Zestaw ulepszenia zawieszenia Porsche 991 GT3 GT3RS GT2

Porsche 911 GT3, GT3 RS i GT2 to inżynieryjne arcydzieła, które płynnie łączą osiągi na torze z wszechstronnością na drodze. Jednak dla entuzjastów poszukujących bezkompromisowych osiągów na torze wyścigowym, pewne fabryczne kompromisy mogą ograniczać potencjał samochodu.

Zestaw do modernizacji zawieszenia VERKLINE został zaprojektowany w celu wyeliminowania tych ograniczeń, zapewniając precyzyjne prowadzenie, zoptymalizowane ustawienie i zwiększoną stabilność. Dzięki temu zestawowi Twoje Porsche stanie się najlepszą maszyną torową, zachowując jednocześnie wyrafinowanie, jakiego oczekuje się od światowej klasy samochodu sportowego.

Kluczowe funkcje i zalety:

1. Kompletne rozwiązanie zawieszenia typu Uniball
   
   
   
   • Zapewnia bezpośrednie, precyzyjne prowadzenie poprzez redukcję niepożądanych efektów elastokinematycznych.
   
   
   • Poprawia reakcję podwozia, zapewniając lepszą łączność i pewność jazdy.
   
   
   
   


2. Ulepszona kinematyka zawieszenia
   
   
   
   • Rozwiązuje problem zmian spowodowanych dodatkowymi zmianami pochylenia i wyprzedzenia, wprowadzonymi do użytku na torze.
   
   
   • Zapewnia optymalną wydajność w warunkach torowych.
   
   
   
   


3. Rozszerzona regulacja geometrii
   
   
   
   • Obsługuje agresywne konfiguracje torowe z regulacją pochylenia kół do -4,5°.
   
   
   • Zawiera regulację wyprzedzenia przednich kół dla dodatkowej precyzji.
   
   
   
   


4. Zwiększona stabilność i prześwit
   
   
   
   • Zwiększa rozstaw kół przednich o 20 mm lub 30 mm, zapewniając lepszą stabilność przodu.
   
   
   • Zawiera dystanse przedniego górnego mocowania, które zapobiegają ocieraniu się opony o nadkole.
   
   
   
   


5. Regulacja ugięcia tylnego
   
   
   
   • Umożliwia niezależną regulację statycznego pochylenia i ugięcia.
   
   
   • Zlinearyzowana krzywa ugięcia zapewnia przewidywalne zachowanie w całym zakresie skoku zawieszenia.
   
   
   
   

Uwolnij pełny potencjał swojego Porsche 911 dzięki zestawowi do modernizacji zawieszenia VERKLINE — stworzonemu z myślą o precyzji, wydajności i niezawodności na najbardziej wymagających torach świata.

Kompletny zestaw zawiera:

• Przednie wewnętrzne wahacze


• Drążki kierownicze przednie


• Tuleje przedniego wahacza


• Dystanse przedniego górnego mocowania


• Tylny wahacz wleczony ze wspornikami


• Wkładki tylnych palców


• Obszerny 23-stronicowy przewodnik montażu i konfiguracji z gotowymi ustawieniami geometrii dla toru Nürburgring GP i Nordschleife.

 

Kompatybilność pojazdu:

• Porsche GT3 991.1 i 991.2


• Porsche GT3 RS 991.1 i 991.2


• Porsche GT2 991.2

Wglądy techniczne:

Dostosowywanie parametrów zawieszenia, takich jak pochylenie kół lub kąty wyprzedzenia, często wpływa na inne parametry dynamiczne, takie jak szerokość rozstawu kół lub wysokość środka obrotu. Zestaw VERKLINE uwzględnia te współzależności, umożliwiając precyzyjną kontrolę nad wszystkimi kluczowymi ustawieniami.

Podobna sytuacja ma miejsce przy zmianie kąta pochylenia zawieszenia w zawieszeniu 5-wahaczowym (oś tylna), co zazwyczaj wpływa również na krzywą ugięcia. Poniżej znajdziesz krzywe ugięcia tylnego zderzaka dla różnych wartości statycznego kąta pochylenia w OEM Porsche 991 GT3 / RS / GT2 RS.

Dzięki zestawowi zawieszenia Verkline masz możliwość niezależnej regulacji ugięcia i statycznego pochylenia, jak widać na powyższym wykresie. Dodatkowo krzywa sterowania pod wpływem uderzenia została zlinearyzowana, aby uzyskać bardziej stałe nachylenie sterowania podczas całego skoku.

Korzystając z dołączonego tylnego wahacza wleczonego (WAS-341), możesz ustawić środek uniballu, aby uzyskać pożądany statyczny kąt pochylenia i wartość ugięcia. W przypadku początkowej konfiguracji zalecamy ustawienie ugięcia 2°/m (stopnie zmiany zbieżności na metr skoku zawieszenia), aby uzyskać optymalną wydajność.