Verstellbare Rohrquerlenker für die Vorderachse, passend für Audi TT, TTS, TTRS, 8J, RS3, S3, A3, 8P, VW Golf Mk5, Mk6, Sirocoo und Seat Leon.

Beim Fahren auf der Rennstrecke bewirken die Kurvenkräfte eine Verformung des Gummis in den Querlenkern, wodurch die gewünschte Fahrzeuggeometrie verändert wird. Dies kann zu langsameren Rundenzeiten und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.

Aus diesem Grund haben wir Uniball-Querlenker entwickelt. Unsere Rennquerlenker nutzen eine Metall-auf-Metall-Uniball-Konstruktion, ähnlich derjenigen, die in der Porsche RS-Baureihe (GT2 RS, GT3 RS) zum Einsatz kommt. Ausgiebig getestet an unserem Audi TTRS-Rennwagen .

Wir verwenden die gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen, und unsere Querlenker bieten erhöhte Steifigkeit und zusätzliche Einstellmöglichkeiten. Alle Originalteile werden an dieser Einheit verschraubt, sodass keine weiteren Modifikationen erforderlich sind.

Produktfunktionen:
- Sowohl Lenkrad- als auch Neigungsverstellung (bis zu -4,5 Grad)
- Kein biegsames Gummi, die Geometrie bleibt beim Zuführen erhalten.
- funktioniert mit dem OEM-Hilfsrahmen und unserem Rohr-Hilfsrahmen
- ermöglicht die Demontage der Querlenker, wenn die Demontage des Hilfsrahmens erforderlich ist.

Eigenschaften:
- CNC-gefräster Einsatz aus 7075er Aluminium, silber eloxiert
- T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100), importiert aus Großbritannien, und S355-Bleche
- bewährte M18-Uniball-Gelenke für den Motorsport (derselbe Typ, den wir in unseren Lancer EVO X-Kits verwenden)
- Plug-and-Play-fähig für die Verwendung mit Xenon-Sensoren im Automobilbereich
- Möglichkeit zum Hinzufügen von Luftkanälen an den Querlenkern des Audi 8V (Luftkanäle nicht im Lieferumfang enthalten)

Im Lieferumfang enthalten:
- zwei (Paar) vordere Querlenker mit sämtlichem Befestigungsmaterial
- zwei Schwingenhalterungen aus CNC-gefrästem 7075-Aluminium
- vier Gummistopfen zum Schutz des Uniballs
- gedruckte Installationsanleitung

Wird in Autos verwendet (Zahlen in Klammern eingeben):

• 
  
  
  
  • 
    
    2007–2013 Audi TT/TTS/TTRS (8J)
  
  
  • 
    
    2005–2013 Audi A3/S3/RS3 (8P)
  
  
  • 
    
    2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)
  
  
  • 
    
    2010–2013 Volkswagen Eos (MkVI)
  
  
  • 
    
    2006–2009 Volkswagen Jetta/GTI/GLI/R32 (MkV)
  
  
  • 2010–2014 Volkswagen Golf/GTI/R (MkVI)
  
  
  • 2012–2016 New Beattle (A5)
  
  
  • Volkswagen Passat (2006–2013), jedoch nicht die CC-Version
  
  
  • Volkswagen Tiguan (2008–2013)
  
  
  • 
    
    2010–2015 Volkswagen Jetta (MkVI)
  
  
  • 
    
    Seat Leon 1P (2005–2012)
  
  
  
  

T45 ist ein einzigartiges, nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in verschiedenen Branchen vielfältig eingesetzt wird. Es ist fester als das im Motorsport ebenfalls verwendete Co-Mo 4130-Innenrohr. Aufgrund seiner Fähigkeit, hohen G-Kräften ohne Rissbildung oder Bruch standzuhalten, findet es breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, beispielsweise in Pilotensitzen. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und erfüllt die britischen Luft- und Raumfahrtnormen.

Eigenschaften
Zugfestigkeit: 700 – 900 MPa,
Wirkungsgrad 0,2 % Mindestdruck 620 MPa
Härteprüfung: 201 min – 262 max HB oder 210 min – 275 max HV.

Hinweis: Dieses Produkt ist TÜV-zertifiziert. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte.

Hinweis 2: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen. Der Einbau dieses hinteren Querlenkersatzes kann zu einer erhöhten NVH-Belastung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) im Fahrgastraum führen.

Hinweis 3: Der Freiraum für die Bremsscheibe verringert sich im Vergleich zu den OEM-Querlenkern um ca. 2 mm – bitte berücksichtigen Sie dies, wenn Sie Zubehörbremsen mit reduziertem Freiraum verwenden möchten.



Ersetzt:

● 1K0 407 151 AA (links), 1K0 407 152 AA (rechts)
● 1K0 407 151 AB (links), 1K0 407 152 AB (rechts)
● 1K0 407 151 AC (links), 1K0 407 152 AC (rechts)
● 1K0 407 151 n. Chr. (links), 1K0 407 152 n. Chr. (rechts)
● 1K0 407 151 v. Chr. (links), 1K0 407 152 v. Chr. (rechts)
● 1K0 407 151 BD (links), 1K0 407 152 BD (rechts)
● 1K0 407 151 P (links), 1K0 407 152 P (rechts)
● 8J0407151D 8J0199231 / 8J0 407 151D 8J0 199 231