr\u003e\n- łatwiejszy serwis dzięki lepszemu dostępowi do podwozia\u003cbr\u003e\n- mocowania do fabrycznej lub aftermarketowej osłony podwozia\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- tylna rama pomocnicza malowana na czarno (inne kolory 50 euro. Należy podać numer koloru z palety RAL)\u003cbr\u003e\n- czarne poliuretanowe tylne mocowania skrzyni biegów z podkładkami lub \u003cstrong\u003ena specjalne życzenie sztywne aluminiowe wkładki\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- srebrny aluminiowy wspornik ze śrubami i nakrętkami M10\u003cbr\u003e\n- śruby M16 do tylnych mocowań skrzyni biegów\u003cbr\u003e\n- śruby M12x1.25 do zestawu Boost Logic Solid Transmission Mount Kit\u003cbr\u003e\n- Drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w:\u003cbr\u003e\n- Nissan GT-R R35\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 55400-JF00B\u003cbr\u003e\n- 55400-KB50A\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eRury T45\u003c\/strong\u003e to bardzo unikalne bezszwowe rury stalowe na bazie węgla, które były używane w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. \u003cstrong\u003eSą mocniejsze niż rury Co-Mo 4130 (chromowo-molibdenowe)\u003c\/strong\u003e, również używane w sporcie motorowym. T45 jest szeroko stosowane w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i załogi ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest oparty na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards. Właściwości dla T45 to: Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa, Granica plastyczności 0,2% minimum 620MPa, Test twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV. W ramie pomocniczej używamy również blach S355.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWymiary ramy pomocniczej to 1412 x 886 x 295 mm (długość x szerokość x wysokość).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, na torach wyścigowych i w wyścigach. Jeśli kupujący chce używać części gdzie indziej, to on jest odpowiedzialny za uzyskanie odpowiednich dokumentów. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nNiektóre z samochodów z naszymi ramami pomocniczymi:\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAlpha Performance Dubai\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"alignleft wp-image-11203 size-large\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/39091766_298406194073746_5690215627155832832_n-1024x677.jpg?v=1777013958\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"555\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"size-large wp-image-11204 alignleft\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/64706636_1074374872760654_5238814130554535936_n.jpg?v=1777013960\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"840\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u0026nbsp;","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765713757,"sku":"WAS-301","price":3148.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Nissan-GT-R-GTR-R35-lighweight-tubular-light-weight-subframe-rear-subframes-t45-was-301-1.jpg?v=1765197759"},{"product_id":"rear-sway-bar-adjustable-end-links-mqb-audi-8s-tt-tts-ttrs-rs3-s3-a3-8v-85v-golf-mk7","title":"Regulowane łączniki drążka stabilizatora tylnego MQB - Audi 8S TT TTS TTRS RS3 S3 A3 8V 8.5V Golf Mk7","description":"Podczas używania samochodu na torze, tylny stabilizator odgrywa ważną rolę w prowadzeniu samochodu. Jest on połączony z wahaczami za pomocą łączników stabilizatora. Te fabryczne łączniki mają tendencję do luzowania się i stają się niedokładne, co ogranicza działanie stabilizatora. Nawet nowe, zawierają w sobie plastikowe elementy, które uginają się pod wpływem siły, spowalniając reakcję łączników stabilizatora.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu opracowaliśmy zestaw łączników tylnego stabilizatora. Nasz zestaw łączników tylnych wykorzystuje metalowe łożyska uniball, aby wyeliminować opóźnienia w reakcji stabilizatora na zakrętach. Ponieważ są one regulowane na długość, możliwe jest również ich dostosowanie do ustawienia rozkładu masy samochodu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- brak gumowych lub plastikowych części do uginania się, co zapewnia szybszą reakcję stabilizatora\u003cbr\u003e\n- regulowana długość -\u003e możliwość regulacji rozkładu masy samochodu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- CNC obrabiane z aluminium 7075 i anodowane na czarno\u003cbr\u003e\n- M12x1.25 wyścigowe końcówki drążków, sprawdzone w naszych zestawach wyścigowych Lancer EVO. Nie chińskie.\u003cbr\u003e\n- M12 Fluro uniball\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje galwanizowane na czarno\u003cbr\u003e\n- śruby klasy 10.9\u003cbr\u003e\n- gumowe końcówki drążków\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo wchodzi w skład zestawu:\u003cbr\u003e\n- para łączników tylnego stabilizatora\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n- 2013 - Audi A3\/S3\/RS3 (8Y\/8V\/8V.5 - MQB)\u003cbr\u003e\n- 2014 - Audi TT\/TTS\/TTRS (8S - MBQ)\u003cbr\u003e\n- 2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7 - MQB Mk8)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 5Q0505465C \/ 5Q0 505 465C","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826765812061,"sku":"ELA-053","price":229.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/ELA-053-1-Rear-sway-bar-adjustable-end-links-MQB-Audi-8S-TT-TTS-TTRS-RS3-S3-A3-8V-8.5V-Golf-Mk7.jpg?v=1765197762"},{"product_id":"rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6","title":"Tylne w pełni regulowane wahacze uniball Audi TT TTS TTRS 8J 8S RS3 S3 A3 8P 8V 8VFL Golf Mk5 Mk6 Mk7 Scirocco","description":"Podczas użytkowania samochodu na torze niemożliwe jest ustawienie prawidłowego pochylenia tylnego koła (negatywu) za pomocą ramion OEM. Im większe obciążenie na ramiona OEM, tym bardziej guma na ramieniu się ściska i tracisz to, co zostało bardzo precyzyjnie ustawione podczas geometrii kół. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego pochylenia w samochodzie torowym.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZ tego powodu stworzyliśmy tylne regulowane wahacze, które wykorzystują metalowe uniballe i przeguby sferyczne, podobne do tych stosowanych w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym torowym TTRS.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- regulacja kąta wahacza odbywa się bez demontażu wahacza z samochodu. Większość innych produktów wymaga demontażu wahacza do regulacji, co jest bardzo czasochłonne podczas ustawiania samochodu w warsztacie podczas geometrii kół.\u003cbr\u003e\n- możliwość ustawienia ujemnego pochylenia do -4 stopni dla maksymalnego wykorzystania na torze.\u003cbr\u003e\n- brak gumy do zginania, nie stracisz ustawionej geometrii podczas ustawiania kół.\u003cbr\u003e\n- poliuretanowe blokady do zablokowania ruchu wahacza na ramie pomocniczej OEM.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane na czarno.\u003cbr\u003e\n- lewy przegub kulowy M16 i uniball M16 (seria Motorsport HEAVY DUTY firmy RODOBAL [Włochy] ze wzmocnioną wkładką antycierną PTFE, wstępnie napięte, z kutym korpusem ze stali 42CrMo4 poddanej obróbce cieplnej, dla maksymalnej nośności. Pierścień wewnętrzny wykonany ze stali węglowej 100Cr6, hartowany, szlifowany i chromowany).\u003cbr\u003e\n- obrotowa obejma M24 dla łatwej regulacji podczas geometrii kół.\u003cbr\u003e\n- metalowe tuleje ocynkowane na czarno.\u003cbr\u003e\n- mocowanie przewodu hamulcowego.\u003cbr\u003e\n- poliuretanowe podkładki do prawidłowego pozycjonowania wahaczy.\u003cbr\u003e\n- gumowe zaślepki chroniące końcówki drążków M16.\u003cbr\u003e\n- mimośrodowe płytki blokujące (dwie pozycje - 4 szt. centralne i 4 szt. +5 mm ustawienie).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo wchodzi w skład zestawu:\u003cbr\u003e\n- para tylnych regulowanych wahaczy.\u003cbr\u003e\n- 2 szt. gumowych osłon przeciwpyłowych przegubów.\u003cbr\u003e\n- 8 szt. mimośrodowych podkładek blokujących.\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUżywane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2022 - obecnie Audi A3\/S3\/RS3 (8Y)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2005 - 2013 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - 2021 Audi A3\/S3\/RS3 (8V\/8V.5)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - obecnie Audi TT\/TTS\/TTRS (8S)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2006 - 2009 Volkswagen Jetta\/GTI\/GLI\/Rabbit\/R32 (MkV)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2010 - 2014 Volkswagen Golf\/GTI\/Rabbit\/R (MkVI)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2015 - 2020 Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2020 - obecnie Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk8)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2006 - 2013 Volkswagen Passat\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2008 - 2013 Volkswagen Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2010 - 2015 Volkswagen Jetta\/GLI (MkVI)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505323N \/ 1K0 505 323N\u003cbr\u003e\n- 5Q0505323C \/ 5Q0 505 323C\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu wahaczy tylnych spowoduje dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826767614301,"sku":"WAS-048","price":576.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-048-3-rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6-mk7-scirocco.jpg?v=1765197777"},{"product_id":"spherical-adjustable-mqb-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8v-golf-mk7-seat-leon-5f","title":"Zestaw regulowanych wahaczy kulowych tylnej osi MQB Audi RS3 S3 A3 8V Golf Mk7 Seat Leon 5F","description":"Zawieszenia anti-squat są używane do redukcji przysiadania nadwozia poprzez modyfikację tylnego zawieszenia, tak aby siły wynikające z przyspieszania przechodziły przez wahacze i układ zawieszenia, a nie przez coilovers lub kolumny.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW tylnym zawieszeniu MQB możemy zdefiniować nasz anti-squat poprzez nachylenie linii, która łączy środek koła z punktem mocowania wahacza wleczonego do podwozia. Większość samochodów jest obniżana za pomocą komponentów zawieszenia aftermarket. Na poniższym zdjęciu samochód jest obniżony, a fabryczny wahacz (i nasza konfiguracja 0) w samochodzie MQB ma linię anti-squat skierowaną w dół (czerwona linia), co oznacza, że samochód ma ujemną wartość anti-squat. Powoduje to nadmierne ugięcie zawieszenia podczas przyspieszania i zmniejsza responsywność.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nOto pomocny film o anti-squat -\u0026gt; \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=peKl1THfQXY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGeometria zawieszenia Anti-Squat – Wyjaśnienie\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAby to skorygować, opracowaliśmy regulowany tylny wahacz wleczony. Gdy wahacz w samochodzie jest używany w konfiguracji 20, wartość anti-squat (zielona linia) jest korygowana i wraca do ustawień fabrycznych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22149\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Anti-Squat-j.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"253\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nJeśli wahacz samochodu jest używany w konfiguracji 40, wartość anti-squat (niebieska linia). Sprawia to, że zawieszenie porusza się jeszcze mniej, co skutkuje szybszą reakcją samochodu z miejsca lub przy wyjściu z zakrętu. Ponadto, gdy ruch zawieszenia jest mniejszy, kąty pochylenia i zbieżności są mniej zmieniane (lepsza przewidywalność samochodu).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWraz ze wzrostem anti-squat uzyskujesz również wyższe wartości tylnego anti-lift. Utrzymuje to tylne zawieszenie nisko podczas hamowania, co zwiększa przyczepność i przewidywalność samochodu. Pozwala to na późniejsze hamowanie i wchodzenie w zakręt z większą prędkością i pewnością.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22150\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-040-Setups-1536x1257-j.jpg?v=1777013973\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"687\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- 3-pozycyjna regulacja anti-squat i anti-lift (0, 20, 40)\u003cbr\u003e\n- Fabryczny wahacz ugina się podczas normalnej eksploatacji, a zjawisko to nasila się, gdy samochód jest obniżony lub zwiększony jest kąt pochylenia\/zbieżności. Nasz wahacz CNC z aluminium ma łożyska sferyczne, aby temu zapobiec, a także znaczny wzrost sztywności skutkuje lepszym prowadzeniem na wyjściu z zakrętu i podczas przyspieszania.\u003cbr\u003e\n- Wysokiej jakości metalowe łożyska sferyczne zamiast gumowych tulei, dzięki czemu nie stracisz ustawionej geometrii podczas regulacji.\u003cbr\u003e\n- Taka sama waga jak OEM, biorąc pod uwagę dodatkową funkcjonalność\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Jest to zestaw typu bolt-in, nie wymaga modyfikacji samochodu.\u003cbr\u003e\n- Wahacz jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003e\n- Ramię obrabiane CNC z aluminium.\u003cbr\u003e\n- Mocowania ze stali o wysokiej wytrzymałości spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- wsporniki linki hamulca ręcznego\u003cbr\u003e\n- Zawiera wszystkie niezbędne części do montażu w samochodzie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- dwa aluminiowe wahacze anodowane na czarno z łożyskami sferycznymi\u003cbr\u003e\n- dwa stalowe czarne wsporniki mocowania do podwozia\u003cbr\u003e\n- dwa stalowe czarne nośniki łożysk wahacza wleczonego\u003cbr\u003e\n- śruby\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2021 - Obecnie Audi A3\/S3\/RS3 (8Y)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2012 - 2020 Audi A3\/S3\/RS3 (8V)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2012 - 2021 Audi TT\/TTS\/TTRS (8S)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2012 - 2020  Volkswagen Golf\/GTI\/R (Mk7 Mk8)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2012 - 2020  Seat Leon (5F)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 5Q0 505 223 D \/ 5Q0505223D\u003cbr\u003e\n- 5Q0 505 224 D \/ 5Q0505224D\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu tylnych wahaczy wleczonych wprowadzi dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826768073053,"sku":"WAS-041","price":1258.