Nissan GT-R R35 vorderer leichter Rohrunterrahmen

Nissan GT-R R35 rohrförmiger leichter Hilfsrahmen mit -40% Massenreduktion von 48.20 lbs (21.85 kg), die der vordere OEM-Hilfsrahmen wiegt.

Zusätzliche Bilder des Hilfsrahmens und einiger Fahrzeuge, die ihn verwenden, unten.

Unser leichter rohrförmiger Hilfsrahmen wird basierend auf einem 3D-Scan des OEM-Hilfsrahmens gefertigt, vollständig in CAD entworfen, mittels Finite-Elemente-Methode 3D getestet (FEM), hergestellt aus T45-Rohren (vollständiger Name ist: BS4 T45 to BS5T100 / BS6S100 ).

Der Querträger ist vollständig von Hand WIG-geschweißt, um eine absolute Qualitätskontrolle zu gewährleisten, mit einem speziellen Lincoln Electric WIG-Draht, der den Zug- und Streckeigenschaften der Rohre entspricht.

Eigenschaften:
- 13.1 kg / 28.88 lbs, das sind -40% (8.75 kg / 19.3 lbs) Gewichtsersparnis gegenüber dem OEM-Hilfsrahmen
- T45 (BS4 T45 to BS5T100 / BS6S100) Rohre importiert aus UK und S355 Metallbleche
- lackiert (pulverbeschichtet) in Schwarz oder auf Sonderbestellung in jeder RAL-Farbe geliefert
- zwei vordere Stabilisator-Befestigungspunkte. Zusätzliche 20 mm nach vorne sind die zweiten Befestigungspunkte, die Platz für die Verrohrung der Trockensumpfschmierung schaffen,
- zusätzlicher Platz für die einfache Demontage von erweiterten Ölwanne,
- funktioniert mit dem Magnus Trockensumpf-Kit,
- einfachere Wartung dank besserem Zugang zum Unterboden
- Halterungen für OEM- oder Aftermarket-Unterbodenverkleidung
- OEM- oder Aftermarket-Querlenker können verwendet werden.

Was ist enthalten:
- vorderer Hilfsrahmen schwarz lackiert (andere Farben 50 Euro. RAL-Farbnummer muss angegeben werden).
- gedruckte Montageanleitung

Verwendet in:
- Nissan GT-R R35

Ersetzt:
- 54401-62B0B
- 54401-38B0A

T45 Rohre sind ein sehr einzigartiges nahtloses Stahlrohr auf Kohlenstoffbasis, das in vielen Anwendungen in verschiedenen Industrien eingesetzt wurde. Es ist stärker als Co-Mo 4130 (Chromoly)-Rohre, die ebenfalls im Motorsport verwendet werden. T45 wird im Luft- und Raumfahrtsektor in Ausrüstungen wie Pilotensitzen und Crew-Sitzen weit verbreitet, da das Material hohen G-Kräften standhalten kann, ohne zu brechen oder zu splittern. Dieses Material basiert auf Kohlenstoff-Mangan und entspricht der vollständigen Luft- und Raumfahrtspezifikation, die von den British Standards festgelegt wurde. Die Eigenschaften für T45 sind: Zugfestigkeit: 700 – 900MPa, 0.2% Streckgrenze 620MPa Minimum, Härtetest: 201min – 262 max HB oder 210min – 275max HV. Wir verwenden auch S355 Metallbleche im Hilfsrahmen.

Die Größe des Hilfsrahmens beträgt 964,8 x 844,5 x 168,8 mm (Länge x Breite x Höhe).

Hinweis: Nur für Offroad-, Rennstrecken- und Rennanwendungen verkauft. Wenn der Käufer die Teile anderweitig verwenden möchte, liegt es in seiner Verantwortung, die entsprechenden Dokumente zu beschaffen. Wir raten dringend, den Hilfsrahmen in einer qualifizierten und erfahrenen Werkstatt montieren zu lassen.

Einige der Fahrzeuge, die unsere Hilfsrahmen verwenden:

Alpha Performance Dubai - beide sehr schnellen Autos verwenden vordere und hintere Hilfsrahmen

Broemmler Motorsport Rennstrecken GT-R (Deutschland)

Materialmord Paul Dziubek 2056HP Drag GTR (Deutschland)

T1 Race Development Mitch Michaels Drag 7-Sekunden GTR (USA)

Bob Wang R35 1605WHP von Jotech Motorsports (USA)

Kenny Tran GTR R35 1500HP von Jotech Motorsports (USA)

Was Kunden über die Passform sagen: