Adjustable tubular front race wishbones Audi TT TTS TTRS 8J RS3 S3 A3 8P VW Golf Mk5 Mk6 Sirocoo Seat Leon

Podczas jazdy samochodem na torze siły pokonywane w zakrętach powodują uginanie gumy w wahaczach (wahaczach). Zmieniając w ten sposób pożądaną geometrię samochodu. Może to prowadzić do wolniejszych czasów na torze i nieefektywnego zużycia opon.

Z tego powodu opracowaliśmy wahacze typu uniball. W naszych wahaczach wyścigowych zastosowano uniball typu metal-metal, podobnie jak w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym Track Audi TTRS.

Używamy tych samych rur T45, co w samochodach WRC, nasze wahacze zapewniają zwiększoną sztywność i dodatkową regulację. Wszystkie części fabryczne są przykręcone do tego urządzenia, nie są konieczne żadne inne modyfikacje.

Funkcjonalności produktu:
- Regulacja zarówno kółka, jak i pochylenia (do -4,5 stopnia)
- brak gumy, która się wygina, nie stracisz ustawionej geometrii podczas karmienia
- współpracuje z ramą pomocniczą OEM i naszą rurową ramą pomocniczą
- umożliwia demontaż wahaczy przy konieczności demontażu ramy pomocniczej

Cechy:
- Wkładka z aluminium 7075 obrabiana CNC i anodowana na kolor srebrny
- Rurki T45 (BS4T45 do BS4T100) importowane z Wielkiej Brytanii oraz blachy S355
- sprawdzone uniballe M18 do sportów motorowych (tego samego typu używamy w naszych zestawach Lancer EVO X)
- Plug and Play do użytku z samochodowymi czujnikami ksenonowymi
- możliwość dodania do wahaczy kanałów powietrznych Audi 8V (kanały powietrzne nie wchodzą w skład zestawu)

Co obejmuje:
- dwa (para) wahacze przednie (wahacze) z całym osprzętem do montażu
- dwa mocowania wahaczy z aluminium 7075 CNC kęsów
- cztery gumowe zatyczki do ochrony uniballa
- wydrukowana instrukcja instalacji

Stosowany w samochodach (wpisz liczby w nawiasach):

• 
  
  
  
  • 
    
    2007 - 2013 Audi TT/TTS/TTRS (8J)
  
  
  • 
    
    2005 - 2013 Audi A3/S3/RS3 (8P)
  
  
  • 
    
    2007 - 2009 Volkswagen Eos (MkV)
  
  
  • 
    
    2010 - 2013 Volkswagen Eos (MkVI)
  
  
  • 
    
    2006 - 2009 Volkswagen Jetta/GTI/GLI/R32 (MkV)
  
  
  • 2010-2014 Volkswagen Golf/GTI/R (MkVI)
  
  
  • 2012–2016 Nowy Beattle (A5)
  
  
  • 2006 - 2013 Volkswagen Passat, ale nie wersja CC
  
  
  • 2008–2013 Volkwagen Tiguan
  
  
  • 
    
    2010 - 2015 Volkswagen Jetta (MkVI)
  
  
  • 
    
    2005 - 2012 Seat Leon 1P
  
  
  
  

T45 to bardzo wyjątkowa bezszwowa rura stalowa na bazie węgla, stosowana w wielu zastosowaniach w różnych gałęziach przemysłu. Jest mocniejsza niż dętka Co-Mo 4130 stosowana również w sportach motorowych. Jest szeroko stosowany w sektorze lotniczym w sprzęcie takim jak fotele pilotów i siedzenia załogi, ze względu na zdolność materiałów do wytrzymywania dużych sił G bez pękania i pękania. Materiał ten jest na bazie manganu węglowego i jest zgodny z pełną specyfikacją lotniczą określoną przez normy brytyjskie.

Właściwości
Wytrzymałość na rozciąganie: 700 – 900 MPa,
Wydajność 0,2% Minimum 620 MPa
Test twardości: 201 min – 262 max HB lub 210 min – 275 max HV.

Uwaga: Dla tego produktu istnieje możliwość uzyskania certyfikatu TUV. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami.

Uwaga 2: Sprzedawane wyłącznie do zastosowań terenowych, torowych i wyścigowych. Zainstalowanie tego zestawu tylnego wahacza może spowodować dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.

Uwaga 3: Luz tarczy hamulcowej jest zmniejszony o około 2 [mm] w stosunku do wahaczy OEM - miej to na uwadze, jeśli zamierzasz używać hamulców z rynku wtórnego o zmniejszonym luzie.



Zastępuje:

● 1K0 407 151 AA (po lewej), 1K0 407 152 AA (po prawej)
● 1K0 407 151 AB (po lewej), 1K0 407 152 AB (po prawej)
● 1K0 407 151 AC (po lewej), 1K0 407 152 AC (po prawej)
● 1K0 407 151 AD (po lewej), 1K0 407 152 AD (po prawej)
● 1K0 407 151 p.n.e. (po lewej), 1K0 407 152 p.n.e. (po prawej)
● 1K0 407 151 BD (po lewej), 1K0 407 152 BD (po prawej)
● 1K0 407 151 P (po lewej), 1K0 407 152 P (po prawej)
● 8J0407151D 8J0199231 / 8J0 407 151D 8J0 199 231