{"product_id":"rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91","title":"Lekka tylna rurowa rama pomocnicza Toyota Supra A90 A91","description":"Popraw osiągi swojego pojazdu dzięki naszej wzmocnionej rurowej tylnej ramie pomocniczej — precyzyjnie zaprojektowanemu rozwiązaniu zaprojektowanemu w celu zwiększenia sztywności konstrukcji, zmniejszenia masy i optymalizacji prowadzenia. W dzisiejszym konkurencyjnym środowisku sportów motorowych zastosowanie wzmocnionej rurowej ramy pomocniczej ma kluczowe znaczenie. Nie tylko poprawia sztywność podwozia i minimalizuje ugięcie podczas manewrów wymagających dużego obciążenia, ale także zmniejsza całkowitą masę i udoskonala geometrię zawieszenia, zapewniając bardziej precyzyjne prowadzenie. To zaawansowane podejście inżynieryjne gwarantuje, że Twój samochód wytrzyma większe obciążenia i zapewni lepsze osiągi na torze.\u003cbr\u003e\nPoznaj szczyt precyzyjnej inżynierii i poprawy wydajności dzięki naszej wzmocnionej rurowej ramie pomocniczej — niezbędne ulepszenie dla poważnych entuzjastów torów i kierowców wyczynowych. To nasza druga generacja tylnej belki rurowej do Toyoty Supra A90.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWzmocniona tylna rama pomocnicza\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nPo szeroko zakrojonym programie rozwoju i testów z dumą udostępniamy tę wysokowydajną tylną ramę pomocniczą zarówno entuzjastom, jak i kierowcom wyścigowym. Proces rozwoju obejmował skanowanie laserowe 3D samochodu, szczegółowy projekt CAD, rygorystyczne testy FEA (analiza elementów skończonych) i wszechstronne testy drogowe — zapewniające, że każdy komponent spełnia najwyższe standardy trwałości i wydajności.\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eZaprojektowane z myślą o doskonałości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMateriały o wysokiej wydajności:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZbudowana przy użyciu tych samych rur T45, które można znaleźć w pojazdach Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC), nasza rama pomocnicza zapewnia wyjątkową sztywność i znaczną redukcję masy. Rury T45 są znane ze swojej wyjątkowej wytrzymałości i trwałości w porównaniu z tradycyjnymi rurami Co-Mo 4130 i są szeroko stosowane w zastosowaniach lotniczych i kosmicznych ze względu na ich zdolność do wytrzymywania ekstremalnych sił G.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaleta lekkości:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nNasza rama pomocnicza jest o 6,5 kg lżejsza niż tylna rama pomocnicza OEM, co skutkuje zmniejszeniem masy tylnej osi o 33%. Redukcja ta bezpośrednio przekłada się na zwiększoną zwinność i lepsze osiągi na torze.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZoptymalizowane pozycjonowanie komponentów:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTylną przekładnię główną przesunięto o 10 mm w górę (około ⅜”), aby lepiej wyrównać wały napędowe i zmniejszyć nadmierne obciążenia przegubów homokinetycznych. Ta zmiana konstrukcyjna pomaga zapobiegać przedwczesnemu zużyciu i wydłuża żywotność elementów układu napędowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBezpośrednia integracja z obudową:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nEliminując tradycyjne gumowe mocowania i wdrażając pojedynczy, bezpośredni punkt mocowania z mniejszymi otworami montażowymi, nasza konstrukcja zapobiega niepożądanemu ruchowi ramy pomocniczej pod dużym obciążeniem, zapewniając stałą wydajność nawet w ekstremalnych warunkach.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa możliwość dostosowania:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nDodatkowa funkcja regulacji skrętu na ramie pomocniczej umożliwia precyzyjne ustawienie punktu odbioru tylnego zbieżności. Ta możliwość regulacji ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia optymalnej geometrii zawieszenia, co dodatkowo poprawia prowadzenie i stabilność samochodu podczas dynamicznej jazdy.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoprawiona stabilność układu napędowego:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nFabryczne gumowe mocowania tylnego napędu głównego zostały zastąpione wysokiej jakości czarnymi poliuretanowymi mocowaniami do samochodów wyścigowych. Mocowania 85ShA znacznie zmniejszają pochylenie układu napędowego, zapewniając bardziej efektywne przenoszenie momentu obrotowego na koła.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKluczowe funkcje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiezakłócony dostęp do podwozia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nKonstrukcja zapewnia większy prześwit, ułatwiając dostęp do podzespołów pod samochodem i ułatwiając ich serwisowanie.