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-041-2-mqb-rear-adjustable-billet-trailing-arm-kit-audi-tt-tts-ttrs-8s-rs3-s3-a3-8v-8vfl-vw-golf-mk7-r-gti-seat-leon.jpg?v=1765197778"},{"product_id":"spherical-adjustable-pq35-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk56-audi-tt-8j-seat-leon-1p","title":"Sferyczny regulowany zestaw tylnych wahaczy wleczonych PQ35 Audi RS3 S3 A3 8P Golf Mk5\/6 Audi TT 8J Seat Leon 1P","description":"Zawieszenia anti-squat są używane do redukcji przysiadania nadwozia poprzez zmianę tylnego zawieszenia, tak aby siły wynikające z przyspieszania przechodziły przez wahacze i układ zawieszenia, a nie przez coilovers lub kolumny.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW samochodach PQ35, w tylnym zawieszeniu możemy zdefiniować nasz anti-squat poprzez nachylenie linii, która łączy środek koła z punktem mocowania wahacza wleczonego do podwozia. Większość samochodów jest obniżana za pomocą komponentów zawieszenia aftermarket. Na poniższym zdjęciu samochód jest obniżony, a fabryczny wahacz (i nasza konfiguracja 0) w samochodzie MQB ma linię anti-squat skierowaną w dół (czerwona linia), co oznacza, że samochód ma ujemną wartość anti-squat. Powoduje to nadmierne ugięcie zawieszenia podczas przyspieszania i zmniejsza responsywność.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nOto pomocny film o anti-squat -\u003e \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=peKl1THfQXY\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eGeometria zawieszenia Anti-Squat - Wyjaśnienie\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAby to skorygować, opracowaliśmy regulowany tylny wahacz wleczony. Gdy wahacz w samochodzie jest używany w konfiguracji 20, wartość anti-squat (zielona linia) jest korygowana i wraca do ustawień fabrycznych.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22149\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Anti-Squat-j.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"253\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nJeśli wahacz samochodu jest używany w konfiguracji 40, wartość anti-squat (niebieska linia). Powoduje to jeszcze mniejszy ruch zawieszenia, co skutkuje szybszą reakcją samochodu z miejsca lub przy wyjściu z zakrętu. Ponadto, gdy ruch zawieszenia jest mniejszy, pochylenie koła (camber) i zbieżność (toe) są mniej zmienione (lepsza przewidywalność samochodu).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWraz ze wzrostem wartości anti-squat, uzyskujesz również wyższe wartości tylnego anti-lift. Utrzymuje to tylne zawieszenie nisko podczas hamowania, co zwiększa przyczepność i przewidywalność samochodu. Pozwala to na późniejsze hamowanie i wchodzenie w zakręt z większą prędkością i pewnością.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-22150\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-040-Setups-1536x1257-j.jpg?v=1777013973\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"687\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nFunkcjonalności produktu:\u003cbr\u003e\n- 3-stopniowa regulacja anti-squat i anti-lift (0, 20, 40)\u003cbr\u003e\n- Fabryczny wahacz ugina się podczas normalnej eksploatacji, a zjawisko to nasila się, gdy samochód jest obniżony lub zwiększone jest pochylenie koła\/zbieżność. Nasz wahacz CNC wykonany z aluminium ma łożyska sferyczne, aby temu zapobiec, a także znaczny wzrost sztywności skutkuje lepszym prowadzeniem na wyjściu z zakrętu i podczas przyspieszania.\u003cbr\u003e\n- Wysokiej jakości metalowe łożyska sferyczne zamiast gumowych tulei, dzięki czemu nie stracisz ustawionej geometrii podczas regulacji.\u003cbr\u003e\n- Taka sama waga jak OEM, biorąc pod uwagę dodatkową funkcjonalność\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZe względu na regulowaną konstrukcję\u003cstrong\u003e konieczne jest użycie dedykowanych regulowanych łączników stabilizatora tylnego\u003c\/strong\u003e. Fabryczne i inne aftermarketowe łączniki tylne nie będą działać.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Jest to zestaw typu bolt-in, nie wymaga modyfikacji samochodu.\u003cbr\u003e\n- Wahacz jest wstępnie zmontowany.\u003cbr\u003e\n- Ramię obrabiane CNC z aluminium.\u003cbr\u003e\n- Mocowania ze stali o wysokiej wytrzymałości spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- wsporniki linki hamulca ręcznego.\u003cbr\u003e\n- Zawiera wszystkie niezbędne części do montażu w samochodzie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo jest w zestawie:\u003cbr\u003e\n- dwa aluminiowe wahacze anodowane na czarno z łożyskami sferycznymi\u003cbr\u003e\n- dwa czarne stalowe wsporniki mocowania do podwozia\u003cbr\u003e\n- dwa czarne stalowe nośniki łożysk wahacza wleczonego\u003cbr\u003e\n- \u003cstrong\u003edwa dedykowane regulowane łączniki stabilizatora tylnego\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- śruby\u003cbr\u003e\n- drukowana instrukcja montażu\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2003 - 2012 Audi A3\/S3\/RS3 (8P)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cdiv\u003e2004 - 2013 Audi TT\/TTS\/TTRS (8J)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2004 - 2012  Volkswagen Golf\/GTI\/R32 (Mk5, Mk6)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e2005 - 2012 Seal Leon Mk2 (1P)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- 1K0505223K \/ 1K0 505 223K\u003cbr\u003e\n- 1K0505224K \/ 1K0 505 224K\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu tylnych wahaczy wleczonych wprowadzi dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826768105821,"sku":"WAS-040","price":1363.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-040-3-pq35-rear-adjustable-billet-trailing-arm-kit-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-golf-mk6-mk5-r32-gti.jpg?v=1765197780"},{"product_id":"front-caster-adjustable-control-arms-toyota-supra-a90-a91","title":"Regulowane wahacze przedniego rzutu Toyota Supra A90 A91","description":"Popraw wydajność na torze i skróć czas okrążeń dzięki naszemu najnowocześniejszemu, regulowanemu ramieniu z przoduW sportach motorowych i jeździe wyczynowej regulowane wahacze są niezbędne, ponieważ umożliwiają precyzyjne dostrojenie geometrii zawieszeniaUmożliwiając precyzyjną regulację ustawień kół, komponenty te optymalizują kontakt opony z torem, poprawiają reakcję układu kierowniczego i ostatecznie pomagają skrócić czasy okrążeń o kluczowe sekundy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nWłączając nasze regulowane ramię samonastawne do konfiguracji zawieszenia, zyskujesz możliwość precyzyjnego dostrojenia kluczowych parametrów, które bezpośrednio wpływają na prowadzenie i czasy okrążeńTa precyzyjna inżynieria nie tylko poprawia osiągi samochodu, ale także wydłuża żywotność kluczowych podzespołów, dzięki czemu jest to mądra inwestycja dla każdego poważnego kierowcy wyczynowego.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane ramię kółka\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPo szeroko zakrojonym programie rozwoju i testów — obejmującym skanowanie laserowe 3D samochodu, zaawansowany rozwój CAD, rygorystyczne testy FEA (analiza elementów skończonych) i wszechstronne próby drogowe — z dumą prezentujemy nasze przednie regulowane ramię samonastawneZaprojektowany z myślą o precyzji, ten zestaw śrubowy zapewnia wyjątkową możliwość regulacji i niezawodność dla poważnych entuzjastów torów.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa regulacja kółka:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSystem ten, wyposażony w mechanizm śrubowy z nakrętką rzymską, pozwala szybko i dokładnie dostosować ustawienia kółek, zapewniając optymalną geometrię zawieszenia i lepsze osiągi na zakrętach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa siła i amp; Sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja zbudowana tak, aby wytrzymać duże siły, poprawia właściwości jezdne i zapewnia stabilność zawieszenia w ekstremalnych warunkach, co przyczynia się do skrócenia czasów okrążeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpójne wyrównanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBrak elementów gumowych, które mogłyby się wygiąć lub zniszczyć, pozwala zachować idealne ustawienia zbieżności nawet po wielokrotnych regulacjach, zapewniając przewidywalne i niezawodne prowadzenie na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSłużbowość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja umożliwia wymianę wysokiej jakości, łatwo dostępnych łożysk sferycznych zamiast całego ramienia, jeśli wystąpi zużycie, zapewniając długoterminową wydajność bez nadmiernych kosztów konserwacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana waga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPomimo dodatkowej funkcjonalności ramię samonastawne utrzymuje wagę porównywalną z częściami OEM, dzięki czemu wzrost wydajności nie jest kompensowany przez dodatkową masę.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalacja typu Plug-and-Play:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw zaprojektowano tak, aby można go było przykręcić bez żadnych modyfikacji samochodu, co pozwala zaoszczędzić czas i zapewnić bezproblemową modernizację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany projekt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażdy wahacz jest wstępnie zmontowany i ma określoną długość, co usprawnia proces instalacji i skraca czas konfiguracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObróbka precyzyjna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eSolidne sworznie i tuleje regulacyjne są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eRamię kółka jest wykonane metodą CNC z aluminium 6082 T6, co zapewnia lekką, a jednocześnie mocną konstrukcję.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁożyska wysokiej jakości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w łożyska baryłkowe klasy sportów motorowych produkowane w Europie, oferujące zwiększone możliwości artykulacyjne i niezawodne działanie nawet przy ekstremalnych siłach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegralność strukturalna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja minimalizuje wahania boczne i potencjalne kolizje ze zwrotnicą lub drążkiem kierowniczym, zachowując integralność geometrii zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nW pełni kompatybilny ze zwrotnicami i ramami pomocniczymi OEM, co czyni go wszechstronnym ulepszeniem dla Twojego pojazdu wyczynowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary wahaczy przednich z aluminium 6082 CNC (ramiona kółek)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary mocowań ramion z aluminium 6082 CNC kęsów\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary pionowych sworzni Cr-Mo obrabianych CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary ściągaczy regulacyjnych Cr-Mo obrabianych CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery wysokiej jakości łożyska baryłkowe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe do montażu przedniej ramy pomocniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne uwagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eZe względu na duże siły wywierane na to ramię, zintegrowane łożyska do sportów motorowych są początkowo ciasno dopasowanePo około 100 km (60 mil) jazdy łożyska poluzują się, zapewniając jednocześnie wysoką odporność na przyłożone siły.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowychZamontowanie ramienia kółka może zwiększyć hałas, wibracje i uciążliwość (NVH) w samochodzieZdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826769580381,"sku":"WAS-410","price":1048.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-410-2-front-caster-adjustable-control-arms-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197791"},{"product_id":"front-lower-adjustable-control-arms-toyota-supra-a90-a91","title":"Przednie dolne regulowane wahacze Toyota Supra A90 A91","description":"Zmaksymalizuj osiągi swojego samochodu i skróć czas okrążeń dzięki naszemu innowacyjnemu przedniemu regulowanemu wahaczowiRegulowane wahacze są niezbędne do precyzyjnego dostrojenia geometrii zawieszenia, optymalizacji kontaktu opony z torem i zapewnienia precyzyjnego prowadzeniaTa precyzja nie tylko poprawia zachowanie na zakrętach, ale także pomaga skrócić czasy okrążeń o sekundy, zapewniając przewagę nad konkurencją.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPoznaj zalety precyzyjnie zaprojektowanej geometrii zawieszenia dzięki naszemu przedniemu regulowanemu wahaczowi pochylenia koła — istotne ulepszenie dla tych, którzy chcą poprawić wydajność na torze, zapewnić spójne ustawienie i skrócić czas okrążeń.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane ramię Camber\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPo szeroko zakrojonym programie rozwoju i testów z dumą oferujemy nasze przednie regulowane ramię pochylenia koła zarówno entuzjastom wydajności, jak i kierowcom wyścigowymProces rozpoczął się od laserowego skanowania 3D samochodu, następnie szczegółowego opracowania CAD wahacza, rygorystycznych testów FEA (analiza elementów skończonych) i szeroko zakrojonych prób drogowychRezultatem jest precyzyjny, przykręcany zestaw zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i trwałości.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKorzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa regulacja pochylenia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostosuj zawieszenie za pomocą śruby rzymskiej, która umożliwia łatwą regulację pochylenia zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostosowywanie środka walca:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUżyj podkładek, aby wyregulować środek obrotu, optymalizując równowagę i stabilność podczas agresywnego pokonywania zakrętów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa siła i amp; Sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZwiększona wytrzymałość konstrukcyjna zapewnia lepsze właściwości jezdne i bardziej responsywne wrażenia z jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpójna geometria:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBrak elementów gumowych, które mogłyby się zgiąć, sprawia, że ustawienia wyrównania pozostają stabilne nawet po wielokrotnych regulacjach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSłużbowość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWymienne, wysokiej jakości łożyska sferyczne i uniballe oznaczają, że w przypadku zużycia nie trzeba wymieniać całego ramienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw śrubowy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaprojektowany z myślą o prostej instalacji bez konieczności modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany projekt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWahacz jest wstępnie zmontowany i ma wstępnie określoną długość, co ułatwia konfigurację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eObróbka precyzyjna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWytrzymałe sworznie i tuleje regulacyjne są wykonane maszynowo ze stali o wysokiej wytrzymałości.