Hinterfederaufnahme Querlenker und Radlagergehäuseeinsätze FWD PQ35 Audi TT 8J A3 8P Golf Mk5 Mk6 Scirocco

Wenn Sie das Auto auf der Rennstrecke verwenden, ist es unmöglich, den richtigen Sturz an der Hinterachse mit OEM-Lenkern einzustellen. Je mehr Belastung Sie auf die OEM-Lenker ausüben, desto mehr komprimiert sich das Gummi am Lenker und Sie verlieren das, was bei der Achsvermessung sehr präzise eingestellt wurde. Jetzt ist es möglich, den gewünschten Sturz an Ihrem Rennwagen einfach einzustellen und zu halten.

Aus diesem Grund haben wir Einsätze für das Radlagergehäuse und den unteren Querlenker hinten entwickelt, auf dem die Feder sitzt. Unsere Einsätze verwenden ein Metall-auf-Metall-Uniballgelenk, genau wie es in der Porsche RS-Linie (GT2RS, GT3RS) verwendet wird. Intensiv getestet auf unserem Track TTRS.

Produktfunktionalitäten:
- kein Gummi, das sich verbiegt, Sie verlieren die Geometrie in Kurven nicht, die bei der Einstellung vorgenommen wurde

Merkmale:
- CNC-gefräst aus 7075 Aluminium und schwarz und silber eloxiert
- M18 und M16 Uniball
- Metallbuchsen schwarz verzinkt

Was ist enthalten:
- vier Einsätze (dies ist ein Satz für ein Auto)
- gedruckte Montageanleitung

Nicht für Allradfahrzeuge mit Aluminium-Radlagergehäuse hinten. Dafür verwenden Sie bitte ELA-057

Verwendet in FWD-Fahrzeugen (Typnummern in Klammern):

• 
  
  2005 - 2013 Audi A3 (8P)


• 
  
  2006 - 2009 Volkswagen Golf R32 (MkV)


• 2010 - 2014 Volkswagen Golf R (MkVI)


• 2008 - 2017 Volkswagen Sirocco


• 2012 Seat Leon 1F

Ersetzt:
- 1K0505553A / 1K0 505 553A - aufrechtes Lager
- 5Q0505553 / 5Q0 505 553 - inneres Lager

Hinweis: Die Installation dieses hinteren Einsatzkits führt zu einer zusätzlichen Übertragung von NVH (Geräusche, Vibrationen und Härte) in den Innenraum.