Front Lower Adjustable Control Arms Toyota Supra A90 A91

Zmaksymalizuj osiągi swojego samochodu i skróć czas okrążeń dzięki naszemu innowacyjnemu przedniemu regulowanemu wahaczowiRegulowane wahacze są niezbędne do precyzyjnego dostrojenia geometrii zawieszenia, optymalizacji kontaktu opony z torem i zapewnienia precyzyjnego prowadzeniaTa precyzja nie tylko poprawia zachowanie na zakrętach, ale także pomaga skrócić czasy okrążeń o sekundy, zapewniając przewagę nad konkurencją.

Poznaj zalety precyzyjnie zaprojektowanej geometrii zawieszenia dzięki naszemu przedniemu regulowanemu wahaczowi pochylenia koła — istotne ulepszenie dla tych, którzy chcą poprawić wydajność na torze, zapewnić spójne ustawienie i skrócić czas okrążeń.

Przednie regulowane ramię Camber

Po szeroko zakrojonym programie rozwoju i testów z dumą oferujemy nasze przednie regulowane ramię pochylenia koła zarówno entuzjastom wydajności, jak i kierowcom wyścigowymProces rozpoczął się od laserowego skanowania 3D samochodu, następnie szczegółowego opracowania CAD wahacza, rygorystycznych testów FEA (analiza elementów skończonych) i szeroko zakrojonych prób drogowychRezultatem jest precyzyjny, przykręcany zestaw zaprojektowany z myślą o optymalnej wydajności i trwałości.

Korzyści:

• Łatwa regulacja pochylenia:
  Dostosuj zawieszenie za pomocą śruby rzymskiej, która umożliwia łatwą regulację pochylenia zawieszenia.


• Dostosowywanie środka walca:
  Użyj podkładek, aby wyregulować środek obrotu, optymalizując równowagę i stabilność podczas agresywnego pokonywania zakrętów.


• Większa siła i amp; Sztywność:
  Zwiększona wytrzymałość konstrukcyjna zapewnia lepsze właściwości jezdne i bardziej responsywne wrażenia z jazdy.


• Spójna geometria:
  Brak elementów gumowych, które mogłyby się zgiąć, sprawia, że ustawienia wyrównania pozostają stabilne nawet po wielokrotnych regulacjach.


• Służbowość:
  Wymienne, wysokiej jakości łożyska sferyczne i uniballe oznaczają, że w przypadku zużycia nie trzeba wymieniać całego ramienia.

Funkcje:

• Zestaw śrubowy:
  Zaprojektowany z myślą o prostej instalacji bez konieczności modyfikacji.


• Wstępnie zmontowany projekt:
  Wahacz jest wstępnie zmontowany i ma wstępnie określoną długość, co ułatwia konfigurację.


• Obróbka precyzyjna:
  
  
  
  • Wytrzymałe sworznie i tuleje regulacyjne są wykonane maszynowo ze stali o wysokiej wytrzymałości.
  
  
  • Ramię jest obrabiane CNC z aluminium 6082 T6, co zapewnia lekką, a jednocześnie solidną konstrukcję.
  
  
  
  


• Łożyska wysokiej jakości:
  Wyposażone w duże, precyzyjne łożyska sferyczne i uniballe wyprodukowane w Europie (nie pochodzą z Chin) zapewniające doskonałą artykulację.


• Większa trwałość:
  Dostarczane z gumowymi butami uniball chroniącymi przed kurzem i wodą, zapewniającymi długotrwałą wydajność.


• Zintegrowany montaż czujnika ksenonowego:
  Solidne i regulowane mocowanie zapewnia dokładne ustawienie czujnika wysokości jazdy.


• Pełna kompatybilność:
  Bezproblemowo współpracuje ze zwrotnicami OEM, ramami pomocniczymi i czujnikami ksenonowymi.

Dodatkowe zalecenie:

Podczas korygowania środka przechyłu zdecydowanie zaleca się zainstalowanie podkładek dystansowych o podobnej wysokości na przednim łączniku zbieżności, aby zapobiec nadmiernemu sterowaniu przednim zderzakiemW tym celu rozważ użycie naszych regulowanych końcówek drążków kierowniczych do układu kierowniczego, dostępnych za pośrednictwem podanego łącza.

Co obejmuje:

• Dwie pary przednich wahaczy z aluminium 6082 CNC (wahacze pochylenia)


• Dwie pary pionowych sworzni Cr-Mo obrabianych CNC


• Dwie pary ściągaczy regulacyjnych Cr-Mo obrabianych CNC


• Cienkie nakrętki zabezpieczające


• Wysokiej jakości łożyska baryłkowe i uniballe do sportów motorowych


• Lekkie aluminiowe tuleje dystansowe do montażu wahacza na przedniej ramie pomocniczej


• Zestaw podkładek dystansowych do regulacji środka rolki


• Regulowane mocowanie czujnika ksenonowego do czujnika wysokości jazdy


• Gumowe buty typu uniball chroniące przed kurzem


• Drukowane instrukcje instalacji

Kompatybilny z:

• Toyota Supra A90


• Toyota Supra A91


• BMW Z4 G29

Ważne uwagi:

• W Toyocie Supra stabilizator znajduje się bardzo blisko przedniego dolnego wahaczaJeśli pojawią się problemy z luzem, możesz wyregulować długość łącznika końcowego ARB i/lub zmniejszyć kąt kółkaAlternatywnie można zastosować nieoryginalny ARB z krótszym ramieniem (tj. zmniejszoną odległością między osią ARB a otworem montażowym łącznika końcowego).


• Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowychMontaż wahacza może skutkować zwiększonym hałasem, wibracjami i szorstkością (NVH)Zdecydowanie zalecamy, aby instalację przeprowadził wykwalifikowany i doświadczony warsztat.