Front Lightweight Tubular Subframe MQB - Audi TTRS TTS TT 8S RS3 S3 A3 8V Golf Mk7

Po długim rozwoju CAD opartym na skanie 3D ramy pomocniczej OEM, przetestowanym metodą CAD FEA (metoda elementów skończonych) i testach drogowych, możesz teraz kupić markową ramę pomocniczą na przód swoich samochodów Audi/VW/SEAT/Skoda w oparciu o platformę MQBLista samochodów poniżej.

Wykorzystując te same rurki T45, co w samochodach WRC, nasze ramy pomocnicze zapewniają zwiększoną sztywność i redukcję masyWszystkie części fabryczne są przykręcone do tego urządzenia, nie są konieczne żadne inne modyfikacje.

Korzyści:
- 6,5 kg (13 funtów), czyli 3,5 kg (8,8 funta) oszczędności w porównaniu z aluminiową ramą pomocniczą OEM lub 6 kg w porównaniu ze stalą OEMTo 50% oszczędności w porównaniu do wersji stalowej !
- drugi, wyższy zestaw mocowań wahaczy w celu skorygowania kinematyki zawieszenia do stosowania z naszymi szytowe wahacze
- nie ma potrzeby stosowania tylnego wspornika stalowej ramy pomocniczej OEMDodatkowe 0,5 kg oszczędności.
- jedno położenie mocowania ramy pomocniczej, eliminuje przesuwanie się ramy pomocniczej pod samochodem. Nie ma potrzeby stosowania zestawu blokującego ramę pomocniczą/zestawu kołnierza martwego (oszczędność masy).
- zwiększa sztywność podwozia w celu poprawy właściwości jezdnych. Nie ma potrzeby stosowania dodatkowej dolnej belki/usztywnienia (oszczędność masy)
- poliuretanowe mocowanie typu dogbone, znacznie zmniejszające przechylanie silnika do tyłu i do przodu, niezbędne do wyczynowej jazdy, bez konieczności stosowania dodatkowej wkładki typu dogbone lub mocowania z rynku wtórnego.

Cechy:
- lepszy dostęp do nadwozia i możliwość wymiany wahaczy bez demontażu ramy pomocniczej
- Rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355
- wszystkie elementy spawane metodą TIG
- dostarczane malowane (malowane proszkowo) na czarno lub na specjalne zamówienie (50 euro) na dowolny kolor RAL
- można stosować z wahaczami OEM lub naszymi wahaczami rurowymi
- mocuje się do karoserii OEM i nie są potrzebne żadne inne modyfikacje, aby dopasować ramę pomocniczą
- zawiera dwa mocowania świateł ksenonowych
- można stosować z podkładem OEM
- może być używany z wspornikami typu dogbone (ramionami) OEM lub z rynku wtórnego

 

Co obejmuje:
- przednia rama pomocnicza pomalowana z czerwonym poliuretanowym mocowaniem typu dogbone (czarny dostępny jako opcja, jest sztywniejszy i zalecany tylko do samochodów wyścigowych i do użytku w sportach motorowych ze względu na większą ilość NVH)
- Drukowane instrukcje instalacji

Stosowany w samochodach z platformą MQB (numery typów w nawiasach):

Audi A1 Mk2 (2018 )
Audi A3/S3 Mk2 (8Y, 8V i 8VFL 2012)
Audi RS3 (8Y, 8V i 8FV 2013)
Audi TT/TTS (8S 2014-2021)
Audi TTRS (8S 2016-2021)
Audi Q2 (2017 )
Audi Q3 / RSQ3 (F3 2018 )
SEAT Leon Mk3 (5F) (2006-2013)
SEAT Ibiza Mk5 (2017 )
Skoda Octavia Mk3
Skoda Superb B8
VW Golf Mk7 Mk8 (2012 )  Gti / R
VW Passat Mk8 (2015 )
VW Polo Mk6 (2018 )
Pełna lista samochodów dostępna tutaj https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform#Models

Rama pomocnicza przeznaczona jest zarówno do samochodów LHD, jak i RHD.

T45 to bardzo wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, stosowana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłuJest mocniejsza niż dętka Co-Mo 4130 stosowana również w sportach motorowychJest szeroko stosowany w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i siedzenia załogi, ze względu na zdolność materiałów do wytrzymywania dużych sił G bez pękania i pękaniaMateriał ten jest na bazie manganu węglowego i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez normy brytyjskie.

Właściwości
Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,
Wydajność 0,2% Minimum 620 MPa
Test twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.

Zastępuje:
- 5Q0199313N
- 5Q0199315P
- 5Q0199315R
- 5Q0199369G
- 3Q0199369E

Uwaga: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowychInstalacja tego produktu spowoduje dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabinyZdecydowanie zalecamy montaż ramy pomocniczej w profesjonalnym warsztacie podnośnikowym lub u mechanika.

Uwaga 2: Jeśli używasz standardowych metalowych wahaczy OEM i Twój samochód jest znacznie obniżony, może być konieczne usunięcie około 2 mm wahaczy na długości 10 mmNie ma potrzeby stosowania podkładek w przypadku aluminiowych wahaczy OEM lub w przypadku stosowania przednich dolnych wahaczy Verkline.

Uwaga 3: Rama pomocnicza nie współpracuje z przednimi dolnymi wahaczami Whiteline i SuperProMają większą szerokość niż ramiona OEM i nie można ich używać z naszą ramą pomocniczą.