Audi B5 A4 vorderer Rohrrahmen 5-Gang

Nach einer langen CAD-Entwicklung auf Basis eines 3D-Scans des OEM-Hilfsrahmens, getestet mit CAD-FEA (Finite-Elemente-Methode) und Straßentests können Sie jetzt einen brandneuen, rostfreien Hilfsrahmen für die Vorderachse Ihres Audi B5 A4 mit 5-Gang-Getriebe kaufen.

Unsere Hilfsrahmen bestehen aus den gleichen T45-Rohren wie die WRC-Fahrzeuge und bieten dadurch erhöhte Steifigkeit bei reduziertem Gewicht . Die Konstruktion ermöglicht zudem einen besseren Zugang zum Unterboden. Alle Serienteile werden an dieser Einheit verschraubt, sodass keine Modifikationen erforderlich sind.

Einige Fahrzeuge, die einen Hilfsrahmen verwenden, sind unten abgebildet.

Eigenschaften:
- 8,5 kg, das ist eine Gewichtsersparnis von 7,5 kg (16 lb) gegenüber dem Original-Hilfsrahmen.
- T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100), importiert aus Großbritannien, und S355-Bleche
- alle Elemente wurden im WIG-Verfahren geschweißt
- Lieferung lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf Sonderbestellung (50 Euro) in jeder RAL-Farbe.
- Solide Karosseriehalterungen für erhöhte Steifigkeit und zusätzliche Gewichtsreduzierung
- kann mit OEM-Querlenkern verwendet werden
- Wird an der Originalkarosserie befestigt, es sind keine weiteren Modifikationen für die Montage am Hilfsrahmen erforderlich.

Im Lieferumfang enthalten:
- Vorderer Hilfsrahmen schwarz lackiert
- gedruckte Installationsanleitung

Verwendet in:
- Audi A4 B5 mit 5-Gang-Schaltgetriebe

T45 ist ein einzigartiges, nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in vielen Branchen und Anwendungen zum Einsatz kommt. Es ist fester als das im Motorsport ebenfalls verwendete Co-Mo 4130-Innenrohr. Aufgrund seiner Fähigkeit, hohen G-Kräften ohne Rissbildung oder Bruch standzuhalten, findet es breite Anwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie, beispielsweise in Pilotensitzen. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und erfüllt die Anforderungen der britischen Normen für die Luft- und Raumfahrt.

Eigenschaften
Zugfestigkeit: 700 – 900 MPa,
Wirkungsgrad 0,2 % Mindestdruck 620 MPa
Härteprüfung: 201 min – 262 max HB oder 210 min – 275 max HV.

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen bestimmt. Wir empfehlen dringend, den Hilfsrahmen von einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt einbauen zu lassen.



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