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eRamię jest obrabiane CNC z aluminium 6082 T6, co zapewnia lekką, a jednocześnie solidną konstrukcję.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁożyska wysokiej jakości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w duże, precyzyjne łożyska sferyczne i uniballe wyprodukowane w Europie (nie pochodzą z Chin) zapewniające doskonałą artykulację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa trwałość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostarczane z gumowymi butami uniball chroniącymi przed kurzem i wodą, zapewniającymi długotrwałą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZintegrowany montaż czujnika ksenonowego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSolidne i regulowane mocowanie zapewnia dokładne ustawienie czujnika wysokości jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePełna kompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBezproblemowo współpracuje ze zwrotnicami OEM, ramami pomocniczymi i czujnikami ksenonowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDodatkowe zalecenie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPodczas korygowania środka przechyłu zdecydowanie zaleca się zainstalowanie podkładek dystansowych o podobnej wysokości na przednim łączniku zbieżności, aby zapobiec nadmiernemu sterowaniu przednim zderzakiemW tym celu rozważ użycie naszych regulowanych końcówek drążków kierowniczych do układu kierowniczego, dostępnych za pośrednictwem podanego łącza.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary przednich wahaczy z aluminium 6082 CNC (wahacze pochylenia)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary pionowych sworzni Cr-Mo obrabianych CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary ściągaczy regulacyjnych Cr-Mo obrabianych CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości łożyska baryłkowe i uniballe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe do montażu wahacza na przedniej ramie pomocniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eZestaw podkładek dystansowych do regulacji środka rolki\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eRegulowane mocowanie czujnika ksenonowego do czujnika wysokości jazdy\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe buty typu uniball chroniące przed kurzem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilny z:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne uwagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eW Toyocie Supra stabilizator znajduje się bardzo blisko przedniego dolnego wahaczaJeśli pojawią się problemy z luzem, możesz wyregulować długość łącznika końcowego ARB i\/lub zmniejszyć kąt kółkaAlternatywnie można zastosować nieoryginalny ARB z krótszym ramieniem (tj. zmniejszoną odległością między osią ARB a otworem montażowym łącznika końcowego).\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowychMontaż wahacza może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i szorstkością (NVH)Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826769645917,"sku":"WAS-411","price":891.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-411-2-front-lower-adjustable-control-arms-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197792"},{"product_id":"front-bump-steer-adjustable-tie-rod-ends-toyota-supra-a90-a91","title":"Regulowane końcówki drążków kierowniczych (tie rod ends) eliminujące zjawisko bump steer (skręcania kół przy pracy zawieszenia) Toyota Supra A90 A91","description":"Odblokuj pełny potencjał swojej wydajnej maszyny dzięki naszym zaawansowanym, regulowanym końcówkom drążków kierowniczych HD z przednim zderzakiem. Skrupulatnie opracowane w wyniku szeroko zakrojonych testów, w tym skanowania laserowego 3D, precyzyjnego projektu CAD, rygorystycznej analizy FEA (analizy elementów skończonych) i prób drogowych, to ulepszenie na nowo definiuje tuning zawieszenia. Zapewnia wyjątkową wytrzymałość, stabilność i kluczową możliwość regulacji niezbędną do optymalizacji geometrii zawieszenia pojazdu.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDoświadcz nowego poziomu kontroli i szybkości reakcji — dostosuj zawieszenie, zwiększ wydajność na zakrętach i skróć czasy okrążeń dzięki naszym innowacyjnym końcówkom drążków kierowniczych HD.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDlaczego regulowane końcówki drążków kierowniczych mają znaczenie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrecyzyjna regulacja końcówek drążków kierowniczych jest niezbędna do dokładnego wyregulowania ustawienia układu kierowniczego i ograniczenia nierówności układu kierowniczego. Ta możliwość regulacji pozwala skorygować tolerancje produkcyjne i kompensować zużycie w miarę upływu czasu, zapewniając optymalną geometrię zawieszenia we wszystkich warunkach jazdy. Osiągając idealną równowagę, poprawiasz precyzję pokonywania zakrętów i ogólną szybkość reakcji – kluczowe czynniki skracające czasy okrążeń i zwiększające wydajność na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe zalety:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa regulacja długości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ łatwością dostosuj długość drążka kierowniczego za pomocą zintegrowanego mechanizmu ściągacza. Umożliwia to optymalny rozkład ciężaru na narożach i utrzymuje równą wysokość zawieszenia bez nakładania dodatkowego napięcia wstępnego na stabilizator.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa siła i amp; Sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZbudowany, aby przewyższać jednostkę fabryczną, drążek kierowniczy HD zapewnia doskonałą integralność strukturalną, która minimalizuje ugięcie podczas manewrów o dużym obciążeniu, zapewniając spójne i precyzyjne prowadzenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUproszczona konserwacja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZamiast wymieniać całe ogniwo w przypadku zużycia, w naszej konstrukcji zastosowano wysokiej jakości, łatwo dostępne uniballe do sportów motorowych. To ekonomiczne podejście zapewnia długoterminową wydajność bez konieczności obszernej konserwacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCechy produktu:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednia instalacja przykręcana:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten instaluje się bezpośrednio, bez żadnych modyfikacji, zapewniając bezproblemową modernizację pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany projekt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażdy komponent jest wstępnie zmontowany, co znacznie skraca czas i złożoność instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidna konstrukcja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażony w sworznie na całej długości wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, nasz drążek kierowniczy HD zapewnia niezrównaną trwałość i stabilność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNajlepsze komponenty artykulacyjne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w wysokiej jakości łożyska sferyczne i uniballe zaprojektowane z myślą o doskonałej artykulacji, elementy te zapobiegają zginaniu się w dowolnej konfiguracji zawieszenia, zapewniając niezawodne działanie w różnych konfiguracjach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezproblemowa kompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten, zaprojektowany do bezproblemowej współpracy z wahaczami i gwintami OEM OEM, łatwo integruje się z istniejącym układem zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary przednich końcówek drążków kierowniczych z aluminium 6082 CNC (anodowane na czarno)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary pionowych sworzni Cr-Mo obrabianych CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej wytrzymałości wewnętrzne drążki kierownicze HD\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokowydajne łożyska baryłkowe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eZestaw podkładek dystansowych do precyzyjnej regulacji nierówności\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż końcówek drążków kierowniczych może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i twardością (NVH) w pojeździe. Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany, doświadczony warsztat, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770202973,"sku":"WAS-412","price":523.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-412-3-ront-bump-steer-adjustable-hd-toe-links-tie-rod-ends-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197793"},{"product_id":"front-sway-bar-end-links-toyota-supra-a90-a91","title":"Łączniki stabilizatora przedniego Toyota Supra A90 A91","description":"Doświadcz precyzyjnie zaprojektowanej wydajności dzięki naszym łącznikom końcowym przedniego stabilizatora, opracowanym w wyniku intensywnego procesu skanowania laserowego 3D, projektowania CAD, walidacji FEA i rygorystycznych testów drogowych. Ten zestaw śrubowy zaprojektowano tak, aby zoptymalizować geometrię zawieszenia, zapewniając stałe obciążenie naroży i lepsze prowadzenie bez wprowadzania dodatkowego napięcia wstępnego na wahacz.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swój układ zawieszenia za pomocą naszych końcowych łączników przedniego stabilizatora i ciesz się lepszą kontrolą, lepszym prowadzeniem i bardziej responsywną jazdą na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa regulacja długości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZ łatwością dostosuj długość łącznika, aby uzyskać optymalną masę naroży i utrzymać równą wysokość zawieszenia bez niepożądanego napięcia wstępnego wahaczy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonała siła i amp; Sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZwiększona integralność strukturalna znacznie poprawia właściwości jezdne, zapewniając precyzyjną reakcję pojazdu w dynamicznych warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUproszczona konserwacja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja zawiera wymienne, wysokiej jakości uniballe, dzięki czemu można wymieniać zużyte elementy bez konieczności wymiany całego ogniwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNajważniejsze funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstalacja typu Plug-and-Play:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTen zestaw śrubowy nie wymaga modyfikacji pojazdu i umożliwia prostą modernizację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowany projekt:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażde łącze jest wstępnie zmontowane, co zapewnia bezproblemowy proces instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty precyzyjne:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWytrzymałe sworznie są wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby zapewnić trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eŚruby rzymskie są precyzyjnie obrabiane CNC z aluminium 6082 T6 w celu zapewnienia optymalnej wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości części przegubowe:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w wysokiej jakości łożyska sferyczne i uniballe, które zapewniają wyjątkową artykulację i zapobiegają zginaniu się we wszystkich konfiguracjach zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa trwałość:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nGumowe ochraniacze chronią uniballe przed kurzem i wodą, przyczyniając się do dłuższej żywotności.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw montażowy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZawiera wszystkie niezbędne komponenty do bezproblemowej instalacji i jest w pełni kompatybilny z stabilizatorami OEM i cewkami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary śrub rzymskich łączników przedniego stabilizatora CNC z aluminium 6082\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery uniballowe sworznie Cr-Mo obrabiane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości uniballe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe buty typu uniball chroniące przed kurzem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilny z:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Należy pamiętać, że montaż tych końcówek drążków może zwiększyć hałas, wibracje i szorstkość (NVH). Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany, doświadczony warsztat, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770235741,"sku":"WAS-413","price":261.