Audi B5 A4 S4 RS4 / B4 avant sedan S2 RS2 / tylna lekka rurowa rama pomocnicza

Po długotrwałym procesie projektowania CAD, bazującym na skanowaniu 3D oryginalnej ramy pomocniczej (subframe), testach metodą elementów skończonych (FEA) oraz próbach drogowych, możecie teraz kupić fabrycznie nową, wolną od rdzy ramę pomocniczą do tylnej części Audi B5 (w tym A4, S4, RS4) oraz B4 80 / 90 Sedan/Avant (w tym S2 i RS2).

Wykonane z tych samych rurek T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Nasza rama pomocnicza posiada również wzmocnione mocowanie tylnego stabilizatora. Wszystkie fabryczne części montuje się do tego elementu, nie są wymagane żadne modyfikacje.

Cechy:
- 10,5 kg, co stanowi oszczędność 6 kg (13,2 lbs) w porównaniu do OEM subframe
- rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii i blachy S355
- wszystkie elementy spawane metodą TIG
- dostarczany lakierowany (malowanie proszkowe) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze RAL
- solidne mocowania do nadwozia samochodu dla zwiększenia sztywności i dodatkowej redukcji masy
- wzmocnione mocowanie tylnego stabilizatora. Żadne inne wzmocnienia nie są konieczne (oszczędność masy)
- może być używany z wahaczami OEM
- montuje się do nadwozia OEM i żadne inne modyfikacje nie są potrzebne do zamontowania subframe'u
- zawiera dodatkowy otwór 25 mm wyżej do drag racingu -> system anti-squat

Co wchodzi w skład:
- tylna rama pomocnicza pomalowana na czarno
- dodatkowy zestaw śrub do użycia z ramą pomocniczą

Pierwsze ramy pomocnicze zostaną wysłane w drugiej połowie lutego.

Używane w:
- Audi A4 B5 Quattro
- Audi S4 B5
- Audi RS4 B5
- Audi 80 Quattro Sedan/Avant (patrz uwaga poniżej)
- Audi S2 Sedan/Avant (patrz uwaga poniżej)
- Audi RS2 (patrz uwaga poniżej)

W przypadku samochodów ze starszym typem tylnej ramy pomocniczej stosowanej w modelach B4, aby użyć naszej ramy pomocniczej, należy zastosować w samochodzie nowszy, dłuższy typ (320 mm, stary typ ma 300 mm) drążków prowadzących (8D0 501 530).

T45 to bardzo unikalna, bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która była używana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż rura Co-Mo 4130, również używana w sportach motorowych. Jest szeroko stosowana w sektorze lotniczym w wyposażeniu, takim jak fotele pilotów i członków załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń bez pękania lub rozszczepiania. Materiał ten jest na bazie węgla i manganu i spełnia pełną specyfikację lotniczą określoną przez British Standards.

Właściwości
Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,
Granica plastyczności 0,2%: minimum 620 MPa
Test twardości: minimum 201 – maksimum 262 HB lub minimum 210 – maksimum 275 HV.

Zastępuje:
- 8D0505235J / 8D0 505 235J

Uwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań off-road, torowych i wyścigowych. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który wie, co robi.