Rear spring sitting wishbone and wheel bearing housing inserts FWD MQB Audi A3 8V Golf Mk7 Seat Leon 5F

Używając samochodu na torze nie ma możliwości ustawienia prawidłowego pochylenia tylnego koła z wahaczami OEM. Im większy nacisk kładziesz na ramiona OEM, tym bardziej guma na ramionach się ściska i tracisz to, co zostało bardzo precyzyjnie ustawione podczas ustawiania geometrii samochodu.  Teraz możliwe jest łatwe ustawienie i utrzymanie pożądanego pochylenia koła w samochodzie torowym.

Z tego powodu opracowaliśmy wkładki do obudowy łożyska koła i tylnego dolnego wahacza, na którym osadzona jest sprężyna. W naszych wkładkach zastosowano uniball typu metal-metal, podobnie jak w linii Porsche RS (GT2RS, GT3RS). Intensywnie testowane na naszym torze TTRS.

Funkcjonalności produktu:
- brak gumy do wyginania się, nie stracisz geometrii podczas pokonywania zakrętów, jaką ustawiłeś robiąc alimenty
Cechy:
- Obrabiane CNC z aluminium 7075 i anodowane w kolorze czarnym i srebrnym
- Uniball M18 i M16
- tulejki metalowe ocynkowane w kolorze czarnym

Co obejmuje:
- cztery wkładki (jest to zestaw na jedno auto)
- wydrukowana instrukcja instalacji

Nie dla samochodów AWD z aluminiową obudową łożyska tylnego koła. W tym celu użyj ELA-062

Stosowany w samochodach (wpisz liczby w nawiasach):

• 
  
  2013  Audi A3 (8V i 8VFL MQB)


• Volkswagen Golf/GTI 2013 (Mk7 MQB Mk8)


• Seat Leon 2012 (5F MQB)

Zastępuje:
- 1K0505553A / 1K0 505 553A - tuleja słupków
- 5Q0505553 / 5Q0 505 553 - tuleja wewnętrzna

Uwaga: instalacja tego zestawu tylnych wkładek spowoduje dodatkowe przeniesienie NVH (hałasu, wibracji i szorstkości) do kabiny.