Mitsubishi Lancer EVO VII-IX Complete Suspension kit

Popraw swoje osiągi na torze i oszczędź cenne sekundy na czasach okrążeń dzięki naszemu zaprojektowanemu w CAD zestawowi zawieszenia do Mitsubishi Lancer EVO VII-IX. Łącząc regulowane wahacze z lekkimi, rurowymi ramami pomocniczymi, zestaw ten umożliwia precyzyjne dostrojenie geometrii zawieszenia w celu uzyskania optymalnego kontaktu opon i doskonałego prowadzenia. Regulowane wahacze umożliwiają precyzyjną regulację pochylenia, zbieżności i wysokości jazdy, a solidne rurowe ramy pomocnicze zapewniają wyjątkową sztywność i zmniejszają masę nieresorowaną. Razem te funkcje zapewniają lepszą stabilność i responsywność, dzięki czemu Twoje EVO jest idealnie przygotowane do wyścigów wyczynowych i dynamicznej jazdy.

Kompletny zestaw zawieszenia Mitsubishi Lancer EVO VII-IX

Komponenty:

• Przednia lekka rurowa rama pomocnicza: standard dla samochodów z kierownicą po lewej stronie (LHD); Wersje z kierownicą po prawej stronie (RHD) są dostępne na specjalne zamówienie.


• Tylna lekka rurowa rama pomocnicza: zaprojektowana specjalnie dla tylnej osi RS.


• Przednie regulowane wahacze rurowe: wyposażone w nachylony sworzeń zwiększający skok zawieszenia.


• Regulowane tylne wahacze


• Regulowane tylne palce


• Regulowane tylne dolne wahacze

Dane techniczne:

• Integracja z podwoziem: montuje się bezpośrednio w standardowych punktach mocowania OEM.


• Projektowanie i amp; Testowanie: W pełni zaprojektowany przy użyciu 3D CAD i rygorystycznie przetestowany FEA, z dodatkowym wzmocnieniem zintegrowanym z oryginalnym projektem.


• Doskonałość materiału: Wykonany w całości z rur T45 i stali 25CrMo4, co zapewnia najwyższą wytrzymałość i trwałość.


• Tylne wahacze: Wykonane z aluminium 7075 z anodowanym czarnym wykończeniem.


• Jakość sworzni: Wszystkie sworznie są wykonane ze stali 42CrMo4 i ocynkowane w kolorze srebrnym.


• Konstrukcja: spawanie TIG zapewniające precyzję i wytrzymałość.


• Końcówki drążków przeznaczone do sportów motorowych: wykorzystują te same wysokiej jakości końcówki drążków, które można znaleźć w zestawach EVO X R4 firmy MML, produkowanych w Europie, aby zapewnić doskonałą wydajność w porównaniu z tańszymi alternatywami.


• Redukcja masy: przednia i tylna rama pomocnicza rurowa łącznie zmniejszają masę samochodu o 25 kg w porównaniu z komponentami OEM.


• Opcje wykończeń: Ramy pomocnicze i wahacze są malowane proszkowo w kolorze czarnym, dodatkowe opcje kolorystyczne są dostępne za dodatkową opłatą w wysokości 50 euro za sztukę.

Ważna uwaga:

• Przednia rama pomocnicza nie jest kompatybilna z przednim stabilizatorem Whiteline 26 mm.


• W przypadku wersji z przednią ramą pomocniczą RHD należy zwrócić uwagę na tę niezgodność podczas składania zamówienia.


• Instalacja wymaga usunięcia części oryginalnej osłony zbiornika paliwa, aby pomieścić rurkę montażową mechanizmu różnicowego, i mogą być konieczne drobne modyfikacje w pobliżu zbiornika paliwa.