Verstellbare Rohrquerlenker für die Vorderachse (MQB) passend für Audi RS3, S3, A3 8V, Golf Mk7 und Seat Leon 5F

Beim Fahren auf der Rennstrecke bewirken die in Kurven auftretenden Kräfte eine Verformung des Gummis in den Querlenkern. Dadurch verändert sich die gewünschte Fahrzeuggeometrie, die zuvor auf dem Spurständer eingestellt wurde. Dies kann zu langsameren Rundenzeiten und erhöhtem Reifenverschleiß führen.

Aus diesem Grund haben wir unsere Querlenker entwickelt. Unsere Rennquerlenker verwenden ein Metall-auf-Metall-Uniball-Gelenk, ähnlich dem in der Porsche RS-Baureihe (GT2 RS, GT3 RS) verwendeten. Ausgiebig getestet an unserem Audi TTRS-Rennwagen .

Wir verwenden die gleichen T45-Rohre wie in WRC-Fahrzeugen, und unsere Querlenker bieten erhöhte Steifigkeit und zusätzliche Einstellmöglichkeiten. Alle Originalteile werden an dieser Einheit verschraubt, sodass keine weiteren Modifikationen erforderlich sind.

Produktfunktionen:
- Sowohl Lenkrad- als auch Neigungsverstellung (bis zu -4,5 Grad Neigung)
- Kein biegsames Gummi, die Geometrie bleibt beim Zuführen erhalten.
- funktioniert mit OEM-Hilfsrahmen und unseren Rohrrahmen
- ermöglicht die Demontage der Querlenker, wenn die Demontage des Hilfsrahmens erforderlich ist.

Eigenschaften:
- T45-Rohr (BS4T45 bis BS4T100)
- bewährte M18 Motorsport-Uniballs (die Motorsport HEAVY DUTY-Serie von RODOBAL [Italien] mit verstärktem PTFE-Gleitlagereinsatz, vorgespannt für festen Sitz, haben einen geschmiedeten Körper aus wärmebehandeltem 42CrMo4-Stahl für maximale Belastbarkeit. Der Innenring besteht aus 100Cr6-Kohlenstoffstahl, ist gehärtet, geschliffen und verchromt.)
- Plug-and-Play-fähig für die Verwendung mit Xenon-Sensoren im Automobilbereich
- Möglichkeit zum Hinzufügen von Luftkanälen an den Querlenkern des Audi 8V (Luftkanäle nicht im Lieferumfang enthalten)

Im Lieferumfang enthalten:
- zwei (ein Paar pro Fahrzeug) vordere Querlenker mit sämtlichem Befestigungsmaterial
- vier Gummistaubkappen zum Schutz des Uniballs
- gedruckte Installationsanleitung

Wird in Autos verwendet (Zahlen in Klammern eingeben):

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  2012 - Audi A3/S3/RS3 (8Y, 8V und 8VFL MQB)


• 2015 und neuer – Audi TT/TTS/TTRS (8S)


• 2012 – Volkswagen Golf/GTI/R (Mk7 MQB Mk8)


• 2012 - Seat Leon (5F MQB)


• Andere MQB-basierte Modelle

T45 ist ein einzigartiges, nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in verschiedenen Branchen vielfältig eingesetzt wird. Es ist fester als das im Motorsport ebenfalls verwendete Co-Mo 4130-Innenrohr. Aufgrund seiner Fähigkeit, hohen G-Kräften ohne Rissbildung oder Bruch standzuhalten, findet es breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, beispielsweise in Pilotensitzen. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und erfüllt die britischen Luft- und Raumfahrtnormen.

Eigenschaften
Zugfestigkeit: 700 – 900 MPa,
Wirkungsgrad 0,2 % Mindestdruck 620 MPa
Härteprüfung: 201 min – 262 max HB oder 210 min – 275 max HV.

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen. Der Einbau dieses hinteren Querlenkersatzes kann zu einer erhöhten NVH-Belastung (Geräusche, Vibrationen und Rauheit) im Fahrgastraum führen.

Hinweis 2: Der Freiraum für die Bremsscheibe verringert sich im Vergleich zu den OEM-Querlenkern um ca. 2 mm – berücksichtigen Sie dies, wenn Sie Zubehörbremsen mit reduziertem Freiraum verwenden möchten.



Ersetzt:
- 5Q0407151 und 5Q0407152
- 81A407151C und 81A407152C
- 8S0407151D 8J0407365 oder 8J0407366