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-413-1-front-sway-bar-end-links-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197795"},{"product_id":"rear-adjustable-traction-links-toyota-supra-a90-a91","title":"Tylne regulowane wahacze wleczone Toyota Supra A90 A91","description":"Odblokuj niezrównaną przyczepność i prowadzenie dzięki naszym tylnym regulowanym drążkom trakcyjnym, opracowanym w wyniku rygorystycznego programu rozwoju i testów. Wykorzystując zaawansowane skanowanie laserowe 3D do precyzyjnego mapowania pojazdów, nasz proces projektowania opierał się na najnowocześniejszym opracowywaniu CAD i analizie elementów skończonych (FEA), aby zapewnić trwałość i wydajność, po czym przeprowadzono szeroko zakrojone testy drogowe. Te linki, już dostępne w sprzedaży, mają na celu optymalizację dynamiki zawieszenia i podniesienie wydajności na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPopraw prowadzenie swojego pojazdu i odblokuj nowy poziom wydajności dzięki naszym tylnym regulowanym drążkom trakcyjnym — zaprojektowanym z myślą o precyzji, zbudowanym z myślą o trwałości i zaprojektowanym, aby zapewnić Ci przewagę konkurencyjną na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa możliwość dostosowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostosuj charakterystykę skrętu i przeciwdziałania przysiadom, aby uzyskać idealne ustawienia zawieszenia i optymalny kontakt opon podczas pokonywania zakrętów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRozszerzony zakres pochylenia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZwiększony zakres regulacji umożliwia precyzyjną optymalizację pochylenia kół, poprawę przyczepności i prowadzenia podczas wyczynowej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoskonała siła i amp; Sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSkonstruowane tak, aby zapewnić wyjątkową sztywność, łączniki te zapewniają lepsze prowadzenie w dynamicznych warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpójne wyrównanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nBrak elementów gumowych ulegających odkształceniom sprawia, że ustawienia zbieżności pozostają stabilne w czasie, zapewniając niezawodne działanie na każdym okrążeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana waga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZapewnia dodatkową funkcjonalność przy zachowaniu wagi porównywalnej z częściami OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNajważniejsze funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa instalacja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTen zestaw śrubowy nie wymaga żadnych modyfikacji w samochodzie, co upraszcza proces modernizacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowana precyzja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażdy wahacz jest dostarczany wstępnie zmontowany i ma wstępnie określoną długość, co usprawnia proces instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej jakości materiały:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWykonane z najwyższej jakości rur T45 (BS4T45 do BS4T100) pochodzących bezpośrednio z huty, co zapewnia solidność i trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniballe premium:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w wysokiej jakości uniballe do sportów motorowych, które zapewniają płynną artykulację i niezawodne działanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona ochrona:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostarczane z gumowymi osłonami uniball chroniącymi przed kurzem i wodą, wydłużając w ten sposób żywotność elementu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZawiera wszystkie części niezbędne do bezproblemowej instalacji i jest w pełni kompatybilny ze zwrotnicami i ramami pomocniczymi OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary lekkich stalowych ramion T45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary goleni\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości uniballe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe umożliwiające prawidłowy montaż na tylnej ramie pomocniczej\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe buty typu uniball chroniące przed kurzem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilny z:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLimuzyna BMW serii 3 G20\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW serii 3 G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastępuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eNumery części: 33306878639\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e48711-WAA01\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Należy pamiętać, że instalacja tych łączników może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i uciążliwością (NVH). Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat, aby zapewnić optymalne bezpieczeństwo i wydajność.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770268509,"sku":"WAS-421","price":502.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-421-1-rear-adjustable-traction-links-toyota-supra-a90-a91-a9x.jpg?v=1765197796"},{"product_id":"rear-upper-adjustable-lateral-straight-links-toyota-supra-a90-a91","title":"Tylne górne regulowane proste wahacze wzdłużne Toyota Supra A90 A91","description":"Przedstawiamy nasze tylne, górne, regulowane, boczne wahacze proste — innowację zrodzoną w wyniku wyczerpującego programu rozwoju i testów. Wykorzystując zaawansowane skanowanie laserowe 3D, precyzyjny projekt CAD, rygorystyczną walidację FEA i dokładne próby drogowe, zaprojektowaliśmy te linki w celu optymalizacji dynamiki zawieszenia. Te linki, teraz dostępne w celu podniesienia wydajności konfiguracji, zapewniają wyjątkową możliwość regulacji i trwałość.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swój układ zawieszenia za pomocą naszych tylnych, górnych, regulowanych, prostych drążków i poznaj korzyści płynące z precyzyjnego prowadzenia i lepszych osiągów podczas każdej jazdy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe korzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfigurowalna geometria zawieszenia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKorzystaj z możliwości precyzyjnego dostrojenia zarówno charakterystyki sterowania nierównościami, jak i zapobiegania przysiadom, co pozwala uzyskać idealną konfigurację zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszony zakres pochylenia kół:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRozszerz opcje regulacji pochylenia kół, aby poprawić kontakt opon i przyczepność na zakrętach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSolidna konstrukcja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyjątkowa wytrzymałość i sztywność zapewniają lepsze właściwości jezdne i niezawodne sprzężenie zwrotne podczas wyczynowej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpójne wyrównanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPonieważ nie ma elementów gumowych podatnych na odkształcenia, ustawienie pozostaje stabilne, zachowując zoptymalizowaną geometrię.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLekka wydajność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nOferuje zaawansowaną funkcjonalność przy zachowaniu wagi podobnej do części OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eNajważniejsze funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwa instalacja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTen zestaw śrubowy nie wymaga żadnych modyfikacji, co czyni go prostą modernizacją Twojego pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowana precyzja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażdy wahacz jest dostarczany w postaci wstępnie zmontowanej i o określonej długości, co upraszcza proces instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały premium:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWykonane z rur T45 (BS4T45 do BS4T100) importowanych bezpośrednio z huty, co zapewnia bezkompromisową trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty o wysokiej wydajności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWyposażone w najwyższej jakości uniballe do sportów motorowych, dostarczane z ochronnymi gumowymi butami chroniącymi przed kurzem i wodą, zwiększającymi trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletne rozwiązanie montażowe:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWszystkie niezbędne komponenty są dołączone, a konstrukcja jest w pełni kompatybilna ze zwrotnicami i ramami pomocniczymi OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary lekkich stalowych ramion T45\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki zabezpieczające\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości uniballe do sportów motorowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eTuleje dystansowe umożliwiające prawidłowy montaż z ramą pomocniczą i słupkiem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe buty typu uniball zapewniające lepszą ochronę przed kurzem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLimuzyna BMW serii 3 G20\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW serii 3 G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastępuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eNumery części: 33326878631 \/ 33326878632\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e48770-WAA01 (lewy) \/ 48770-WAA02 (prawy)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTen produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Należy pamiętać, że montaż wahacza może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i szorstkością (NVH). Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770334045,"sku":"WAS-422","price":502.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-422-1-rear-upper-adjustable-lateral-straight-link-toyota-supra-a90-a91-a9x-1.jpg?v=1765197797"},{"product_id":"rear-upper-adjustable-lateral-bent-links-with-lockout-kit-toyota-supra-a90-a91","title":"Tylne górne regulowane, wygięte wahacze poprzeczne z zestawem blokującym Toyota Supra A90 A91","description":"\u003cstrong\u003eTylne górne regulowane wahacze poprzeczne gięte\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzedstawiamy nasze innowacyjne tylne górne regulowane wahacze poprzeczne gięte — skrupulatnie zaprojektowane, aby zapewnić torowe osiągi podczas codziennej jazdy. Powstałe w wyniku rozbudowanego programu rozwojowego, który połączył nowoczesne skanowanie laserowe 3D, zaawansowane projektowanie CAD oraz rygorystyczną analizę FEA, a następnie zweryfikowane w testach drogowych, wahacze te są teraz dostępne dla pasjonatów. Dzięki precyzyjnym możliwościom regulacji pozwalają na dostrojenie geometrii zawieszenia w celu uzyskania wyjątkowego prowadzenia i skrócenia czasu okrążeń.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPopraw dynamikę swojego pojazdu dzięki tym wszechstronnym wahaczom i zaobserwuj natychmiastowy wzrost wydajności na torze. Zainwestuj w wysokiej klasy części zamienne zaprojektowane, aby zrewolucjonizować Twoje wrażenia z jazdy i urwać cenne sekundy z czasów okrążeń.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eDlaczego regulowane wahacze?\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana wydajność:\u003c\/strong\u003e Łatwo dostrój geometrię zawieszenia za pomocą intuicyjnej regulacji kąta pochylenia koła (camber), która maksymalizuje powierzchnię styku opony z podłożem, zapewniając szczytową trakcję podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością i gwałtownego przyspieszania.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKrótsze czasy okrążeń:\u003c\/strong\u003e Precyzyjne, powtarzalne ustawienia geometrii eliminują niespójności konwencjonalnych mocowań gumowych, zapewniając ostrzejsze prowadzenie i szybsze czasy okrążeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona integralność strukturalna:\u003c\/strong\u003e Wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, wahacze te zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudy rywalizacji wyścigowej, zachowując wyjątkową stabilność i responsywność w ekstremalnych warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe korzyści\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezproblemowa regulacja kąta pochylenia (camber):\u003c\/strong\u003e Szybko ustaw idealną konfigurację dla maksymalnych osiągów na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrwała konstrukcja:\u003c\/strong\u003e Solidna budowa zapewnia lepsze prowadzenie i długotrwałą wytrzymałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStała geometria:\u003c\/strong\u003e Dzięki brakowi odkształcalnych elementów gumowych, ustawienia geometrii pozostają stabilne, zapewniając trwałe osiągi.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLekkość i wydajność:\u003c\/strong\u003e Ciesz się zwiększoną funkcjonalnością przy masie porównywalnej do części OEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁatwy montaż typu Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane z myślą o prostym montażu bez konieczności wprowadzania modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrekonfigurowana precyzja:\u003c\/strong\u003e Każdy wahacz jest dostarczany wstępnie zmontowany z początkową, określoną długością dla bezproblemowej integracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWysokiej klasy materiały:\u003c\/strong\u003e Obrabiane CNC z aluminium 6082 T6, oferujące wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty sprawdzone w wyścigach:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w najwyższej klasy uniballe i łożyska sferyczne, aby zapewnić niezawodność i wydajność wymaganą w zastosowaniach motorsportowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDługotrwała trwałość:\u003c\/strong\u003e W zestawie z gumowymi osłonami uniballi, które chronią przed kurzem i wilgocią, przedłużając żywotność części.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw montażowy:\u003c\/strong\u003e Zawiera wszystkie niezbędne elementy do bezproblemowej instalacji, w pełni kompatybilny z fabrycznymi zwrotnicami i ramami pomocniczymi (sankami).\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZawartość zestawu\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary wahaczy wykonanych z kęsa aluminium 6082 CNC (wahacze camber)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary śrub rzymskich do regulacji, obrabianych CNC ze stali o wysokiej wytrzymałości\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwa zestawy cienkich płytek blokujących (0 mm i 3.5 mm – łącznie 8 sztuk)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości motorsportowe uniballe i łożyska sferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe dla bezproblemowego montażu wahacza do ramy pomocniczej i zwrotnicy\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe osłony uniballi dla lepszej ochrony przed kurzem i wilgocią\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowana instrukcja montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Seria 3 G20 Limuzyna\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Seria 3 G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZamiennik dla\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e33326881199\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e48790-WAA01\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nSprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Należy pamiętać, że montaż tych wahaczy może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i sztywności (NVH). W celu zapewnienia optymalnego bezpieczeństwa i wydajności, zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż w wykwalifikowanym warsztacie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u0026nbsp;","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770366813,"sku":"WAS-423","price":733.