Tylna sprężyna osadzona w wahaczu i łożysku koła Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P Golf Mk5 Mk6 Scirocco

Podczas użytkowania samochodu na torze ustawienie właściwego kąta pochylenia koła (camber) z tyłu przy użyciu wahaczy OEM jest niemożliwe. Im większym obciążeniom poddawane są wahacze OEM, tym bardziej kompresuje się guma na wahaczu, co prowadzi do utraty precyzyjnych ustawień geometrii. Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego kąta pochylenia koła w Twoim samochodzie torowym.

Z tego powodu opracowaliśmy wkładki do zwrotnicy oraz tylnego dolnego wahacza, na którym opiera się sprężyna. Nasze wkładki wykorzystują uniballe typu metal-metal, dokładnie takie, jakie stosowane są w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie przetestowane w naszym torowym TTRS.

Funkcje produktu:
- brak gumy ulegającej odkształceniom, dzięki czemu nie stracisz ustawień geometrii podczas jazdy

Cechy:
- obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane na kolor czarny i srebrny
- uniball M18 i M16
- metalowe tuleje cynkowane na czarno

Co zawiera zestaw:
- cztery wkładki (zestaw na jeden samochód)
- drukowana instrukcja montażu

Nieprzeznaczone do samochodów FWD z metalową zwrotnicą tylną.

Stosowane w samochodach AWD (numery typów w nawiasach):

• 
  
  2005 - 2013 Audi S3/RS3 (8P)


• 
  
  2007 - 2013 Audi TTS/TTRS (8J)


• 
  
  2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)


• 
  
  2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)


• 
  
  2006 - 2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)


• 2010 - 2014 Volkswagen Golf R (MkVI)

Zastępuje:
- 1K0505553A / 1K0 505 553A
- 1K0505311AB / 1K0 505 311AB - tuleja wewnętrzna

Uwaga: Montaż tego zestawu wkładek tylnych spowoduje przeniesienie dodatkowych hałasów, wibracji i sztywności (NVH) do wnętrza kabiny.