Regulowane, rurowe przednie wahacze wyścigowe Hyundai i30

Podczas używania samochodu na torze siły pokonywania zakrętów wyginają gumę w wahaczach (drążkach kontrolnych). Zmienia to pożądaną geometrię samochodu ustawioną na stanowisku do geometrii. Może to prowadzić do wolniejszych czasów okrążeń i złego zużycia opon.

Z tego powodu opracowaliśmy nasze wahacze. Nasze wyścigowe wahacze wykorzystują metalowo-metalowe łożyska uniball, takie jak te stosowane w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym Torze Audi TTRS.

Używamy tej samej rurki T45 co w samochodach WRC, nasze wahacze zapewniają zwiększoną sztywność i dodatkową regulację. Wszystkie fabryczne części pasują do tego urządzenia, żadne inne modyfikacje nie są konieczne.

Funkcjonalności produktu:
- Regulacja zarówno kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, jak i kąta pochylenia koła (do -4,5 stopnia w kącie pochylenia koła)
- Brak gumy do wyginania, nie stracisz ustawionej geometrii podczas wykonywania ustawienia
- Działa z fabryczną ramą pomocniczą i naszymi rurowymi ramami pomocniczymi
- Umożliwia demontaż wahaczy bez konieczności demontażu ramy pomocniczej

Cechy:
- Rurki T45 (BS4T45 do BS4T100)
- Sprawdzone w sportach motorowych łożyska uniball M18 (seria Motorsport HEAVY DUTY firmy RODOBAL [Włochy] ze wzmocnioną wykładziną PTFE zapobiegającą tarciu, wstępnie napięte, z kutym korpusem ze stali ulepszonej cieplnie 42CrMo4, dla maksymalnej nośności. Pierścień wewnętrzny wykonany jest ze stali węglowej 100Cr6, hartowany, szlifowany i chromowany.)

Co jest w zestawie:
- Dwa (para na jeden samochód) przednie wahacze z całym osprzętem do montażu
- Cztery gumowe osłony przeciwpyłowe do ochrony łożysk uniball
- Drukowana instrukcja montażu

Używane w samochodach:

• 
  
  2017 - 2020 Hyundai i30 N

T45 to bardzo unikalna bezszwowa rurka stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rurka Co-Mo 4130, która również jest używana w sportach motorowych. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w sprzęcie, takim jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich sił G bez pękania lub rozszczepiania. Ten materiał jest na bazie węgla i manganu i jest zgodny z pełną Specyfikacją Lotniczą określoną przez British Standards.

Właściwości
Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,
Granica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa
Test twardości: minimum 201 – maksimum 262 HB lub minimum 210 – maksimum 275 HV.

Uwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Montaż tego zestawu tylnych wahaczy może wprowadzić dodatkowe NVH (hałas, wibracje i drgania) do kabiny.

Uwaga 2: Prześwit tarczy hamulcowej jest zmniejszony o około 2 [mm] w stosunku do wahaczy OEM - należy o tym pamiętać, jeśli zamierzasz używać hamulców aftermarketowych o zmniejszonym prześwicie.