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-423-1-rear-upper-adjustable-lateral-bent-links-toyota-supra-a90-a91-a9x.jpg?v=1765197798"},{"product_id":"rear-adjustable-toe-links-with-lockout-kit-toyota-supra-a90-a91","title":"Tylne regulowane drążki zbieżności z zestawem blokującym Toyota Supra A90 A91","description":"\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003ePo rozległym programie rozwoju i testów udostępniliśmy te tylne regulowane drążki zbieżności dla każdego. Samochód został zeskanowany laserowo 3D, wahacz został opracowany w systemie CAD, przetestowaliśmy model CAD za pomocą metody elementów skończonych (FEA) oraz przeprowadziliśmy testy drogowe, dzięki czemu możesz teraz kupić nasze tylne regulowane drążki zbieżności.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eKorzyści:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003ePo stronie zwrotnicy znajduje się podwójna regulacja (śruba rzymska) dla łatwego ustawiania zbieżności\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eDostarczane z płytkami blokującymi (lockout), aby zablokować ruch wahacza na ramie pomocniczej\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eZwiększona wytrzymałość i sztywność dla lepszego prowadzenia\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eBrak gumowych elementów ulegających ugięciu – nie stracisz ustawionej geometrii podczas jej ustawiania ani w zakręcie przy maksymalnych przeciążeniach\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eCechy:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eJest to zestaw typu bolt-in, nie wymaga żadnych modyfikacji w samochodzie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eWahacz jest dostarczany wstępnie zmontowany, z początkowo zdefiniowaną długością\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eWykonane z rur T45 (BS4T45 do BS4T100) importowanych bezpośrednio z huty\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eWysokiej jakości motorsportowe uniballe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eDostarczane z gumowymi osłonami uniballi chroniącymi przed kurzem i wodą, co zapewnia jeszcze większą trwałość\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eZawiera wszystkie części niezbędne do montażu w samochodzie\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eMoże być używany z seryjną (OEM) zwrotnicą i ramą pomocniczą\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eCo jest w zestawie:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003edwa (para) lekkie stalowe wahacze z T45\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eCienkie nakrętki kontrujące\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eWysokiej jakości motorsportowe uniballe\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eTuleje dystansowe do montażu wahacza z ramą pomocniczą i zwrotnicą\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli style=\"font-weight: 400\"\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003eGumowe osłony uniballi chroniące przed kurzem\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowana instrukcja montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZastosowanie:\u003cbr\u003e\n- BMW 3 Series G20 Limousine\u003cbr\u003e\n- BMW 3 Series G21 Touring\u003cbr\u003e\n- BMW Z4 G29\u003cbr\u003e\n- Toyota Supra A90\u003cbr\u003e\n- Toyota Supra A91\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZastępuje:\u003cbr\u003e\n- \u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e31106879659\u003cbr\u003e\n\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400\"\u003e- 48705-WAA01\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Sprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Montaż wahacza może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i sztywności (NVH) w samochodzie. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770399581,"sku":"WAS-424","price":523.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-424-2-rear-adjustable-toe-links-with-lockout-kit-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-g20-g21-3-z4-g29.jpg?v=1765197801"},{"product_id":"rear-spring-wishbone-bushings-toyota-supra-a90-a91","title":"Tuleje wahacza tylnego resoru Toyota Supra A90 A91","description":"\u003cstrong\u003eTuleje wahacza tylnego pod sprężynę\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzedstawiamy nasze zaawansowane tuleje wahacza tylnego pod sprężynę — zaprojektowane, aby zapewnić bezkompromisową precyzję zawieszenia podczas jazdy wyczynowej. Po rozbudowanym programie rozwoju i testów, obejmującym skanowanie laserowe 3D, projektowanie CAD, rygorystyczne analizy FEA oraz testy drogowe w rzeczywistych warunkach, tuleje te są już dostępne dla entuzjastów poszukujących niezawodności na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eDlaczego sztywne zawieszenie ma znaczenie\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nW wyścigach i jeździe wyczynowej utrzymanie precyzyjnej geometrii zawieszenia jest kluczowe. Gumowe tuleje, choć skuteczne w tłumieniu nierówności drogi, mogą uginać się pod obciążeniem i zmieniać starannie ustawioną geometrię kół. To ugięcie może prowadzić do nieprzewidywalnego prowadzenia i gorszych czasów okrążeń. Zastępując elementy gumowe naszymi sztywnymi tulejami wahacza, zapewniasz, że nastawy zawieszenia pozostają spójne i sztywne, co przekłada się na lepsze prowadzenie, większą przyczepność i znaczącą przewagę na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swój układ zawieszenia dzięki naszym sztywnym tulejom wahacza tylnego pod sprężynę i ciesz się korzyściami płynącymi ze sztywnej, niezawodnej konfiguracji, która zachowuje swoją geometrię — pomagając Ci osiągać bardziej powtarzalne prowadzenie i lepsze czasy okrążeń za każdym razem, gdy wyjeżdżasz na tor.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKorzyści:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona wytrzymałość i sztywność:\u003c\/strong\u003e Oferuje doskonałe właściwości jezdne poprzez utrzymanie stabilnej i sztywnej geometrii zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStała geometria:\u003c\/strong\u003e Eliminuje problemy z ugięciem związane z gumą, zapewniając, że Twoje ustawienia torowe pozostają dokładnie takie, jak zaplanowano.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCechy:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany z myślą o łatwym montażu bez konieczności wprowadzania modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowane wkłady:\u003c\/strong\u003e Każdy element jest dostarczany w gotowej konfiguracji, co zapewnia bezproblemową integrację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNarzędzie zapobiegające wyginaniu:\u003c\/strong\u003e Zapobiega deformacji wahacza podczas wymiany wkładów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonstrukcja Premium:\u003c\/strong\u003e Obrabiana CNC z aluminium 6082 T6, łącząca lekką konstrukcję z wyjątkową wytrzymałością.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty klasy motorsport:\u003c\/strong\u003e Zawiera wysokiej jakości łożyska sferyczne zbudowane z myślą o wymaganiach profesjonalnych wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw montażowy:\u003c\/strong\u003e Zawiera wszystkie części niezbędne do montażu w pojeździe.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z OEM:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowane do bezproblemowej współpracy z fabrycznymi wahaczami i ramami pomocniczymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw zawiera:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary obrabianych CNC obudów łożysk sferycznych z aluminium 6082\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości motorsportowe łożyska sferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe do montażu wahacza z ramą pomocniczą\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eStalowe narzędzie do osadzania wkładów\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowaną instrukcję montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Series G20 Limousine\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Series G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nProdukt sprzedawany wyłącznie do zastosowań off-road, torowych i wyścigowych. Należy pamiętać, że montaż tych tulei może skutkować zwiększonym poziomem hałasu, wibracji i sztywności (NVH). Zdecydowanie zalecamy, aby montaż został przeprowadzony przez wykwalifikowany i doświadczony warsztat.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770465117,"sku":"WAS-425","price":173.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-425-rear-spring-wishbone-bushings-bmw-3-g20-g21-g29-toyota-supra-a90-a91-a9x-2.jpg?v=1765197802"},{"product_id":"rear-knuckle-bushings-toyota-supra-a90-a91","title":"Tuleje tylnego drążka zwrotniczego Toyota Supra A90 A91","description":"\u003cstrong\u003eZestaw ulepszonych tulei tylnego wahacza pod sprężynę\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPo szeroko zakrojonym programie rozwoju i testów z dumą oferujemy nasz zestaw ulepszonych tulei tylnego wahacza pod sprężynę — zaprojektowany dla entuzjastów wymagających precyzji i niezawodności na torze. Nasz proces rozpoczął się od szczegółowego skanowania laserowego 3D samochodu, a następnie zaawansowanego projektowania tulei w środowisku CAD. Rygorystyczna analiza FEA oraz testy drogowe w rzeczywistych warunkach zapewniły, że każdy element spełnia najwyższe standardy. W tylnej zwrotnicy jedno łożysko jest fabrycznie dostarczane jako uniball (mocowanie numer 18). Ten zestaw pozwala na ulepszenie drugiej, gumowej tulei (mocowanie numer 13) do wysokowydajnego uniballa, eliminując problemy z ugięciem związane z gumą i zachowując idealną geometrię zawieszenia.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eDlaczego warto przejść na sztywne tuleje?\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona sztywność zawieszenia:\u003c\/strong\u003e Elementy gumowe mogą uginać się pod obciążeniem, powodując niepożądane zmiany w zbieżności i geometrii zawieszenia. Zastąpienie ich sztywnymi, precyzyjnie zaprojektowanymi tulejami zapewnia, że zawieszenie pozostaje sztywne i responsywne, zachowując starannie dopracowane ustawienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilne prowadzenie:\u003c\/strong\u003e Dzięki wyeliminowaniu zmiennego ugięcia gumy uzyskujesz powtarzalne osiągi za każdym razem, gdy wyjeżdżasz na tor. Ta stabilność przekłada się na lepsze prowadzenie i szybsze czasy okrążeń, ponieważ samochód zachowuje zamierzoną geometrię nawet w ekstremalnych warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKorzyści\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona wytrzymałość i sztywność:\u003c\/strong\u003e Zapewnia lepsze prowadzenie poprzez utrzymanie stabilnej, bezkompromisowej geometrii zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezawodna geometria:\u003c\/strong\u003e Brak gumy podatnej na ugięcia sprawia, że ustawienia geometrii pozostają nienaruszone, co zapewnia przewidywalne i precyzyjne prowadzenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż typu Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Zestaw został zaprojektowany z myślą o prostym montażu bez konieczności modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowane wkłady:\u003c\/strong\u003e Elementy są dostarczane wstępnie zmontowane, co ułatwia instalację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecjalistyczne narzędzie do wymiany:\u003c\/strong\u003e Dostarczane z narzędziem wspomagającym wymianę wkładów, które zapobiega deformacji wahacza.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały najwyższej jakości:\u003c\/strong\u003e Obrabiane CNC z aluminium 6082 T6, co łączy trwałość z lekką konstrukcją.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁożyska klasy motorsport:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w wysokiej jakości łożyska sferyczne, zbudowane tak, aby wytrzymać trudy wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw montażowy:\u003c\/strong\u003e Zawiera wszystkie niezbędne części do montażu w samochodzie i jest kompatybilny z oryginalnymi (OEM) wahaczami oraz zwrotnicami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCo zawiera zestaw\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary obrabianych CNC obudów łożysk sferycznych z aluminium 6082\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości motorsportowe łożyska sferyczne\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eLekkie aluminiowe tuleje dystansowe do montażu zwrotnicy z wahaczem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eNarzędzie wspomagające wymianę wkładów\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowaną instrukcję montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKompatybilność z pojazdami\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Seria G20 Limuzyna\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Seria G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nSprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Należy pamiętać, że montaż tych tulei może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i uciążliwości (NVH) w pojeździe. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż w wykwalifikowanym warsztacie, aby zapewnić optymalną wydajność i bezpieczeństwo.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swoje zawieszenie dzięki naszym sztywnym tulejom tylnego wahacza pod sprężynę i doświadcz zalet sztywnej, stabilnej konfiguracji — zapewniającej precyzyjne prowadzenie i doskonałe osiągi na torze.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770530653,"sku":"WAS-426","price":156.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-426-1-rear-knuckle-uprights-wheel-bearing-bushings-toyota-supra-a90-a91-a9x-1.jpg?v=1765197802"},{"product_id":"rear-sway-bar-end-links-toyota-supra-a90-a91","title":"Łączniki stabilizatora tylnego Toyota Supra A90 A91","description":"\u003cstrong\u003eSztywne łączniki stabilizatora\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDoświadcz rewolucji w precyzji zawieszenia dzięki naszemu zestawowi sztywnych łączników stabilizatora. Opracowane w oparciu o rozbudowany program skanowania laserowego 3D, projektowania CAD, rygorystycznych analiz FEA oraz testów w warunkach rzeczywistych, łączniki te zostały zaprojektowane tak, aby przenosić siły między kołami z najwyższą precyzją. Im sztywniejszy łącznik, tym szybciej i dokładniej przenoszone są siły – co gwarantuje zachowanie właściwej geometrii zawieszenia nawet w najbardziej wymagających warunkach. Jest to szczególnie istotne dla uzyskania prawidłowego rozkładu masy na koła (corner weighting), co jest kluczowym czynnikiem w optymalizacji balansu i osiągów samochodu na torze. Więcej informacji na temat rozkładu masy na koła znajdziesz w artykule \u003ca href=\"https:\/\/grassrootsmotorsports.com\/articles\/understanding-corner-weights\/\"\u003eUnderstanding Corner Weights\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eKorzyści\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjne ustawienie:\u003c\/strong\u003e Łatwa regulacja długości pozwala na precyzyjne dostrojenie rozkładu masy na koła bez wstępnego naprężania stabilizatora, zachowując jednolitą wysokość zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona wytrzymałość i sztywność:\u003c\/strong\u003e Sztywna konstrukcja zapewnia doskonałe właściwości jezdne, utrzymując geometrię zawieszenia stabilną i responsywną.