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiększa sztywność podwozia:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nRurowa konstrukcja ramy, wykorzystująca rury T45 (BS4T45 do BS4T100) w połączeniu z blachami stalowymi S355, radykalnie zwiększa sztywność podwozia, poprawiając prowadzenie i wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZgodność OEM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZachowując wszystkie punkty montażowe OEM wahaczy, stabilizatora, przewodów przewodów hamulcowych, układu wydechowego i czujników zasięgu reflektorów, nasza rama pomocnicza jest prawdziwym ulepszeniem typu plug-and-play.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInżynieria precyzyjna:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nZaprojektowane, wyprodukowane, sprawdzone i rygorystycznie przetestowane w Polsce przez nasz zespół ekspertów. Każda rama pomocnicza przed wysyłką przechodzi dokładne wykrywanie pęknięć na spoinach i kompleksową kontrolę jakości.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEstetyka:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nWykończony elegancką, malowaną proszkowo czarną powierzchnią zewnętrzną – inne opcje kolorystyczne są dostępne za dodatkową opłatą.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eCo obejmuje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWstępnie zmontowana tylna rama pomocnicza malowana proszkowo na kolor czarny (alternatywne kolory dostępne za dodatkowe 50 euro\/USD)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e24-częściowy zestaw stalowych podkładek ustalających położenie wahaczy blokujących do regulacji tylnych wahaczy (obejmujący regulację od -5 do +5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eZestaw śrub i nakrętek do mocowania zbieżności (ocynkowany, klasa 10.9)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e8-częściowy zestaw stalowych podkładek ustalających położenie wahaczy blokujących do regulacji pochylenia wahaczy (-3,5, 0, +3,5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eWyścigowe poliuretanowe mocowania tylnego mechanizmu różnicowego\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eŚruba mocująca układ wydechowy (ocynkowana, klasa 10.9)\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDrukowane instrukcje instalacji\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nTa rama pomocnicza została zaprojektowana do użytku z wybranymi modelami o wysokich osiągach, w tym:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A90\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eToyota Supra A91\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eBMW Z4 G29\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eSpecyfikacje materiału:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cem\u003eWłaściwości rurki T45:\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWytrzymałość na rozciąganie:\u003c\/strong\u003e 700–900 MPa\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGranica plastyczności (0,2%):\u003c\/strong\u003e Minimum 620 MPa\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTwardość:\u003c\/strong\u003e 201–262 HB lub 210–275 HV\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWymiana części OEM:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e33316794865\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e33316795830\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e51206WAA04\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003e51206WAA05\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cstrong\u003eWażne uwagi:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eDo prawidłowego ustawienia zbieżności wymagany jest regulowany łącznik zbieżności, ponieważ rama pomocnicza wykorzystuje regulację zbieżności zamiast bezpośredniej regulacji zbieżności. Jeśli nie masz regulowanego łącznika w palcach, więcej szczegółów znajdziesz w naszym linku.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n \t\u003cli\u003eTa rama pomocnicza jest przeznaczona wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Instalacja może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i szorstkością (NVH). Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat.\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cbr\u003e","brand":"Verkline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":62826769449309,"sku":"WAS-401","price":10771.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1001\/3451\/9133\/files\/was-401-1-rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91-bmw-z4-g29.jpg?v=1765197788","url":"https:\/\/verkline.com\/pl\/products\/rear-lightweight-tubular-subframe-toyota-supra-a90-a91","provider":"VERKLINE","version":"1.0","type":"link"}