Verstellbare untere Querlenker vorne Toyota Supra A90 A91

Maximieren Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs und verbessern Sie Ihre Rundenzeiten mit unserem innovativen, einstellbaren Vorderachsquerlenker. Einstellbare Querlenker sind unerlässlich für die Feinabstimmung der Fahrwerksgeometrie, die Optimierung der Reifenaufstandsfläche und ein präzises Handling. Diese Präzision verbessert nicht nur die Kurvenlage, sondern hilft Ihnen auch, wertvolle Sekunden von Ihren Rundenzeiten einzusparen und sich so einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen.

Erleben Sie die Vorteile einer präzise entwickelten Fahrwerksgeometrie mit unserem einstellbaren Sturzlenker an der Vorderachse – ein bedeutendes Upgrade für alle, die ihre Leistung auf der Rennstrecke verbessern, ein konsistentes Setup gewährleisten und ihre Rundenzeiten optimieren möchten.

Vorderer verstellbarer Sturzarm

Nach einem umfassenden Entwicklungs- und Testprogramm präsentieren wir stolz unseren einstellbaren Vorderachs-Sturzlenker für Performance-Enthusiasten und Rennfahrer. Der Prozess begann mit einem 3D-Laserscan des Fahrzeugs, gefolgt von einer detaillierten CAD-Entwicklung des Querlenkers, rigorosen FEA-Tests (Finite-Elemente-Analyse) und umfangreichen Straßentests. Das Ergebnis ist ein präzises, anschraubbares Kit für optimale Leistung und Langlebigkeit.

Vorteile:

• Einfache Neigungsverstellung:
  Stellen Sie Ihre Federung mit dem Spannschloss ein, wodurch Sie den Sturz der Federung einfach anpassen können.


• Einstellen der Zylindermitte:
  Verwenden Sie Unterlegscheiben, um Ihren Rollmittelpunkt anzupassen und so Balance und Stabilität bei aggressiver Kurvenfahrt zu optimieren.


• Höhere Festigkeit und Steifigkeit:
  Eine erhöhte strukturelle Festigkeit sorgt für ein verbessertes Handling und ein reaktionsschnelleres Fahrgefühl.


• Konsistente Geometrie:
  Da keine Gummiteile verbogen werden können, bleiben die Ausrichtungseinstellungen auch nach wiederholten Anpassungen stabil.


• Service:
  Dank austauschbarer, hochwertiger Kugelgelenke und Uniballs muss nicht der gesamte Arm ausgetauscht werden, wenn er verschlissen ist.

Merkmale:

• Schraubensatz:
  Konzipiert für eine einfache Installation ohne erforderliche Modifikationen.


• Vormontiertes Design:
  Die Schwinge ist vormontiert und hat eine vordefinierte Länge für eine einfache Montage.


• Präzisionsbearbeitung:
  
  
  
  • Die langlebigen Einstellstifte und -buchsen werden aus hochfestem Stahl gefertigt.
  
  
  • Der Arm ist CNC-gefräst aus 6082 T6 Aluminium und bietet so eine leichte und dennoch robuste Konstruktion.
  
  
  
  


• Hochwertige Lager:
  Ausgestattet mit großen, präzisen Kugelgelenken und Uniballs aus europäischer Fertigung (nicht aus China) für eine hervorragende Beweglichkeit.


• Höhere Langlebigkeit:
  Ausgestattet mit Uniball-Gummistiefeln zum Schutz vor Staub und Wasser für eine lange Lebensdauer.


• Integrierte Xenon-Sensorhalterung:
  Die robuste und verstellbare Halterung gewährleistet eine präzise Positionierung des Fahrhöhensensors.


• Volle Kompatibilität:
  Funktioniert nahtlos mit OEM-Lenkhebeln, Hilfsrahmen und Xenon-Sensoren.

Zusätzliche Empfehlung:

Zur Korrektur des Rollzentrums wird dringend empfohlen, Distanzstücke ähnlicher Höhe an der vorderen Spurstange zu montieren, um ein übermäßiges Einlenken der Vorderachse zu verhindern. Hierfür empfehlen wir die Verwendung unserer verstellbaren Spurstangenköpfe, die über den angegebenen Link erhältlich sind.

Im Lieferumfang enthalten:

• Zwei Paar CNC-gefräste vordere Querlenker (Sturzlenker) aus 6082er Aluminium


• Zwei Paare CNC-gefräster vertikaler Cr-Mo-Stifte


• Zwei Paare CNC-gefräster Cr-Mo-Einstellabzieher


• Dünne Sicherungsmuttern


• Hochwertige Pendelrollenlager und Uniballs für den Motorsport


• Leichte Aluminium-Distanzbuchsen zur Befestigung des Querlenkers am vorderen Hilfsrahmen


• Distanzscheiben-Satz zur Rollenmittelpunktverstellung


• Verstellbare Xenon-Sensorhalterung für den Fahrhöhensensor


• Uniball-Gummistiefel zum Schutz vor Staub


• Gedruckte Installationsanleitung

Kompatibel mit:

• Toyota Supra A90


• Toyota Supra A91


• BMW Z4 G29

Wichtige Hinweise:

• Beim Toyota Supra befindet sich der Stabilisator sehr nah am unteren vorderen Querlenker. Bei Spielproblemen kann die Länge der Koppelstange des Stabilisators angepasst und/oder der Nachlaufwinkel verringert werden. Alternativ lässt sich ein Stabilisator aus dem Zubehörhandel mit kürzerem Arm (d. h. geringerem Abstand zwischen Stabilisatorachse und Koppelstangenbefestigungsloch) verwenden.


• Dieses Produkt ist ausschließlich für den Einsatz im Gelände, auf Rennstrecken und im Rennsport bestimmt. Der Einbau eines Querlenkers kann zu verstärkten Geräuschen, Vibrationen und Rauheit (NVH) führen. Wir empfehlen dringend, den Einbau von einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt durchführen zu lassen.