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEkonomiczna konserwacja:\u003c\/strong\u003e Dzięki konstrukcji wykorzystującej łatwo dostępne, wysokiej jakości uniballe, w przypadku zużycia wymiany wymagają jedynie przeguby kulowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eCechy\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaż typu Bolt-In:\u003c\/strong\u003e Prosty zestaw, który pasuje bezpośrednio bez konieczności wprowadzania modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWstępnie zmontowane łączniki:\u003c\/strong\u003e Każdy element jest dostarczany w stanie zmontowanym, co ułatwia instalację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymałe komponenty:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w solidne sworznie obrabiane ze stali o wysokiej wytrzymałości oraz śruby rzymskie CNC wykonane z aluminium 6082 T6.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraca w standardzie motorsportowym:\u003c\/strong\u003e Wyposażone w wysokiej jakości łożyska sferyczne i uniballe, aby zapewnić zwiększony zakres pracy i zapobiec wyginaniu w dowolnej konfiguracji zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZwiększona trwałość:\u003c\/strong\u003e Dostarczane z gumowymi osłonami uniballi, chroniącymi przed kurzem i wodą, co zapewnia długotrwałą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletny zestaw montażowy:\u003c\/strong\u003e Zawiera wszystkie części niezbędne do bezproblemowej instalacji i jest kompatybilny z fabrycznymi (OEM) stabilizatorami oraz zwrotnicami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZestaw zawiera\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDwie pary śrub rzymskich łączników stabilizatora wykonanych z aluminium 6082 CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCztery sworznie uniballi Cr-Mo obrabiane CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eCienkie nakrętki kontrujące\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWysokiej jakości uniballe motorsportowe\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eGumowe osłony uniballi chroniące przed kurzem\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowaną instrukcję montażu\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZastosowanie\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Series G20 Limousine\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW 3 Series G21 Touring\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eZastępuje\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e33506785607 \/ 33506785608\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e48830-WAA01\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003eUwaga\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nProdukt sprzedawany wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Należy pamiętać, że montaż końcówek drążków może zwiększyć poziom hałasu, wibracji i uciążliwości (NVH) w samochodzie. Zdecydowanie zaleca się profesjonalny montaż przez wykwalifikowany i doświadczony warsztat.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUlepsz swoje zawieszenie dzięki naszym sztywnym łącznikom stabilizatora i ciesz się korzyściami płynącymi z precyzyjnego przenoszenia sił, poprawionej stabilności i zoptymalizowanego rozkładu masy na koła – kluczowych elementów pozwalających zdominować tor.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826770596189,"sku":"WAS-427","price":208.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-427-11-rear-sway-bar-end-links-anti-roll-bar-toyota-supra-a90-a91-a9x-bmw-3-g20-g21-z4-g28.jpg?v=1765197805"},{"product_id":"full-suspension-kit-toyota-gr-yaris","title":"Kompletny zestaw zawieszenia - Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eNajlepsze ulepszenie zawieszenia do wyścigów i rajdów\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nPrzenieś swoją Toyotę GR Yaris na wyższy poziom dzięki \u003cstrong\u003ezestawowi pełnego zawieszenia VERKLINE\u003c\/strong\u003e, zaprojektowanemu z myślą o maksymalnych osiągach, możliwościach regulacji i trwałości w zastosowaniach w sportach motorowychZaprojektowany jako kompletne rozwiązanie, zestaw ten optymalizuje prowadzenie i geometrię samochodu zarówno podczas wyścigów na asfalcie, jak i szutrze, jednocześnie zmniejszając masę i poprawiając dostęp pod podwoziem.\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać zestaw pełnego zawieszenia VERKLINE?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nTen zestaw to kompleksowe rozwiązanie umożliwiające przekształcenie Toyoty GR Yaris w precyzyjną maszynę wyścigowąNiezależnie od tego, czy rywalizujesz na asfalcie, czy na żwirze, zaawansowana inżynieria i skrupulatne testy VERKLINE zapewniają siłę, możliwość regulacji i wydajność potrzebne do dominacji na każdym etapie.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDołączone komponenty\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nTen kompleksowy zestaw zawiera następujące produkty z 12,5% rabatem w porównaniu do zakupu osobnoKliknij każdy element, aby uzyskać szczegółowy opis produktu:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-lightweight-adjustable-billet-upright-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie lekkie, regulowane aluminiowe słupki\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-billet-upright-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTylne lekkie aluminiowe słupki\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzednia lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTylna lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-differential-carrier-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eAluminiowy tylny wspornik mechanizmu różnicowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-billet-wishbone-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane wahacze aluminiowe\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane końcówki drążków kierowniczych\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane tylne wahacze\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-lower-short-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTylne regulowane dolne krótkie ramiona\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eWstawki tylnych dolnych długich wahaczy\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003cstrong\u003eTylne regulowane wahacze\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e z regulowanymi łącznikami końcowymi stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGłówne korzyści\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezrównana wytrzymałość i sztywność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaprojektowany, aby wytrzymać wymagania rajdów i wyścigów, każdy element jest skrupulatnie testowany przy użyciu \u003cstrong\u003eMetody elementów skończonych (FEM)\u003c\/strong\u003e pod kątem siedmiu różnych obciążeń na poziomie sportów motorowych, w tym docisku aerodynamicznego, gładkich opon, krawężników i skoków.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane możliwości regulacji:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostosuj geometrię i kinematykę zawieszenia, aby uzyskać optymalne prowadzenie w sportach motorowychObsługiwane są konfiguracje zarówno do wyścigów \u003cstrong\u003easfaltowych\u003c\/strong\u003e, jak i \u003cstrong\u003ewyścigów szutrowych\u003c\/strong\u003e, wraz ze szczegółowymi instrukcjami.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOszczędność wagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten zmniejsza masę samochodu o \u003cstrong\u003e17 kg\u003c\/strong\u003e, przyczyniając się do lepszego prowadzenia, przyspieszenia i wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawiona precyzja zawieszenia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja typu uniball eliminuje ugięcie tulei gumowych, zapewniając bardziej bezpośrednią i przewidywalną reakcję zawieszenia przy dużych obciążeniach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszone opcje dopasowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMieści \u003cstrong\u003e15-calowe koła\u003c\/strong\u003e i szersze opony, zapewniając optymalną wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsprawniona konserwacja i konfiguracja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nUzyskaj lepszy dostęp do podwozia i skorzystaj z \u003cstrong\u003e64 stron instrukcji instalacji i konfiguracji\u003c\/strong\u003e, w tym sugerowanych ustawień początkowych dla wielu scenariuszy wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompletne rozwiązanie dla sportów motorowych:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nObejmuje wszystkie istotne elementy zawieszenia, zapewniając maksymalną regulację i wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWszechstronne zastosowania wyścigowe:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNadaje się zarówno do rajdów asfaltowych, jak i szutrowych, z elastyczną regulacją geometrii.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrwała konstrukcja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nElementy aluminiowe i stalowe o wysokiej wytrzymałości z precyzyjną obróbką CNC i zaawansowanymi powłokami zapewniającymi odporność na korozję.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25501\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Rear-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013964\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Front-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25503\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-6-1024x610.jpg?v=1777013978\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25502\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-3-1024x610.jpg?v=1777013977\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe szczegóły\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMocowanie momentu obrotowego kęsów do skrzyni biegów (sprzedawane osobno \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e) i mocowania silnika\/skrzyni biegów (sprzedawane superaty \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/toyota-gr-yaris-engine-and-gearbox-mounts-red\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUżywany w:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota GR Yaris (2020+)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZainstalowanie tego zestawu powoduje przeniesienie \u003cstrong\u003eNVH (hałasu, wibracji i uciążliwości)\u003c\/strong\u003e do kabiny dzięki konstrukcji typu uniball przeznaczonej do sportów motorowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826774823261,"sku":"WAS-605","price":12642.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-full-suspention-kit-2.jpg?v=1765197834"},{"product_id":"full-wishbone-kit-toyota-gr-yaris","title":"Kompletny zestaw wahaczy - Toyota GR Yaris","description":"Ten pakiet z pełnym wahaczem jest 10% tańszy w porównaniu do ceny standardowej, jeśli przedmioty są kupowane osobno. Aby zobaczyć więcej zdjęć, przewiń w dół.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw Wishbone składa się z (klikając poniżej nazwę przedmiotu, można wyświetlić szczegółowy opis produktu): \u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-billet-wishbone-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzedni regulowany aluminiowy wahacz\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-adjustable-tie-rod-ends-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzednie regulowane końcówki drążków kierowniczych\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne regulowane ramię górne\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/collections\/all\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne regulowane dolne krótkie ramię\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lower-long-arm-insert-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eWkładka tylnego dolnego długiego wahacza\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-adjustable-trailing-arm-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylny regulowany wahacz wleczony\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-sway-bar-adjustable-end-links-vag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowana końcówka stabilizatora tylnego linki\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nDo zestawu dołączona jest szczegółowa instrukcja instalacji – 46 stron.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw nie zawiera mocowania kęsa do skrzyni biegów. Zamawianie jest super \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/billet-torque-mount-toyota-gr-yaris\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25545\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-608-3-1024x658.jpg?v=1777013979\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"540\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25546\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-608-5-1024x658.jpg?v=1777013981\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"540\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUżywany w:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- Toyota Yaris GR 2020+\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: instalacja tego zestawu tylnych wkładek spowoduje dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826775347549,"sku":"WAS-608","price":4239.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-full-wishbones-kit.jpg?v=1765197836"},{"product_id":"subframe-and-wishbones-suspension-kit-toyota-gr-yaris","title":"Zestaw zawieszenia z ramą pomocniczą i wahaczami – Toyota GR Yaris","description":"\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eTwoja brama do precyzyjnej obsługi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nUlepsz swoją Toyotę GR Yaris za pomocą \u003cstrong\u003eZESTAWU VERKLINE Suspension Essentials\u003c\/strong\u003e, przeznaczonego dla entuzjastów sportów motorowych poszukujących mniejszej masy, lepszego prowadzenia i osiągów gotowych do jazdy na torze. Ten starannie zaprojektowany pakiet zapewnia lepszą regulację i trwałość, oszczędzając jednocześnie 10% w porównaniu do kupowania komponentów osobno.