Audi TT / TTS / TTRS 8J lekka rurowa rama pomocnicza przednia

Po długim procesie projektowania CAD opartego na skanie 3D ramy pomocniczej OEM, testach CAD FEA (metoda elementów skończonych) oraz testach drogowych, możesz teraz kupić fabrycznie nową ramę pomocniczą (sanki) do przodu Twojego Audi TT / TTS / TT-RS Dzięki zastosowaniu tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masy. Wszystkie fabryczne części pasują do tego elementu, żadne inne modyfikacje nie są wymagane. Korzyści: - 6 kg (13 lbs), co stanowi oszczędność 3,3 kg (7,3 lbs) względem ramy pomocniczej OEM. Rama pomocnicza OEM waży 9,3 kg. - drugi, wyższy zestaw mocowań wahaczy w celu korekty kinematyki zawieszenia do użytku z naszymi wahaczami rurowymi - jedna pozycja montażowa ramy, eliminuje przesuwanie się ramy pomocniczej pod samochodem. Brak konieczności stosowania zestawu blokującego ramę/tulei centrujących (oszczędność masy). - zwiększa sztywność podwozia dla lepszego prowadzenia. Brak konieczności stosowania dodatkowej dolnej rozpórki (oszczędność masy). - lepszy dostęp do podwozia samochodu i możliwość wymiany wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej - poliuretanowa poduszka dogbone, znacząco redukuje wychylenia silnika przód-tył, co jest kluczowe przy sportowej jeździe; brak konieczności stosowania dodatkowych wkładek dogbone czy akcesoryjnych mocowań Cechy: - rury T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355 - wszystkie elementy spawane metodą TIG - dostarczana pomalowana proszkowo na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) w dowolnym kolorze z palety RAL - może być używana z wahaczami OEM - montowana do nadwozia OEM, nie są wymagane żadne inne modyfikacje, aby dopasować ramę pomocniczą - zawiera dwa mocowania czujników ksenonów - może być używana z fabryczną osłoną pod silnik - może być używana z OEM lub akcesoryjnym wspornikiem dogbone (mocowaniem) Co jest w zestawie: - przednia rama pomocnicza pomalowana, z czarną poliuretanową poduszką dogbone - drukowana instrukcja montażu Stosowana w: - Audi TT 8J (2009-2014) - Audi TTS 8J (2009-2014) - Audi TTRS 8J (2009-2014) Rama pomocnicza jest teraz produkowana zarówno dla samochodów LHD, jak i RHD! T45 to wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, która znajduje zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Jest wytrzymalsza niż rury Co-Mo 4130, również stosowane w motorsporcie. Jest szeroko wykorzystywana w sektorze lotniczym w elementach takich jak fotele pilotów i załogi, ze względu na zdolność materiału do wytrzymywania wysokich przeciążeń G bez pękania czy rozwarstwiania. Materiał ten bazuje na węglu i manganie i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez British Standards. Właściwości Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900MPa, Granica plastyczności 0,2%: minimum 620MPa Test twardości: 201min – 262 max HB lub 210min – 275max HV. Zastępuje: - 8J0199313C / 8J0 199 313C Nie pasuje do samochodów używających ramy pomocniczej o numerze części: - 8J1423055B Uwaga: Sprzedawane wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi, na torach i w wyścigach. Montaż tego produktu spowoduje przenoszenie dodatkowych hałasów, wibracji i sztywności (NVH) do kabiny. Zdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w wykwalifikowanym i doświadczonym warsztacie, który posiada odpowiednią wiedzę. Standardowe wahacze powinny być montowane do dolnego mocowania. Wyższe mocowanie może być używane tylko z naszymi specjalnymi wahaczami rurowymi. Należy użyć nowszej przekładni kierowniczej Gen3. Zobacz zdjęcie poniżej. Stara przekładnia była montowana w niektórych samochodach przed 2008 rokiem.

Niektóre z samochodów używających tego produktu:

Samochód demonstracyjny VERKLINE - Track TTRS

Audi TTRS Clubsport - Szwajcaria

Drag Audi TTRS - Rosja

Sascha w MTR Performance - Niemcy

Kevin - USA