\u003cbr\u003e\n\u003ch4\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać zestaw podstawowego zawieszenia VERKLINE?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h4\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten jest idealny dla entuzjastów sportów motorowych, którzy chcą ulepszyć swoją Toyotę GR Yaris dzięki regulowanym, lekkim i sprawdzonym w wyścigach elementom zawieszenia. Zestaw ten, stworzony z myślą o zastosowaniach wymagających wysokich osiągów, zapewnia idealną równowagę pomiędzy oszczędnością masy, wytrzymałością i możliwościami regulacji, aby zapewnić dominację w rajdach i na torze.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDołączone komponenty\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw ten zawiera następujące części zawieszenia najwyższej klasy.  Kliknij każdy element, aby uzyskać szczegółowy opis:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzednia lekka rama pomocnicza rurowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTylna lekka rama pomocnicza rurowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAluminiowy tylny wspornik mechanizmu różnicowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane aluminiowe wahacze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePrzednie regulowane końcówki drążków kierowniczych\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRegulowane tylne ramiona\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eTylne regulowane dolne krótkie ramiona\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWstawki z tylnymi dolnymi długimi ramionami\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulowane tylne wahacze\u003c\/strong\u003e z regulowanymi łącznikami końcowymi tylnego stabilizatora\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\nZestaw nie zawiera słupków. Pełny zestaw jest dostępny \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/full-suspension-kit-toyota-gr-yaris\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eGłówne korzyści\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowana redukcja wagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaoszczędź \u003cstrong\u003e15 kg\u003c\/strong\u003e w porównaniu z konfiguracją standardową, poprawiając zwinność, przyspieszenie i ogólną wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa możliwość regulacji geometrii:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDostosuj ustawienia zawieszenia do różnych środowisk wyścigowych, poprawiając pochylenie, skręt i zbieżność, aby zapewnić precyzję prowadzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrwałość w sportach motorowych:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKażdy element jest zbudowany tak, aby wytrzymać wymagania rajdów i toru, przy użyciu materiałów o wysokiej wytrzymałości i rygorystycznych testach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększy prześwit opon:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZapewnia więcej miejsca na szersze koła, zwiększając wydajność i przyczepność na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezproblemowa integracja:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKompatybilny ze słupkami OEM lub słupkami VERKLINE (sprzedawanymi osobno).\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25501\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Rear-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013964\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25500\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/GR-Yaris-Front-adjustments-1024x724.jpg?v=1777013962\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"594\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25503\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-6-1024x610.jpg?v=1777013978\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-25502\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-605-3-1024x610.jpg?v=1777013977\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"500\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDodatkowe informacje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNie obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWsporniki przednie i tylne (dostępne osobno \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eMocowanie kęsa do skrzyni biegów (zamawiaj osobno \u003ca href=\"https:\/\/chatgpt.com\/c\/6740aae8-5fdc-8001-a812-684256cc788b#\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ePoduszki silnika\/skrzyni biegów (zamów osobno \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/toyota-gr-yaris-engine-and-gearbox-mounts-red\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003etutaj\u003c\/a\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUżywany w:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota GR Yaris (2020+)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInstalacja powoduje przeniesienie \u003cstrong\u003eNVH (hałasu, wibracji i uciążliwości)\u003c\/strong\u003e do kabiny, co stanowi kompromis w zamian za precyzję i sztywność konstrukcji uniball.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826775839069,"sku":"WAS-600","price":7816.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/Toyota-GR-Yaris-subframes-wishbones-suspention-kit-4.jpg?v=1765197838"},{"product_id":"uprighs-mounting-kit-for-15-inch-wheels-and-carbon-barkes-audi-r8lamborghini-huracan","title":"Zestaw montażowy wahaczy do 15-calowych kół i karbonowych hamulców - Audi R8\/Lamborghini Huracan","description":"Nasz zestaw hamulców Carbon jest uzupełnieniem naszego zestawu zawieszenia R8\/Huracan i pasuje tylko do niego (BKA-590). Produkty te zostały zaprojektowane specjalnie do użytku wyłącznie na torach wyścigów dragsterów.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nAby zapewnić naszym klientom najlepszą jakość, ten zestaw jest gotowy do użycia z karbonowymi tarczami hamulcowymi, klockami i zaciskami Strange Engineering. Największą zaletą wymienionych części jest możliwość zastosowania felg 15\". Ten rozmiar opon jest najpopularniejszy w wyścigach typu drag. Najważniejsze jest to, że felga 15\" daje możliwość zastosowania większego profilu opony, co znacznie zwiększa przyczepność i poprawia czasy.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nInne zalety tego zestawu hamulcowego w połączeniu z zestawem pełnego zawieszenia Verkline to:\u003cbr\u003e\n- opony 15\" nie dotykają podwozia przy dużych prędkościach ze względu na deformację opon, co czasami ma miejsce przy oponach 17\"\u003cbr\u003e\n- możliwość znacznego zwiększenia kółka dla lepszej stabilności,\u003cbr\u003e\n- znacznie większy rynek i dostępność opon 15\" typu drag,\u003cbr\u003e\n- 15-calowe felgi i opony mają mniejszą bezwładność obrotową i ważą mniej niż 17\",\u003cbr\u003e\n- karbonowe tarcze hamulcowe są o 35% lżejsze od oryginalnych, co zmniejsza także bezwładność obrotową i masę niezawieszoną,\u003cbr\u003e\n- w zestawie wzmocnione przewody hamulcowe, które poprawiają czucie hamulców,\u003cbr\u003e\n- wszystkie części zostały zaprojektowane przy użyciu symulacji MES, co świadczy o bezpieczeństwie, wytrzymałości i lekkości,\u003cbr\u003e\n- wszystkie mocowania wykonane są z aluminium anodowanego na czarno 6082-T6, co świadczy o dobrej wytrzymałości, odporności na korozję i ciepło,\u003cbr\u003e\n- pomimo ogromnego zmniejszenia rozmiaru tarczy, nasz zestaw hamulców generuje 85% siły hamowania ustawionej przez producenta OEM,\u003cbr\u003e\n- balans hamulca przesunięty na oś przednią o 15%.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCo obejmuje:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003emocowania zacisków\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ekołpaki hamulcowe i elementy ustalające tarcz hamulcowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eOsłony termiczne czujnika ABS\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003ePrzewody hamulcowe i mocowania przewodów hamulcowych\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eśruby i dodatkowy osprzęt niezbędny do zamontowania zestawu w samochodzie\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga: zestaw nie zawiera karbonowych tarcz hamulcowych, klocków i zacisków firmy Strange Engineering. Obowiązkiem klienta jest zakup dodatkowych części wymienionych poniżej bezpośrednio od Strange Engineering oprócz naszych części.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nLista części niezbędnych do zakupu dodatkowo w Strange Engineering, aby zestaw hamulcowy działał:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eB5042 - 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eB5070-150 - 2 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eC1790 - 4 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eL4050H - 8 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eP2322 - 4 szt.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eUwaga 2: ten zestaw nie zawiera wahaczy widocznych na załączonych zdjęciach. Należy je kupić osobno. Jest to numer części WAS-590.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga 3: zestaw jest standardowo wyposażony w czarne przewody hamulcowe.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826776854877,"sku":"BKA-580","price":4194.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/BKA-582-4.jpg?v=1765197849"},{"product_id":"high-performance-adjustable-bump-steer-tie-rod-ends-for-audi-r8lamborghini-huracan","title":"Wyczynowe, regulowane końcówki drążków kierowniczych z korekcją kąta Ackermanna do Audi R8\/Lamborghini Huracan","description":"Odblokuj pełny potencjał swojego układu zawieszenia dzięki naszym \u003cstrong\u003ekońcówkom drążka kierowniczego z regulacją odboju\u003c\/strong\u003e. To rozwiązanie, precyzyjnie zaprojektowane do jazdy po torze i wyczynowej jeździe, pozwala na precyzyjną regulację kąta zbieżności w całym zakresie ruchu zawieszenia, zapewniając stabilność i kontrolę w wymagających warunkach. Niezależnie od tego, czy zmodyfikowałeś wysokość zawieszenia, dodałeś gwinty, czy szukasz zoptymalizowanego prowadzenia, te końcówki drążków kierowniczych zapewniają niezrównaną możliwość regulacji i niezawodność.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZaprojektowany specjalnie dla platform \u003cstrong\u003eAudi R8\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eLamborghini Huracan\u003c\/strong\u003e, produkt ten zwiększył wydajność tych supersamochodów o wysokich osiągach.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego warto wybrać nasze regulowane końcówki drążków kierowniczych?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\nZaprojektowane dla entuzjastów i profesjonalistów \u003cstrong\u003eAudi R8\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eLamborghini Huracan\u003c\/strong\u003e, te końcówki drążków kierowniczych są obowiązkowe dla każdego, kto poważnie myśli o wyczynowej jeździe. Zaprojektowany, aby zapewnić \u003cstrong\u003eprzewidywalne prowadzenie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ezoptymalizowaną geometrię\u003c\/strong\u003e i niezrównaną \u003cstrong\u003etrwałość\u003c\/strong\u003e, ten produkt gwarantuje, że Twój supersamochód będzie gotowy do najlepszych osiągów – na ulicy lub na torze.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nPrzejmij kontrolę nad zawieszeniem i poznaj pewność precyzyjnie dostrojonego prowadzenia.\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFunkcjonalność produktu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlepszona kontrola geometrii zawieszenia:\u003c\/strong\u003e Precyzyjnie dostosuj kąt zbieżności, aby złagodzić nadmierne skręcanie, zwiększając stabilność na zakrętach i zmniejszając zużycie opon. Zapewnia to przewidywalne prowadzenie na ulicy lub torze, niezależnie od skoku zawieszenia i modyfikacji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrwałość na poziomie sportów motorowych:\u003c\/strong\u003e Zbudowane tak, aby wytrzymać duże obciążenia i wymagające warunki na torze, te końcówki drążków kierowniczych utrzymują geometrię zawieszenia pod ekstremalnymi siłami, zapewniając zachowanie ustawień zbieżności podczas agresywnej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa reakcja układu kierowniczego:\u003c\/strong\u003e Zestaw ten wyposażony w \u003cstrong\u003ełożyska kuliste wyłożone PTFE\u003c\/strong\u003e eliminuje niepożądane odkształcenia, zapewniając bezpośrednie i natychmiastowe sterowanie, co zapewnia doskonałą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eFunkcje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenty obrabiane CNC:\u003c\/strong\u003e te końcówki drążków kierowniczych, wykonane z aluminium i stali o wysokiej wytrzymałości, zapewniają wyjątkową trwałość i lekkość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePowłoka odporna na korozję:\u003c\/strong\u003e eleganckie czarne wykończenie chroni przed żywiołami, zapewniając trwałość i profesjonalną estetykę.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystem regulowanych podkładek:\u003c\/strong\u003e dołączone podkładki umożliwiają precyzyjną kontrolę nad nierównościami. Odtwórz ustawienia fabryczne lub poznaj konfiguracje niestandardowe dostosowane do Twojego stylu jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzeroka kompatybilność:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany specjalnie dla \u003cstrong\u003eAudi R8\u003c\/strong\u003e (wszystkie warianty) i \u003cstrong\u003eLamborghini Huracan\u003c\/strong\u003e, zapewniając bezproblemową integrację z słupkami OEM i na rynku wtórnym.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eCo obejmuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwie końcówki drążków kierowniczych:\u003c\/strong\u003e Lewy i prawy zespół zaprojektowany dla jednego pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw sprzętu o wysokiej wytrzymałości:\u003c\/strong\u003e zawiera śruby, nakrętki o wąskim profilu i kołki zapewniające bezpieczną i niezawodną instalację.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwa łożyska baryłkowe pokryte PTFE:\u003c\/strong\u003e Uniballe klasy sportów motorowych zapewniają lepsze sprzężenie zwrotne i trwałość.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrukowana instrukcja instalacji:\u003c\/strong\u003e jasne i szczegółowe instrukcje dotyczące bezproblemowej konfiguracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cb\u003eMontaż:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n- Lamborghini Huracan 2013-2024\u003cbr\u003e\n-Audi R8 (Typ 4S) gen2. 2015-2024\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Ramiona nie są kompatybilne z Lamborghini Huracan EVO lub STO ze sterowaniem tylną osią.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826776887645,"sku":"WAS-587","price":1468.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-587-2-rear-adjustable-upper-arm-rear-toe-link-wishbone-audi-r8-lamborghini-huracan-1.jpg?v=1765197850"},{"product_id":"front-arms-assembly-r4-lancer-evo-vii-ix","title":"Przednie wahacze R4 – Lancer EVO VII-IX","description":"Mitsubishi Lancer R4 EVO 7-9 Przednie Aluminiowe Wahacze zestaw.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się ze wszystkich części widocznych na zdjęciach:\u003cbr\u003e\n- Przednie lekkie aluminiowe wahacze (lewy i prawy)\u003cbr\u003e\n- Dwa sworznie do zwrotnic\u003cbr\u003e\n- Dwie końcówki drążków M22 do motorsportu\u003cbr\u003e\n- Cztery łożyska do motorsportu\u003cbr\u003e\n- Dwa wsporniki stabilizatora wahacza\u003cbr\u003e\n- Tuleje dystansowe do montażu końcówek drążków w przedniej ramie pomocniczej\u003cbr\u003e\n- Sześć śrub 10.9\u003cbr\u003e\n- Cztery wkręty 10.9\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nCechy:\u003cbr\u003e\n- Przednie ramię zawieszenia specyfikacji R4\u003cbr\u003e\n- Dostarczane wstępnie zmontowane, gotowe do montażu w samochodzie\u003cbr\u003e\n- Umożliwia zwiększoną regulację kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i kąta pochylenia koła\u003cbr\u003e\n- Zgodny z zestawem rajdowym R4 (spełnia zasady homologacji FIA dla Lancer EVO IX)\u003cbr\u003e\n- Ten sam dostawca końcówek drążków co dla oryginalnego zestawu R4\u003cbr\u003e\n- Większa wytrzymałość niż wahacze OEM\u003cbr\u003e\n- Wahacze są anodowane w kolorach czerwonym i niebieskim\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne:\u003cbr\u003e\n- Wyprodukowano z aluminium 7075 na 5-osiowej maszynie CNC\u003cbr\u003e\n- Użyto rury T45\u003cbr\u003e\n- Sworzeń wykonany z 42CrMo4\u003cbr\u003e\n- Spawane metodą TIG\u003cbr\u003e\n- Zaprojektowane w pełnym 3D CAD\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Należy pamiętać, że ten zestaw wahaczy WAS-910 jest przeznaczony do użytku z przednią ramą pomocniczą typu R4. Jeśli chcesz użyć go z naszą przednią ramą pomocniczą WAS-901, prosimy o wskazanie tej preferencji podczas składania zamówienia.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cimg class=\"aligncenter size-large wp-image-30593\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/r4-front-arm-1024x485.jpg?v=1777014012\" alt=\"\" width=\"840\" height=\"398\" style=\"max-width: 100%; height: auto;\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eużyte części:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ctable dir=\"ltr\" border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" data-sheets-root=\"1\" data-sheets-baot=\"1\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e \u003ccol width=\"333\"\u003e \u003ccol width=\"405\"\u003e \u003ccol width=\"100\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLewa strona jest czerwona - CE113 104 - 1 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-166\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePłyta montażowa stabilizatora przedniego wahacza prawa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-164\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie ramię regulacji kąta pochylenia koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzedni drążek ustawienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodoball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka Rodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek przedniego wahacza - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚruba z łbem sześciokątnym ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka Konelock M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter sworznia dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter sworznia dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSworzeń dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza prawy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-169\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza RM22XE M14 15mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza RM22XE M14 5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrawa strona jest niebieska - CE113 107 - 1 szt.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eszt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-165\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePłyta montażowa stabilizatora przedniego wahacza lewa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-163\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzednie ramię regulacji kąta pochylenia koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-161\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrzedni drążek ustawienia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG22SE42C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodoball\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRG18MTE.35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŁożysko Rodobal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRM22XE.C0\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKońcówka drążka Rodobal M22x1,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB35\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger-SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeeger SB45\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-155\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylny drążek przedniego wahacza - M14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-202\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka M22x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWasher-UNI-8840-DIN-137-B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePodkładka UNI 8840 - DIN 137 - B10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHexagon-head-bolt-ISO-8676-M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eŚruba z łbem sześciokątnym ISO 8676 M10x1.25x25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKonelock-nut-M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNakrętka Konelock M14x1.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter sworznia dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter sworznia dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE114-152\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSworzeń dolnego przegubu kulowego przedniego wahacza prawy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord-Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL14spss-254-Nord Lock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-169\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza RM22XE M14 15mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE113-170\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapter przedniego wahacza RM22XE M14 5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826777018717,"sku":"WAS-910","price":2619.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-910-1-Front-Arms-Assembly-R4-Lancer-EVO-VII-IX.jpg?v=1765197854"},{"product_id":"full-subframe-wishbones-kit-pq35-audi-tt-a3-vw-golf-5-6-gti-scirocco-seat-leon-fwd","title":"Full subframe + wishbones kit - PQ35 Audi TT A3 VW Golf 5 6 GTI Scirocco Seat Leon FWD","description":"Ten kompletny zestaw rama pomocnicza + wahacze jest o 5% tańszy w porównaniu do standardowej ceny, jeśli elementy są kupowane oddzielnie.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nKompletny zestaw zawieszenia dla samochodów z napędem na przednie koła PQ35 (Audi TT, TTS, TTRS, S3, RS3, VW Golf 5, 6, Seat Leon 1P).\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się z (możesz kliknąć poniżej na nazwę elementu, aby wyświetlić szczegółowy opis produktu):\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk5-mk6-r32-scirocco-front-tubular-lightweight-subframe-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePrzednia lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-for-fwd-cars-vag-a3-tt-golf-mk5-mk6-mk7-sirocco-seat-leon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylna lekka rurowa rama pomocnicza\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-tubular-front-race-wishbones-with-modified-kinematics-audi-tt-tts-ttrs-8j-rs3-s3-a3-8p-vw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane rurowe przednie wahacze wyścigowe ze zmodyfikowaną kinematyką\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne w pełni regulowane wahacze uniball\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-rear-toe-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane tylne drążki z metalowymi końcówkami\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/spherical-adjustable-pq35-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8p-golf-mk56-audi-tt-8j-seat-leon-1p\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSferyczny regulowany zestaw tylnych wahaczy wleczonych PQ35\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-spring-sitting-wishbone-and-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-pq35-audi-tt-8j-a3-8p-golf-mk5-mk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne wahacze z miejscem na sprężynę i wkładki do obudowy łożyska koła\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTylne regulowane łączniki stabilizatora nie są wliczone.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne:\u003cbr\u003e\n- Mocowania do podwozia znajdują się w standardowych punktach mocowania.\u003cbr\u003e\n- W pełni zaprojektowane w 3D CAD.\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA z dodatkowym wzmocnieniem w stosunku do oryginalnego projektu.\u003cbr\u003e\n- Wykonane w całości z rur T45 i stali S355 dla najwyższej wytrzymałości.\u003cbr\u003e\n- Spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- Końcówki drążków o jakości motorsportowej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach na platformie PQ35 (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\nAudi A3 Mk2 (8P) (2004-2013) FWD\u003cbr\u003e\nSeat Leon Mk2 (1P) (2005-2011) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk5 (1K) (2003-2007) FWD\u003cbr\u003e\nVolkswagen Golf Mk6 (5K) (2008-2014) FWD\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu może wprowadzić dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64252325855581,"sku":"WAS-558","price":6194.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-558.jpg?v=1776599553"},{"product_id":"full-subframe-wishbones-kit-mqb-audi-a3-vw-golf-7-8-gti-seat-leon-5f-fwd","title":"Full subframe + wishbones kit - MQB Audi A3 VW Golf 7 8 GTI Seat Leon 5F FWD","description":"Ten pełny zestaw rama pomocnicza + wahacze jest o 5% tańszy w porównaniu do standardowej ceny, jeśli elementy są kupowane osobno.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nMQB (Audi TT, A3, VW Golf 7, 8, Seat Leon 5F) pełny zestaw zawieszenia na przednią oś.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nZestaw składa się z (możesz kliknąć poniżej na nazwę elementu, aby wyświetlić szczegółowy opis produktu):\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/front-lightweight-tubular-subframe-mqb-audi-ttrs-tts-tt-8s-rs3-s3-a3-8v-golf-mk7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLekka Rurowa Rama Pomocnicza Przednia\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-tubular-front-race-wishbones-with-modified-kinematics-mqb-audi-rs3-s3-a3-8v-golf-mk7-seat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane rurowe przednie wahacze wyścigowe ze zmodyfikowaną kinematyką\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-for-fwd-cars-vag-a3-tt-golf-mk5-mk6-mk7-sirocco-seat-leon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLekka Rurowa Rama Pomocnicza Tylna\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/spherical-adjustable-mqb-rear-trailing-arm-kit-audi-rs3-s3-a3-8v-golf-mk7-seat-leon-5f\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSferyczny regulowany zestaw tylnych wahaczy wleczonych MQB\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-fully-adjustable-control-arms-uniball-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8vfl-golf-mk5-mk6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne w pełni regulowane wahacze uniball\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/adjustable-rear-toe-links-metal-rod-ends-audi-tt-tts-ttrs-8j-8s-rs3-s3-a3-8p-8v-8fl-golf-mk5-mk6-mk7\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eRegulowane tylne drążki zbieżności z metalowymi końcówkami\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"https:\/\/verkline.com\/products\/rear-spring-sitting-wishbone-and-wheel-bearing-housing-inserts-fwd-mqb-audi-a3-8v-golf-mk7-seat-leon\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTylne wkładki do wahacza pod sprężynę i obudowy łożyska koła\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nTylne regulowane łączniki stabilizatora nie są wliczone.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nSzczegóły techniczne:\u003cbr\u003e\n- Mocowania do podwozia znajdują się w standardowych punktach mocowania.\u003cbr\u003e\n- W pełni zaprojektowane w 3D CAD.\u003cbr\u003e\n- Testowane FEA z dodatkowym wzmocnieniem w stosunku do oryginalnego projektu.\u003cbr\u003e\n- Wykonane w całości z rur T45 i stali S355 dla najwyższej wytrzymałości.\u003cbr\u003e\n- Spawane metodą TIG.\u003cbr\u003e\n- Końcówki drążków jakości motorsportowej.\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nStosowane w samochodach na platformie MQB (numery typów w nawiasach):\u003cbr\u003e\n- Audi A3 Mk2 (8V \u0026amp; 8VFL 2012+)\u003cbr\u003e\n- Audi TT (8S 2014+)\u003cbr\u003e\n- Seat Leon 5F\u003cbr\u003e\n- VW Golf Mk7 Mk8 (2012+)\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e\nUwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu może wprowadzić dodatkowe przenoszenie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie.","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":64252330901853,"sku":"WAS-578","price":6248.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/WAS-578.jpg?v=1776599553"}],"url":"https:\/\/verkline.com\/pl\/collections\/suspension.oembed","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}